BMWfanatics.hu

Szucsi írta:

YELLOW írta:

Szucsi írta: Sziasztok,van egy e36 316i 95'ös autom,és ha áll pl egy hetig,akkor nehezen indul(kb 6-7 mp tekerés)viszont mindennapi hasznalatban gond nelkul indul,ezt mi okozhatja?
másik gondom a kuplungjával van.normál esetben probléma mentesen müködik,de ha komolyabb dugoba kerülök,és 1-2méteres araszolás megy akkor elkezd egy idö után elöször gyengén bereszketni,majd olyan szinten,hogy attol tartok valami szétszakad.szerelö szétszedte,a lendkerék sima,nem duplatömegű,a tárcsa szinte uj,viszont kicsit száraz rozsdás volt minden.megkente,összerakta de a probléma megmaradt ha erre is lenne valami ötletetek megköszönném

van valami vámpír fogyasztód, ami egy hát alatt leszív az akksiból. pl utólagos riasztó, vagy rádió, hifi egység.

akkor pontatlan volt a leirásomaz akksi tökéletes gyorsan és lassulás nélkül teker,csak a motor nem indul ha pár napot áll,vagyis indul csak több mp-es tekerés után.viszont ha az ac lenne gázos akkor sürün lehetne ilyen probléma,viszont ha minden nap hasznalom azonnal indul

van benne egy nyomástartó szelep szerintem neked is. lehet az enged át, és egy hét alatt vissza engedi a rendszerből az anyagot, amíg feláll a nyomás, addig lehet van ez. ezt tudom még elképzelni. esetleg próbálj meg olyat ilyen hetes állás után, hogy a gyújtást 3x ráadod, és minden ráadásnál vársz pár másodpercet, majd a 3. után indítasz. ha így jó, akkor tutti ezzel a nyomástartó szeleppel van a gond. a szivattyún van elvileg. 100%-ra nem mondom. de volt már ilyen itt.

Szucsi írta: Sziasztok,van egy e36 316i 95'ös autom,és ha áll pl egy hetig,akkor nehezen indul(kb 6-7 mp tekerés)viszont mindennapi hasznalatban gond nelkul indul,ezt mi okozhatja?
másik gondom a kuplungjával van.normál esetben probléma mentesen müködik,de ha komolyabb dugoba kerülök,és 1-2méteres araszolás megy akkor elkezd egy idö után elöször gyengén bereszketni,majd olyan szinten,hogy attol tartok valami szétszakad.szerelö szétszedte,a lendkerék sima,nem duplatömegű,a tárcsa szinte uj,viszont kicsit száraz rozsdás volt minden.megkente,összerakta de a probléma megmaradt ha erre is lenne valami ötletetek megköszönném

van valami vámpír fogyasztód, ami egy hát alatt leszív az akksiból. pl utólagos riasztó, vagy rádió, hifi egység.

tbadzs írta:

gampetibor írta:

tbadzs írta: Szóval akkor "E46-ra rámegy" a 9x16 ET30? Néztem a kalkulátort 42mm-el lenne kijjebb, mint most az eredeti gyári styling 46-al, kicsit soknak tűnik nekem! Várnám a tapasztalatokat ezzel a szélességgel kapcsolatban! Köszi

Rámegy... A perem már lehet ki fog lógni kicsit a sárvédőív alól. Jó keskeny gumi kell rá! Persze mindez akkor működik csak ha nincs nagyon ültetve.

Ahogy lentebb is írtam korábban 205/55R16 méretű gumi menne rá. Volt szerencsém megtekinteni a héten egy 205/50R16-ot 8 coll-os keréken (ez enyém ugye egy kicsit magasabb), éppen hogy látni lehetett, hogy nem rá való méret, szóval a 8 coll-os mindenképpen felejtős. 8,5-öst nem igen találok, 9-es az lenne, elég olcsón, lehet már csak a vicc kedvéért megveszem azt a kereket, aztán lássuk! Az biztos, ha nem jön össze, akkor az életben nem adom el a felni garnitúrát.

majd csinálsz belőle üvegasztalt

dbtibi írta: Sziasztok,
mi történt tegnap az oldallal ?

bekulált a szerver, valószínű hirtelen más elfoglaltság miatt, nem volt aki újraindítsa.
nehezen de kibírtam

tbadzs írta: Szóval akkor "E46-ra rámegy" a 9x16 ET30? Néztem a kalkulátort 42mm-el lenne kijjebb, mint most az eredeti gyári styling 46-al, kicsit soknak tűnik nekem! Várnám a tapasztalatokat ezzel a szélességgel kapcsolatban! Köszi

nem hazudik a kalkulátor, igazat mond.

