BMWfanatics.hu

normálisak olyan anomáliák, hogy:

- ha CKM-ben programozok (tehát nem külön az adott ECU-t írom át), NCS-Exp. car Key Memory gomb, akkor ha beállítok valamit, és aktív lesz, elküldöm, akkor pl mellé alapbeállításra tesz mindent? most gondolok itt arra, hogy beállítva az index zárásra/nyitásra, majd utána, az ECU-jában nem engedi állítani mondjuk az automata zárást menet közben, vagy 2 perc múlva visszazár, mert hiába írod át és töltöd fel, ugyanúgy nicht_aktiv marad. aztán ha a CKM-ben aktiválod, akkor viszont a GM modulban inaktívra teszi a zárás/nyitás index villogtatást. ja meg egy csomó másik dolgot. aztán újra a GM5 modult kell beállítgatni amit szeretnék. ez mitől lehet?

- vagy az, hogy mondjuk a légzsák modulban ülésfogl.figyelés kikapcs, visszatöltöd neki a MAN-t, aztán mégsem lesz jó. aztán 1x csak x-edjére sikerül. pedig nem ír ki semmilyen hibát kiolvasás és írás közben sem. viszont amikor sikerült, akkor előtte kiolvasáskor feldob egy ablakot, a verziókról, hogy mit is akarok átírni. előtte meg semmi. de mégis kiolvas meg felprogramoz és nincs hiba.

- na meg akárhány féle autót nézek, mindig másképp működik ez az NCS nem baj ez, csak az idő megy vele. nem értem

Pocses írta:
Simán benne vagyok, majd nejem jön az autóval.

persze jönnél keménykedni motorral... én akkor meg bringával megyek

Bitu79 írta: Engem meg a bc-s felkódolással szivattak meg...Direkt nem írok cégnevet.Annyira azé nem utálom őket.Igaz egy 5000-em bánja...
Ma megyek be az új műszerfal diszléceimért,plusz az uj patentokért....
Basszus csak ezek kerülnek 25 000 ft-ba.
Világitáskapcsolo feletti léc,meg a középső,és az ezekhez tartozó aluminium tüskék,meg amik a műszerfalban vannak piros kockák.
Ha marad dellám,ránézetek diaggal a klimára(csappantyú dologra)

te tényleg hüle vagy, ha ott akarsz diaggal ránézetni bármire, ahol nem tudták felkódolni a BC-det majd erre is rámondanak valamit, kifizetsz 5ezret oszt kész

KGR írta:
Hm. Elgondolkoztattatok. A gyárit hogy lehet teljesen kiiktatni? Lehúzom a vezérlőt és ennyi? Nem fog sípolni a hiánya miatt?

valamit csinálj már magaddal, mert akárhányszor írsz megzavarodik az idézet
rossz helyre írsz, vagy törölsz egy /quote részt.

pati írta: hello mindenki!
ismertek egy bimmer-mpower kft cégnév alatt futó srácot Kecskeméten?
rendesen megszívatott óvakodjatok tőle

leírhatnád mi volt konkrétan.

LeonVT92 írta:

Tano írta:

LeonVT92 írta: Holnap amint végeztem a munkahelyemen beszerzek pár darab ilyen csavart, köszönöm a cikkszámot és a segítséget!

A vízfűtő (nem tudom mi a pontos megnevezése) csövénél lévő csavar mire szolgál? légtelenítő az is?

Igen, mindegyik ilyen a légtelenítést szolgálja.

Csavar beszerezve és behelyezve viszont az a felső kettő csavar nem enged ki vizet ha kinyitom őket. Ez mekkora probléma, illetve mire utal?

levegős, kevés a lé, vagy nem ért még oda a víz.
meg kell várni amíg üzem meleg a motor, és úgy nézni. az összeset ki kell nyitni és sorba bezárni őket, ahogy megjelenik a víz a nyílásnál.

GNoRbY88 írta:

YELLOW írta:

GNoRbY88 írta:

Superpippo írta: Sziasztok! Érdeklődnek,hogy milyen hűtőfolyadék jó szerintetek az autóba? G12 vagy G11?
Köszi a segítséget előre is!

