BMWfanatics.hu

csaki91 írta: Hello mindenkinek
Tudja valaki hogy mit jelent az a kis óra ikon az olajszerviznek a km számlálója felett??
Tegnap óta ha ráadom a gyujtást akkor ugy előszö kiirja hogy olajcseréig mennyi km van vissza de most ez fölött egy óra ikon is van.
Mit akar ez jelenteni?! :O
Előre is köszi

fékfolyadék cserét jelent. 2 évente megjelenik, vagy 40ezer km-ként.

kalmaristi írta:

YELLOW írta: jajj, ma reggel olyat láttam
Kia terepjáró. parkoló. (jelzem korábban ez a nő állt be egy land roverrel 30 centire tőlem és ki akart szállni). elkezd kitolatni. megakad, és csak pörög a hátsó. mire elővettem a kamerát, már nem sokat kínlódott, de kifordult, közben vénasszony tolta az autót. mire sikerült kifordulni, fogta és visszaállt. lezárta az autót és mentek gyalog... az utakon már nincs is hó. a parkolóban os 5cm-es volt. hát nem azért de a BMW-vel is kijövök iylenből, ez meg 5 percig szerencsétlenkedett. összkerék bekapcsolás vagy valami? meg amúgyis 5 centis hó.

Mazsola jobb is ha nem megy ki az útra

amúgy mindig miatta nem férni a parkolóban, mert kegyetlen amit csinál. komolyan nekem szombat este felült az autó, majdnem nem tudtam kijönni, mikoris észrevettem, hogy a DSC aktív, amint kikapcsoltam rögtön kijött.

itt egy szösszenet, csak még az előző autójával. de számtalant csinálhattam volna...

jajj, ma reggel olyat láttam
Kia terepjáró. parkoló. (jelzem korábban ez a nő állt be egy land roverrel 30 centire tőlem és ki akart szállni). elkezd kitolatni. megakad, és csak pörög a hátsó. mire elővettem a kamerát, már nem sokat kínlódott, de kifordult, közben vénasszony tolta az autót. mire sikerült kifordulni, fogta és visszaállt. lezárta az autót és mentek gyalog... az utakon már nincs is hó. a parkolóban os 5cm-es volt. hát nem azért de a BMW-vel is kijövök iylenből, ez meg 5 percig szerencsétlenkedett. összkerék bekapcsolás vagy valami? meg amúgyis 5 centis hó.

kalmaristi írta:

katibi421 írta: Sziasztok!Valaki tudna tippet adni mi lehet a baj.Az önindító csak csattog indításkor.Válaszokat előre is köszönöm és remélem nincs nagy gond

Első körön töltsd fel az akksit! Egyszer én is igy jártam majd besz@rtam!! Aztán mondjuk akku csere lett a vége!

így van. pont az a baja, és pont az lesz a vége. mielőbb vegyél új akksit, mert valahol ott maradsz.

hancurozo írta:

dzsoki írta:

nem akarok bele okoskodni, de én a bizti panelt használtam indulásnak és tökéletesen működik a rendszer, mitöbb... patent-gyári hatása is lett.
a legelső nagy késes bizti helyére kötöttem be, egy saru megy egy bizti bele és süt-főz a technika, persze nekem "csak" egy 2csatornás 300-as Monacort kerget....
azért a tábla elosztó sínjére elég komoly vezeték van behúyva gyárilag... én nem aggódom.
persze mindenki úgy szereli ahogy jónak látja.
respekt

Gondolom a 300 az a típusa, vagy a zenei teljesítménye (nem pedig RMS 300W). Azért én a helyedben megfognám a bejövő kábelt. (fél óra üzemelés után milyen meleg) Azonkívül a vezeték átmérője(nem a szigetelésé, hanem a vezetőé négyzet miliméterben), vezető tisztasága nagyban befolyásolja, a rajta átvezethető áram erősségét. Én nem kockáztatnám meg. YELLOW (és még sokan itt a fórumon) elég jól otthon mozognak az elektronikában. (remélem hozzászólnak olyanok akik foglalkoztak ilyennel)

engem az autóhifi mondhatni hidegen hagy. erősítő téren is a belső részeket tanultam inkább, de a hangtechnika, mint hangfalakhoz milyen kábelezés a jó, meg ezek számítása az vakfolt nekem is.
én amúgy az utólagos hifiknek azé nem vagyok a híve, mert sajnos több esetet hallottam, hogy autó tűzbe borult. én minőségi zenehallgatást amúgy sem az autóban képzelem el, szóval az én véleményem az, hogy a gyári szett dosztig elég. az útzaj úgyis nagyobb

bata0305 írta: Sziasztok

Olyan kérdésem lenne, hogy az autószerelő beletörte az egyik hengerbe az ízzítógyertyát(320d 150le) és most csak valami fémragasztóval akarja megragasztani azt ami beletört. Azt mondta h semmi baja nem lesz csak nem izzít, de cserélni kell!
olyan kérdésem lenne hogy ha megragassza kibírja -e azt a 150 km t amíg elviszem a szerelőmhőz, vagy csinálták -e meg így valakinek ideiglenesen?
illetve ilyenkor hengerfejtömítés, szívósortömítés, hengerfejcsavar, hengerfej felújításon kivül cseréltessek- e valamit?

