BMWfanatics.hu

már így is tetszik az új 5-ös! belsejére vagyok még kíváncsi

Hori írta: Aki alaposan figyeli az új 5ös videóját az tisztán halja az M-es verzió lefujószelepét
http://www.a5.hu/cikkek/74/37051.shtml

szóval voltam az UNIQA-nál, span rögtön azzal kezdte, hogy 30 év felett... és az a helyzet, hogy 30 év felett ugyanilyen bonus-szal õk a legjobbak, tehát a kicsit idõsebb megállapításom helyes, hogy õk járnak jól... tehát aki 30 év feletti az bátran...

YELLOW írta: most voltam bent a Generali-nál, egy 10 perce, és nem tudtam lejjebb vinni 36ezer az éves... mondta a nõci, hogy a KÖBE-nél van éves díj, ahogyan írtátok is, majd megkérdezem milyen mértékû ez a tagsági díj. Egy nagyon jó ismerõsöm, meg az Uniqa-nál van, még õt is felkeresem, de a számíttatásook alapján, ott nekem elég húzós lenne, írtam is korábban, hogy inkább az idõsebb korosztály jár jól... a nõcike is azzal kezdte milyen fiatalka vagyok, hát a 25 év anynira már nem az... még van idõm, körbe járok, dálután Uniqa-zni megyek

meg a KÖBE-re azt mondta majd úgy járok mint a MÁV-osok... az kis biztosító, lehet van benne valami, végülis a 36 ezret nem sokallom

jah sorry valamié kétszer jött el az üzi

csak eddig ahogy figyeltem, minden gumis ugyanazt az olcsó rejtett szelepet árulja 5ezeré ugyanabban a dobozban... nálam jól szuperál, sõt akárhol néztem a neten mindenhol ugyanaz van, semmi különbséget nem láttam az árakon kívül...

Tyetyi írta:

bmw320 írta: Az ötlet jó kösz mindenkinek de az a problémám hogy Pirelli defektmentes gumikkal vettem a felnit és pont az egyik gagyi szelep meg szakadt így kb 2 napig 0.1 Bar-al mentem nem egyszer 200-al Wazze! így gondoltam hogy hosszú fémszelep és veszek rá ilyen kupakokat:
http://209.85.129.132/search?q...=firefox-a

de nem tudom hogy ez is milyen lehet?? nyomásellenõrzõ kellene lehet de az meg elég húzós nem?

Ha nem akarsz rejtett szelepet venni, akkor rakj bele sima szerelhetõt, és vegyél hozzá egy merev szelephosszabbítót. Azt nyomásellenõrzésnél rá tudod tekerni a szelepre. Az olcsó rejtett szelepekrõl meg csak annyit hogy 3 garnitúrát törtem szét meghúzás közben, mert olyan sz*r anyaga van. Amit én veszek ide a szervízbe - 4.100 a nagyker ára - de még egy sem ment szét.

hallod fingom nincs hány éves vagy de én számolgattam poénból más évszámokkal, és ezt szûrtem le... jajj ne haragudj!

Lacko320d írta:

YELLOW írta: most voltam bent a Generali-nál, egy 10 perce, és nem tudtam lejjebb vinni 36ezer az éves... mondta a nõci, hogy a KÖBE-nél van éves díj, ahogyan írtátok is, majd megkérdezem milyen mértékû ez a tagsági díj. Egy nagyon jó ismerõsöm, meg az Uniqa-nál van, még õt is felkeresem, de a számíttatásook alapján, ott nekem elég húzós lenne, írtam is korábban, hogy inkább az idõsebb korosztály jár jól... a nõcike is azzal kezdte milyen fiatalka vagyok, hát a 25 év anynira már nem az... még van idõm, körbe járok, dálután Uniqa-zni megyek

meg a KÖBE-re azt mondta majd úgy járok mint a MÁV-osok... az kis biztosító, lehet van benne valami, végülis a 36 ezret nem sokallom

Most megsértõdtem, szóval azt mondod, hogy én öreg vagyok!

rejtett szeleprõl infó:

nekem is az van mint a képen látható nagyon jó áron tudtam beszerezni (talán valami royal albatros oldal) ha egyet rendelsz is megéri mert ha a 1600 ft postát hozzá adod, akkor is olcsóbb mintha gumistól veszed ott õk 5ezer körül nyomatják, én tavasszal 3 szettet rendeltem, így 2400/szett áron kijött!!!

a másik infó, hogy két ismerõsömnek túl rövid volt a menetes rész, és nem tudták ráhúzni a rögzítõ anyát, magyarán a felni fala túl vastag volt a szelep lyuknál... nekem semmi probléma... az egyiknek OZ a másinak AEZ felnijei voltak... amúgy szerintem jó dolog én bírom, kicsit macerásabb, de tetszetõsebb, fõleg peremes felniknél

Tiba írta: A rejtett szelep nem jó? Abba a belecsavarható rész, elég hosszú.

