BMWfanatics.hu

bbubbuka írta:

YELLOW írta:

bbubbuka írta: Megszívtam a felnivel..

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

Valaki valami ötlet?
Győr-Moson-Sopron megyébe hol tudnék találni olyan spéci szervizt ami ezt megoldja?
Lehet kuka?

hát nem nézted meg? eladó nem mondta? vagy nálad lett ilyen? ha az eladó hallgatott én befenyíteném...

http://www.powerfanatics.com/f...mp;start=0

Nem mondott semmit.. És természetesen ő nem tud semmiről..
Vélemények ezt lehet javítani..
2napja van fent a kocsin, bp-ről hozták el nekem éjjel találkoztak nem vették észre sajnos. Plusz le is volt alapozva..

"A képek alapján nem néz ki vészesnek a dolog, ahogy neked is írtám PÜ-ben a repedéseket, töréseket hegesztéssel javítják. Én budapesten ismerek több ilyen helyet. Aki ismer a kolléga közelében lévő ilyen műhelyt az írhat neki."

hát ez a komment.... tudott róla. csak tipikusan baszik elismerni. persze hülye volna, ha nem nézted meg normálisan, és mivel már fel is tetted és mentél vele, akár mondhatja is, hogy azóta repedt el.

szóval az első mondatban úgy csinál, mint aki most látja képen először a repedést persze állítja nem néz ki vészesen a dolog, meg lehet hegeszteni, persze mindezt képről állapítja meg. a lóf@szt. látta ő azt saját szemével. ezzel csak nyugtatni akar, hogy nem vészes meg ilyenek, nehogy komolyabbá forduljon az ügy. igen mondhatja itt sok, hogy üldözési mánia, de nagy tétben mernék fogadni, hogy igazam van.

bbubbuka írta: Megszívtam a felnivel..

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130419/...es.hu_.jpg

Valaki valami ötlet?
Győr-Moson-Sopron megyébe hol tudnék találni olyan spéci szervizt ami ezt megoldja?
Lehet kuka?

hát nem nézted meg? eladó nem mondta? vagy nálad lett ilyen? ha az eladó hallgatott én befenyíteném...

kecsu írta: Sziasztok keresek egy alkatrészt...esetleg tudja valaki honnan tudom beszerezni magyarországrol vagy a közelből.
Most vettem egy M-es lökhárítót és alapból a Bmw-n a vékonyabb taró sín van és a vastagabb kellene a csodához. Esteleg ha valaki tudja megírná hogy mi a pontos magyar neve.

http://www.realoem.com/bmw/sho...1118195296[/url" target="_blank">

[url=http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV72&mospid=47634&btnr=51_4519&hg=51&fg=15]

A 17-es alkatrész

bemész a legközelebbi szalonba, oylan 1500 Ft körül van, de lehet picit több.
vagy mobilgumi.hu

Esetleg valaki innen? Aki már tudja, hogy ott lesz?

matya80 írta:

dbtibi írta:

nickname írta:

minimal írta:

Balu088 írta: Sziasztok!
Múltkor már kérdezősködtem nálatok az E46 tipussal kapcsolatban , nagyjából eldőlt hogy talán benzines lesz mégis a nekem ideális jelőlt.
Találtam 2 autót is , egy bezinest és egy dízelt. Még nem hívtam fel az eladót , bár nekem nagyon , gyanúsan olcsónak tűnnek valamiért... a km is meglehetősen kevés.....
automatáért nem rajongok de az ára miatt és ez életkor miatt nagyon csábító , de amiket olvastam fórumon az elműlt honapokban félek hogy pár szár ezret kéne még költenem rájuk
http://www.expressz.hu/bmw-320i-320i-45157704/
http://www.expressz.hu/bmw-320...-45363199/
Segítségeteket előre is köszönöm

800e-ért nem fogsz 2003-mas E46-ot venni vagy nem értem: 800e a keret vagy a 2003-mas E46?

Mind a kettő csaló hirdetés, "mesék nincsenek"

Ha pedig mégis lenne ilyen, akkor már rég megvette volna valaki ... nem lenne fenn már rég.

Csak kíváncsiságból érdeklődtem a fekete felől, ami megtekinthető ugye Bp-en, de nyíregyházi...

