BMWfanatics.hu

brasil írta:

jó, hogy ez nem maradt benned nagy veszteség lett volna

Ervin1979 írta: Sziasztok,

320D-m van 18-as kerékkel, javítani kellene a felniket, de nincs helyette pót. Felmegy rá ideglenesen a tesom E60-as télikereke míg meglesznek a felnijavításokkal?

hát nem megy fel. más a tehermentesítő. kellene +gyűrű hozzá. ha az ET jó lenne.

davech írta: Üdv! A helyzet az hogy a napokban ütöttem egy nyulat (80), és fossá tört a lökösöm. Utángyártott Mtech2es volt. Most gondolkozom mi legyen, hogy inkább gyárit kellene felraknom. A kérdésem az hogy mennyivel erősebb anyagból van a gyári mint az utángyártott?

nyugi, szinte ugyanaz a két anyag. az utánygyártottat ABS-nek írják, de azok az M3 kopik, az M-tech kopik mind PP5 anyagból vannak, ami még rugalmas is és mondjuk úgy lágy az ABS-hez képest. a gyári pedig PP. most nem is tudom a számnak van-e jelentősége, de mikor én a kettőt a kezembe fogtam, tapogattam, semmi különbséget nem vettem észre. a fényező srác is azt mondta, nagyon jó anyagból van. szóval gyárival ugyanígy jártál volna.

lantika írta:

zsolte91 írta: Sziasztok segítsetek!

Egy 2006-os BMW 320d automata E91-es autóm van. Olyan baja van, hogy D állásban álló helyzetben hiába nyomom a fékpedált, időként mégis menni akar, mintha nem oldana le róla a váltó lökdösi a kasznit és ezáltal ugrál a fordulatszám is! A gond az, hogy ezzel a hibával vittem el automata váltóshoz, és azt mondták 250000 km van benne fel kell újítani. Ok, meg is tették szinte minden ki lett cserélve (tömítések, lamellák, olaj, szűrő dekli, mehatronik. A turbina és a tengelyek csapágyazása fel lett újítva stb.) A javításért baráti áron 400000Ft-ot fizettem, a cserék és a felújítás tényleg megtörtént mert, láttam.

Amint elhoztam a szervizből egyből csinálta a hibát, visszavittem és rá rakták a legújabb szoftvert. A helyzet nem lett jobb! Azóta még egyszer szétszedték, de nem találtak semmit. Segítség mi lehet a hiba??? Ha bárki tudna segíteni kérem tegye meg, ha megcsörget vissza is hívom (06709427916).

Előre is nagyon köszönöm!

Üdv: Zsolt

Nem lehet esetleg a fekpedäl kapcsolo hibäsodott meg? Bekoszolodtak az erintkezöi es nem mindig kapcsol.

jó gondolat, szokott gond lenni vele

RSGeri írta: [
BBS RC 17" 5x120 8J
A szett 5 db -ból áll!
2db 0 km -es, 4 db vadonatúj szalonból rendelt kupakkal!
Érdeklődni privátban vagy a 06 30 3808475 telefonszámon.

van hirdetés rovat, nem kéne ezt fórumban, egy helyen is elég lett volna

David8985 írta: Hali Skacok!
Lenne egy kérdésem. Esetleg valaki megtudná mondani nekem hogy ennek a felninek mi a neve? Vagy esetleh hol tudok ilyet venni??
Konkrétan amit én szeretnék nem ilyen sűrű küllős mint ami a fotón van pár küllővel ritkáb

Köszi

értem az elképzelést


de szerintem nincs ritkább küllős (styling 95), az más felni amire esetleg gondolsz, asszem a Dezent B

stenetius írta: Sziasztok.
Elektronikia problémám van. Valakinek valami tippje vagy valaki aki ugyaníigy járt mint én?
Pöccre gyúl, és müködik..kb 50 km után rendszerint kiég, kiüti a biztosítéktáblázatban levo üzemanyag biztosítékot.
szam: 18 amper: 15 kék színű gyári.
Minden simán müködik, haladok az úton, és egyszer nincs ero haiaba gázalom semmi nem történik. Be sem indul. Utóbbi esetben mikor legelőször történt hazáig vontattak.
Itthon derült ki az üzemenyag bizotsíték kiégett.
Kicseréltem és indult. Rövid távokat ment tökeletesen varos közt pl.
Epp ma elmentünk picivel hosszabb útra egy kb 35 km re levo helyre. Odaértünk minden simán ment.
Hazafele félúton ugyanaz az eset, nincs erő hiába gázalok semmi nem történik, egyből gondolom mi lehet az oka.. nyitom a motorháztető es a 18 as számú kék színű üzemanyag biztosíték fekete, vagyis kiégett.
Volt nálam egy másik 30 amperes, azt tettem be és szerencsére haza értem.
Olvastam, hogy nem ajánlatos nagyobb biztosítékot tenni mert az több okból nem előnyös. De ez vészhelyzet volt, de az eredeti gyári bizotsíték mar 2 szer kiégett.. Valami elektronikai oka lehet. Valami tipp, tanács?
Előre is köszönom.
Az autóm: BMW e36 318IS Coupe 1997.