a válaszokat előre is köszönöm

Helicoil, ezt szokták alkalmazni állítólag. elindítani én sem merném...

hancurozo írta:

YELLOW írta:
elfogadom az érvet, de azért minden esetben mondjuk ezt hallani...

A családban a vásárlást követő éjjel elvitték a kocsit (utolsó I-es gti(akkor a II volt a legújabb))

A motoromon a 3. rendszám van.
De ez a ritkább. A régi totálkáros töréseket is próbálják így eltüntetni. (ha netán valaki felismerné egy képen a "langlovagok.hu"-n)

ilyen esetben legyen az gyanús, amikor a 4 kulcsból hiányzik valamelyik. oké, rendelhet valaki plussz kucsot simán, attól 4-t át tud adni, tehát ugyanúgy "visszalopható".
aki meg egy autón bosszul meg bármit, az egy gyenge ember.

hancurozo írta:

YELLOW írta:

Lacika1986 írta:

minimal írta:

Umberto írta: Csak egy vélemény:
Itt vannak ezek a friss rendszámos autók, frissiben behozva külföldről. Nem tudom ez mennyire általános, de rengeteg olyat látni, hogy valaki a biznisz miatt hoz be egy fos, vagy törött autót külföldről (ott nincs értéke) itthon gányul kijavít(gat)ják, majd eladják jó pénzért. Ha meg mégse ez van, akkor meg felvetődik a kérdés, ha friss rendszám és magának hozta be, akkor mi a fenének adja el szinte egyből? Hm? Csak nem azért mert szar az egész? Szóval,
vagy nagyon jó emberismerőnek kell lenni
vagy friss rendszámost olyantól venni, akit ismersz régebbről,
esetleg behozatni valaki által és akkor természetes hogy új a rendszám.

Szerintem egy gányul javított autót nem lehet eladni jópénzért, ahhoz kell egy vevő is aki jó pénzt ad érte és nem veszi észre a gányolást, a másik fele, hogy akkora kinálat van, hogy inkább törötten adják el vagy elbontják. Régen is hoztak be kintről autót csak nem cikkeztek róla mindenhéten és nem foglalkozott ezzel senki ennyire. Úgy is elmész megnézni az autót amit megakarsz venni esetleg átvizsgáltatod, szerintem ez alapján hogy új rendszámos hülyeség kizárni bármilyen autót is vagy te rendszám alapján vásárolsz?

Sziasztok!
Én is mindig uj rendszámot tetetek az autoimra, ugyanis nem lehet tudni
ki kinek akar ártani és semmi kedvem azt látni mikor visszamegyek a
frissen vásárolt kocsomhoz hogy végigkarcolgatták kulcsal vagy ami
még rosszabb esetleg megöntözték fékolajjal!
ugyhogy ezentul is ki fogom cserélni a rendszámot. A forgalmiban
ugyis benne van mikor hozták be ha esetleg ez zavarná a vevöt!!

nem ez itt a fő gond. hanem pl akárcsak nekem új rendszám esetén eszembe jut az, főleg ha mondjuk pár évvel korábban került be, hogy miért van új rajta megint? tehát mondjuk több mint 6 hónapig ki volt vonva a forgalomból. miért? kint dolgozott a tulaj? akkor nem volt hazsnálva, az sem annyira jó pont. vagy rommá volt törve, aztán egy év alatt sikerült feltámasztani valamivé? vagy nem tudták fizetni az adót sem (ezért az önkormányzat vonatta ki), akkor szervizelve hogy lehettet... sok kérdés merülhet fel. és ha nem simerjük az eladót, akkor bármi lehet.

Látom, téged még nem akartak szétkapkodni, az előző tulaj iránt érzett ellenszenv miatt. Valamint a környezetedben nem loptak el autót a vásárlás másnapján.

elfogadom az érvet, de azért minden esetben mondjuk ezt hallani...