Hello,
The car is still available. Is located in Greece but is registered in hungary . It has hungarian documents so you will not have to pay any extra taxes. It doesn't have any kind of problems and it was never involved in an accident.
Price is 2500 euro, shipping included, and all the documents will be provided along with it. If you are still interested please write back and I will give you the conditions for payment and delivery.
Regards

hát erről pofáztunk.... de nem baj vegyenek csak a hülyék olcsó BMW-t

csaki91 írta: Sziasztok

Ma ugy gondoltam egy picit meghajtom a kocsit...1esbe elég hirtelen indultam (bekapcsolt DSCvel) azt vettem észre hogy hirtelen megindult aztán visszahőkölt de a fordulatszám az ment fel 4 ezerig gyorsan beváltottam 2esbe de ott a fordulat 2ezernél megállt pedig padlógázzal ment a kocsi
3 4 mp után leszálltam a gázról majd megint ráléptem de onnantol már huzott
Miután megálltam ráléptem párszor a gázra de a turbo jol szolt
Nem lehetett valami pillanatnyi elekronikai hiba? Mert azota semmi baja

Elöre is köszi

nos. nekem benyás van, de én télen tesztelgettem a DSC-t. hóban folyamatosan "kipörgő" kerékkel, ugye a DSC foylamatosan jelzett a műszerfalon, 2ezres fordulaton állt a mutató mint a cövek, akárhogy nyomtam.

Balu088 írta: Sziasztok!
Múltkor már kérdezősködtem nálatok az E46 tipussal kapcsolatban , nagyjából eldőlt hogy talán benzines lesz mégis a nekem ideális jelőlt.
Találtam 2 autót is , egy bezinest és egy dízelt. Még nem hívtam fel az eladót , bár nekem nagyon , gyanúsan olcsónak tűnnek valamiért... a km is meglehetősen kevés.....
automatáért nem rajongok de az ára miatt és ez életkor miatt nagyon csábító , de amiket olvastam fórumon az elműlt honapokban félek hogy pár szár ezret kéne még költenem rájuk
http://www.expressz.hu/bmw-320i-320i-45157704/
http://www.expressz.hu/bmw-320...-45363199/
Segítségeteket előre is köszönöm

ha figyelmesen olvasgattál volna, akkor láthattad volna azt a részt, amikor a kamu hirdetésekről volt szó. a hasznaltauto(pont)hu-n kívül az összes többi hirdető felület tele van kamukkal. látsd az első hirdetés, fordító programmal van lefordítva. telefont nem fog felvenni. ha írsz neki, akkor jön a mese, hogy külföldön van, utalj előre és hazaszállítja az autót, stb.
a másik se valós tutti, majd kiderül, egy 1-est lehagyott az elejéről.

hil írta:

YELLOW írta:

N42-nél N46-nál NINCS láncugrás, mivel benne van a b@szás . N40, N43, N45-nél viszont nincs benne. Főleg az N40-es blokk az, aminél leginkább előfordul. ebben nincs valvetronic, csak vanos van.
N42-nél még komolyabb gondot nem hallottam, viszont N46-os ismerős van, akinek volt már rajta elég komoly munka, de azóta is megy.

Köszi Yellow!
Most akkor teljesen tanácstalan vagyok, nagyon keverednek ezek a motorkódok. Akkor azt mondod, hogy az N42 az a probléma mentes motor? Mit tagadjam, autót szeretnék cserélni és amit néztem és be is linkeltem korábban, abban N42 van. Csak a 318 jöhet szóba, én nem vállalnám be a hangzás miatt a 6 hengeres 320i-t, használni akarom és nem a szervizeket látogatni. Jelen motorom M43TU B19 teljesen jó, tudás kell ahhoz, hogy valaki agyonüsse, tehát nekem való (ez persze csak vicc volt)

bye:hil, a további válaszok, tapasztalatok, okítások reményében

elvileg az enyémben is volt 18ezer körül velvtronic cserélve, pontosan nem tudom, hogy a motorja, vagy a újra kellett szoftverezni, ez kérdőjel.
ismerősnek pont a 318 Ci cabrio van, amiben nagy munka volt. N46-os. ráadásul valós 88-ezer környékén ha jól emlékszem.
én mondtam neked, hogy szerintem ne cseréld le a tiéd. hisz ismered, tudsod a nyűgjeit. nála van jó pár éve. most képes lennél, egy 3-4 évvel fiatalabba belevágni, aminek kitudja milyen előélete volt? és még több évet más kézben volt, nem a tiédbe, nem úgy mint a jelenlegi.

hil írta:

YELLOW írta:

hil írta: Sziasztok!
Érdeklődök, hogy van-e tapasztalat, aggály az FL 318i motorral (talán N46 motorkód) kapcsolatban? Elsősorban a Vanos meghibásodásra gondolok, mert valami bontós azt mondta, hogy az a motor szar, a Vanos élettartama kb 120 kKm és a javítás sacc/kb 150-200 k

Előre is köszönöm a válaszokat,
bye:hil

N42. N46 2003 vége felétől-2004 után voltak. én nem hallottam ilyenről... inkább a valvetronic az, ami szeret rakoncátlankodni. én ennyit hallottam ezekről.

