BMWfanatics.hu

InsectKiller írta: Az és ráadásul nem is tetszik belülről

hát ez az, én elhiszem, hogy drága volt a piros bőr, de kevesen viselnék el, még kevesebben fizetnének érte. ennyit pláne, hiába 50.000 km.

Bero írta: Ez a derék verda http://www.hasznaltauto.hu/aut...m3-4715484

kíváncsi vagyok meddig lesz fent. néhány átépítő nem tudja lenyelni, hogy nem kapja vissza a beleborított pénzt, max egy részét. ez a kocsi pl. 1.5 éve fent van változatlan áron, nemtom miben reménykedik a gazdi.

Zotyi30d írta: Majd lejjebb viszem az árát

ő meg első látásra/próbakörre beleszeret, és összekaparja a plusz lét...micsoda láv sztori lehetne!

InsectKiller írta: Hát ja ez szép és jó, főleg hogy ismerjük a gazdit, csak hát 3milla a keret, és abba biz nem fér bele! :S

pedig ahogy nézem nincs túlárazva, képekről szép. egy beszélgetést/találkozót talán megérne.

Burns írta: Ezek a 330Ci-k milyen keveset fogyasztanak

előző autóim (astra GSi16v, grande punto 1.4Tjet) kb 1 literrel kértek kevesebbet ugyanazon körülmények között, de menetdinamikára csak a gsi közelítette meg, úgy, hogy majd' fél tonnával könnyebb.

Hamlet írta: Hello mindenkinek! Én azt hallottam, hogy néha nem árt 99-es, vagy 100-ast tankolni,-igaz drágább-, viszont jó a motornak, mert kiég a koksz, és kevesebbet is fogyaszt ebből. Valakinek van erről tapasztalata, vagy más vélemény?

én is hallottam, ki is próbáltam 1 tele tank 98-ast, de fogyasztásban gyakorlatilag nem volt különbség, motorerőben/reakcióban meg annyit éreztem, amit magyarázhat a tudat is, hogy "én most jobb benyával megyek". azóta 95-össel járok, pedig mondták klubon belül is, hogy ebbe a motorba jobb lenne a 98-as - dehát pénz beszél...
a kokszosodást megfelelő karbantartás esetén szerintem jobban befolyásolja az ü.a. minőségénél, hogy hogyan használod a kocsit: rövid vagy hosszabb távokon, odapörkölsz-e időnként, stb.

InsectKiller írta: DE a másik véglet, hogy amikor jöttem hazafelé ugyan azon az útvonalon, nem bírtam 9alá vinni még ha csak 120-al is jöttem max. Én ezt nem értem. Meg van olyan is, hogy 90-el megyek a 44-esen és beáll 7l-re de máskor meg csak 8,5-ből jön ki. Fura, de ez van!
De írásaid alapján hosszútávon nem sokkal fogyaszt többet az automata. Ez jó hír! :kiraly

az első példát még magyarázhatja a szélirány is, de 1.5 lityis különbség 90-nél baromi sok, nekem ilyen sose volt.
időnként irigylem a kényelmed, de mióta új kuplung és váltórudazat került az enyémbe, már annyira nem is.

InsectKiller írta: Ja meg hát gondolom te manuális vagy nem otómata! Nekem múlt hétvégén sikerült 8,5el eljutnom a balcsira pályán. Először úgy volt, hogy 120al megyek csak, mert akkor biztos jól fogyaszt. Aztán nézem 130-nál is annyi. JAAA mondom akkor inkább az!

bizony manuális, de még 5 fokozatú. ha sokat pályáznék talán zavarna, de így nem. asszem én pont abban a sebességtartományban (100-120) használom, ahol a legjobb a fajlagos fogyasztás (állandó 110-nél 7-7.5), és én is úgy vettem észre, hogy pályatempónál se ugrik nagyot.