Scotty írta:

HCsabi írta:
Sziasztok!
Tud valaki valami véleményt mondani erről a termékről?

http://aprod.hu/hirdetes/bmw-a...524773dede

Szia!
Hát nem is tudom ez szinte biztos, hogy az e-bay-ről van. Nem mintha ez gond lenne.Az eladó a képeket is onnan vette le.Nos az itteni e-bay tele van ezzel a cuccal (30Ł körül) és hát ez szerintem a többi hirdetés alapján olcsó kínai vacak.Ne dobd ki a pénzed.

minden cucc kínai. lényegtelen maga az összegyártás hol történik, vagy hol szerelik össze. az alkatrészek, panelek, mind kínai, mert csak ott képesek oylan mennyiségű alkatrészt legyártani, ami sok terméknél nélkülözhetetlen. az emg amúgy is gyártósori hiányosság ha valami szar. ebbe nem is mennék bele, ebben dolgozom, de még a méregdrága dolgokba is van kínai cucc, oyolanokba, amire echte mondják, ez vagy az az ország. és ugye minden lánc olyan erős, mint a leggyengébb láncszem.

norbeee írta:

mutyuru írta:

jokerface írta: A 30e olajcserékröl ennyi elég lesz:

http://totalcar.hu/magazin/tec...olajcsere/

Na bumm, akkor nem ertem minek van ilyen opcio beepitve.
Remelem semmit nem xarodott el emiatt.

Szerintem cseréltess legalább 15 ezrenként is olajat. Ismerek olyat aki "0" kilométertől az új 530D-jét nem csak 30 ezrenként vitte kötelező jelleggel olajcserére hanem 10 ezrenként is bement a szervízbe és kért egy olaj és szűrő cserét csak úgy. Már évekkel ezelőtt sem hitt a csoda olajokban és a hosszú szervízintervallumban. Szerintem megéri én legalábbis nyugodtabban aludnék.

csak így, mert megen befagyott ez a retek g.ci... f@sza lesz mán állandóan Ctrl+C-zek majd elküldés előtt

Majti írta: Sziasztok, gyors kérdés.
Facelift előtti e46ra, felmegy az ET45-ös felni?
Gewinde is van alatta.

igen, gondolom 8-8,5 széles felni lehet...

spongya írta: Üdv.rejtett kapcsolót szeretnék be szerelni,az lenne a kérdésem melyik áramkörbe iktassam be a kapcsolót (2002 e46 318d)

több megoldás is van, de enenk az a lényege, hogy egyedi, így jobb ha csak Te tudod max a szerelő aki beteszi.

csbalu írta:

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

Tisztázzuk a dolgokat, ezekkel az autókkal akkor van probléma ha fa*ok használták előtte akik nem adták meg neki azt a prémium karbantartást amit ez a prémium autó megkövetel. Mivel a motor más modellekben is tökéletesen működik itt sem kellene másképp, a váltó hasonlóan! Legyél tisztában azzal, hogy milyen kategóriájú autót vásárolsz és ahhoz mérten legyen is meg a pénzed a szervizelésre. Én megvenném az autót ha ilyet szeretnék, biztos vagyok benne, hogy lehet ebből is jót venni. Ha van rá mód tudok mondani Neked szerelőt aki tényleg ért a BMW-khez, vidd el hozzá a kiszemelt példányt, megmondja a tutit. Aztán dönthetsz. Egyébként véleménye szerint sok baj van minden újabb BMW-vel, legfőképpen az elmaradozó SW frissítések karbantartások miatt. Sajnos (illetve hálistennek) lecsúsztak már ezek az anno 20-30milliós autók is egy új SX4 árára, de a karbantartási költségek nem estek az SX4 szintjére. Bontanak már ilyen autókat, lehet hozzájuk alkatrészt is találni, nem is annyira vészes áron.

azért említettem a motort és váltót együtt, mert valószínű közrejátszott, annyi, hogy automata váltóról beszéltem, az egyik autó chip-pelve volt, fde ott a váltó hiba miatt mentek galyra a dolog, meg asszem olyan 30LE-vel volt több mint a gyári.
az a baj hazsnált autónál elég nehéz megállapítani, vajon előtte ki hogy hazsnálta, főleg ha kereskedésből vesz valaki, még csak a tulajt sem látja, amiből akár következtetni is lehetne. igen egy hozzáértő jelenléte mindig jól jön.

jameskukac79 írta:

YELLOW írta:

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

És a benzinesek is hasonlóan rosszak?

motor-váltó problémát konkrétan csak erről a konkrét típusról hallottam, gondolom elektronikai gondok ugyanúgy vannak, minden fajtánál. egy benyás mindenképp megbízhatóbb szerintem. a másik ez a kasztni max fehérben néz ki jól, de úgysem az igazi. FL-es mindneképp jobb választás, és akkor maradhat a 30d is, azokról nem nagyon van negatívum már. biztos drágább is. nem véletlen van béka segge alatt ezek ára sem.

jameskukac79 írta: Sziasztok!