üdv: YELLOW orákulum

Szia Yellow és sziasztok!
Én is túrtam kicsit, érdeklődtem, próbáltam okosodni és a Valvetronic (lehet rosszul írtam Vanosnak)meghibásodásban és drága javításban, gyenge élettartamban az N42 motorok az érintettek a vezlánc átugráson kívül. Sokan mondják, ez a motor kerülendő a sok bajság miatt. Én nem tudom, hihetőek-e ezek az aggályok? 2003 szeptembertől van N46, de év végéig még szereltek autókat N42-vel is. Van-e erről másoknak valami tapasztalata, véleménye, stb.
Köszönöm a válaszokat előre is és Neked külön is Yellow!

bye:hil

ui: a piramist most szándékosan nem szüntettem meg, hogy láthassa más is az alap kérdést.

N42-nél N46-nál NINCS láncugrás, mivel benne van a b@szás . N40, N43, N45-nél viszont nincs benne. Főleg az N40-es blokk az, aminél leginkább előfordul. ebben nincs valvetronic, csak vanos van.
N42-nél még komolyabb gondot nem hallottam, viszont N46-os ismerős van, akinek volt már rajta elég komoly munka, de azóta is megy.

ZoleeSRB írta:

MavericK írta: A kerdes egyszeru, de megis gondolkodoba ejto.
Jelenleg egy 318d (e90)-em van, ezelott egy 320d (E46) volt es lehet, hogy benzinesre valtanek. Lenyegben arra gondolok, hogy egy diesel-ben van turbo, adagolo, porlasztocsucs, reszecskeszuro, ezek mind mind nagyosszegu alkatreszek, ha cserelni kell. Egy benzinesben egy ekkora tetelbol majdnem motorfelujitast lehet vegezni, cserebe tobbet fogyaszt, kevesebb a nyomatek.

Meghallgatnek par reszrehajlo es fuggetlen velemenyt mindket oldalrol.

Elore is koszi!

Mave

Én inkább azt mondanám,hogy ez egy elég buta kérdés...
Ez megint egy benzin vs dízel vita lesz,de nem igazán vágom miért kell erről egyáltalán beszélni. Mindkettő BMW mégis mindig vki szidja a másikat...
Igen a dízelt sokkal drágább fenntartani,sőt az üzemanyag is drágább mégis a dízeles a fillérbaszó.
Komolyabbra fordítva a szót,szerintem te már eldöntötted,h benzines lesz a következőd és csak megerősítésre vársz úgy hogy tőlem megkapod.IGEN vegyél benzinest azzal csak jól jársz,aztán ha mégsem akkor...

"mégis a dízeles a fillérbaszó"
általában amikor a legtöbb dízelt eladták, akkor jóval olcsóbb volt a gázolaj, ráadásul kevesebbet is foygasztott. ne a mostani helyzetet nézzük. szerintem aki most dízelt vesz, az nem fillérbaszó, hanem hülye (na erre ugranak majd) de a mai gazdasági helyzetben, szerintem egy dízel semmivel sem gazdaságosabb, viszont javítani jóval drágább.

adri8484 írta: Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni 2001-es 3-as 316i Bmw van ami az elmúlt 1 hétben kétszer játszotta azt el hogy nem nyílt ki a központi zár a kulcsra.
Első alkalommal bemásztam a lehúzott ablakok mellett és 20 perc autózgatás után a központi belső zár kiengedte, hogy nyissam, ma ez a technika nem vált be. Valaki tudna valami okosat mondani mit tegyek hogy kinyíljon a zár, mert érdekesen néznek rám, hogy a saját autómon az ablakon közlekedek ma ki és be

GM relé szar. relé csere.

David írta:

seta írta:

David írta:

YELLOW írta:

David írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/

köszi!


itt lilának írja, ha jól értem. meg bíbornak.

A piros a Texaco színe volt de ezt megvette a Bmw miután megszűnt a kapcsolatuk. A kék a Bmw színe és a "lila" a két színből lett az együttműködést jelképezi.

A cikk a texaco-sól ír de a kommentekben ezt többen megcáfolják mert a texaco elvileg'72 óta texaco csak, illetve valaki az Mes BMWkhez kapott kiskönyvből idéz:
"...When a driving enthusiast sees the M badge on the trunk lid of a passing BMW, they immediately recognize it as one of the finest - and fastest - automobiles in the world. Why the blue/purple/red M emblem? Because Motorsport is BMW's DNA and these colors are its "amino acids," if you will. The left color, Bavarian blue, is BMW's heritage color. The right color, red, expresses our racing pedigree. Combine them and they form the middle M color - purple..."
Ennek alapján a kék a Bajorországra, a piros a "verseny családra" utal, a kettő közti átmenet pedig a lila.

Ez így van ahogy mondod de itt a lilán volt a hangsúly hogy az lila vagy nem lila

amúgy tök furcsa, mert az M-es kormányon sötét kék a középső, a felnin meg lila... na akkor?

érdekes cikk.
"Jobban járunk, ha a téli gumi használata helyett nem márkás, de új gumit veszünk nyárra, ha anyagi körülményeink nem teszik lehetővé"

http://www.origo.hu/auto/20130...yaron.html