BMWfanatics.hu

negativ0001 írta: Koszi. Most neztem, hogy van olyan 318as is amelyiknek nincs iker katalizatora, hanem hatrebb oldja meg
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=50
Na, ha ennek a hengerfej rogzitesi csavarjai megeggyeznek, akkor talan megoldhato...es tovabb ezt hegesztenem
http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=10
A kep amit kuldtel, azon 5 oxigen szenzor van??????? es harom katalizator?????
A te autodon is igy van?

nekem úgy van, ahogy linkeltem. de N42, N46 316i, 318i-nél ugyanúgy (1.8 - 2.0). az N40-es 1.6-nál ha jól emlékszem nincs iker kat a leömlőnél, de van, ahol igen. szóval passz. 2002-ben meg eleve N42-es motorok voltak, én eddig mindegyiknél láttam duplát.

David írta:

YELLOW írta:

David írta: Sziasztok!

Olyan problémám lenne hogy amikor kinyitom a kocsit a beltér világításom nem kapcsol fel. Elvileg az ajtó kapcsolók jók A térkép olvasó lámpánál a középső lámpa kivételével mind kapcsolható külön. Azt hittem a középső kapcsoló ment tönkre, erre kicseréltem a térkép olvasó lámpám elől jóra de semmi változás. Esetleg találkozott-e valaki ilyen problémával? Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.

mióta meg van az autód enm kapcsol fel, vagy csak most kezdte? mert diaggal ki lehet kapcsolni, hogy ne kapcsoljon fel. sajnos BMW-nél csak így megoldható, más autónál van OFF kapcsoló, ami úgy is marad. lehet az előző tulaj kapcsoltatta ki, mert sokszor nyitva hagyta az ajtót

Csak mostanában kezdte eddig nem volt működött rendesen.

újra elolvastam. szóval neked térképolvasós. elvileg,a középsőnek a kapcsolóhoz semmi köze. viszont a középső lámpa kapcsol csak fel, meg hátul a kisebbik (nem a térképolvasós) ha nyitod az ajtót. tehát ha nem világít középen, gombra sem, akkor az izzó égett ki. viszont távos nyitás/zárásra is fel kellenne kapcsolnia. szóval szerintem az izzót nézd meg.

ans777 írta:

YELLOW írta:

ájájájájj!
sokan ott rontják el, hol sedan-ra coupe-t vesznek. ami szélesebb. jóhogy kilóg. lehet az púpos M3 coupe copy is, csak aki árulja, az sedanra árulja, mert úgy is készült.
egyébként az M-pack II-t én utángyártottat vettem, ha jól emlékszem a mobilgumi.hu-s sráctól. ABS műanyagnak van írva az anyaga, de PP5, ami olyan mint a gyári. nem rideg műanyag. volt némi sorja a bevágásoknál, az öntés miatt, de szikével szépen ki lehetett szedni. mérete is jó volt. a ködlámpa némileg gagyi, de beszerelve nem látni.
amúgy ha találsz jó állapotút, ami bontott, érdemes azt is. az sem baj ha más színű, majd lefényezteted. nekem a festősrác is azt mondta, hogy minőségi a cucc, mármint amit vettem.

Yellow, tehát akkor ezt vetted igaz?
http://kepfeltoltes.hu/141002/...es.hu_.png

Tervben van nekem is, sokat dob rajta, a te autódon is nagyon jól mutat!
Annak meg örülök, h te is jó véleménnyel vagy róla. Köszi!

azt hiszem pont tőle vettem. de az nem ABS hiába az van írva. ami csak jó. mert anyaga olyan mint a gyárié, PP5 azt hiszem (rugalmasabb, nem rideg). igaz én lehet racing bazáron néztem, de mint kiderült, ugyanaz hirdeti. annyi, hogy fényezés előtt pár sorját, öntési maradékot le kell majd vágni.

negativ0001 írta: Sziasztok! Kerdeznem toletek,( foleg Yellow-t) , hogy valaki cserelte-e mar le a 316i 1.9L (1999)-es motorjanak a leomlojet, 318i 2002-esre?
A 316inek rovid ontvenyvas a leomloje es aztan megy at 2es leomlobe, majd a katalizatorba, a 318inek, pedig hosszan megy 4-2-1 katalizator, vagy 4-2-katalizator-1., de engem az elozo erdekelne es az, hogy a 316i-nek miert tettek olyan gagyi rovid ontott vasat?

én szerintem nem fog stimmelni, a felfogatás sem.
N42, N46-nak ilyen:

David írta: Sziasztok!