A véleményetekre lennék kíváncsi. BMW 730d-t (E65, E66L), 2003 évjárat körülit szeretnék a közeljövőben vásárolni. Érdekel minden vélemény róla, meghibásodás, alkatrész ár, szervíz igény, stb, stb.

Köszi előre is

szerintem mihamarabb felejtsd el ezt a típust, csak FaceLift-est érdemes belőle. nagyon sok gond van ezzel a motor/autó kombóval. váltóproblémák, motorproblémák. egyéb elektronikai bajságokról ne is beszéljünk. én konkrétan tudok 2 ilyen esetet, de már itt is olvastam párat.

csbalu írta:

balint írta:

YELLOW írta:

balint írta: Kinéztem egy 320i-t:
A link neve
Ha jó állapotban van, akkor érdemes megvenni? Egyéb tanács? Szervizessel vétel előtt átnézetném.

ez szó szerint fapad, a motor meg nagyon szereti az olajat enni, ennek a 2.5-ös változata sokkal jobb. valamiért ez a 2.2 nem úgy sikerült és egyébként 98-as üzemanyagot kér hivatalosan. meg kell nézni aztán kiderül.

Mennyit lehetne az árból lealkudni a fapadosság miatt, ha amúgy rendben van a kocsi? Most 1.56M, amit kicsit sokallok.

Pont annyit amennyit akar engedni belőle az eladó, mivel ő is tisztában van azzal hogy ez bizony full fapad. Ennyiért kapsz jobban felszereltet is! Gondolom ő nagyra tartja az általa vélt jó állapotot ezért árulja ennyiért.

sokra tarja? há ennek így kellene lenni, nem lassan 1milla alatt E46. lehet, hogy kapni olcsóbban, de autóvásárlás topicba írtam kollégám esetét, 97-es E39 1,2 misiért ment el, alkudozás nélkül, mert 600-ért olyan kopetek voltak, pedig már ő is adta volna 750-be annyira kellett a pénz. de az iylen ritka, a legtöbb olcsó szar is. az sem biztos, hogy ez olyan jó, csak épp kitartja az árát, ami ismétlek amúgy full reális, ha minden faxa. könnyű azt mondani, hogy olcsóbban van jobban felszerelt, na de kitudja valójában milyen állapot. dehát 20ezerszer is leírhatjuk...

norbeee írta:

anubisz írta: Bezzeg ha te mentél volna neki, akkor már ott lett volna, mentő, rendőr, tűzoltó, meg az RTL , ilyenkor meg elsunnyognak. Rohadjanak meg. Ezt komolyan mondom, nem fizetnének ki, egy hét múlva 1 millás kárt csinálnák nekik!! Akkor már nem kéne a pénz, de a lelkem megnyugodna, és ennyi elég.

Azt a választ kaptam hogy csináltassam meg, kérjek számlát, de egyben nem fognak tudni fizetni, max 20-30 ezer részletekben. Pfff. Holnap kérek ajánlatot és megcsináltatom majd várok a pénzemre. Sajnos csórók de rendesek. Most hívjam rájuk a rendőrséget? Mi van ha miután megcsináltatom és nem fizetnek??? Szaros csóró munkanélküli ország. Most nem tudom hogy őket vagy magamat sajnáljam jobban...

fel kellett volna venni a válaszukat, mert az egyben beismerő vallomás. a gyereket meg tanítsák meg bringázni, vagy ha autót lát kerülje azt ki. nekünk 2 m-t kell hagyni bringás kikerülés esetén, neki legalább egy ajtónyitásnyit kellene. én ezért nem parkolok ha tehetem közterületen, inkább beállok az udvarra. asszonyéknál városrészen annyi csöves jár bringával felpakolt lomokkal, más a mercivel olyan nyugodtan parkol a kuka mellé, hogy félelmetes
amúgy gyanús, hogy nem lesz kifizetve, hiába csináltatod meg.