most voltam bent a Generali-nál, egy 10 perce, és nem tudtam lejjebb vinni 36ezer az éves... mondta a nõci, hogy a KÖBE-nél van éves díj, ahogyan írtátok is, majd megkérdezem milyen mértékû ez a tagsági díj. Egy nagyon jó ismerõsöm, meg az Uniqa-nál van, még õt is felkeresem, de a számíttatásook alapján, ott nekem elég húzós lenne, írtam is korábban, hogy inkább az idõsebb korosztály jár jól... a nõcike is azzal kezdte milyen fiatalka vagyok, hát a 25 év anynira már nem az... még van idõm, körbe járok, dálután Uniqa-zni megyek

meg a KÖBE-re azt mondta majd úgy járok mint a MÁV-osok... az kis biztosító, lehet van benne valami, végülis a 36 ezret nem sokallom

nah emberek!

hugom barátja, vagyis neki a faterja KÖBE témában utazik. a srác számolt nekem és 25ezer lenne egy évre a kötelezõm... neten amiket számítgattam, a KÖBE-re 34 ezer jött ki, így ez elég jónak tûnik...
viszont majd bemegyek a Generali-hoz is és vázolom a tényeket... így mindig lehet alkudni

a kérdésem az, hogy ki mit hallott a KÖBE-rõl pro és kontra?!
lehet sokan nem akarják, hogy jól járjak, éppen ezé talán lebeszél... remélem azé ilyen nem lesz... sokan pestiek, ott több mindent hallani ezekrõl...

köszi

nézd meg a csatit, nekem a vezeték volt kiszakadva a csatlakozóból, lehet úgy húzták le, hogy a vezetéket fogták meg... sõt nem is a vezeték hanem maga a tüske kicsúszott a mûanyag csatból

ToMiRRo írta: Betették ma a ledes lámpámat hátra. Egy apró gondom van, hogy pár km megtétele után kigyulladt a visszajelzõ lámpa, de csak a bal oldali miatt szól. Jobb oldalival semmi baja. Mit lehet csinálni szerintetek?

hát elvileg faxolnak, vagy postán küldözgetnek papírokat, ha nem küldöd vissza mondjuk aláírva, akkor elvileg érvénytelen, de pontosan nem tudom, egy biztos netes alkusz céggel nem kezdek...

kempelen írta:

YELLOW írta: nem kell ide újrakötöm funkció! bemész lemondod, majd 3 nap múlva visszamész, és megkötöd

Bemegyek én asszem, mert neten és telefonon csak pizzát lehet rendesen rendelni, néha még azt sem.

De mi van akkor ha én idõközben elindítottam a cserét a netrisk-en keresztül és mondjuk mégis meg tudok egyezni a jelenlegi biztosítómmal? Le lehet mondani a cserét a netrisk-nél? Azaz a cserefolyamat leállítását?

Bugyuta kérdésnek tûnhet, de még nem volt ilyen esetem...

de ez marha sûrû olaj, relatíve, meg kell nézni gyárilag mit ír a tiédhez... meg aztán más mit javasol...

bmw320 írta: Majd szétnézek akkor kösz az infót!

Az igénybevétel az nagy! Akkor azt veszem

hát mondjuk anyival jobb nálunk a legtöbb BGA pasztázva van, vagyis rajta vannak az óngolyók... a flux mi szar anyag, sajnos olvastam a hatásairól, ráadásul a szemünk elé van kitéve... nem a legkellemesebb, nah ezaz hogy tûhegy lenne a jó nekünk is, de miért is lenne...

bmw320d4 írta: Már miért ne férnék oda? Nem pillanatpákával dolgozok, vagy gázlángos csatornaforrasztóval, hanem tûhegyû wellerrel.
Egy TSOP56-ot 1-2 perc alatt feldobok pákával, csak egy kis flux kell hozzá.
Ugyanígy a TQFP is felmegy, de 2 perccel tovább tart.

BGA-hoz viszont tényleg kell a hõlég és a paszta.

YELLOW írta: nah jó csak nem értem, hogy férsz oda pákával? amúgy felrakni is fel lehet, ettõl sokkal kisebb sûrûbb lábú csatikat pakolgatunk hõléggel, mondjuk néha nem árt egy kis kapton szalag, legalább nem olvad meg könnyen... elég kis alkatrészekkel dolgozunk mikroszkóp alatt, bár én nem konkrétan javító vagyok, de néhanapján unalomból jó.. bár emlékszem forrasztási tréningen, a sok kis sûrûkiosztású SOIC, QFP tokozású alkatrészeket mind pákával kellett felrakni, amit persze a valóságban mindig hõléggel teszünk, persze vigyázva nehogy hõsokk legyen

bmw320d4 írta: Kiforrasztás hélõgfúvóval, vissza pedig pákával. Én így csinálom.

YELLOW írta: kézzel? de nem pákával, hanem hõléggel ha ezt érted kézi alatt

bmw320d4 írta: Ez csak egy szimpla PLCC32, nem nagy kaland forrasztani.
Ettõl sokkal sûrûbb lábkiosztású (TSOP) tokokat is be lehet forrasztani kézzel, úgy hogy észre se lehet vennei, hogy nem gyári.