Lacika1986 írta:

minimal írta:

Umberto írta: Csak egy vélemény:
Itt vannak ezek a friss rendszámos autók, frissiben behozva külföldről. Nem tudom ez mennyire általános, de rengeteg olyat látni, hogy valaki a biznisz miatt hoz be egy fos, vagy törött autót külföldről (ott nincs értéke) itthon gányul kijavít(gat)ják, majd eladják jó pénzért. Ha meg mégse ez van, akkor meg felvetődik a kérdés, ha friss rendszám és magának hozta be, akkor mi a fenének adja el szinte egyből? Hm? Csak nem azért mert szar az egész? Szóval,
vagy nagyon jó emberismerőnek kell lenni
vagy friss rendszámost olyantól venni, akit ismersz régebbről,
esetleg behozatni valaki által és akkor természetes hogy új a rendszám.

Szerintem egy gányul javított autót nem lehet eladni jópénzért, ahhoz kell egy vevő is aki jó pénzt ad érte és nem veszi észre a gányolást, a másik fele, hogy akkora kinálat van, hogy inkább törötten adják el vagy elbontják. Régen is hoztak be kintről autót csak nem cikkeztek róla mindenhéten és nem foglalkozott ezzel senki ennyire. Úgy is elmész megnézni az autót amit megakarsz venni esetleg átvizsgáltatod, szerintem ez alapján hogy új rendszámos hülyeség kizárni bármilyen autót is vagy te rendszám alapján vásárolsz?

Sziasztok!
Én is mindig uj rendszámot tetetek az autoimra, ugyanis nem lehet tudni
ki kinek akar ártani és semmi kedvem azt látni mikor visszamegyek a
frissen vásárolt kocsomhoz hogy végigkarcolgatták kulcsal vagy ami
még rosszabb esetleg megöntözték fékolajjal!
ugyhogy ezentul is ki fogom cserélni a rendszámot. A forgalmiban
ugyis benne van mikor hozták be ha esetleg ez zavarná a vevöt!!

nem ez itt a fő gond. hanem pl akárcsak nekem új rendszám esetén eszembe jut az, főleg ha mondjuk pár évvel korábban került be, hogy miért van új rajta megint? tehát mondjuk több mint 6 hónapig ki volt vonva a forgalomból. miért? kint dolgozott a tulaj? akkor nem volt hazsnálva, az sem annyira jó pont. vagy rommá volt törve, aztán egy év alatt sikerült feltámasztani valamivé? vagy nem tudták fizetni az adót sem (ezért az önkormányzat vonatta ki), akkor szervizelve hogy lehettet... sok kérdés merülhet fel. és ha nem simerjük az eladót, akkor bármi lehet.

minimal írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: na ki veszi észre a bibit?
"németben a legolcsóbb bal kormányos e46 m3"

http://www.hasznaltauto.hu/aut...r_-7479089

Már bal kormányos. (nem értem, hogy a könyöklőt miért nem cserélték ki, de az ülések is árulkodóak)
De van rajta hiba rendesen. Elejétől a végéig. (egy kiba...tt lököst nem tudtak rendesen felrakni)

Mert így az utas is élvezi az M3-mat, ő felel a kézifékezésért...

ezt egy BMW-s szájából meg sem hallottam

na ki veszi észre a bibit?
"németben a legolcsóbb bal kormányos e46 m3"

http://www.hasznaltauto.hu/aut...r_-7479089

ZoleeSRB írta:

YELLOW írta:

Umberto írta: Csak egy vélemény:
Itt vannak ezek a friss rendszámos autók, frissiben behozva külföldről. Nem tudom ez mennyire általános, de rengeteg olyat látni, hogy valaki a biznisz miatt hoz be egy fos, vagy törött autót külföldről (ott nincs értéke) itthon gányul kijavít(gat)ják, majd eladják jó pénzért. Ha meg mégse ez van, akkor meg felvetődik a kérdés, ha friss rendszám és magának hozta be, akkor mi a fenének adja el szinte egyből? Hm? Csak nem azért mert szar az egész? Szóval,
vagy nagyon jó emberismerőnek kell lenni
vagy friss rendszámost olyantól venni, akit ismersz régebbről,
esetleg behozatni valaki által és akkor természetes hogy új a rendszám.

hát ez így van. persze ezekre is van sztori mindig. persze most megint elszaporodtak a friss rendszámos autók. mondjuk sokan, mikor a MAD-nál jártunk akkor sokan igényeltek régi autóra is új rendszámot. de pl tipikus mese, hogy "amikor új autót veszek, akkor mindig új rendszámot kérek rá". mi értelme van ennek? miért nem jó ami az autó eredetije? jó megértem pl, mondjuk E46 FL-nél, hogy mondjuk valaki egy 2002-es gépre kér egy 2005-ben aktuálisan futó szériát, mert akkor hihehti bárki, hogy újabb autó, hisz a forgalmiba úgysem lát bele.

