BMWfanatics.hu

zoliika írta:

YELLOW írta:

zoliika írta: Olyan problémám van,hogy az aksiról a sarukat levettem ,mert tölteni kellett az aksit(bemérettem az indító áram az o.k. volt csak a töltöttsége 30%-os volt sok volt a 2-3 km -es városi ugra bugra)A lényeg visszaraktam a sarukat és időt nem tudom beállítani.Nyomkodtam én a bal-jobb gombot de semmi...

mert nem nyomkodni kell, hanem a jobb oldalit tekerni, de csak picit. persze ahhoz a műszerfalon az órát kell látnod.

Tekergettem a jobb oldalit és érzéssel,de semmi nem történt és természetesen az "órára" volt állítva

de érezted, hogy kattan? mintha megnyomna valami kis gombot? mert olyan érzést kelt, mikor nyomod ugyanezt a gombot. csak tekerni kell.

Robinson írta: Jons, ajánlom figyelmedbe:

http://anyusblog.blog.hu/2011/..._nem_ertik

A rossz reklám is reklám

mélységesen meglepődtem, hogy engem nem említettek
a másik. itt tiszaújban esküszöm nektek egy hétköznapi napon, mindig oylan BMW-ket látok, amiket nő vezet. de halál komolyan durva. barátnőm mindig mondja: "nézd csak, azt is. látod mindenhol nő vezet..." komolyan hihetetlen a látvány. (X5, E87, E60, E46, E90, X3) a régebbi típusokat inkább férfiak. lehet az újabbak már női autók?
gondolkoztam ívom őket bandázni, de akkor asszony féltékeny lenne. pedig ők is visszabámulnak. gondolom pont azért, hogy hogy lehet, hogy én mint férfi BMW-t merek vezetni. ha valaki majd erre jár kiülünk a főútra egy lócára és meglessük

Tiba írta:

YELLOW írta:

Tiba írta: Szerintetek ez jó lehet?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ru-5314004

ótómata csúnya sárga indexek nagyon ócsóóó, alig hiszem

Nekem csakis automata
Sárga index tényleg gáz.
M pakett menne rá, meg természetesen fehér fólia

irigyellek. de nem csak téged. én ha megszokok valamit, attól nehezen, sőt nem tudok megvállni. de látom az irányvonal maradt. sajnos az automatát nem tom megemészteni

bmw320d4 írta:

KohenE30 írta: Üdv mindenkinek!
Segítségeteket szeretném kérni, van egy 1985-ös E30 M10B18-as bömösön és komoly karbi problémái vannak (Pierburg 2BE...). Ezért száműzném a karbit és injektorra cserélném. Vettem is egy üzemképes injektoros (K-Jetronic) E30-ast szintén M10B18 1984. Egy szerelő ismerősöm elvállalta, hogy átrakja, csak sajnos időközben egészségügyi problémája lett, így el se lett kezdve a projekt. Az autót a kertemben csinálta volna egy falak nélküli garázsban ahol mind a 2 kocsi egymás mellet áll a könnyebb szerelhetőség érdekében, fűtés sajnos nincs csak amennyit az 500w-os refik nyújtanak + az autóban egy elektromos melegítő. Szóval egy olyan szerelő jelentkezését várom, aki a legjobb áron vállalná RÖVID határidővel, rendelkezik megfelelő szerszámokkal, szaktudással és bírja a hideget mivel az autót itt kéne életre kelteni a kertbe vagy ha van műhelye akkor oda is tudnám vitetni de csak a XVI. vagy szomszédos kerületeibe. A pénzt természetesen a végén adom ha az autó megfelelően működik, ha eljön és megismer, nem fog attól tartani, hogy nem fizetnék...

Erre az e-mail címre várom az árajánlatokat: kohen88@gmail.com
Vagy ezen a mobilszámon: 0620 488-3179

Előre is köszönöm! Henrik

Attól tartok, hogy nem fognak összeverekedni a jelentkezők...

én is ezt gondoltam, de nem akartam leírni. + amit kempelen írt! totál jogos és igaz. én átgondolnám az elvárást a tények tudatában... de sok sikert. szerintem ilyen emberek nem olvasnak itt. poweren hamarabb találnál jelentkezőt.

