BMWfanatics.hu

Plk89 írta: hello.kitisztottam a legtomegmerot.tegnap megetettem ugy 500 km,semmi valtozas csak ugy ingadozik az alapjarat.ha mar meleg a motor leallitas utan mikor ujra elindulok akk jellemzo a hiba valtaskor fekezeskor........mar tanacstalanak vagyunk...

mikor váltasz? hmm.... akkor gondolom mikor fékezel is kinyomod a kuplungot. leállni még nem állt le? akkor lehet vez.tengely, vagy főtengely jeladó.
de amúgy lehúztad a csatit a légtömegmérőről? mert azt nem írod, de azt hiszem mondtam már. álló motornál kell lehúzni, majd indítani. ha akkor megvan a hiba, akkor nem légtömegmérő. ha elmúlik, akkor az, cserélni kell.

kari87 írta:

kari87 írta:

Pocses írta:

kari87 írta:

Pocses írta:

kari87 írta: Hali valaki tud segiteni abban,hogy mi a legegyszerübb modja a fütöventillätor kiszerelesenekaz E39ben ???

Szia. Akik most itt vannak már olvasták tuti a segítségkérésed. Sajna én nem tudok ehhez hozzászólni, de remélhetőleg lesz olyan E39 tulaj aki olvassa majd és tud segíteni Neked.

Ok köszönö szepen elöre is bocs,hogy kisse eröszakos vagyok.

A feltöltött képedről ítélve nem is vagy erőszakos.....

Hät igen Ö a kepen a pärom csak azert akarok gyorsan a vegire järni mert holnap van egy szabadnapom es rendbe akarom kapni itt kint nälunk estenkent mär csak 8fokok vannak elege szükseg lenne mar rä.Eleinte müködött 3-4 percet es utana kikapcsolt,de viszont ha a szelvedön hagytam akkor nem kapcsolt ki.En a panelra gondoltam elmentem 50kmet vettem egyet ott kiprobaltam ment vagy 15-20percet tökeletesen. De utäna meg ält es azota egyikel sem megy ma megneztem a sünit ami szemel läthatoan cserlve volt benne nem is gyari hanem egy müanyaghazas volt es a karpit csavarja sem volt visza tekerve talän megint az mehetet tönkre benne? Nagyon häläs vagyok ez egy olyan oldal ahol mindenki szivesen segit a mäsiknak.Mostanäig nem is tudtam,hogy van ez a klub csak a keresö dobta ki.Nagyon hasznosnak talälom es mostantol ällando vendeg leszek en is.Mindenkinek Köszönök mindent!!!!!!

Sikerült teljesen müködik vegre sünit kellet megint cserelni de viszont gyäri bontotat raktam bele.Mivel az utängyärtotal nem nagyon akart menni.Mindenkinek köszönök mindent!!!

az se biztos, hogy sokáig fog működni. ahogy írtam, meg korábban írták a hosszú vastag tüskés nem jó, a rövid sűrű a faxa.

aeroengine89 írta: Sziasztok érdeklődnék hogy hogyan tudom leszedni a faceliftes e46 touring nem M-packet-es de viszont tolatóradaros hátsó lökhárítóját? kerestem de csak a sedánét találtam hogy hogyan jön le de touringét még nem találtam meg!
Köszi előre is!

szerintem nincs különbség... miért lenne?

kempelen írta:

YELLOW írta: .... még jobban elment a kedvem.
szóval lehet mondani megint feleslegesen pörögtem az ügyön...

Szóval nem mondom, de tudod...

pedig rajta voltam. csak ugye közbe olvasgattam meg mondom most szépnek tűnt minden. pont most végeztem a cserével. leengedett olaj is meg van
ARAL Super Tronic 0w-40 ment bele, hát csendesebb, pedig előtte is a favorizált Castrol SLX Professional PowerFlow 0w-30 volt benne. szóval így elsőre jobbnak tűnik.