ismerősnek is volt ilyen, igaz 20i E36, de ő 20A-est tett bele.
viszont lehet oka is. kopott a szivattyú. vagy alacsony üzemanyag szinttel jársz ilyen 10-15 literekkel, ami miatt a szivattyú jobban melegszik (ugyanis a szivattyút az üzemanyag hűti is), ezáltal több áramot vesz fel, és emiatt ég ki. próbáld ki telitankkal hosszabb távon. esetleg egy 20A-es biztivel. ha az üzemanyag szinted magas és úgy csinálja, akkor ott inkább kopott pumpa lesz a gyanús.

stenetius írta: Sziasztok.
Elektronikia problémám van. Valakinek valami tippje vagy valaki aki ugyaníigy járt mint én?
Pöccre gyúl, és müködik..kb 50 km után rendszerint kiég, kiüti a biztosítéktáblázatban levo üzemanyag biztosítékot.
szam: 18 amper: 15 kék színű gyári.
Minden simán müködik, haladok az úton, és egyszer nincs ero haiaba gázalom semmi nem történik. Be sem indul. Utóbbi esetben mikor legelőször történt hazáig vontattak.
Itthon derült ki az üzemenyag bizotsíték kiégett.
Kicseréltem és indult. Rövid távokat ment tökeletesen varos közt pl.
Epp ma elmentünk picivel hosszabb útra egy kb 35 km re levo helyre. Odaértünk minden simán ment.
Hazafele félúton ugyanaz az eset, nincs erő hiába gázalok semmi nem történik, egyből gondolom mi lehet az oka.. nyitom a motorháztető es a 18 as számú kék színű üzemanyag biztosíték fekete, vagyis kiégett.
Volt nálam egy másik 30 amperes, azt tettem be és szerencsére haza értem.
Olvastam, hogy nem ajánlatos nagyobb biztosítékot tenni mert az több okból nem előnyös. De ez vészhelyzet volt, de az eredeti gyári bizotsíték mar 2 szer kiégett.. Valami elektronikai oka lehet. Valami tipp, tanács?
Előre is köszönom.
Az autóm: BMW e36 318IS Coupe 1997.

másik topic

roliking írta:
1: Nem reklámozok semit,csak megmutattam hogy létezik ilyesmi is.
2:Bírom a negatív kritikát ha építő jellegű és nem lehurrogás.
3:Már kezdem érteni hogy mért nem bírják a kispénzű emberek azokat akik BMW-vel járnak.
4:Sosem figyeltem, hogy ki milyen helyessen szokott írkálni.

a kispénzű embereknél ezt úgy hívják irigység. ahelyett, hogy tenne valamit, inkább siránkozik és mutogat a másikra. mondom ezt úgy, hogy én is beleesek ezekbe a hibákba, de szerintem mindenki. a másik, ha megnézet az utóbbi 2 évet igazán elmondható, hogy a BMW E36, E46, E39 a kispénzű emberek autója lett. úgy dobálják utánad, hogy csak el kell kapnod. én bő 8 éve vettem, akkor negyed ennyi ha volt az országban, városunkban, meg max 2-3db, most meg vagy 30. de lehet keveset mondtam. te is csak megítélés, közreakciók alapján ítéled el a másikat. akkor viszont mit vársz? én is erős autót akartam, Sport RR, Cupra R Leon-okat néztem, A4-eket. de inkább vettem egy 1-2 évvel idősebb BMW-t gyengébbet, de az álmom (igaz nem ilyen kis motorral akartam ) megvalósult. írtam neked privátban, ha már megszólítottál. ha neked fáj, amit itt írtunk elsőnek, akkor Te se ítélj meg minket elsőre, mert nagyon nem biztos, hogy minden úgy van, ahogy azt gondolod. mi akik itt vagyunk fanatisták vagyunk, azt hiszem elmondhatom, bár vannak, akik csak szívnak az autóikkal, de legalább kapnak segítséget. igen vannak itt jómódú emberek (sajnos nem én), akik valaminek csak köszönhetik, hogy az van nekik, ami. tanultak, magas pozícióban dolgoznak (megérdemelten!) és igen kicsit irigy vagyok rájuk, hogy úgymond elcsesztem és nem mentem továbbtanulni (pedig szándékosan fizikából érettségiztem), mert annyira autób.zi voltam, hogy nekem autó kellett, ahhoz meg dolgoznom kellett. nincs káros szenvedély, sokat lehet spórolni a jó módú BMW-sek meg nem a fórum előtt ülnek szabad idejükben, ami van kicsi a munka mellett, hanem kirándulnak, utazgatnak.

semirke írta: Sziasztok!

Köszönöm a reakciókat. Jaja, kb így képzelem én is.
Sajnos, a baj már megtörtént, nem szívesen engedném elúszni az autót <3 ...

Szerencsére az eladó mindenben partner és korrekt hozzáállást tanúsít. Az autó meg ezt az egy szerencsétlen számot leszámítva nagyon egyben van. Évszámok stimmelnek, típus matrica, ülés alatti matrica, elektronika, minden összevág a papírokkal. Szóval, ha a BMW-től nem sikerül valami papírt szerezni, a következő az igazságügyi szakértő lesz. Addig meg a reménykedés

Köszönöm a hozzászólásokat!