G11 kék a gyári. Ha az van benne és csak utána töltesz, akkor mindenképp kék kell. Nem keverjük a kettőt. g11 keverheted g12-vel, de fordítva nem. Ha cseréled teljesen akkor mehet bele g12 rózsaszín alubarát nyugodtan. Mostanában az az elterjettebb kereskedésekben is.

mi vaaaaa'?

G11-et keverheted a G12-vel, de fordítva nem.
ez olyan mindtha azt mondanád, hogy 4x5 nem ugyanaz, mint 5x4. kifeküdtem.

Nem vagyok autószerelő vagy kémikus, csak azt írom amit olvastam már több helyen is régebben. Azt hiszem totalcaron is. Meg ez is egy jó írás miért inkább G12

aztán rájöttem, hogy értetted, csak mennem kellett. hogy nem mindegy miylen hűtőbe megy. az egyik mehet mindkettőbe, biszont a másik csak az egyik fajta hűtőbe.

GNoRbY88 írta:

Superpippo írta: Sziasztok! Érdeklődnek,hogy milyen hűtőfolyadék jó szerintetek az autóba? G12 vagy G11?
Köszi a segítséget előre is!

G11 kék a gyári. Ha az van benne és csak utána töltesz, akkor mindenképp kék kell. Nem keverjük a kettőt. g11 keverheted g12-vel, de fordítva nem. Ha cseréled teljesen akkor mehet bele g12 rózsaszín alubarát nyugodtan. Mostanában az az elterjettebb kereskedésekben is.

mi vaaaaa'?

G11-et keverheted a G12-vel, de fordítva nem.
ez olyan mindtha azt mondanád, hogy 4x5 nem ugyanaz, mint 5x4. kifeküdtem.

KGR írta:

YELLOW írta:

KGR írta:

hil írta:

KGR írta: Sziasztok!


Köszönöm a válaszodat! Talán igazat is adok neked, hiszen felesleges költségbe verem magam viszont nagyon szeretném gyári állapotban megtartani az autót emiatt a javaslatodat elvetném. Már csak azért is mert touring kivitelről van szó és ennek speciális hely van kialakítva a PDC fogadására. Biztosan be lehet valahogy applikálni egy nem gyári tolatószenzort is, de ilyen barkácsba nem szívesen mennék bele. Még tennék egy próbát a gyárival mindenképpen.

A gyárival egyező méretű a szenzor, bemegy barkács nélkül a helyére. Nekem is most touringom van, már folyik az átalakítás.

Tudnál dobni egy linket a konkrét kütyüről?
Ettől függetlenül továbbra is próbálkoznék a gyárival, ha már költöttem rá. Hátha sikerül feléleszteni.

azt hiszem ilyen van neki:
persze ettől van olcsóbb forrás is.
http://www.metroman.hu/product...olatoradar

Köszönöm!

Közben túrtam egy kicsit a netet. Lehetséges, hogy az E39-nek más a tolatószenzora, mint az E46-nak és emiatt nem működik? Teljes mértékben ugyanúgy néz ki mint ami gyárilag az autóban volt. Most jöttem rá, hogy én 66206989069-es cikkszámú tolatószenzort rendeltem amit csak E39-hez hoz a realOEM.com.

olyanokat írtak itt régen, hogy két féle szenzorokkal dolgoztak. és nem mindegy melyiket veszi az ember.

KGR írta:

hil írta:

KGR írta: Sziasztok!


Köszönöm a válaszodat! Talán igazat is adok neked, hiszen felesleges költségbe verem magam viszont nagyon szeretném gyári állapotban megtartani az autót emiatt a javaslatodat elvetném. Már csak azért is mert touring kivitelről van szó és ennek speciális hely van kialakítva a PDC fogadására. Biztosan be lehet valahogy applikálni egy nem gyári tolatószenzort is, de ilyen barkácsba nem szívesen mennék bele. Még tennék egy próbát a gyárival mindenképpen.