Tiba írta: Szerintetek ez jó lehet?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ru-5314004

ótómata csúnya sárga indexek nagyon ócsóóó, alig hiszem

anubisz írta:

YELLOW írta:

csavargo írta: sziasztok! egy kérdés e46 99-es 320d a gépsárkány és eddig kétszer felvillant menet közben 2 hét külömbséggel a sárga olajoskanna vagyishogy sárgán nemrég cseréltem olajat castrol diesel magnatecet használok a piros jelzést vágom de a sárga mi: a szösz????

szerintem a hibát ott követted el, hogy Magnatec-et tettél bele. valszeg rögtön össze is állt trutyivá. ritka xar olaj. mehet a castrol, csak ne magnatec!

Látod,lassan kicseréljük a kocsit,én az érzékelőt,yellow az olajat,még 2 óra,már fél milla lesz a számla

azt nem mondtam, hogy a szenzornak nincs baja. de az is lehet valami trutyi "ráült". de az az olaj akkor is xar.

csavargo írta: sziasztok! egy kérdés e46 99-es 320d a gépsárkány és eddig kétszer felvillant menet közben 2 hét külömbséggel a sárga olajoskanna vagyishogy sárgán nemrég cseréltem olajat castrol diesel magnatecet használok a piros jelzést vágom de a sárga mi: a szösz????

szerintem a hibát ott követted el, hogy Magnatec-et tettél bele. valszeg rögtön össze is állt trutyivá. ritka xar olaj. mehet a castrol, csak ne magnatec!

Coyote írta:

YELLOW írta:

Coyote írta:

adee9 írta:

tomy1228 írta:

szeda írta:

adee9 írta:

Nekem 6l körül, de volt már jobb is meg rosszabb is. Először én se hittem, hogy ez lehetséges lesz, pedig nem úgy megyek, hogy tojás van a gázpedál alatt . Legutóbb pl. egy tank üzemanyaggal 1060km-t tettem meg.

Hát az elég jó mert nekem a 320d túl van a 8 literen

nekem is e 46 30d de most 8,5 körül van a fogyasztás!

nyilván nem mindegy, hogy hol és hogyan jársz vele. Én általában országúton megyek. Városban, illetve rövid utakon lehetne rosszabb is

Feltenném a kérdést: ha úgy mész vele, mintha tojás lenne a gázpedál alatt, akkor minek kell 30D ? De komolyan. Minek az élvezetes nyomaték, a hátbavágó erőtartalék? Elegendő lenne neked a 316i is, ezek alapján - finoman azzal is lehet autózni 6 literrel, és sokkal olcsóbb bajai lehetnek a motorjának, sőt, maga az autó is olcsóbb ezzel a motorral.

Adee9, a fentieket ne vedd kritikának, inkább jótanácsnak szántam. Szerintem fogj kezet Yellow-val, ő sem használni vette az autóját Nincs is ezzel semmi baj, valakinek ez jön be

Én kenem a 320D-nek rendesen, így 6,5 a fogyasztásom. Ha 330D lenne, akkor szerintem 8 liter fölé mennék (ahogy tomy1228 is említette). De élvezném minden cseppjét annak a fogyasztásnak is, hiszen BMW-t az élményért veszi az ember. (Kivéve, aki presztízs miatt, de az megint más kategória.)

nem egyedüli vagyok, aki kevesebbet használja. van a családban másik autó,hosszabb távokon az van használva,ha rokonokhoz megyünk. én pont emiatt vettem kisebb motorost,mert amire kell arra böven jó,olcsóbb fenntartani. amúgy ha lenne plussz keret,akkor ki sem szállnék belöle.

ez így teljesen logikus - tehát te is egyetértesz, ha azt mondom, hogy finom VAGY kevés használathoz felesleges a 30D ?

