BMWfanatics.hu

carobi írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

ebben nincs DSC!
a másik topicban írta, vagyis rákérdezett gumi méretre, hogy okozhat-e gondot. részben leírtam oda. asszem nem véletlen a kérdés. ha az első és hátsó tengely között a gumik mérete nem váltómérete egymásnak (ha jól emlékszem 12mm átmérő különbség a diffi ami elfogadott), akkor az egyik tengelyen lévő kerekek fordulatszáma (útmegtétele) nagyobb mint a másik tengelyé, ergó egyik tengelyen lévő kerék többet fordul. Ezt egy szintig lekezeli az ABS, régebbi autóknák nem annyira. ez jelent gondot. állandóan dolgozni az ABS. off 4 karikás márkánál sokat szoptak ilyennel mire rájöttek

Egyformán vannak elöl is hátul is 235/45 R17 de benéztem és 235/40 R17-et rendeltem 2 db-t ezért kérdeztem, hogy ha hozzá rendelek még 2-t és mind a 4 235/40 lenne az számít-e, hogy most nem /45 van a kocsi alatt, természetesen nem akartam más méretet előre mint hátra.

ha mind a 4 egyforma nem lesz gond. de 235/45 és /40 között már van különbség. a /60 kisebb lesz, ha nincs ültetve picit nagyobb lesz a kerékjáratba a hely.

Coyote írta:

carobi írta: Sziasztok

Ezt írja ki a kocsim, mit jelentenek ezek a feliratok, hogy inspection, és mit jelenthet hogy világít az ABS, ez akkor sem tűnik el amikor megyek az autóval. Köszi a válaszokat !

Robi

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Az eddig olvasott és hallott infók alapján több oka is lehet a dolognak.
Először is ellenőrizd az ABS biztosítékját. Ha az rendben van, akkor lehet:
1. ABS jeladó hiba
2. Fékhiba (kopott tárcsa vagy betét)
3. Eljött a fékfolyadék cseréjének ideje.

Ha nem érzel különbséget fékezéskor, akkor nem valószínű ennél komolyabb hiba. Viszont a DSC-vel bajban lehetsz, ezért óvatosan! Parkolóban ellenőrizd, hogy a menetstabilizátor aktív-e!

ebben nincs DSC!
a másik topicban írta, vagyis rákérdezett gumi méretre, hogy okozhat-e gondot. részben leírtam oda. asszem nem véletlen a kérdés. ha az első és hátsó tengely között a gumik mérete nem váltómérete egymásnak (ha jól emlékszem 12mm átmérő különbség a diffi ami elfogadott), akkor az egyik tengelyen lévő kerekek fordulatszáma (útmegtétele) nagyobb mint a másik tengelyé, ergó egyik tengelyen lévő kerék többet fordul. Ezt egy szintig lekezeli az ABS, régebbi autóknák nem annyira. ez jelent gondot. állandóan dolgozni az ABS. off 4 karikás márkánál sokat szoptak ilyennel mire rájöttek

carobi írta: Számít, hogy 235/40 vagy 235/45-öt teszek az autóra , esetleg 225/45 ?

számít. kinézetben és km/h csalásban. ha mind a 4 -re ugyanazt teszed az a legjobb, ha két tengely között nagyobb a különbség, akkor ABS, ASC gond lehet. a csalás olyan 2km/h lesz. tudni kéne pontosan mit akarsz abból derül ki gond vagy sem. szerintem 17-es kerák átmérőről van szó.

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

és ha csak a lemez ér bele a tárcsa mögött?

bbubbuka írta: HELP !!!!!!

Valaki hozzáértő pls. segítsen nem tudjuk mi a r.. b.. f@x van az autómmal!
Diag 4.hengerre írja a gyújtáskimaradást folyamatosan.
Raktunk bele új trafó,új gyertya.
Egyszer már volt egy 4.henger gyújtáskimaradásom akkor cseréltük is 4. hengeren lévő trafót megoldódott. Azóta volt hidrotőke cserém minden más és ugye az új trafó már máshova került vissza. Gondoltuk most is egy régi trafó szart be..
De rohadtul nem.. A tünetek a következők amit már lejjebb egyszer leírtam.
Alapjáraton leáll a 4. henger ha gázt adok akkor olyan mint ha menne, de már volt olyan hogy menetközbe is leállt.. De alapjáraton folyamatosan leáll.
Megnéztük befecskendezőket azok működnek.
A motor oldalánál, trafók felénél van egy csati ami valami motorból jön ki, nem tudom mi a szakneve.. Azt ha lehúzzuk akkor nem produkálja és megy rendesen.
A szelepektől van egy hidrotőke szerű tompa kopogás de viszont NEM hidrotőke.
Ezek a száraz tények, most hagyom majd ott a kocsit rokonnál holnap alaposabban szétkapja mert egyenlőre ez mind itt egy társasház udvarán történt..
Az a baj nem nagyon tudjuk mi a szar lehet a gond..
Valakinek bármi ötlet? Mihez nyúljunk?