na csak nem rakok bele mosóadalékot. kicsit olvasgattam és sokan olyanokat javasoltak, hogy gyengébb olaj (márka) 1000km, és ez bőven elég tisztításra, akár többször megismételve, vagy jobb olajakból hígabbal menni, 8-10ezret. persze ezt olyan autókra írták, ami hosszú csereperiódusos. na én eleve nem emgyek többet mint 10ezer, most járok ott. ma megint benéztem és full tiszta amit látni lehetett, szóval el is vetettem magamban a gondolatot, meg eleve vékony olajjal járok. jelzem 10ezer km alatt 2-3mm csökkenés látszik a nívón.
mivel pont a wynn's márkára elég rosszat írtak, meg úgy általában a mosókra, még jobban elment a kedvem.
szóval lehet mondani megint feleslegesen pörögtem az ügyön...

m_attila írta:

YELLOW írta:

Barbajsz írta: Megtudnátok mondani, hogy hidegindítás után mi adja azt a mélyebb hangot ami nem sokkal később elhallgat?

pont más is emiatt keresett meg nem tudom fórumra írt-e, de privátban igen. videót is csinált, de el nem tudom képzelni mi lehet az. nekem nem csinálja az tény.

ilyen a tiéd is?


YouTube videó


YouTube videó

Pont a képen látható "porszívó"

és amúgy az a porszívó mi? tudom beszéltük már valamikor. viszont nekem olyan van, aminek van bemenő és kimenő ága is, mármint nekem felül előlre még jön egy vastag cső, ugye ott ki is van hagyva dudorítva a hely a burkolaton, viszont láttam oylat, amiből nem jön előre. mi a különbség, és van erre valami csereperiódus?

Barbajsz írta: Megtudnátok mondani, hogy hidegindítás után mi adja azt a mélyebb hangot ami nem sokkal később elhallgat?

pont más is emiatt keresett meg nem tudom fórumra írt-e, de privátban igen. videót is csinált, de el nem tudom képzelni mi lehet az. nekem nem csinálja az tény.

ilyen a tiéd is?


YouTube videó


YouTube videó

Bero írta: Sziasztok! Az a gondom akadt,hogy nem tudom lehúzni a bal első ablakom! kb 1 éve cseréltem komplett ablakemelő mechanikát és megint rossz valami! Szétszedtem az ajtót (ismét) és a motor működik is,elkezdi behúzni a bowdent de 1 mp után megáll,beakad recseg,szinte leég a motor! Ugyebár ezt (szerintem) nem tudom megjavítani így csere. Egy nagy baj van,nem tudom sehogy se lehúzni az ablakot,és így nem tudom kicsavarni az ablakot tartó csavart! Valami ötlet? Így se az ablakot nem tudom leengedni és az emelőt se tudom kiszedni! Köszi!

hali! ha kézzel segítsz lenyomni, akkor sem megy le, mármint a gombot is nyomod lefelé, csak kézzel rásegítesz?

Pocses írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:
Nos kedves márkatársak!
Száz szónak is egy a vége, ebben az autóban 42 ezer km van (azóta már 43), minden kis apró részlete ezt a km-t tükrözi az autónak, aki nem hiszi el, az jöjjön el és bizonyítsa az ellenkezőjét, ha megtud győzni az igazáról akkor felajánlok neki egy liter 20 éves igazi házipáleszt !!!!!
Igen, az ülés oldala ki van ülve, sőt a bal oszlopon ahol a plüss van azon is van egy 5-10 cm-es kopás ahogy a tata kapaszkodott kiszálláskor!
Nem gondolnám, hogy aki 23 éve BMW-k behozatalával foglalkozik és ebből akar megélni az hosszútávon trükközne, hetente hoz be 3 BMW-t, e mellett is ott állt egy ezüst E90-es 2006-os, abban 260 ezer volt, ha trükközne az ember akkor azt méginkább visszatekerte volna. Elmondta, hogy a 23 éve alatt 3 db ilyen autó ment át a keze alatt amelyik ennyi idősen ilyen kevés km-es volt. Rohadt ritka, de ki lehet fogni ilyen autót! Az hogy senki nem csapott le rá az csak az én szerencsém, mert a miénk lett még ha a fél országot át is kellett utazni érte. Örülünk neki és sok boldog km-t akarunk vele megtenni balesetmentesen élvezve a vezetésének minden percét!!!
Be fogok számolni folyamatosan ahogy szaporodik bele a km, hogy az olajcserén kívül mit kellett vagy nem kellett rajta csinálni.
Sokáig gondolkoztam, hogy leírjam e ezeket, mert gondoltam, hogy lavinát fogok elindítani vele és jönnek a hitetlenkedők és kötözködők, de szerintem nincs értelme vitázni.
További szép napot mindenkinek!