Mondjuk pl. azért mert kereskedő és cégre behozza forgalomba helyezi és az áfát viszzakapja...nem kell túl okoskodni a dolgot.

Mármint ezért árulják mindjárt új rendszámosként...

van ilyen is...

Umberto írta: Csak egy vélemény:
Itt vannak ezek a friss rendszámos autók, frissiben behozva külföldről. Nem tudom ez mennyire általános, de rengeteg olyat látni, hogy valaki a biznisz miatt hoz be egy fos, vagy törött autót külföldről (ott nincs értéke) itthon gányul kijavít(gat)ják, majd eladják jó pénzért. Ha meg mégse ez van, akkor meg felvetődik a kérdés, ha friss rendszám és magának hozta be, akkor mi a fenének adja el szinte egyből? Hm? Csak nem azért mert szar az egész? Szóval,
vagy nagyon jó emberismerőnek kell lenni
vagy friss rendszámost olyantól venni, akit ismersz régebbről,
esetleg behozatni valaki által és akkor természetes hogy új a rendszám.

hát ez így van. persze ezekre is van sztori mindig. persze most megint elszaporodtak a friss rendszámos autók. mondjuk sokan, mikor a MAD-nál jártunk akkor sokan igényeltek régi autóra is új rendszámot. de pl tipikus mese, hogy "amikor új autót veszek, akkor mindig új rendszámot kérek rá". mi értelme van ennek? miért nem jó ami az autó eredetije? jó megértem pl, mondjuk E46 FL-nél, hogy mondjuk valaki egy 2002-es gépre kér egy 2005-ben aktuálisan futó szériát, mert akkor hihehti bárki, hogy újabb autó, hisz a forgalmiba úgysem lát bele.

duend írta:

YELLOW írta:

duend írta: Sziasztok!

Kerlek mondjatok velemenyt erröl az autorol. Szerintetek, ha a kormänykerek multifunkcios, az automatikusas magäval hordozza azt, hogy az auto tempomatos? Mert ezt en igy gondoltam, de ez mär a mäsodik auto, ahol nem irjäk oda ennel a tipusu kormänynäl a tempomatot. Szerintetek tenyleg nincs benne?
A mäsik kerdesem pedig az, hogy 130e km-nel mi gond fordulhat elö egy automata vältoval, mennyit birhatnak ezek a szerkezetek ätlagosan?
Köszönöm, ha segitetek!
Endre

az a helyzet, hogy nem jó a link.
ha facelift-es, azaz 2001.09 utáni az autó, akkor valószínű tempomat is van benne. az hogy mit pipálgatnak be a hirdetés feladók, az nem jelent semmit, annyiszor beigazolódott már. viszont ha korábbi autó, és M43-as motorkódú, akkor nem biztos a tempomat, mert ennél más egység is kell.

Jo a link, nälam müködik, de a mobile viszont szarakodik egesz nap, neha müködik, neha nem. FL utän, ezert en is ugy velem, hogy csak nem pipältäk be, hisz a gombok ott vannak...
Es mi a velemenyed az automata vältorol?

na most nekem is bejött. hát a kormány szerintem nem gyári, mármint utólag lett M-es berakva. kérdés, hogy a tempomat részét bevezékelték-e. elég rossz képek, sok mindent nem látni. nem nagyon tudok pro és kontra mondani róla semmit. nekem világos belső nem az esetem talán ennyi, na meg az automata váltó sem.

duend írta: Sziasztok!

Kerlek mondjatok velemenyt erröl az autorol. Szerintetek, ha a kormänykerek multifunkcios, az automatikusas magäval hordozza azt, hogy az auto tempomatos? Mert ezt en igy gondoltam, de ez mär a mäsodik auto, ahol nem irjäk oda ennel a tipusu kormänynäl a tempomatot. Szerintetek tenyleg nincs benne?
A mäsik kerdesem pedig az, hogy 130e km-nel mi gond fordulhat elö egy automata vältoval, mennyit birhatnak ezek a szerkezetek ätlagosan?
Köszönöm, ha segitetek!
Endre

az a helyzet, hogy nem jó a link.
ha facelift-es, azaz 2001.09 utáni az autó, akkor valószínű tempomat is van benne. az hogy mit pipálgatnak be a hirdetés feladók, az nem jelent semmit, annyiszor beigazolódott már. viszont ha korábbi autó, és M43-as motorkódú, akkor nem biztos a tempomat, mert ennél más egység is kell.