ami a motor felénél van az a Valvetronic. ezt már írtam szerintem neked, hogy nekem 18 ezernél beszart, igaz még nem az enyém volt az autó.
az a kopogás, ami olyan mintha hidrotőke lenne, az elvileg normális. de ez a hang lehet pont a valvetronic hibája miatt, pl nem áll vissza, sőt inkább azt mondanám, hogy megragadt, alapjáraton azért állhat le, mert jobban nyitva van a szelep. azt nem tudom diag erre konkrétan dob-e valamit.

hancurozo írta: Ez így nagyon jó. Legközelebb remélem valaki a 24 szelepes motorját fogja szelepenként, szeleprugónként, külön szelepékenként (természetesen darabonként és nem párban), stb. meghirdetni.
Kezedek egy kicsit kiábrándulni.

én hangot adtam a hirdetésénél
én már csak az időt is sajnáltam volna ezt mind megcsinálni külön

BMW_0902 írta: Nem találtam a topikot így itt kérdezem meg:

A BMW fanatics kártya még mindig 2500 Ft, vagy már több? Mert ugye az vagyon leírva, hogy:
"A BMWfanatics.hu kártya ára netto 2.000 azaz brutto 2.500 forint. Ebbe benne foglaltatik a gyártás, az adminisztráció és a tértivevényes postázás is."

Na és azóta itt nem emelkedett az áfa?

Mert nehogy ez bekavarjon...

pedig marhára 5 másodpercig tartott megtalálni

http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...artya.html

BMW_0902 írta:

Sziasztok CD-etetők!

Én is CD-kel próbálkoztam eddig. És néha megette, néha nem. Na ebből elegem lett és beszereztem egy FM transmittert.

Egy ilyet: http://fm-transzmitter.arukere...eiras.html

Nem hittem benne, pedig kellett volna, már előbb is. Szóval csak ajánlani tudom!

(Amúgy akiket esetleg érdekel, hogy hogyan fér el a 46-osban azok - ha gondolják - olvassák el a tapasztalataimat itt: http://href.hu/x/hl2y - amúgy szerintem teljesen jól elfér...

hát nekem eszi az RW CD-t is igaz néha kiköpi.
nekem van GPS-em amiben van FM-transmitter. hát nekem sistereg, ha megy a zene akkor is. bár lehet én állítok rossz sávra, mert én kereken 108MHz-re szoktam. alapból sistereg és zene játszás közben csak éppen halkul, de ha nagyobb hangerőt adok rá, akkor ugyanúgy hallani a zajt. mondjuk egy más frekit még kipróbálok, igaz én ritkán hazsnálom így. én szeretem az unott CD-imet

Danibattya írta: Sziasztok,
nem régen rendeltem az eBayről kettő darab H7-es foglalatú LED-et (BMW 320d 2000 évjárat e46)

Az az igazság hogy mániám a LED és oda is azt szeretnék csak ez olyan gyenge fényű hogy tegnap este alig láttam vele szóval azt szeretném megkérdezni hogy van e itt olyan akinek valamilyen nagyobb teljesítményű LED van az autójába és megvan vele elégedve!

Várom a válaszokat!
Köszönettel
Dani


http://www.ebay.com/itm/130665...1439.l2649

én nem tudom, hogy ez valaha is fog-e világítani normálisan. sőt én kétlem, hogy izzó "E" jelzést kap-e egyáltalán. a LED nem szúrja a fényt úgy, mint egy normál izzó, inkább pontszerű fénye van. szerintem nem a teljesítménnyel van gond, hane egyszerűen nem jut elég fény a foncsorhoz, hogy azt szétszorja. én ellenzem ezt a dolgot. szerintem semmire nem való. annyira nem is néz ki jól, hogy megérje a pénzét. szerintem dobd ki!

