BMWfanatics.hu

Tom_Sawyer írta: Lehet, hogy kurva nagy baromság amit kérdezek, de ha a vízpumpa rossz, akkor lehet, hogy emiatt nem melegszik rendesen a motor (illetve a hûtõvíz)?? Eddig azt hittem termosztát, de mostmár nem tudom ...

Jól írta hil, csak nem látszik. Szóval ha rossz a vízpumpa, akkor inkább túlmelegszik. De amikor így csörög, akkor még forog a pumpa, szóval keringeti a vizet, csak a tengelye már kikopott, és ezért kotyog, és így mozgatja az ékszíjat is, mert ugye az hajtja meg.

hil írta: Sziasztok!
Melyik diagn-al lehet állítani a car és key memoryt? Honnan tölthetõ le hozzá program? Gondolom a DIS kéne hozzá, talán GT1?
hil

Igen, a DIS-sel, legalábbis a v44 nél nem újabb. Utána már az SSS-ben van bene. Vagy tudod külön az NCSExpert-tel is, az az EDIABAS csomagban benne van.

bmw320d4 írta: A régi Inpánál még ez kellett:
path C:\Windows\System32\wbem;C:\ediabas\bin

Aztán jött a path c:\ediabas\bin

A 2009-es Ediabashoz meg már van "ediabas_config_dir" -c:\ediabas\bin

Aha, értem. Ez a wbem már eleve be volt írva nálam, én csak a bin-est írtam hozzá, akkor ezt nálam a telepítõ írta be magától még elõtte. Akkor jocinak allighanem ez a wbem fog hiányozni

Puli írta: hûûû...nem is értem mi az a "lefalazva"
De jövõ héten megyek a szerelõmhöz és szétszedi megtisztítja (amúgy 30e Ft az új szelep a BMW beszállítójától).

De ha az EGR termosztát lenne a hibás,akkor is a számítógép az hibát írná ki ,hogy EGR szelep???

Ha a termosztát rossz, akkor nem írja hibának a szelepet, de nem melegszik be. De ha le van falazva (értsd:zárva) valamilyen módon, akkor hibának jelzi a szelepet, még ha az jó is. És ha le van zárva, attól még bemelegszik, de valamivel lassabban.
És ha hibának jelzi a szelepet, akkor sem biztos, hogy a szelep rossz, hanem lehet hogy a hozzá tartozó vákumcsövek valamelyike, vagy a vezérlõ vákumszelepe a ludas. Mert ezekben az esetekben sem nyit a szelep, és ezért még a szelepet fogja hibásnak jelezni. Ki kell nyomozni. Van lehetõség...

bmw320d4 írta:

Tano írta:
A 4.4.7, meg az 5.0.2 van meg neki...

Annak még kell az egész Wbem-es sor a változóba.

És ez konkrétan mi lenne, leírnád? Nálam enélkül a wbem-es nélkül megy rendesen...

Robinson írta: EXTRA LOL!

http://extra.hu/

kerezsijoc írta: most beírtam ujra a path-ot
remélem ennyi elég c:\eidebas;c:\eidebas\bin

Te, joci, csak elírtad vagy tényleg ezt írtad be "ediabas" kell

bmw320d4 írta:

kerezsijoc írta: most beírtam ujra a path-ot
remélem ennyi elég c:\eidebas;c:\eidebas\bin

Ha régi inpád van akkor nem elég. Verzió?

Ha ilyened van, akkor elég amit beírtál:

A 4.4.7, meg az 5.0.2 van meg neki...

kerezsijoc írta: a 2. oszlopban a diagnosis requests 3.oszlop a következõk:
data status
Coolant temleature
batt. voltage
engine speed
ambient pressure
Charge-air press.. actual
rail pressure actual
railpress. ... specifield
brake light switch
brake light switch test
clutch switch
na ennyi
még mindíg keresem denem találom!!!!!!!

Pedig ott van az: Coolant temperature

bmw320d4 írta: Standard Tool-os Inpád van, vagy a C: gyökérbe másolós? Utóbbinál írni kell egy környezeti változót is.

Én saját kezûleg írtam be neki a környezeti változót

kerezsijoc írta: TANO!
sajnos nem tudok képet beilleszteni de a lényeg, hogy amikor a középsõ oszlopban ki kellene választanom a engine operating values-t
OLYAN NINCS CSAK:
identification1
identification2
read fault memory
clear fault memory
read test code
component activation
diagnosis requests

u.i
az inpát már 6e szer raktam fel de nem akar mûködni

Akkor nézd meg a diagnosis request-nél. Az INPA-d el nem tudom képzelni miért nem akar menni ha a DIS megy No majd egy tavaszi talin megnézzük.

Tom_Sawyer írta: SZiasztok!

Nem pont ékszíjtárcsával kapcsolatos a dolog, de szerintem legjobban ide illik a téma. Bocs, ha már ki volt beszélve, de nem találtam errõl semmit.

A probléma ott kezdõdött, hogy alapjáraton marha hangos volt a kocsi (nem mindig, de elég sokszor), olyan csörgés féle hang jött belõle. Ékszíjtárcsa kizárva, mert azt már cseréltem fél éve. Mikor belenéztem a motortérbe, azt láttam, hogy az egyik szíj (szerintem nem az ékszíj, hanem a klíma, de ez nem tuti), rezeg, vibrál, nem egyenesen fut. Néha abbahgyja, és akkor a motor is normál hangot ad ki.

Mi lehet ez szerintetek?Szíjfeszítõ-görgõ?

Kösz elõre is atippeket!

Szerintem egyik esélyes a vízpumpa. Múltkorában nekem is az volt cserés. Csörgõ hang, és mozgó ékszíj jelenség megvolt. Igaz nekem nem csak alapjáraton csörgött, de leginkább akkor lehetett hallani. Figyeld meg, hogy mozog-e a tengelye mikor jár és mozog a szíj.

Puli írta: Sziasztok!

Az én gépem (320d) már régóta írja hibakódnak az EGR szelepet,de még nem cseréltem ki. De miután a kocsi nem melegedett be 25km-es táv után sem (mindig kékben volt a mutató), cseréltük a termosztátot és még most sem jó a vízhõfok (igaz most már ki megy a kék sávból), most már egyre inkább hajlok afelé,hogy cserélni kellene az EGR szelepemet is. Mit gondoltok??? Érdemes? (vagy más ötlet?)

mennyiért vesztegetik ezt a szelepet (és hol)???

Köszi

Nincs véletlenül lefalazva? Ha nem melegszik, akkor szerintem nem az EGR szelep rossz, hanem az EGR termosztát. Nem ugyanaz. Vagy le van falazva teljesen. Elég kicsi a valószínûsége, hogy maga az EGR szelep rossz szerintem. Esetleg még a vákumcsövét nézd meg, rá van-e dugva, nem-e repedt el stb...

Érdemes elolvasni:
http://totalcar.hu/magazin/vel..._gazdagok/

Sajnos itt tart ma mo.

Überállat, elfogadnám én is...