én azt írtam, amit nekem a kép sugall, minek ismételjem magam, és eleve miért húzod fel rajta magad? mondtam hogy nagyon meggyőző a kép, de az ülés, azt is leírtam, hogy miért lehetséges a kiülés. de ahogy néztem a műanyagokat a kép alapján csillog a szilikontól, ami csak képen dob sokat, élőben nem. én ezt gondolom. elhiszem amit mondasz, hisz Te látod. talán kicsit irigy is vagyok, mert dízelt ilyen kevés km-rel, nagyon jó kifogni, mégha nem is szeretem a dízelt. valóban ritka az ilyen, bár hogy ennyiért tudtad megvenni, és vajon aki behozta mennyiért vette... gondolom egészségügyi gondok miatt érezte úgy a kinti tulaj, hogy nem tudja megtartani, és inkább vigyék. ennyi.

A tulaj elhunyt, az örökösök adták el.

ezt akartam írni, de ha leírom, akkor jöttek volna, hogy megint milyen paraszt vagyok mit feltételezgetek. csak így lehet kifogni ilyet. inkább kicsit burkoltabban fogalmaztam. így el tudom hinni. legalább az öreg tudta mitől döglik a légy.

Egyszerű a kérdés. Diagot neki azt kiolvasni a km-t ennyi.

el tudom hinni, van magyarázat mindenre, de az első kommentem után láttam, hogy egy öregé volt, a gondolatom meg volt előtte. azért kint sokan azért vesznek úgymond etalon gépet, mert megteheteik, nem adják lentebb, és alig hazsnálják, de amit használják, azt kényelemben akarják. én is tudok iylen német idős házasárt, bár nem tudom élnek-e még, 4-5 évesen cserélték az autóikat, azokban sem sok km volt. odaadták gyerekeknek, jó nyugdíj meg volt újra.

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:
Nos kedves márkatársak!
Száz szónak is egy a vége, ebben az autóban 42 ezer km van (azóta már 43), minden kis apró részlete ezt a km-t tükrözi az autónak, aki nem hiszi el, az jöjjön el és bizonyítsa az ellenkezőjét, ha megtud győzni az igazáról akkor felajánlok neki egy liter 20 éves igazi házipáleszt !!!!!
Igen, az ülés oldala ki van ülve, sőt a bal oszlopon ahol a plüss van azon is van egy 5-10 cm-es kopás ahogy a tata kapaszkodott kiszálláskor!
Nem gondolnám, hogy aki 23 éve BMW-k behozatalával foglalkozik és ebből akar megélni az hosszútávon trükközne, hetente hoz be 3 BMW-t, e mellett is ott állt egy ezüst E90-es 2006-os, abban 260 ezer volt, ha trükközne az ember akkor azt méginkább visszatekerte volna. Elmondta, hogy a 23 éve alatt 3 db ilyen autó ment át a keze alatt amelyik ennyi idősen ilyen kevés km-es volt. Rohadt ritka, de ki lehet fogni ilyen autót! Az hogy senki nem csapott le rá az csak az én szerencsém, mert a miénk lett még ha a fél országot át is kellett utazni érte. Örülünk neki és sok boldog km-t akarunk vele megtenni balesetmentesen élvezve a vezetésének minden percét!!!
Be fogok számolni folyamatosan ahogy szaporodik bele a km, hogy az olajcserén kívül mit kellett vagy nem kellett rajta csinálni.
Sokáig gondolkoztam, hogy leírjam e ezeket, mert gondoltam, hogy lavinát fogok elindítani vele és jönnek a hitetlenkedők és kötözködők, de szerintem nincs értelme vitázni.
További szép napot mindenkinek!