A gyárival egyező méretű a szenzor, bemegy barkács nélkül a helyére. Nekem is most touringom van, már folyik az átalakítás.

Tudnál dobni egy linket a konkrét kütyüről?
Ettől függetlenül továbbra is próbálkoznék a gyárival, ha már költöttem rá. Hátha sikerül feléleszteni.

azt hiszem ilyen van neki:
persze ettől van olcsóbb forrás is.
http://www.metroman.hu/product...olatoradar

Bitu79 írta:
De azért rákeresek neked a neten.

téged a gúgel fizet tutti, te vagy az új kereső motor

Bitu79 írta: Yellow.Lejjebb írtad,hogy nincs a toppon a kocsid kaszni ügyileg.Én a képek alapján nem látom,hogy bármi baja lenne
Nekem van 1 negyed centis buborékom pont ott,ahol a rendszámtáblavilágítás háza(amit ugye fogsz,amikor csomitartót nyitsz)és a karosszéria találkozik.Azt ennyi.
Tiéd sem lehet sok helyen rozsdás,biztos csak eltúlzod.

a bal oldala újra van fényezve. mikor megvettem is láttam. sajnos ott van 3 helyen már rozsda. egyik a hátsó sárvédő és lökös találkozás még csak kis hólyag. ajtó alatt a küszöbön 2 helyen. kicsi nem vészes. egy jó polír ráférne az egész autóra. tetőn van horpadás. nem jég. valószínű irigyek de ez sem nálam keletkezett. van kavics felverődés. én ezeket szóvátettem vételnél, mert ezekről nem beszélt. de alkudtam keményen.
de már nem foglalkozom annyira ezekkel. sajnos ha az igényeimet ki akarnám 100%-ban elégíteni, akkor új autót kellene vennem. az meg nem valószínű, hogy ebben az életemben elő fog fordulni (arról nem beszélve, hogy rajtam kívüla beltérben is a műszakiztató, asszony, haver, csak karmolják a belteret. én odafigyelek ezekre, de már belefáradtam.)
ha kielégítő volt a válaszom, akkor nyomj egy köszönömöt! köszi!

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:

hil írta:

Bitu79 írta: A link neve

Kezdek szerelmes lenni

Esetleg valami céget tudnátok ajánlani,akik intéznék helyettem a külföldi autóvásárlást megbízás alapján?
Lehet tényleg lépnem kéne,amíg lehet.

Szia!
Amennyiben számít a fogyasztás, akkor számolj azzal, hogy a 320i sokkal többet fog fogyasztani mint a mostani autód

Az nem baj.
De ez megyis,főleg a kézi váltós.
A legésszerűbb váltás a 20i nekem.A 170 pacis változat.Ennél nem is kell nekem több.
Ki tudna nekem segíteni külföldi autóvásárlásban,mert nem beszélek németül.Komoly a kérdés.Találnom kellene valakit,aki tud németül,és el tudna velem jönni autót nézni.

csak nem támadnak, hogy a 4 hengeres nem is BMW?
mert én egy 20i-re nem váltanék. 25i-re már igen, ha nagyon akarnék.
ha valóban egy olyan über hibátlan autóm lenne, mint neked és nem vágnék bele egy ??? ismereten előéletű autóba. lehet 1x volt csak szerencséd. ha lenne rá vevőm, ha nem. abba kell belegondolni, hogy az egyk lehet még 10 év múlva is autó lesz, hobátlan, míg a másikkal lehet szívni fogsz folyamatosan.
az, hogy a jelenlegi nem elég dinamikus (mikor mást állítottál visszább), erre hivatkozol, az kevés. itt más si van a háttérben, amit nagyon jól tudsz. te dolgod.

Yellow ne hidd,hogy valami baja van a gépemnek,és azért akarom eladni.
1.6-oshoz képest nagyon jó.
De vennék egy igazán sportos gépet.
Kicsit kezd elmenni a kedvem az egésztől,mert ez a külföldi autóvásárlás nehéz ügy.
Csak annyi a háttér,hogy váltanék,ha lehetne nagyobbra.
Nézegetem az http://automobile.hu weboldalt.
Kicsit sokért "dolgoznak"
Közel 400 000 ft-ért hozzák be a kocsit,és 300 000 ft-ért segítenek :/
Enyhén durva...

