BMWfanatics.hu

Hali!
Nem rég szétszedtem a két első ülést mert raktam bele ülésfűtést! Jól sikerült, működik rendesen! De viszont azóta folyamatosan világít az ülésfoglaltság lámpám!
Hogy lehet megcsinálni, hogy helyre álljon!? Mi megy szét ilyenkor az ülésben amit javítani kéne!?
Azt tudom, hogy a hibát törölni kell és helyreáll, meg hogy le lehet programozni, meg hogy van ilyen cucc amit ha rádugok jó lesz, de nekem már a szerelés előtt is sokszor világított meg elaludt!
Hogy lehet megjavítani vagy ne foglalkozzak vele csak programoztassam le?!
Előre is köszönöm!!

Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ismer e valaki Miskolcon jó autószerelőt aki megbízhatóan, rendesen dolgozik és ért is a BMW-hez!?
Már pár szerelőnél megfordultam de nem nyerték el a tetszésem!
Előre is köszönöm!

kivancsi írta: Andras6800: az általad említett problémára végül mi lett a megoldás?

jlaci74 írta:

Andras6800 írta: Sziasztok,

adott számomra egy 2003as gyártású E46 316i jármű. Anno ~110000-es óraállással lett megvéve, és azóta fenáll a hiba, hogy főleg tolatásnál, meg de 1-es fokozatban is a kuplung felengedésnél ha nem pörgetem a motort mint az állat beremeg az egész autó. Főleg hideg indításnál jelenkezik az egész, ahogy átmelegszik a szerkezet, jelentősen javul, de meg nem szűnik. Jelenleg amúgy kicsit kevesebb, mint 150k km van a vasban, és mindig is jelentős városi használatranak volt kitéve, talán az életének első 4-5 évében, amikor országúton volt használva mindennap. Gondolom, mint városi autó 5 sebességek kézi váltóval, kicsit már megkopott a kuplung, bár megcsúszni, még soha nem éreztem. De a remegés nagyon idegesít, mégiscsak egy prémium márkáról van szó, mégha kicsit már öregecske is.

Amit nem tudok eldönteni, hogy benzines lévén egyáltanál van e a sokak számára sok "kellemes" pillanatot okozó kettőstömegű lendkerék a vasban, miel jpbbára dieselekben jellemző, illetve szerintetek mennyire indolokt a cseréje, ha már egyszer hamarosan egy kuplungszett cserét megejtenék?! Egyáltalán milyen való bele?

Motorkód: A691H096N40B16AB
Alvázszám: WBAAY11030FG29475

Ahogy olvasgattam itt a topicot, ilyen csörgések, meg hörrenések, meg stb soha nem jelentkezett eddig, de nem mindegy, hogy 80k, vagy 300k lesz a számla vége.

Kettőstömegű lendkerék van benne, de a hibajelenség amit írtál az inkább kuplung hibára utal. Én kuplung szett cserével kalkulálnék ...

Hali! Nekem is azt csinálta, hogy hidegen indulásnál, főleg 1-be rángatott. Amikor már bemelegedett nem csinálta!
Kapott egy új kuplungszettet és azóta semmi baja!
Márkára a Sachs vagy a LUK amit ajánlanak!

andree írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta:

Hali!
A jó múltkorában alánéztem a kocsinak és megnéztem egy két dolgot!
Sajnos eléggé szar úton járok vele és hát meg is van az eredménye, na mindegy....
Amit viszont észrevettem az az, hogy amit a képen be is jelöltem a kormányművön az a rúd ami csatlakozik a kormányoszlophoz(ha jól tudom az a neve) az lötyög a helyén és már menet közben ill. a kormány tekerésekor is hangja van!
Fel lehet e újítani azt ill. ha kiszedem a kormányművet én meg tudom csinálni!?
Mit kell ott cserélni, hogy jó legyen?!
Vagy hagyjam és inkább vegyek bontottat?
Előre is köszi!

Valaki valami tipp, ötlet?!

Szia,

Szerintem inkább a fogaslécet érzed. Mivel a te kocsid FL-es, így a felújítás elég kétséges.
Keresd őket: http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz
Saját és mások ajánlásával.
Esetleg még azt nézd meg hogy ha beülsz és a kormányt megmozgatod függőlegesen le-fel és kottyan akkor kormánymű csere-felújítás.
Remélem tudtam segíteni.
Ja és a felújítás 60-90e.

Köszi a segítséget!
Akkor lehet jobban járok ha nézek egy bontottat....

Dog írta:

Aham....köszi!
Az úgy is mostanában sokszor jelez, majd azt is ki kellesz iktatni!
Annak mi a szerepe amúgy?
Hogy csak ott durran a zsák ahol ülnek?!

igen csak ott durranik[/quote]

hancurozo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!


Nem tudják megjavítani, vagy nem érdemes vele foglalkozni?!

nem biztos, hogy jó helyen voltál a problémáddal

Váltó, miért pont váltó? miért nem kardánkereszt, kardáncsapágy, hardy tárcsa, féltengely, difi, váltóbak? Végig kell nézni mindent. Sok hiba csak megbontva látható.