én azt írtam, amit nekem a kép sugall, minek ismételjem magam, és eleve miért húzod fel rajta magad? mondtam hogy nagyon meggyőző a kép, de az ülés, azt is leírtam, hogy miért lehetséges a kiülés. de ahogy néztem a műanyagokat a kép alapján csillog a szilikontól, ami csak képen dob sokat, élőben nem. én ezt gondolom. elhiszem amit mondasz, hisz Te látod. talán kicsit irigy is vagyok, mert dízelt ilyen kevés km-rel, nagyon jó kifogni, mégha nem is szeretem a dízelt. valóban ritka az ilyen, bár hogy ennyiért tudtad megvenni, és vajon aki behozta mennyiért vette... gondolom egészségügyi gondok miatt érezte úgy a kinti tulaj, hogy nem tudja megtartani, és inkább vigyék. ennyi.

A tulaj elhunyt, az örökösök adták el.

ezt akartam írni, de ha leírom, akkor jöttek volna, hogy megint milyen paraszt vagyok mit feltételezgetek. csak így lehet kifogni ilyet. inkább kicsit burkoltabban fogalmaztam. így el tudom hinni. legalább az öreg tudta mitől döglik a légy.

feco7939 írta:
Nos kedves márkatársak!
Száz szónak is egy a vége, ebben az autóban 42 ezer km van (azóta már 43), minden kis apró részlete ezt a km-t tükrözi az autónak, aki nem hiszi el, az jöjjön el és bizonyítsa az ellenkezőjét, ha megtud győzni az igazáról akkor felajánlok neki egy liter 20 éves igazi házipáleszt !!!!!
Igen, az ülés oldala ki van ülve, sőt a bal oszlopon ahol a plüss van azon is van egy 5-10 cm-es kopás ahogy a tata kapaszkodott kiszálláskor!
Nem gondolnám, hogy aki 23 éve BMW-k behozatalával foglalkozik és ebből akar megélni az hosszútávon trükközne, hetente hoz be 3 BMW-t, e mellett is ott állt egy ezüst E90-es 2006-os, abban 260 ezer volt, ha trükközne az ember akkor azt méginkább visszatekerte volna. Elmondta, hogy a 23 éve alatt 3 db ilyen autó ment át a keze alatt amelyik ennyi idősen ilyen kevés km-es volt. Rohadt ritka, de ki lehet fogni ilyen autót! Az hogy senki nem csapott le rá az csak az én szerencsém, mert a miénk lett még ha a fél országot át is kellett utazni érte. Örülünk neki és sok boldog km-t akarunk vele megtenni balesetmentesen élvezve a vezetésének minden percét!!!
Be fogok számolni folyamatosan ahogy szaporodik bele a km, hogy az olajcserén kívül mit kellett vagy nem kellett rajta csinálni.
Sokáig gondolkoztam, hogy leírjam e ezeket, mert gondoltam, hogy lavinát fogok elindítani vele és jönnek a hitetlenkedők és kötözködők, de szerintem nincs értelme vitázni.
További szép napot mindenkinek!

én azt írtam, amit nekem a kép sugall, minek ismételjem magam, és eleve miért húzod fel rajta magad? mondtam hogy nagyon meggyőző a kép, de az ülés, azt is leírtam, hogy miért lehetséges a kiülés. de ahogy néztem a műanyagokat a kép alapján csillog a szilikontól, ami csak képen dob sokat, élőben nem. én ezt gondolom. elhiszem amit mondasz, hisz Te látod. talán kicsit irigy is vagyok, mert dízelt ilyen kevés km-rel, nagyon jó kifogni, mégha nem is szeretem a dízelt. valóban ritka az ilyen, bár hogy ennyiért tudtad megvenni, és vajon aki behozta mennyiért vette... gondolom egészségügyi gondok miatt érezte úgy a kinti tulaj, hogy nem tudja megtartani, és inkább vigyék. ennyi.

Pocses írta:

kari87 írta: Hali valaki tud segiteni abban,hogy mi a legegyszerübb modja a fütöventillätor kiszerelesenekaz E39ben ???

