BMWfanatics.hu

Skywalker írta:

YELLOW írta:

Skywalker írta:
Sziasztok,

régóta olvasom a fórumot, de csak most regisztráltam.
Megosztanám én is a véleményem.
Nekem VOLT mindkét típus (25i/30i), és ez alapján leszögezném, hogy nem fogyaszt többet a nagyobb motor, ellenben nyomatékosabb, erősebb, jobb konstrukció. Hiába nem hajtod ha előzni kell, akkor a 30i nem tétovázik, egyébként meg alacsonyabb fordulaton tudod használni a nagyobb nyomaték miatt, ezáltal a fogyasztás sem vész, sőt...
Fogyasztás, 30i város 11,12 liter, városon kívül 7.5-9, autópálya 9. 25i: város 11-13l, városon kívül 8-10l, pálya 9l. Ezek sok km alapján kreált adatok... Valamint a 25i kb egy szintben van a 20d-vel menetteljesítményével, csak az kevesebbet fogyaszt.

már ne is haragudj, de az a szó, hogy kreált, az kb kitaláltat jelent. tudom több jelentése van, de inkább úgy írd, hogy sok km alapján mért adat.
a másik, hogy a 25 és a 20d összehasonlítás. nem tudom milyen 25i lehett az, de azért teljesítményben jobb egy cseppet, mégha nyomatékban nem is. azért a 150 lovas dízel nem fog úgy menni, mint egy 25i. ezen még vitázni is kár

Már ne is haragudj de te kóstolgatsz??? Éppen ezért nem írtam eddig erre a fórumra, mert bőven eleget olvastam a baromságaid, gondoltam nagy baj nem lehet ha megpróbálok jó szándékból segíteni egy BMW-s társamnak. Ha arra magadtól is rájöttél (esetleg google??), hogy több jelentése van a szónak, akkor főleg csendben maradtam volna a helyedben. De akkor a te kedvedért. * Én általam alkotott fogyasztás. Így számodra is érthető? Komolyan maradnál csendben főleg, hogy nem kértem privátban tőled véleményt. Idézet YELLOW: "Akit érdekel a véleményem, az privátban keressen!"
A másik... VOLT már 20d BMW-d, esetleg 25i? Majd jelentkezz ha több ezer km-t használtad mindkettőt. Valamint azt írtam körülbelül, és ezt most is fent tartom! Yellov kérlek ne akard megmagyarázni a megmagyarázhatatlant, igazad már úgy sem lesz, max tele offolod a fórumot.

óóó még egy lelkes eddig titkos rajongó
igazad van, nem volt, és nem is lesz 20d-m, de vezettem már, 25i sem volt, de vezettem már, és még talán lesz.
kóstolgatlak? erre majdnem írtam valamit. leírtam, hogy gondolom a kreált szó helyett mire gondoltál. ahogyan most Te félreértetted én a kreált szót értettem félre, ha akarod gondold azt, hogy direkt. kötekedésnek vélted? sorry! hogy nem értek egyet a 25i-20d párhuzammal, azért meg szintén sorry, lehet érzetre más. de úgy gondolom nem megy jobban a 20d.
legalább lesz 5000%-os elismertséged ezzel a frappáns leszólásoddal, gondolom sokat készültél rá, talán pont azért az első komment, sejtetted ráharapok. biztos több éve tanulmányozod egyed visszafejlődésem. jajj már megint az a fránya üldözési mániám. nem baj nyomok én is egy köszönömöt... talán! na de azért miattam, egy senki sz@r, hülye, off-oló miatt nem írni... más is van itt, mégha mindig beleugatok is a dolgokba. őket ne büntesd hiányoddal, biztos jó tagja leszel a fórumnak, főleg hogy utálsz engem
ja a kiírást leveszem, nem aktuális

hil írta:

Pintyi86 írta:

Pintyi86 írta: Nos !
Ki cseréltem a szívósor tömítéseket és a benzin szűrőt alapjárati motor tisztítás fék spray-vel a Légtómegmérő nem volt koszos gyertya ki be hengerenként.
NEM MARADT MÁS MINT A DISA SZELEP CSERE AZAZ A FORGÓATYUSHÁT SZÉLŐZTETŐ SZELEP mert amikor cseréltük a tömítéseket meg nézte a szerelő és elégé mozog azaz a végén a szelep mozog ez adja a csörög hangot és ettől nem tud zárni rendesen innen jön a falsh levegő.
itt igazolódik be a wallis-ba amit mondtak nem hűje gyerekek ők ö a BMW SZERVIZ !!!

