BMWfanatics.hu

Ha csak a patentot törted el, akkor azt külön is lehet cserélni, a foglalatot is. Úgy még olcsóbb.

Itt egy másik videó, amin az E30 gumiégetése, kigyulladása, valamint a rendezők töketlenkedése megnézhető.

Coyote írta: Nebassz!!! Agyam eldobom vazze!
Akkor egy órán keresztül, amikor ott álltunk a sorban, te voltál mögöttem, aki fóliát rakott a szélvédőre! Nézegettem is a szárnyat a tiéden. Ott álltam előtted végig, és pont mondtam is a srácnak, hogy milyen csalódott vagyok, hogy csak Laladával futottam össze, és senki mást nem ismertem meg.
Bakker, pedig írtam is a rendszámomat a fórumon
Legalja. No mindegy, majd legközelebb!

Hát ilyen az élet!
Pedig magamnak fel is írogattam a rendszámokat, a kempingben az alapján is keresgettem az autókat, BalaBMW-t meg is találtam, de a felvonulásnál már nem nézegettem ezt.

Itt is van még egy videó a felvonulásról, ez egy másik helyről filmezve:
Felvonulás S kanyar
Itt Coyote 1:04-nél, szerény vasam pedig 1:07-nél. Amint látom nem sokkal előttünk volt egy kis elkavarás, a srácokat a rendőrök nem engedték másfelé, ezért volt tehát az a kis torlódás.

Coyote írta: Köszi Yellow!

Első videón 1:42, másodikon 4:04
Sajnos félig kikapcsolt DSC-vel csak, azaz az ABS még dolgozott. Utána már nem, de arról még nem találtam videót, amikor sikerült egy egészségeset driftelni

Mögöttem a srác a bordó ötössel kente neki rendesen azért, néha azt hittem, nem fog tudni megállni (nem is tudott, a mellettem lévő sávban kötött ki egyszer)

Én is megleltem magam! Sőőt!
Coyote, az elején pont én mentem mögötted a fekete E46-tal (az első videón 1:43-nál), amíg az egyik kereszteződésben be nem engedtem azt a bordó 5-öst magam elé. A második videón már ott vagyok mögötte 4:10-nél, csak a kamera pont akkor kereste a fókuszt.

dakocoupe írta: Tehát e 46-nál is a 7-es és a 19-est kell összezárni ? Csak emrt egyik ismerősöm akinek volt e46-osa ő is mondta hogy neki az 1-es és a 7-est kellett összezárni és nekem azzal nem törölte ki sajnos......az első kommentre reagálva pedig igen én is hallottam már hogy 99-esnl nem engedi a műszerfalas dolgot sajnos......

Igen, a 7-est és a 19-est kell.

vfeca írta: Sziasztok!

Vettem egy soros portra köthető OBD kábelt, feltelepítettem az INPA/EDIABAS cuccokat, az INPA elindul, látja az akkut/gyújtást, viszont amikor kiválasztom az E46-ot és az M47 motorkódot, akkor ad egy ilyen hibaüzenetet:

Idézet: Variant checking
Requested control unit: 'D50M47B1,D50M47A/V1.04,D50M47A0/V0.03,DDE50K47/V0.75'not found.
Control unit found: 'DDE30DS0'.
Program will be stopped.

Bárkinek ötlet, hogy ez pontosan mit jelent, és hogyan tovább?

Hi!
Ez azt jelenti, hogy nem az M47-es, vagyis DDE3-as menüpontra nyomtál rá, hanem az M47N-es, vagyis DDE5-ösre, ezért nem találja, mivel neked nem az van.
Alapból az újabb INPA verzióknál a DDE3 menüpont nem jelenik meg, ezt egy kis jegyzettömbös átírással tudod módosítani. Most nem a diagos gépről írok, ha addig nem írja meg valaki, akkor este megnézem pontosan melyik fájlban kell kitörölnöd egy pontosvesszőt, és akkor látni fogod már a DDE3-at is a menüben.

valter320d írta: Sziasztok na most egy olyan érdekes jelenségre lettem figyelmes,eddig csak lejtőn vettem észre,egyenletes terepen még nem de lehet ugy is csinálja,mindegy gurulok fékezek a kocsi üresben a fogyasztás mérő elkezd felfelé menni ugy 6-8 liter közé és hülye dadogás a motortol leveszem a lábam a fékröl kis gáz minden rendben??????????????? Szerintetek???

Először is egy jótanács, használj inkább motorféket.
Mekkora sebességnél történt ez? Ha kicsinél (<20km/h), akkor normális hogy felmegy a fogyasztásmérő mutatása. De dadognia ekkor sem kellene. Ha nagy sebességnél történt, akkor nincs ötletem, valaki hozzáértőbb lehet tud szolgálni valami egyéb infóval.

Mivel neki '99-es autója van, nála nem valószínű, hogy működni fog a műszerfalas visszaállítás.
dakocoupe: Próbáld meg a motortéri diag csatlakozón az átkötéses módszert. Így! E46-nál is működik amelyiknél még nem a műszerfalon kell.

Hi!
Néhány klubtárssal sikerült nekem is összefutni és dumálni egy kicsit. csatis1 autója nagyon pöpecre sikeredett. Sikerült valami díjat elhozni vele?
Minőség szempontjából nekem a soproni tali jobban bejött. Ott is sokan vannak, de az a hely nem ennyire zsúfolt, kicsit tágasabbnak tűnik. Ott valamivel több a program is, és az autómosó lányok is lelkesebbek szoktak lenni.
Viszont itt a felvonulás szerencsére szombaton van, ami nagy élmény volt, legalább 5 km-es volt az a kocsisor.

Valaki aki már volt ott és ismeri a helyet, akkor esetleg adhatna leírást és megoldható lenne, hogy egy helyre áljunk?

gampetibor írta:

Tano írta:

Bero írta: Na,kik jönnek Soltvadkertre ?

Szombat reggel én ott leszek a Cora parkolóban, tudok menni!

Melyik Cora parkolóban? Megyek én is egy haverommal XVII. ből indulunk olyan 9 körül jó lenne ha valahol csatlakozhatnánk és mennénk együtt!

M5 inárcsi pihenő?

Mi a szolnokiban találkozunk reggel, és majd onnan indulunk.

YELLOW írta:

scenic írta:

Nem, csak a vezetőoldalit mivel akkor még a másik nem csinálta! Fura nekem ez a megcserélődés, a légzsák is akkor világít amikor ülnek az anyósülésen vagy ráteszek valamit. Lehet ehhez köze???
Hogy lehet a GM-et újraprogramozni? Gyanítom házilag nem!

én voltam fax, nem írtam le, hogy mindkét oldalon végig kell játszani. házilag nem megoldható a felprogramozás.

szerk.: keresd fel hil kollégát, hátha tud segíteni ebben.

De megoldható házilag, a megfelelő diag eszközökkel.

Bero írta: Na,kik jönnek Soltvadkertre ?

Szombat reggel én ott leszek a Cora parkolóban, tudok menni!

Aki nem tudná, hogy milyen felszereltséggel jött ki az autója a gyárból, annak itt ez az oldal: VIN decoder