ungarische változat... sajnos igaz

YouTube videó

jokerface írta: Csak egy kérdésem lenne. Nyelvtani
Michelin-t miért mondják (ejtik) Mislen-nek? Nem értem miért nem ejtik az "e" betüt a "ch" után és az "i" -böl a végén miért lesz "e"?
Nekem sokkal szimpatikusabb úgy,hogy Miselin.
Vagy ennek nyelvtani okai vannak? Ha jól tudom Francia eredetü a szó.

googli fordító és hangszóró ott misöla-t mond
http://translate.google.hu/?hl=hu&tab=wT
maga a szó jelentése: ajánlott
jah be kell állítani, hogy francia nyelv angolúl mást mond

így van a kép alapján iS. viszont alvázszám alapján meg nem az a motor volt benne. azaz motorcserés, és a forgalmi szerint, totál nem hivatalosan lett cserélve.
ez alapvetően nem gond, hisz nem minden rendőr BMW szakértő. Ha a motorszám egyezik a forgalmiban és a blokkon, akkor annyira nem is kell vele foglalkozni, mert így csak jól jársz.
viszont az elég kókánynak tűnik, hogy nem hivatalosan lett cserélve, akár lehet slendriánságot is feltételezni. viszont lehet azért cseréltek, mert más úgysem veszi észre.
hát nem tudom. részben jó részben rossz.
főleg, hogy így az eredetiség vizsga bundázva van.

jons írta:

YELLOW írta:
ez a kód ismeretlen számomra
blokkon nem tudod a motorszámot megnézni? vagy valahol a motortérben egy adattáblán is rajta kell lenni.
M42 vagy M44 et kell látni valahol meg utána még betü meg szám. az iS motorkódban, motorszámban valamelyiknek benne kell lennie.

A google meg én nézelődtünk:
3' (E36) 318i 1.8 85 kW / 116 PS
Engine: M43 B18 / 184E2

az oké ezekszerint még mindig az van, hogy a forgalmit írták el.
én arra gyanakszom, ezért kérdeztem azt amit, kértem volna képet a motorról, mert nekem az a gyanúm, hogy a forgalmi jó, csak épp a kereskedő baxta át.
azért lenne jó konkrétan a blokkon lévő motorszám, vagy egy nyamvadt kép. aztán kiderül, hogy a forgalmi rossz-e vagy sem.
off autónál nekünk is el van írva az össztömeg pl. de én nem azt keresném, hogy akinek iS van, annak hogy van benne a forgalmiba, mert tulajdonképpen, mindegy ha kevesebb van írva, az csak jó. a lényeg, hogy a motorszám egyezzen, és hogy a moci valóban iS legyen. különben csúnyán rászedték.

carobi írta:

YELLOW írta:

carobi írta: Akinek van vagy volt 318is BMW-je mondja meg nekem legyenszíves, hogy a forgalmiban 318i vagy 318is van írva és a teljesítményhez mennyi van írva, mert azt mondta a kereskedő, hogy 140 LE az autóm, amikor vettem tőle, de a forgalmiban nekem 85Kw van írva, erre azt mondta, mert a kompjuterben nincs olyan, hogy 318is és ezért töltötték ki a forgalmit így. Ezt akkor láttam meg amikor kifizettem Ez igaz lehet ?

ennek csak örülj.... annyival kevesebb az átiratás, meg az adó rá.
már csak azt kell tudni valóban az a motor van-e benne. ha tudnál keresni egy motorkódot, vagy képet a motorról, akkor megmondom valóban iS vagy sem

A motor kódja (forgalmiból) : 184E2

ez a kód ismeretlen számomra
blokkon nem tudod a motorszámot megnézni? vagy valahol a motortérben egy adattáblán is rajta kell lenni.
M42 vagy M44 et kell látni valahol meg utána még betü meg szám. az iS motorkódban, motorszámban valamelyiknek benne kell lennie.

carobi írta: Akinek van vagy volt 318is BMW-je mondja meg nekem legyenszíves, hogy a forgalmiban 318i vagy 318is van írva és a teljesítményhez mennyi van írva, mert azt mondta a kereskedő, hogy 140 LE az autóm, amikor vettem tőle, de a forgalmiban nekem 85Kw van írva, erre azt mondta, mert a kompjuterben nincs olyan, hogy 318is és ezért töltötték ki a forgalmit így. Ezt akkor láttam meg amikor kifizettem Ez igaz lehet ?

ennek csak örülj.... annyival kevesebb az átiratás, meg az adó rá.
már csak azt kell tudni valóban az a motor van-e benne. ha tudnál keresni egy motorkódot, vagy képet a motorról, akkor megmondom valóban iS vagy sem