Amúgy ezt nem én hanem Ocsi0621 írta csak nekem nem sikerült jól megszüntetni a piramist, de remélem látni fogja ő is...

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta:

Dog írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Olyanba kérnék segítséget, hogy akarok rakni a két első ülésbe fűtést!
A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek az ülés kiszedésekor, ha a csatlakozókat lehúzom és kiszedem az ülést nem lesz semminek semmi baja ha ugyan úgy vissza is rakok mindent(nem szeretnék ellőni semmit) ?!
Az ülésről a gyári huzat mennyire könnyen szedhető le ill. rakható vissza?
Én úgy szeretném ha csak gyújtás után legyen kötve nehogy véletlenül bekapcsolva hagyjam és lemeríti az aksit akkor hova , mire érdemes rákötni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Vagy, hogy melyik típust ajánlanátok!?

Az ülést nyugodtan kiszedheted Én inkább kárpitosra biznám a huzatot elég feszesre van húzva kinlodjon az vele....Ha tudsz szerezni gyári betétet a kábelköteg nemvoltdrága márkaszervizbesem vezérlőt meg kb 10ért kapsz és teljes gyári rendszered lesz.

Aham.... köszi!
Utána járok van e valahol kárpitos....
Egyébkén ilyen univerzálisat tudnának nekem adni szinte ingyen ezért gondoltam, hogy azt beleteszem....
Jó lett volna ha nem olyan szívatós a huzat le fel rakása....

Még annyit, hogy le kell e venni az aksiról a sarut mielőtt kiszedem azt ülést vagy nem?!

célszerű levenni bármi elektronyos dolgot csinálsz. meg az ülésfoglaltságjelző hibát fog beírni. ha van aki kitörölje a hibát, akkor maradhat az akksi rajta.

Aham....köszi!
Az úgy is mostanában sokszor jelez, majd azt is ki kellesz iktatni!
Annak mi a szerepe amúgy?
Hogy csak ott durran a zsák ahol ülnek?!

Pitykoo írta:

Dog írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Olyanba kérnék segítséget, hogy akarok rakni a két első ülésbe fűtést!
A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek az ülés kiszedésekor, ha a csatlakozókat lehúzom és kiszedem az ülést nem lesz semminek semmi baja ha ugyan úgy vissza is rakok mindent(nem szeretnék ellőni semmit) ?!
Az ülésről a gyári huzat mennyire könnyen szedhető le ill. rakható vissza?
Én úgy szeretném ha csak gyújtás után legyen kötve nehogy véletlenül bekapcsolva hagyjam és lemeríti az aksit akkor hova , mire érdemes rákötni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Vagy, hogy melyik típust ajánlanátok!?

Az ülést nyugodtan kiszedheted Én inkább kárpitosra biznám a huzatot elég feszesre van húzva kinlodjon az vele....Ha tudsz szerezni gyári betétet a kábelköteg nemvoltdrága márkaszervizbesem vezérlőt meg kb 10ért kapsz és teljes gyári rendszered lesz.

Aham.... köszi!
Utána járok van e valahol kárpitos....
Egyébkén ilyen univerzálisat tudnának nekem adni szinte ingyen ezért gondoltam, hogy azt beleteszem....
Jó lett volna ha nem olyan szívatós a huzat le fel rakása....

Még annyit, hogy le kell e venni az aksiról a sarut mielőtt kiszedem azt ülést vagy nem?!

Pitykoo írta:

Hali!
A jó múltkorában alánéztem a kocsinak és megnéztem egy két dolgot!
Sajnos eléggé szar úton járok vele és hát meg is van az eredménye, na mindegy....
Amit viszont észrevettem az az, hogy amit a képen be is jelöltem a kormányművön az a rúd ami csatlakozik a kormányoszlophoz(ha jól tudom az a neve) az lötyög a helyén és már menet közben ill. a kormány tekerésekor is hangja van!
Fel lehet e újítani azt ill. ha kiszedem a kormányművet én meg tudom csinálni!?
Mit kell ott cserélni, hogy jó legyen?!
Vagy hagyjam és inkább vegyek bontottat?
Előre is köszi!

Valaki valami tipp, ötlet?!

Hello!
Nos voltam szervízbe,vadonatúj a kuplungom a kettős tömegű lendkeréknek semmi baja és a difi szilent is jó!Kizárásos alapon a váltóm lesz a bűnös!
Most nem cserélem ki,majd ha tönkre megy,mert csak a huppanás hallatszik,amúgy semmi baja a váltónak!


Nem tudják megjavítani, vagy nem érdemes vele foglalkozni?!

Dog írta:

Pitykoo írta:

Pitykoo írta: Hali!
Olyanba kérnék segítséget, hogy akarok rakni a két első ülésbe fűtést!
A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek az ülés kiszedésekor, ha a csatlakozókat lehúzom és kiszedem az ülést nem lesz semminek semmi baja ha ugyan úgy vissza is rakok mindent(nem szeretnék ellőni semmit) ?!
Az ülésről a gyári huzat mennyire könnyen szedhető le ill. rakható vissza?
Én úgy szeretném ha csak gyújtás után legyen kötve nehogy véletlenül bekapcsolva hagyjam és lemeríti az aksit akkor hova , mire érdemes rákötni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Vagy, hogy melyik típust ajánlanátok!?

