BMWfanatics.hu

nekem erre tellik
ha pénzem lenne, meg olcsón tudnék külföldrõl, akkor én is utálnám

Hori írta:

YELLOW írta: amúgy képek nincsennek az autókról valahol? én azt se tudnám, melyiket szeressem a legjobban a felsoroltak közül... mondjuk már az E46 328i-nek is örülnék... amúgy nem tudom feltünt-e, de nincs dízel a listában

nem szereti a dieseleket, a kis ccm-eseket pedig utálja

amúgy képek nincsennek az autókról valahol? én azt se tudnám, melyiket szeressem a legjobban a felsoroltak közül... mondjuk már az E46 328i-nek is örülnék... amúgy nem tudom feltünt-e, de nincs dízel a listában

jah ezt már láttam, ez egy borzalmasan kinézõ gép, valóban csúnya így

ToMiRRo írta:

YELLOW írta: errõl nincs valami kép, hogy hogy mutat E46-on?

Hori írta:

csatis1 írta: Láttatok már E46-on E90-es M lökhárítókat?

igen lehet venni hozzá e90 M- es kialakitásut, e46os rögzitéssel

http://www.hasznaltauto.hu/aut...gi-3371791

elvileg õ azt írja, hogy az "új M3" elsõ lököse van a kocsin.. nem igazán hasonlít rá

amúgy az e46-osnak én is örülnék... ezt azért vettem meg, mert ezen az új oldal címe van, ami a reklám miatt jó. inkább amiatt izgulok, miylen dizájn-t lehet még rá kitalálni... ha dombornyomott lesz, akkor nem is bánom, hogy az van ami van

Tano írta:

YELLOW írta: ezt jó lett volna tudni... tavaly is, feleslegesen nem vettem volna meg a mostanit... bár lehet az új nem fog anynira tetszeni szal ki tudja.

Hori írta:

InsectKiller írta: Tervek az új keretet illetõen? Most már minden évben lesz új vagy ez már végleges lesz?!

Az idei lesz a végleges verzió

Jaaj, nem kell mindig mindenbõl a legújabb Én sem fogom lecserélni az enyémet mert az még E46-os feliratos. És egyáltalán nem bosszant hogy azóta van másik. Sõt ez már inkább kuriózum lesz

ez döfi egyet adhatna kölcsön

Hori írta:

YELLOW írta: jó sok autója van! miylenek vannak neki, amiket használ is?

e46 328i
e46 Alpina cabrio B3 3.3
e36 Alpina coupe B3 3.0 vagy 3.2 ezt most nem tom
e32 750 il

ezt jó lett volna tudni... tavaly is, feleslegesen nem vettem volna meg a mostanit... bár lehet az új nem fog anynira tetszeni szal ki tudja.

Hori írta:

InsectKiller írta: Tervek az új keretet illetõen? Most már minden évben lesz új vagy ez már végleges lesz?!

Az idei lesz a végleges verzió

errõl nincs valami kép, hogy hogy mutat E46-on?

Hori írta:

csatis1 írta: Láttatok már E46-on E90-es M lökhárítókat?

igen lehet venni hozzá e90 M- es kialakitásut, e46os rögzitéssel

jó sok autója van! miylenek vannak neki, amiket használ is?

elvileg 2 év a dízelnek is:

http://www.olyslager-lubricant...0BTmEd8%3d

SoundkeY írta: BMW mit ajanl 20d motornal ? Oke mi cserelgetjuk 15e kmkent.
30000rol szamol vissza, tehat 30000km vagy 1 ev ( vagy 2 ev ) ?

már megint beleszólsz... ha értelmeznéd amit írok, akkor nem írtad volna ezt... ugyanis én a hangot hasonlítottam, hogy nekem olyan hangot ad ki, mikor így hidegebb van, mintha még a lámpa állítómotorja mozogna... nem azt írtam, hogy az mozog... nem mindegy, szövegértelmezéssel gondok vannak

hil írta:

YELLOW írta: nekem inkább olyat csinál indítás után, amikro a lámpa beáll, mintha még mocorogna a lámpaállító motor, olyan mintha kirázná a hideg remegést érezni...

A VENTILLÁTORRÓL BESZÉLNEK , hát nem érted, nem a lámpa állításról.
Bocs, hogy kiabáltam, hil

akkor ezekszerint a dízelé fél év?
vagy te a dízelre mondtad, hogy 1 év, mert akkor jó az én benyás 2 éves állításom...

a totalcar-os link-et én értem, az opeloknál 1 év, nekünk is az astra 1év/30ezer km

ajánlom figyelmedbe:

http://www.olyslager-lubricant...S4MYyl0%3d

nah de mindegy, ez már nagyon nem benzinszûrõ, részemrõl vita lezárva!

hil írta:
Dizelnél rövidebb a csere periódus, általában fele a benzinesének.

nekem inkább olyat csinál indítás után, amikro a lámpa beáll, mintha még mocorogna a lámpaállító motor, olyan mintha kirázná a hideg remegést érezni...

