BMWfanatics.hu

nah érdekes dolgot tapasztaltam...mióta megvan az autóm kétszer tapasztaltam azt, hogy menet közben felvillan a légzsák visszajelzõ... kérdés ez a visszajelzõ mit akar jelezni???

a másik érdekesség, hogy titkos menü 2-es menüpont alatt a mûszerfaltesztnél, ugye minden világít ami csak tud... és akkor a légzsékvisszajelzõ egyszer sem világít, viszont a tempomat igen, holott az nincs... viszont amikor a gyújtást ráadom, akor világít a légzsák visszajelzõ...

valéakinek van valami tippje vagy tapasztalat ezzel kapcsolatban? még arra is gondoltam, hogy vagy érintkezési baj lehet, vagy netán biztosíték... azért érdekel ha ne adj Isten, d emégis bajba keveredek, akkor azé jó lenne tudni, hogy a légzsák mûködik

jó nyugi nem fogom használni... sõt ne is legyen hozzáférésem, ahonnan majd le lehet tölteni...

Szemy:

van benen igazság én is tudom, nagy tempónál én is kettõvel fogom, rossz szokásom, hogy a jobb kezem a váltón hagyom, amivel szontén terhelem a szinkrongyûrûket, de már lejjebb szoktam róla... 2-bõl csak úgy teszem 5-be, hogy hagyom egy bõ másodpercig üresbe, nem rögtön váltom be... az új kreszkönyv szerint mát legalább 6 éve a 9 és 3 órás fogást tanítják a kormányon

vezettem már automatát... de én szeretem egy kézzel fogni a kormányt és imádok váltani... nekem enélkül unalmas lenne a vezetés... szeretem, használni az autót... számomra az automata nõknek, és nagypapáknak való... nem kell megsértõdni, nem azéret mondtam, de így gondolom...

automaták közül, én a négy karikás márkának a tiptronic-ját tartom valamire... de nem csak én...ugye a BMW SMG-je se rossz, csak az más kategóriához jár

igaz nekem benzines és manuális, de nekem pl 60-nál 4 litert eszik... közel valós valûságban olyan 4,3...
én is ezen filóztam sokat, hogy ha lassabban gyorsítok, akkor sosem érem el a kívánt sebességet, amin mehetek 5-be, és alacsony lenne a gûfogyasztás....
arra jutottam a tegnapi nap, városban lementem közel 100 km-t BC szerint 87 km-re elegendõ anyaggal, és úgy mentem, hogy direkt hajtottam mint állat, mert 98-ast akartam tankolni és azzal is meghjajtani... a probléma ott kezdõdött hogy nincs 98-as a Shell-nél, más anyag ára meg nem csökkent így feleslegesen kocsikáztam ki a 95-öst, mert ugyanaz ment bele... de öröm az ürömben, hogy nagyon jót kicsakáztam, BC szerint 6 deci volt a tankban mikor beálltam a kútra... a konklúzió, mint ahogy tanítják is, minnél hamarabb pörgessük fel az autót a kívánt sebességre... hatásos, én úgy szoktam, hogy kettesben ki 50-ig, és teszem az 5-et... szerintem így a legkorrektebb a fogyasztás... automatát nem tudom, de soha nem vennék...

jajaj a szivecskéset egy kopel kalitkán láttam

nem igaz, hogy senkinek nincs magyar aki el is küldené... ennyit megtehetne a társakért... aki meg itt arcolt, hogy neki magyar van, akkor mér nem küldi??? vagy csak a szája járt?

apró különdbség??? hát a lökös nem anynira apró

Tano írta: Azért kell kérdezni

Nos a faceliftnek a ráncfelvarrást hívják, vagyis a modellfrissítést ami 2001 végén volt az E46-nál.
Megállapítani az elsõ lámpákból, indexekbõl, és a hátsó lámpából tudod könnyen, meg még van néhány apróbb különbség is.

már korábban panaszkodtak erre, akkro azt mondták a többiek, hogy van benne egy mûanyag távtartó vagy valami iylesmi, és az szokott megkopni, az a hiba forrása... ha jól emlékszem talán a váltót le kell hozzá szedni

azé köszönjük neki... ezért kérdeztem, hogy lehet azé rakta ide, mert van benne magyar is... nem tudom... de remélem a lentebbi scannelõs téma létrejön

csak a topic címe: E46 magyar kézikönyv...

de veszek... ez természetes

magyar is van benne?

én lesz@rom a szervízfüzetet, én azt cserélem amit muzsáj szépen fokozatosan. márkaszervíz nélkül, amit tudok magamnak, amit nem azt egy kisebb szerelõ csapattal, hivatalos... ott mindig ott vagyok a szemem elõtt történik minden...

egyszer voltam BMW szervízben, olajcserén, de ott mondtam a szervízvezetõnek, hogy helyszínen akarok lenni... mondtam ha nem akkor megyek máshova... belement... fiatal gyerek vette át a kocsit, mikor meglátta milyen olajat vittem, rögtön ki akart tessékelni... mondom meg van beszélve, erre behívta a szervízvezetõt majd lecsillapította... azt hitte mert 22 éves vagyok át tud vágni...

a legtöbb helyen leengedik az olajat megnézik miylen, és töltik vissza ugyanazt, még sok helyen a 800-1000 forintos (opel) szûrõt is átmossák és teszik vissza, de felszámolnak érte 2000+munkadíjat...

sajnos a garanciát is ehhez kötik, és ugyanúgy átvágnak, merte gy autó simán kibírja azt az idõt amíg garancia van rá, ha nem cserélnek rajta semmit akkor is... tehát a szervízek eszerint mûködnek... ha utána tönkre megy mindegy mit mondunk bizonyítani nem tudjuk...

én becsülettel feljegyzek mindent egy papírra, dátum, km óra állás, mi lett cserélve, stb... ha el akarom adni vagy megbízik bennem a vevõ. vagy nem, de nem szándékozom eladni, és magammal nem b@szok ki... nincs egyszerre 200ezrem, hogy nagy szervízeket csináljak, inkább folyamatosan cserélem amit kell, így jobban kijövök