én azt mondom, hogy végülis mindenki olyat vesz amilyet akar, amire fussa.
én is elfogadnék nagyobb motorost, hisz szeretem a sebességet, gyorsulást. néha ennek is odataposok. szerintem jobb az a tudat, hogy úgy ülsz az autóban, hogy van erőtartalék és ezt tudod. mondjuk adott kanyarban egy 1.6-ossal Bömivel is kb ugyanazt a tempót tudod menni, mint egy 3 literessel. én inkább kanyar orientált vagyok, így nekem annyira nem lényeg a nagy motor, nah meg persze gazdasági szempontok sem elhanyagolhatóak.

troooger írta: Sziasztok,

Szerintetek ha hosszabb ideig áll a kocsi ilyen hidegben, érdemes beindítani egy kicsit pár naponta? Pl. két hét, egy félig fedett helyen, letakarva....

mivel hidegek lesznek, ahova kell, ott legyen fagyálló. a tankba úgy maradjon anyag, hogy több mint a feléig legyen.
az akksit célszerű kivenni, és bevinni, esetleg ha van töltőd, akkor csepptöltésre rakni. én havonta beindítanám egy 5-10 percre. illetve néha megmozgatni előre-hátra, hogy a betét ne gyógyuljon össze a tárcsával, ezt kézzel is meg tudod mozgatni.

szeda írta:

YELLOW írta:

Kalo84 írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Coyote írta:

Kalo84 írta:

Okés megnézem..Köszi egyenlőre a segítséget..
Az elképzelhető,hogy a riasztó tiltja a befecskendezést??

Hogyne! A legtöbb riasztó a benzint blokkolja, immobilizer funkcióként...

Forgat? nem blokkol teljesen? nálam ugyan semmi nem történik,meg se mukkan indításra,ha szervízkulcsal indítasz, amibe nincs a chip. Szerintem ott se forgatna,nem? bár nem tudom,hogy van ott az immobi.

E36-ról beszélünk. ott szerintem 2 kulcs van csak, két távos. amúgy E46-nál mindegyikben van "chip". galériámban röntgen képek.

Úgy akartam érteni,hogy sima másolattal,csak rosszul írtam.

Hát meglett a probléma..Nem jut be a hengerekhez a benzin...
Az Injektorok szépen működnek,valamiért a benzin hídba nem jut be a benzin..a visszamenő ágnál teljesen száraz a cső..Nyomás ad az Ac elég nagyot,mert ha leveszem majd szét durran..De nem jut be az injektorokig..Remélem erre van megoldás...Eldugúlhatott??
Amúgy köszönöm az eddigi segítségeket..

akár el is dugulhatott... üzemanyagszűrő, csövek. illetve kitudja, hogy a motortmivel hazsnálták. lehet E85-tel jártak vele. az is lehet az injektornál van dugulás. végig kell bogarászni, csak így derül ki.

Nem ott van az üzemanyagnyomásszabályzó? E85-től biztosan nem dugul mert az felold minden retket.Nekem patika tisztaságú lett a tankom 3 benzinszűrőcsere után.

az oké,hogy felold,de nem mind a szüröben fog kikötni. illetve a szürö utan is oldhat fel mocskot. vannak injektorok,amik érzékenyek az E85-re.

Coyote írta:

adee9 írta:

tomy1228 írta:

szeda írta:

adee9 írta:

Nekem 6l körül, de volt már jobb is meg rosszabb is. Először én se hittem, hogy ez lehetséges lesz, pedig nem úgy megyek, hogy tojás van a gázpedál alatt . Legutóbb pl. egy tank üzemanyaggal 1060km-t tettem meg.

Hát az elég jó mert nekem a 320d túl van a 8 literen

nekem is e 46 30d de most 8,5 körül van a fogyasztás!

nyilván nem mindegy, hogy hol és hogyan jársz vele. Én általában országúton megyek. Városban, illetve rövid utakon lehetne rosszabb is

Feltenném a kérdést: ha úgy mész vele, mintha tojás lenne a gázpedál alatt, akkor minek kell 30D ? De komolyan. Minek az élvezetes nyomaték, a hátbavágó erőtartalék? Elegendő lenne neked a 316i is, ezek alapján - finoman azzal is lehet autózni 6 literrel, és sokkal olcsóbb bajai lehetnek a motorjának, sőt, maga az autó is olcsóbb ezzel a motorral.