Robinson írta:

kempelen írta:

Robinson írta: ettől a pillanattól bizonyos feltételek teljesülése esetén lehet csak új témát nyitni. ezek a feltételek nem publikusak, ha aktív tag vagy, lesz jogosultságod

Asszem ezen a projekten még csiszolni kell egy kicsit:

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-forum/keresek.html

SAJNOS ő megfelelt a feltételeknek. Most mit csinálhatnék?... Ha a régi tagok is hü..k azzal nincs mit tenni.

emlékeim szerint az opel fórumon ez úgy működik, hogy csak moderátorok hozhatnak létre új topikot, ha pedig valaki rossz helyre ír, eleinte figyelmezetik, és átteszik a hozzászólásokat, ha ez nem segít, egyszerűen törlik (jelezve az okot). ehhez persze Te egyedül nem lennél elég, viszont tuti lenne pár tag, aki napi szinten látogat ide, s talán hajlandó ilyen jellegű segítséget nyújtani. opeléknál döbbenetes rend van, ha bizonyos témára rákerestem elég volt 1-2 topikot átolvasni, nem kellett morfondírozni, hogy vajon hol lehet még érdekes infó. többnyire kérdeznem sem kellett, vagy ha igen, volt értelme, mert tényleg nem szerepel sehol az adott kérdés. katonás és időnként idegesítő módszer, de hosszú távon egyértelműen megéri.

InsectKiller írta: 8,5??? Az meg hogy? Kerülöd a városokat?

gyakorlatilag igen, a megtett km-ek 90%-a országút, de be kell valljam, túloztam, télen felment 8.6-ra.
nagypapis üzemmódban egy tank erejéig 7.5-re sikerült letornászni, de az már kóma közeli állapot volt, nem a vezetés élménye.

válasz a megfelelő topikban.

Stofi írta: Volt ismerősöm is nekem aki hasonlóképp huligánul közlekedett (X3) aztán megvettem a sajátom,és akkor jött nekem is az hogy na még egy ámokfutó.

nekem is, ez ilyen. egy dolgot tehetünk ellene: kulturáltan közlekedünk. persze nem akarok álszentkedni, nem azért vettem ilyen autót, hogy ne hajtsam meg, de lehet azt ésszel is. egyébként volt kollégám, aki meg pont azzal piszkált, hogy tuti nem hajtom eléggé, ha csak 8.5-et eszik, minek nekem akkor 230ló...

Zolee írta: Hungaroringi WTCC futam Michelisz Norbival

méghozzá ingyenes belépéssel.
csak én akarok kimenni és szurkolni?

Dog írta: Valaki ismeri a gyári rúgók szinkodjait? Gondolom a keménységet esetleg a magasságot jelölhetik. Hátul kicsit elfáradt az ültetőrugó és csereérett lett tudnék betenni 3zöld csikkal ellátott gyárirugót de nem szeretném hogy az égnek meressze a seggét a verdám

http://www.e46fanatics.com/for...t%3D397880" target="_blank">Próbálom, hogy kiváló BMW színkód rendszerét a rugók. Felülvizsgálata alapján a tavaszi fotók a minősített szakasz és néhány találgatás, itt az én munka elméletei:

Első rugók -
* M3 rugók van 1 sárga csíkkal
* Manuális sebességváltóval van 1 fehér csík a sport rugók
* Automatikus sebességváltóval van 1 barna vagy narancssárga csík a sport rugók
* 330 van 1 fehér és 1 piros csíkkal a sport rugók

Hátsó rugók -
* M3 rugók van 4 sárga csíkokkal
* 330 sport rugó van 3 csík
* 330, nem sport rugók már 2 csíkos
* A nem-330 sport rugók már 2 csíkos
* A nem-330 nem-sport rugók van 1 csíkok
* Manuális sebességváltóval van zöld csíkok a sport rugók
* Automatikus sebességváltóval van kék vagy fehér csíkok a sport rugók