Olyan problémám lenne hogy amikor kinyitom a kocsit a beltér világításom nem kapcsol fel. Elvileg az ajtó kapcsolók jók A térkép olvasó lámpánál a középső lámpa kivételével mind kapcsolható külön. Azt hittem a középső kapcsoló ment tönkre, erre kicseréltem a térkép olvasó lámpám elől jóra de semmi változás. Esetleg találkozott-e valaki ilyen problémával? Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.

mióta meg van az autód enm kapcsol fel, vagy csak most kezdte? mert diaggal ki lehet kapcsolni, hogy ne kapcsoljon fel. sajnos BMW-nél csak így megoldható, más autónál van OFF kapcsoló, ami úgy is marad. lehet az előző tulaj kapcsoltatta ki, mert sokszor nyitva hagyta az ajtót

krissz írta: Vettem INPA kompatibilis kábelt, felraktam az INPA-t egy régebbi xp-s laptopra.. Rádugom kocsira, látja szépen, hogy akksi és gyújtás ON, de amikor kiválasztom E46-M54 motorkódot leáll a kövi üzenettel: "IFH-0003: Data transmission to interface disturbed"
Egyszerűen nem tudom működésre bírni. Fogtam felraktam egy tök másik win7-es laptopra, rádugom, ugyanaz a hibaüzenet és nem enged tovább. Regedit, OBD driverezés stb mind volt.. Mit tegyek?

szerk: 7.-8. láb össze van forrasztva

az interfave hibája. az ilyen olcsó kábelekkel nem férsz ám hozzá mindenhez. mondjuk nekem engedi. a portnak COM1 van beállítva? vagy a környezeti változók jól lettek beállítva?

krissz írta:

YELLOW írta: van némi error, valahogy a szmájli képek kicserélődtek

De király, ott a kocsim! Egyébként nekem tökéletesen működik!

hát nekem alatta Robinson kommentjében is szerepel az autó az egyik szmájli helyett...

van némi error, valahogy a szmájli képek kicserélődtek

Totyasrac írta:

Weiland írta: Sziasztok!
Korban igen nagy a szórás és ezért is bizonytalanodtam el. Ennyivel "kevesebbet tudna" egy fiatal 1-es, vagy E90, mint egy E46 pl.? Ugyanakkor azt gondolom - lehet, hogy rosszul - hogy egy 5-6 éves autó fenntartása kevesebbe kerül, mint egy 10-12 évesé, modernebb, stb.
Nektek mi erről a véleményetek, tapasztalatotok? A fent említett típusok, hogyan viszonyulhatnak egymáshoz élmény/fenntartás/megbízhatóság terén?
Bocs, ha túl hosszúra sikeredett.. és köszi előre is a válaszokat.

Üdv.,
Zoli

Nos, egy kocsi árát több dolog határozza meg, nem csak a kor...
- Állapot (futásteljesítmény, törések száma/súlyossága - pl. 3 év alatt láttam már 8e km-t és 200e km-t is autóban, nem mindegy...)
- Felszereltség (motor, extrák)
- Fenntartási költség (egy E46-hoz sokkal olcsóbb a gumi, féktárcsa, kasztnielemek stb., tehát ezt szerintem rosszul látod, kivéve ha az új /5-6 éves/ jelentősen kevesebbet futott, mint a régebbi /10-12 éves/:!
- Általános megítélés (megbízhatóság főleg, de pl. a ritkasága is értéknövelő tényező lehet).

Szóval ha csak azt nézed, hogy vétel után cserélnél 4db gumit, első féktárcsákat betétekkel, vezérlés, olajak-szűrők, az mennyibe kerül listaáron valamely webshopban (Bárdi/Láng/Unix/InterCars/stb.) egy E46-ra, és mennyibe E90-ra vagy E39-re stb. anyagárban, lesz eltérés...

illetve az sem mindegy az eladónak mennyire sürgős az eladás. az, hogy sürgős, az több okból is fakadhat... nem biztos, hogy azonos árban van egy fiatal, akkor a fiatal az jobb is lesz.

negativ0001 írta: Igazabol ezek a szurok nem is szurnek olyan jol, mint ahogy reklamozzak. egyszer lattam egy tesztet az ilyen szurokrol es a K&N a masodik vagy harmadik helyen volt, de az osszesrol megjegyeztek azt, hogy a mar jol bemocskolodott szuro szur a legjobban, sot maximalisan, nincs is mit vitatni, de akkor mar a papirszuro ateresztesevel vetekedik, tehat a loszarnak egy nagy csok.