Üdv:
Semirke

nem hiszem, hogy gond lenne. bár kérdéses mitől sérült meg ott. esetleg kép nincs róla? lehet valami nagy motorjavítás közben sérült ott meg.

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta: http://lampatuning.kiriroli.ifroxy.com/nyitooldal

Akinek tetszik jelentkezen!!!!

egy másik autós oldalon sem arattál sikert
én sok extrát nem látok benne.... a többit meg leírták.

Tudlak sajnálni hogy elég kicsi a képzelő erőd, de lehet más is. A másik oldalon meg dart wéder van a sötétséggel és az igazsággal

hát igen amekkora arcod van, akkora nincs még nekem se
engem a referenciáid nem győztek meg, de valószínű nem is abba a kategóriába tartozom, akinek szüksége lenne a szolgáltatásodra, már csak azért sem, mert akkor megcsinálnám magamnak.

szobahőmérsékletű iq szintel" 28 " nem hiném hogy elég kreatív lennél ehez a feladathoz

pont te beszélsz IQ szintről, mikor írni sem tudsz helyesen... én a helyedben inkább elsomfordálnék de ha szeretsz széllel szembe pisálni, hát tessék.

Az IQ és a helyesírás az két különböző dolog. Látom neked egyik sincs ezért vagy forumkaratés, de az életben egy nagy 0 vagy. Lehet meg sem dolgoztál a pénzedért csak itt vered a nyálad. Én az ilyen embereket szívem szerint leköpném. de még a nyálam is drágább ahoz hogy rákerüljön a testére. Rossz emberrel kezdtél ki kicsi csíra.

gondolom csak miattam regisztráltál ide. mivel én alig szóltam be és rögtön máshogy támadsz. pedig mástól többet kaptál. gondolom korábabn is rám vártál. de a soha viszont nem látásra.

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta: http://lampatuning.kiriroli.ifroxy.com/nyitooldal

Akinek tetszik jelentkezen!!!!

egy másik autós oldalon sem arattál sikert
én sok extrát nem látok benne.... a többit meg leírták.

Tudlak sajnálni hogy elég kicsi a képzelő erőd, de lehet más is. A másik oldalon meg dart wéder van a sötétséggel és az igazsággal

hát igen amekkora arcod van, akkora nincs még nekem se
engem a referenciáid nem győztek meg, de valószínű nem is abba a kategóriába tartozom, akinek szüksége lenne a szolgáltatásodra, már csak azért sem, mert akkor megcsinálnám magamnak.

szobahőmérsékletű iq szintel" 28 " nem hiném hogy elég kreatív lennél ehez a feladathoz

pont te beszélsz IQ szintről, mikor írni sem tudsz helyesen... én a helyedben inkább elsomfordálnék de ha szeretsz széllel szembe pisálni, hát tessék.

Doctore írta: Sziasztok
A kérdésem a következő: valami kopog bal hátul gáz adásnál 3 kis kopás és elhallgat. szintén valami koppan minden váltásnál. Mi lehet a baj difi, féltengely..? Valamint pár nap múlva utazom kell 600 km elmerjek vele indulni?

én diffi és váltótartó szilentekre gondolnék.

roliking írta:

YELLOW írta:

roliking írta: http://lampatuning.kiriroli.ifroxy.com/nyitooldal

Akinek tetszik jelentkezen!!!!

egy másik autós oldalon sem arattál sikert
én sok extrát nem látok benne.... a többit meg leírták.

Tudlak sajnálni hogy elég kicsi a képzelő erőd, de lehet más is. A másik oldalon meg dart wéder van a sötétséggel és az igazsággal

hát igen amekkora arcod van, akkora nincs még nekem se
engem a referenciáid nem győztek meg, de valószínű nem is abba a kategóriába tartozom, akinek szüksége lenne a szolgáltatásodra, már csak azért sem, mert akkor megcsinálnám magamnak.

semirke írta: Sziasztok!

Egy E46-ost vásárolnék épp (2002-es, 320Ci), de az alvázszám láthatóan kézileg javított. Az elektronika és a hátsó ülés alatti matrica szerint az autó az, amit a papírok mondanak rajta, és a javított alvázszám alatt látszik a gyári is, egyetlen karakternél van kis "maszatolás".

Tudtok-e még bárhol bármilyen azonosítót a karosszérián?

Nagyon nagy segítség lenne!

Köszönöm!
Semirke


UI: nem tudtam topicot létrehozni még, de ez nagyon sürgős és fontos nekem
Esetleg betenné valaki olyan témába, ahol többen megtalálják? Köszönöm!

szélvédő alján, vezető oldali részen is van (már ha balkormányos) bár azt főleg UV fény alatt látni. van neki kis ablak, hosszú kerekített téglalap formájában. illetve diaggal a különböző egységekben is benne van, azokból is ki lehet olvasni, bár azokat át is lehet írni.