Szia. Akik most itt vannak már olvasták tuti a segítségkérésed. Sajna én nem tudok ehhez hozzászólni, de remélhetőleg lesz olyan E39 tulaj aki olvassa majd és tud segíteni Neked.

közben mi már privátoztunk, de konkrétan nem tom E39-ből, hogy jön ki a motor. de nekem gyanús, hoyg E46-hoz hasonlóan motor után tűzfalon keresztül felülről.

nickname írta:
Ja csinálsz papírt meg mindent nagyon tudsz, komolyan mondom miattad kerülöm már ezt a fórumot.

helyes! úgysem tudsz mást csinálni csak velem foglalkozni.

feco7939 írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:
Csak a tanulság végett, le fogom írni a saját tapasztalatomat:
Első BMW-nk amit 1 hónapja vettünk, Ausztriából hozták be (egy kimondottan BMW-kre specializálódott illető aki 23 éve hoz be BMW-ket), 2002-es E46 318D, 42 000 km-el!!!! (tényleg annyi van benne!!!! a hitetlenek kedvéért, egy 77 éves emberé volt, első tulaja volt az autónak).......nagyritkán tényleg lehet még az "öreg" autók közt találni majdnem gyári autót (igaz, ritka mint a fehér holló)

nem akarlak megbántani, sőt megint tudom mit fogok kapni, de az az első vezetőülés nem 42ezer km-es, hanem 420ezer legalább... hihetsz amit akarsz. vagy annyira öreg bácsika lehetett, hogy minden ksizállás, beszállás alkalmával órákat töltött az ülés szélén. ott a combtámasz inkább lefelé áll. tény, hoyga küső, és minden falc, műanyag küszöb csak úgy csillog, mint amire 2 liter szilikont locsoltak. vannak, akik hisznek a mesékben. komolyan, esküszöm, nem sértésnek szánom, sőt ne legyen igazam. én átmennék rajta egy rétegvizsgálóval, amit előtte kalibrálok, a megfelelő kalibrálólapokkal, meg diaggal. A külsős képek valóban lenyűgözőek, meggyőző, de gondolod 42ezer km-es autóra nem csaptak volna le rögtön? főleg egy dízel BMW-re. sőt ha haszon is van rajta, gondolhatod kint milyen áron vették? saját magának is behozná, hisz, nagyon sok km lenne még benne hosszútávon.


azért sok sikert hozzá, és jó utakat! de ha valami olyan lesz, remélem azért megírod azt is

Gyere el, nézd meg élőben olyan műszerrel amivel csak akarod, nézd meg a papírjait, gyere le az aknába alá, és utána kezdjél el kekeckedni !!!!
Saját magának nem ilyen öreg autót hoz, x5-e van.

írtam, hogy nem kekeckedésből írtam. ha a közelben vagy, akkor megnézem. papírok... milyet akarsz? csinálok. és mit számít ha öreg az autó, ha ennyi km van benne? ha lehetne jó áron én 2004-es 0km-es E46-ot is megvennék. sőt. na mindegy, legyen ahogy gondolod. de mondom semmi kötekedési célom nincs, becs szó.

Alesi írta:

feco7939 írta:
Szia!
Annak idején én az e46-om 2600000 km-el adtam el és egyáltalán nem lógott így az ülés széle. De ez még mindig nem jelent semmit. Ha nem egy buher, jó a mocija és nem rohad, na meg beleszerettél, akkor meg kell venni. Ennyi idős autót már nem találsz hibátlant. Olyan autót vegyél amire nem sajnálsz majd pénzt költeni.

Az, hogy 42e km van egy autoban, nem jelenti azt, hogy nem hasznaltak, nem csak autopalyak vannak a vilagon.

Yellow, latnad az en 80 eves fateromat ki-be szallni a kocsimbol, nem csoadalkoznal, hogy igy nez ki az ules. Siman el tudja igy lapitani a parnat egy testes, oregebb bacsi 42e km alatt is!

hát azért írtam, hogy jó sokat tölthetett akkor ott rajta...