érdekes, egy pár kommenttel visszább nem pont így vélekedtél, hanem így meg úgy istenkirálycsászárság.

Pocses írta:
Szia!

Én anno ilyet használtam egy régi off autómban, még most is megvan:



Kb 1500-2000 megtett km után tisztítottam és újra olajoztam. Meg sem vártam, hogy bekoszolódjon. A szívóhangja jó volt, de ENNYI semmi több. BMW-be meg nem is való már maguknak a motoroknak szép a hangjuk, kár elcseszni ilyen dolgokkal...

Üdv.: Pocses

így-így

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Sziasztok!

Azon kívül,hogy eladó az autó, http://www.hasznaltauto.hu/aut...ci-8297876 a fotókat nővérem csinálta és ha valakit érdekel ilyen szintű profi fotó az autójáról akkor ezen a számon lehet érdeklődni nála: 06703697266 BMW tulajoknak kedvezmény jár az árból!

jó, hogy megvetted
mondjuk amennyi kérdésed problémád volt... vagy E60-ra váltasz Te is?

Volt probléma,nem kevés! Innen is köszönöm mindenkinek aki segített nekem! Én nem szeretnék E60-ra váltani. Maradok az E46-nál,nekem bevált és ismerem is. Mondjuk egy E92-re lehet lecserélném!

hát akkor nagyobb motor? az 1.6 sokáig megvolt, ez meg vagy 2-3 hónapot?

solyom76 írta:

YELLOW írta:

solyom76 írta:

kzste írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Az autómba nincs riasztó, csak kulcsról vezérelhető k.p. zár. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehetne megoldani azt, hogy ha bezárom, vagy kinyitom az ajtókat, adjon valami fény, vagy hangjelzést? Ha egy csipogót, vagy valami hangjelzőt tennék bele, hová lehet azt kötni?

Hello! Ha jársz Zalában, szívesen megcsinálom, hogy villanjon. Kb 5 perc az egész. Hangot csak akkor ad, ha a kocsiban van valami sziréna a riasztóhoz.

Enyém csak villan amikor zárom.. ha nyitom akkor semmi.. ezzel is tudsz kezdeni valamit ?

ja külön kell állítani a nyitást és zárást.

ehhez diag kell ?vagy tudom esetleg állitani én is?

jah diag kell.

gyurigyuri írta:

solyom76 írta:

kzste írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Az autómba nincs riasztó, csak kulcsról vezérelhető k.p. zár. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehetne megoldani azt, hogy ha bezárom, vagy kinyitom az ajtókat, adjon valami fény, vagy hangjelzést? Ha egy csipogót, vagy valami hangjelzőt tennék bele, hová lehet azt kötni?

Hello! Ha jársz Zalában, szívesen megcsinálom, hogy villanjon. Kb 5 perc az egész. Hangot csak akkor ad, ha a kocsiban van valami sziréna a riasztóhoz.

Enyém csak villan amikor zárom.. ha nyitom akkor semmi.. ezzel is tudsz kezdeni valamit ?

Az enyém is csak záráskor villan egyet! A belső tükör alján nincs semmi villogó led. Az enyémben lehet riasztó? A riasztó alap vagy opcionális?

ha nincs "bohócorr", akkor nincs riasztó, elgalábbis nem gyári. illetve akkor a tetőkárpiton középen is van egy négyszetszerű ultranahgos dobozka.
villogni villog, viszont ha nincs riasztó, akkor diagban hiába állítod be a vinnyogást is, nem fog szólni.
egyébként nem si tudom, hogy lehet beközni egy utólagos szirénát, mert az indexre nem jó, mert kanyaodáskor is vinnyogni fog

solyom76 írta:

kzste írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Az autómba nincs riasztó, csak kulcsról vezérelhető k.p. zár. Az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehetne megoldani azt, hogy ha bezárom, vagy kinyitom az ajtókat, adjon valami fény, vagy hangjelzést? Ha egy csipogót, vagy valami hangjelzőt tennék bele, hová lehet azt kötni?

Hello! Ha jársz Zalában, szívesen megcsinálom, hogy villanjon. Kb 5 perc az egész. Hangot csak akkor ad, ha a kocsiban van valami sziréna a riasztóhoz.

Enyém csak villan amikor zárom.. ha nyitom akkor semmi.. ezzel is tudsz kezdeni valamit ?

ja külön kell állítani a nyitást és zárást.