Feljebb linkeltem a fekete Bömöst ugye
Itt az árkalkuláció...

Nettó ár: Bruttó ár:
Külföldi ár: — 1.052.398 HUF
Hazaszállítási költség: 165.000 HUF 209.550 HUF
Forgalomba helyezés: — 96.100 HUF
Regisztrációs adó: — 137.800 HUF
Vagyonszerzési illeték: — 81.250 HUF
Autóimport díja: 309.620 HUF 393.217 HUF
Honosítva összesen: 1.965.455 HUF

linkeltél egy fekete coupe-t. nekem az képek alapján nagyon rossznak tűnik.
az enyém sem tökéletes kasztni ügyileg vannak hibái. mégsem adnám el, mert annyit nem kapnék érte, hogy megérje megválni tőle. mondom én is egy 25i-t már elviselnék, de erer vagy efelett váltanék csak. de valahogy a tortúra nem hiányzik, meg az sem, hogy zsákbamacska lenne. ezzel szerencsém volt. 10 évre vettem, hogy addig biztos megtartom. még kicsivel több mint 1 év van addig. de ha még 10 évig marad sem bánom, főleg ha ennyi baja lesz mint ami eddig volt főleg amennyit járok vele. én is kint, magánszemélytől néznék. itthonról nem hiszem, hogy választanék bármit is. ahhoz ismernem kellene a tulajt, vagy valahogy valami infó fórumról stb.

Bitu79 írta:

hil írta:

Bitu79 írta: A link neve

Kezdek szerelmes lenni

Esetleg valami céget tudnátok ajánlani,akik intéznék helyettem a külföldi autóvásárlást megbízás alapján?
Lehet tényleg lépnem kéne,amíg lehet.

Szia!
Amennyiben számít a fogyasztás, akkor számolj azzal, hogy a 320i sokkal többet fog fogyasztani mint a mostani autód

Az nem baj.
De ez megyis,főleg a kézi váltós.
A legésszerűbb váltás a 20i nekem.A 170 pacis változat.Ennél nem is kell nekem több.
Ki tudna nekem segíteni külföldi autóvásárlásban,mert nem beszélek németül.Komoly a kérdés.Találnom kellene valakit,aki tud németül,és el tudna velem jönni autót nézni.

csak nem támadnak, hogy a 4 hengeres nem is BMW?
mert én egy 20i-re nem váltanék. 25i-re már igen, ha nagyon akarnék.
ha valóban egy olyan über hibátlan autóm lenne, mint neked és nem vágnék bele egy ??? ismereten előéletű autóba. lehet 1x volt csak szerencséd. ha lenne rá vevőm, ha nem. abba kell belegondolni, hogy az egyk lehet még 10 év múlva is autó lesz, hobátlan, míg a másikkal lehet szívni fogsz folyamatosan.
az, hogy a jelenlegi nem elég dinamikus (mikor mást állítottál visszább), erre hivatkozol, az kevés. itt más si van a háttérben, amit nagyon jól tudsz. te dolgod.

PociPz írta:
Azért rossz látási körülmények közt vehetné a fáradtságot, hogy felkapcsolja a lámpákat.

figyelmetlenek az emberek. felénk szoktak jó nagy ködök lenni. soha senkit nem láttam, aki kikapcsolta volna a hátsó ködlámpát, ha mögé értem.
lakott területen eleve nem lehet hazsnálni se elől se hátul. mégis rendszeres.
őszintén elől én is szoktam, ha annyira durva. hátsóra mindig figyelek, ha lakott területen kívül mögöttem vannak. este az elsőre is ha valaki mögé érek.
lehet a ködlámpa lefelé világít, mégis ahány autót látok, mégis jobban vakít száraz úton is, mint a tompított lámpája. nem nézik műszakin sem, merre, hova világít. sosem láttam még egyik autónál sem.