BMWfanatics.hu

ha kiveszem azt a panelt, ugye akksi saru le... de akkor nem törlõdik semmi a kocsiból? max a rádió beállítás? mert olvastam olyan miután kocsi leállít akkor várni kell egy 30 sec-et amíg elment mindent, utána ha leveszem a sarut, nem lesz semmi probléma...

de olyan mint a linken? úgy szól?

fazi79 írta: Szia Yellow az enyem is ilyen de nem ad ki semmi fura hangot sõt nagyon csendes pedig már túl vagyunk a 200-e. 2002 év vegi.

írtam hogy a japán V mintások hangosak, tanulj meg olvasni... te dícséred agyon azt a gumit ami neked van, vedd észre magad...
te dolgod mit csinálsz nem értesz hozzé kész, már bizonyítottál...

én tutti nem tennék fel asszimetrikusat... PONT!
a többi meg a te dolgod

hát nekem ha be van csatolva, ha nem... semmi változás nincs... nem jelez semmit... ugyanúgy világít az öv jelzõ, majd mikor beindítom kialszik...hanghatás nuku

ezzel akkor is vitázok...
itt ez a gumi alant, egy havernak úgy tették fel, hogy mindkét oldalon az ível elõre néztek, és a jobbos irányba kanyarodtak ki...azaz a vizet a bal oldalon a kocsi alá verte, a jobb oldalon meg az út szélére... namármost azt mondta a gumis ezt direkt így kell feltenni, a vízkiverés miatt... a bibi ott van, hogy ezeknek a gumiknak minden szektora más összetétel, tahát a baloldalon a kemény rész kivülre esik, a másik oldalon belülre... tehát a tapadás már nem jó, de ha úgy teszi fel a gumis, hogy a kemény részek kifelé álljanak, akkor ugye a jobb oldalon a minta fordított lesz, tehát a vizet nem veri ki sehova... én nem hiszek az asszimetrikus mintába... egy átlag ember nem veszi észre, de komoly tempónál és igénybevételnél kiadja magát

Vangelis írta: Azt olvastam viszont hogy nincs jobbos meg balos gumi.....

Tehát úgy jó hoyg ha ellenkezõleg van

erre gondoltam:

Wanli S1088, sõt az Infinity-nek is van nagyon hasonló mintázatú gumija

ez olyan mint a V mintás japán gumik... egy idõ után a barázdák cápafog szerûen kopnak meg az élek mentén és az is zúg... a tiéd most érhette el azt a szintet, amikor is annyira kopott, hogy a fordított minta miatt már zúg... én mindenképp szimetrikus mintázatú gumit ajánlok...
pl a Wanli-nak van egy gumija, dettó ugyanaz a mintázat mint a Dunlop SP

igen gondoltam erre, de akkor a vezetõ ülés alatt miért van? nem értem az összefüggést... mert ha azt figyelné, hogy be vagyok-e illetve az utas kötve, akkor érteném miért van az ülések alatt...

pont ezt írtam és vitáztak velem... gondolom vissza olvastál... mivel asszimetrikus, és szerintem pont emiatt lehet ez a hangforrás, mert nem egyirányba néznek.... de lécci olvass vissza abab a topicba, ahova elõször írtad talán a mi lehet a baj topic volt... ez olyan mint amikor a traktorra felteszik fordítva a gumit, egy kurva hangos lesz, és ráz mint az isten nyila

Vangelis írta: Én még a mai napig nem tudok rájönni hogy mia zúgás.

Viszont azt figyeltem, hogy a gumik (michelin Pilot Primacy) , nem egy irányba vannak a minták mind a két oldalt.
Oylan mintha mind a négy egy oldali lenne.
lehet hülyén hangzik... de egyik oldalt viszsafelé vannak a minták a másik oldalhoz képest.

Nem tudom hogy ez okozhat e zúgst...

a kérdés a következõ...

az ülések alatt van egy fekete doboz, olyan 20x40mm-es és jön belõle ki egy kis kábelkorbács...
én azt hittem az ülésfûtés doboza, de akinek van benne õszerinte nem... azt mondja az övfeszítõbe megy a vezeték... de mit érzékel? én gondoltam arra is hogy az azt figyeli ül-e valaki az ülésbe és be van-e kötve...

tud errõl valaki valamit, hogy mi is ez pontosan?

szóval 1796 cm3 85kW-os motoros user nincs erre?
egyik srác is ilyet hall, de ha többnek is ilyen hangot ad a motorja, akkor lehet megnyugszom

[url]
YouTube videó

én is taposgattam finoman, majd egy 40 km után felemeltem a kocsit... a hátsó tárcsákba kicsit beleér a betét, de az ilyen volt a gyárinál is, az elsõknél a balosba egyáltalán nem ér bele, a jobbosba egy picit egy helyen, de az majd úgyis bekopik... nem húz, nem rángat fékezés közben... tegnap fékeztem egy izmosabbat, és utána eszméletlen hogy fogott a fék... én azt mondom, satuzni nem szabad és fokozatosan kell fékezni érintõlegesen..., de egy kis erõsebb fékezás se árt hosszabb távon, egy a lényeg néha fel kell engedni nehogy felhevüljön a tárcsa, mert akkor vetemedhet... én azt hittem rosszabb lett a fék olyan puhának tûnt, de mondom a tegnapi erõsebb óta elég fasza, és azt veszem észre hidegen nem fog úgy, mint melegen...tiszta sport autó

õõõ szerintem angel eyes topicban vagyunk
az kell, én vágdosom össze a kasztnit

????????? milyen kombó?

az enyémbe milyen kell? sajnos én úgy látom nekem túl nagyok a kerek dolgok, nem tom hogy férhetne el, meg szerintem nem is látszana...pontosan miylen méret kell nekem? képek a galériámban...