Adee9, a fentieket ne vedd kritikának, inkább jótanácsnak szántam. Szerintem fogj kezet Yellow-val, ő sem használni vette az autóját Nincs is ezzel semmi baj, valakinek ez jön be

Én kenem a 320D-nek rendesen, így 6,5 a fogyasztásom. Ha 330D lenne, akkor szerintem 8 liter fölé mennék (ahogy tomy1228 is említette). De élvezném minden cseppjét annak a fogyasztásnak is, hiszen BMW-t az élményért veszi az ember. (Kivéve, aki presztízs miatt, de az megint más kategória.)

nem egyedüli vagyok, aki kevesebbet használja. van a családban másik autó,hosszabb távokon az van használva,ha rokonokhoz megyünk. én pont emiatt vettem kisebb motorost,mert amire kell arra böven jó,olcsóbb fenntartani. amúgy ha lenne plussz keret,akkor ki sem szállnék belöle.

zoliika írta: Olyan problémám van,hogy az aksiról a sarukat levettem ,mert tölteni kellett az aksit(bemérettem az indító áram az o.k. volt csak a töltöttsége 30%-os volt sok volt a 2-3 km -es városi ugra bugra)A lényeg visszaraktam a sarukat és időt nem tudom beállítani.Nyomkodtam én a bal-jobb gombot de semmi...

mert nem nyomkodni kell, hanem a jobb oldalit tekerni, de csak picit. persze ahhoz a műszerfalon az órát kell látnod.

tomy1228 írta: szevasztok!
A kérdésem az lenne hogy e46 30d-nél,igaz az hogy csakis tiszta fagyállót kell beleönteni és nem szabad higítani!(most is -55 fokos fagyálló van benne)

baromság!!! csak annyi, hogy desztilált vizzal kell hígítani. a -55 fok az nagyon sok. -30-ra bőven fel lehet hígítani.

Kalo84 írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Coyote írta:

Kalo84 írta:

Okés megnézem..Köszi egyenlőre a segítséget..
Az elképzelhető,hogy a riasztó tiltja a befecskendezést??

Hogyne! A legtöbb riasztó a benzint blokkolja, immobilizer funkcióként...

Forgat? nem blokkol teljesen? nálam ugyan semmi nem történik,meg se mukkan indításra,ha szervízkulcsal indítasz, amibe nincs a chip. Szerintem ott se forgatna,nem? bár nem tudom,hogy van ott az immobi.

E36-ról beszélünk. ott szerintem 2 kulcs van csak, két távos. amúgy E46-nál mindegyikben van "chip". galériámban röntgen képek.

Úgy akartam érteni,hogy sima másolattal,csak rosszul írtam.

Hát meglett a probléma..Nem jut be a hengerekhez a benzin...
Az Injektorok szépen működnek,valamiért a benzin hídba nem jut be a benzin..a visszamenő ágnál teljesen száraz a cső..Nyomás ad az Ac elég nagyot,mert ha leveszem majd szét durran..De nem jut be az injektorokig..Remélem erre van megoldás...Eldugúlhatott??
Amúgy köszönöm az eddigi segítségeket..

akár el is dugulhatott... üzemanyagszűrő, csövek. illetve kitudja, hogy a motortmivel hazsnálták. lehet E85-tel jártak vele. az is lehet az injektornál van dugulás. végig kell bogarászni, csak így derül ki.

Robinson írta:

Tiba írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Ez nem Tiba autója? Miért adja el? http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-5188860

az övé, de ezt most nem vágom. ennyire válság van? vagy megint sántikál valamiben

Tiba még mindig érdeklődve kiváncsiak vagyunk erre

Jaaa aha.
Na szóval enni nem kér a hahun, szóval feltettem. Egyébként nem akarom eladni
Ha jön valaki 6m kpval, akkor viheti. Egyéb esetekben marad nálam ...

én is ebben a szellemben fogom meghirdeetni az enyémet

Te is 6 milláért?