MenyusBMW írta:

Tyetyi írta:

YELLOW írta: nah ez kókány munka, és finoman fogalmaztam

bmw320d4 írta: Itt is van egy "Chiptuning a gyakorlatban":

Tavaly jött javításra, alig akart indulni, ha beindult, kormolt mint állat és nem bírt menni.
A hibatároló üres volt, viszont elõtte 2 hónappal chipelték meg Gyõrben.
Dróttal és ragsztópisztollyal javította meg az ember, miután nem csak a PAD-eket, de még 2centi fóliát is leégetett.

[URL=http://kep.ivpicture.hu/223308.jpg][/URL]

Atyaúristen! Az ilyennek sündisznót a seggébe....

Akkor az ATC mégis tud valamit?


[/img]

diffibe:

Castrol SAF-XO 75W-90
A Castrol SAF-XO teljesen szintetikus többfokozatú hajtómûolaj, amely teljes mértékben megfelel a magas terhelésû differenciálmûvek és egyes speciális sebességváltók követelményeinek. Rendkívül jó hidegfolyási tulajdonság, magas hõmérsékleten és terhelésen is alacsony habzási hajlam jellemzi.

Jóváhagyások és minõsítések

API GL-5, MAN 342 S1, Scania STO:1, ZF TE-ML 05B/12B/17B/19C, BMW jóváhagyás a differencálzár nélküli differenciálmûvekhez
vissza a lap tetejére

ez inkább sperr-hez, vagy nagy igénybevételhez:
Castrol SAF-XJ 75W-140
A Castrol SAF-XJ teljesen szintetikus, SAE 75W-140 viszkozitásosztályú, a haszonjármûvek magas terheléseinél is alkalmazható hajtómûolaj.

Jóváhagyások és minõsítések

API GL-5, ZF TE-ML- 05D/12D/16G, BMW jóváhagyás az önzáró differenciálmûvekhez


váltóba (manuális):

Castrol SMX-S 75W-85

bmw320 írta: Üdv!
Le szeretném cserélni én is a váltóba és a diffibe az olajat még mindig nem látok tisztán hogy akkor melyikbe is melyik való?? Esetleg ha valakinek maradt meg vevõ lennék rá!

nah jó csak nem értem, hogy férsz oda pákával? amúgy felrakni is fel lehet, ettõl sokkal kisebb sûrûbb lábú csatikat pakolgatunk hõléggel, mondjuk néha nem árt egy kis kapton szalag, legalább nem olvad meg könnyen... elég kis alkatrészekkel dolgozunk mikroszkóp alatt, bár én nem konkrétan javító vagyok, de néhanapján unalomból jó.. bár emlékszem forrasztási tréningen, a sok kis sûrûkiosztású SOIC, QFP tokozású alkatrészeket mind pákával kellett felrakni, amit persze a valóságban mindig hõléggel teszünk, persze vigyázva nehogy hõsokk legyen

bmw320d4 írta: Kiforrasztás hélõgfúvóval, vissza pedig pákával. Én így csinálom.

YELLOW írta: kézzel? de nem pákával, hanem hõléggel ha ezt érted kézi alatt

bmw320d4 írta: Ez csak egy szimpla PLCC32, nem nagy kaland forrasztani.
Ettõl sokkal sûrûbb lábkiosztású (TSOP) tokokat is be lehet forrasztani kézzel, úgy hogy észre se lehet vennei, hogy nem gyári.

MenyusBMW írta:

Tyetyi írta:

YELLOW írta: nah ez kókány munka, és finoman fogalmaztam

bmw320d4 írta: Itt is van egy "Chiptuning a gyakorlatban":

Tavaly jött javításra, alig akart indulni, ha beindult, kormolt mint állat és nem bírt menni.
A hibatároló üres volt, viszont elõtte 2 hónappal chipelték meg Gyõrben.
Dróttal és ragsztópisztollyal javította meg az ember, miután nem csak a PAD-eket, de még 2centi fóliát is leégetett.

[URL=http://kep.ivpicture.hu/223308.jpg][/URL]

Atyaúristen! Az ilyennek sündisznót a seggébe....

Akkor az ATC mégis tud valamit?


[/img]

nem kell ide újrakötöm funkció! bemész lemondod, majd 3 nap múlva visszamész, és megkötöd

kempelen írta:

Robin68 írta:
A rafkós biztosító már most kiküldte a januári csekkem hátha befizetem, máskor jó ha 2-3 héttel korábban jött meg .

Jaja, ahogy mondod. Éppen ma kaptammeg én is. Dehát sajnos már uniqua lesz belõle.

Értem én - és most yellow-nak mondom - hogy nekik az a jó ha új ügyfelet kapnak, de akkor miért nincs olyan lehetõség, mint például az allianznál, hogy "újrakötöm". Legalábbis ott a netrisken az aegonnál nincs, ha aegonos voltál ebben az évben is. Na mindegy is egyébként, ha ez így jó az aegonnak, akkor õ tudja...