én mindenhol 2 évet olvasok, de akkor ezekszerint rosszul írják mindenhol. nem tudom ki beszélt 3 évrõl? nagyon sok autónál 2 év a csere. mindegy ha tönkremegy az én bajom, egy biztos nem fogom évente cserélni, mert nem teszkó gazdaságos olajat rakok bele.
jah dízeleknél lehet 1 év a csere!
de OFF!

hil írta:
Igazad van Yellow, semmi közöm hozzá! Ráadásul most tudtam meg, hogy a Te autódban (kizárólagosan a Tiédben) elegendõ 3 évente motor olajat cserélni. Nézz csak utána!
hil

én még ilyet nem tapasztaltam, bár azt írod, amikor valójában bemelegszik, akkor beáll a mutató, ebbõl arra következtetek, hogy amikor a nagykörben is megindul a víz, akkor áll helyre, tehát a termosztátod kinyit... de lehet az elején full zárva van, és a hõfokérzékelõ a motor melegét érzékeli, nem a vízét, mert azt már tudom, hogy minimálisan mindig nyitva van a termosztát.

szv408 írta: Sziasztok,
találkoztatok már olyan jelenséggel, hogy a vízhõmérséklet mutatója néha teljesen felkúszik a pirosba? E46, 318i-rõl van szó, N42-es motor.
A motor még nem érte el az üzemi hõfokot, a kék rész aljához van közelebb a mutató. A piros sáv nem világít, csak a mutató felkúszik.
Ha elengedem a gázt, pl. üresben gurulok, akkor visszamászik szépen a mutató a tényleges hõmérsékletre. Viszont miután megint gázt adok, pár mp.-re rá megint felmegy a piros végéig. Tulajdonképpen kifekszik a mutató.
Ez csak addig történik meg amíg nem melegszik be jobban a motor (kiér a kékbõl a mutató), és úgy tûnik csak olyankor jön elõ, ha -5 foknál hidegebb van.
Vízszintet néztem, rendben van. Elképzelhetõ, hogy a termosztátom vagy a vízpumpám rossz, mert országúti tempónál a menetszél nagyon visszahûti a motort, épphogycsak kiér a kékbõl a mutató. Városban, dugóban, szépen középen áll. Ez arra utal nem?
De ez a mutató kilengés pontosan mi? Valami beépített figyelmeztetés? Ha igen, mire figyelmeztet? Örülnék, ha valaki tudna segíteni.
Kösz

szerintem ez az én dolgom, hogy mennyit használom
és amúgy 2 év a csere idõ az olajnál. az olyan autóknál, amiket elõszerettel használnak céges autóknak, azoknál szokott 1 év lenni, mondjuk nagyobb km a megengedett, mert annál úgysem számít... amelyik olaj nem bír ki két évet, azt jobb lett volna meg se venni... a lehetõ legjobb olajat adom neki!!!
a másik nincs pénzem arra, hogy vigyem a kötelezõ szervizekre és feleslegesen fizessek sok esetben 100ezreket. aminek eljön az ideje, vagy úgy látom, tapasztalom, hogy cserére érett azt le fogom cserélni, de felesleges költekezésbe nem megyek. jönnek majd még a gyertyák, amiknek szintén semmi bajuk, de le fogom cserélni, az ékszíj+görgõk, és valszeg jönnek majd gátlók és lengõkar szilentek. ezek sem vészesek, de a futómûre nagyon érzékeny vagyok, nekem az a lényeg, hogy toppon legyen, és a fékrendszer.

de mindenek elõtt benzinszûrõ csere lesz!

hil írta:

YELLOW írta: a motorolajat két évente kell, vagy 25ezer km...
mivel én km-ben nem sokat megyek, így 2 évente cserélem, ami kb 12ezer km-t jelent két csere között. jelzem az olaj szine szinte olyan, mint amikor bele lett töltve...

hil írta:

YELLOW írta: én 2007-ben cseráltem levegõszûrõt, még a gyári volt benne, de alig volt koszos, sõt... bár mire én lemegyek 30ezret

2007-ben???????? És motor olajat mikor cserélsz? Mert azt évente illik úgy tudom..
hil

Én úgy tudom, hogy a motor olajat 1 évente kell cserélni ha nem mentél annyi Km-t, amennyit a gyár ajánl a csere periódusra!!!!!
A "tiszta" levegeõ szûrõt ha kiveszed és egy fehér papíron elkezded csapkodni, meglepõdsz a látványtól és ez még csak az, ami a felületén van.
1 év!!!(nem 2)
Ha ilyen sokat mész évente, akkor olcsóbb lenne a Taxi.....
hil