Az ülést nyugodtan kiszedheted Én inkább kárpitosra biznám a huzatot elég feszesre van húzva kinlodjon az vele....Ha tudsz szerezni gyári betétet a kábelköteg nemvoltdrága márkaszervizbesem vezérlőt meg kb 10ért kapsz és teljes gyári rendszered lesz.

Aham.... köszi!
Utána járok van e valahol kárpitos....
Egyébkén ilyen univerzálisat tudnának nekem adni szinte ingyen ezért gondoltam, hogy azt beleteszem....
Jó lett volna ha nem olyan szívatós a huzat le fel rakása....

Pitykoo írta: Hali!
Olyanba kérnék segítséget, hogy akarok rakni a két első ülésbe fűtést!
A kérdésem az lenne, hogy mire figyeljek az ülés kiszedésekor, ha a csatlakozókat lehúzom és kiszedem az ülést nem lesz semminek semmi baja ha ugyan úgy vissza is rakok mindent(nem szeretnék ellőni semmit) ?!
Az ülésről a gyári huzat mennyire könnyen szedhető le ill. rakható vissza?
Én úgy szeretném ha csak gyújtás után legyen kötve nehogy véletlenül bekapcsolva hagyjam és lemeríti az aksit akkor hova , mire érdemes rákötni?
Előre is köszönöm a válaszokat!

Vagy, hogy melyik típust ajánlanátok!?

Hali!
Még egy olyan kérdésem lenne, hogy az M-es hátsó szilent (első lengőkar) az jó e a simához illetve miben lenne másabb ha azt tenném bele?!
Megéri vele foglalkozni?
Köszi!

Köszi![/quote]
Szia!
Így néz ki a lengőkar szétfűrészelve:



Nem házi munka a csere, de azért sok sikert! A lengőkar egyébként gyári volt, nem Meyle.

hil

Ahamm....
Ebbe ami látszik azaz a fém persely vagy mi amit írtak?!
Lehet kéne venni bontóból e rosszat és azon próbálkozni először!







[/quote]

andree írta:

YELLOW írta:

tibee01 írta:

andree írta:

Pitykoo írta: Hali!
Az első lengőkarban mennyire nehéz vagy bonyolult kicserélni a gömbfejeket?!
Valaki csinált már ilyet, hogy hogy kell?!
Elég a régit kiütni az ujjat meg betenni vagy ezt is présgéppel kell csinálni?!
Előre is köszönöm!

Szia,
Hivatalosan csak a MeyleHD lengőkar kialakítása alkalmas a gömbfejek cseréjére. Ebben az esetben van egy speciális szerszám a préseléshez (találsz róla videót). A gyári Lemförder lengőkarban - nekem is így csinálták - először esztergával megmarják a régi gömbfejet, amíg ki nem lehet venni, aztán bepréselik az újat. A tartósságáról és a megbízhatóságáról megoszlanak a vélemények, én kíváncsi voltam és már több mint egy éve rendben van. Szerintem ha gyárid van semmiképpen ne kezdj neki, de a Meyle esetében sem javaslom.
Szerintem keresd JLaci74 fórumtársad, nekem 23.000 volt a felújítás Érden, úgy hogy a kiszerelést is fizettem. Szerintem Lacitól nem sokkal többért profin felújított lengőkarokat kapsz.

Üdv.

Köszönöm mindenkinek a választ!
Jól értem, hogy préselve van minden lengőkarba a gömbfej? Nem "házilag" csinálnám, esztergáltatok kinyomót meg üléket alá, és rendesen hidraulikus préssel préselném ki illetve be. Esztergával, hogy marják meg a régi gömbfejet? Ez a rész viszont nem világos. Meg van peremezve préselés után a gyári, és a peremezést marják le róla kiférjen lefelé? Ha ki van szedve a gyári gömbfej alkalmas a Meyle HD fogadására, vagy vagy más átmérőt illetve vállat kell rá marni?

meyle HD-nél cserélhető préselésel, illetve az összkerekes típusoonál a gyári is, ahol vasbú van a lengőkar. viszont bármilyen alu lengőkarből tudnak csinálni Meyle HD megoldást, igaz az utólagos. mert ezeknél vulkanizálva van rá a táma ha jól emlékszem. vannak cégek, akik ugyanúgy rávulkanizálnak, vagy akik átalakítják Meyle HD rendszerűre. ezután már préselhető.

Talán a meyle esetében van egy acél persely amibe bepréseled a gömbfejet (nem biztos), de a gyárinál ilyen nincs. Ez talán azért fontos mert ha nem központosan préselik - nem megfelelő a szerszám - akkor könnyen tönkre lehet tenni a lengőkart. A meyléhez van gyári eszköz.
https://www.youtube.com/watch?v=gWJlctbffrw

Köszi!