Sziasztok !
Megoldódott a probléma a Disa szelep cserével 83.000ft magam cseréltem ki innen szívott fals levegőt mivel a membránja elromlott és csörgött más szerelő csak találgat benzinszűrő , vákuumcső, lambda szonda, ac pumpa, meg szívósor lamella csörög meg ilyen hülyeségek.
A Wallis a legnagyobb Király ők a HIVATALOS BMW SZERVIZ NEM MÁS hiába 20.000-ft a DIAGNOSZTIKA legalább nem szédítenek hogy ez meg az a baja és írásba is adja amire feleltséget válla.
Akinek kiég a check lámpa az ne szórakozzon irány a Wallis mert más ha nem is kéri el a munkadíjat akkor is anyagárba 100.000-nél járhatok mire megoldódik a hiba és ne felejtsétek senki csak a gyári eredeti BMW program tudja kiolvasni nem kalózmásolat amit nem is lehet frissíteni.

Szia!
Már megbocsáss, de a Wallis ekkora dicsérete talán túlzó! A DISA szelep szerintem nem a forgattyúsház szellóztető szelep, mert akkor mit keres a szívó csövön? Mellesleg 8-9K körül lehet kapni tuti jót pl Kasza Mester. A különbségből nem kevés "Bambit" ihattál volna.

bye:hil

az a kertergázszelep lenne nem? lehet azt cserélték neki, csak a drágábbat (DISA) számolták fel?
mondjuk erre gondoltam, nem rég erről linkelgettek itt páran videjót

na igen erre a DISA szelepre gondoltam, csak marhára nem jutott eszembe a neve

Skywalker írta:
Sziasztok,

régóta olvasom a fórumot, de csak most regisztráltam.
Megosztanám én is a véleményem.
Nekem VOLT mindkét típus (25i/30i), és ez alapján leszögezném, hogy nem fogyaszt többet a nagyobb motor, ellenben nyomatékosabb, erősebb, jobb konstrukció. Hiába nem hajtod ha előzni kell, akkor a 30i nem tétovázik, egyébként meg alacsonyabb fordulaton tudod használni a nagyobb nyomaték miatt, ezáltal a fogyasztás sem vész, sőt...
Fogyasztás, 30i város 11,12 liter, városon kívül 7.5-9, autópálya 9. 25i: város 11-13l, városon kívül 8-10l, pálya 9l. Ezek sok km alapján kreált adatok... Valamint a 25i kb egy szintben van a 20d-vel menetteljesítményével, csak az kevesebbet fogyaszt.

már ne is haragudj, de az a szó, hogy kreált, az kb kitaláltat jelent. tudom több jelentése van, de inkább úgy írd, hogy sok km alapján mért adat.
a másik, hogy a 25 és a 20d összehasonlítás. nem tudom milyen 25i lehett az, de azért teljesítményben jobb egy cseppet, mégha nyomatékban nem is. azért a 150 lovas dízel nem fog úgy menni, mint egy 25i. ezen még vitázni is kár

tomy320ci írta: Sziasztok.
Nekem is ilyen problémám van, hogy alapjáraton ráz/remeg az autó. Ahogy olvastam légtömegmérő lehet a gond, gyertyának van köze hozzá? Vagy valakinek van tippje? Benzines autóról van szó..

az a kérdés milyen mértékű az a remegés, de az elégtelen égés is okozhat, amibe a gyerty, trafó, befecskendezők, sok minden beletartozik.
vagy lehet kartergázszelep, meg vaz az a szelep, még videót is raktak be róla, nem jut eszembe.

bacsy írta: Sziasztok!

Most veszek egy BMW-t németo-ból és első MO-i forgalombahelyezés miatt gondolkoztam rajta, hogy milyen rendszámot kap majd. Tudja valaki, hogy pontosan hol tartanak a betűk? M**-***

Illetve ha szeretnék saját rendszámot (3 betű-3 szám), az mennyibe kerül manapság? Még mindig ilyen 150.000 ft körül? Németo-ban 28 Euro... Valahol le lehet csekkolni, hogy egy bizonyos rendszám foglalt-e?

Köszönöm,
Bacsy

okmányirodája válogatja. mindig igényelnek rendszámot, aztán adják ki sorra. ha az adott okmányirodában gyér a forgalom, akkor lehet ott régebbi is, persze nem annyira, az első betű már valószínű mindenhol M-es. az ára tutti nem csökkent, de az okmányirodában elmondják, azt is, ha egyedit szeretnél, milyen anyagi vonzata van.

ecr33rb25dett írta:

YELLOW írta:

BarG írta:

ecr33rb25dett írta:

hil írta:

RichardE91 írta: Sziasztok!

Mivel nem nyithatok új topicot, így itt, a következőben kérnék segítséget:

BMW 320d-t szeretnék venni, E90/91 szériából, lehetőség szerint 170e km alatt. Abban kérnék segítséget, hogy mire figyeljek oda, mik lehetnek árulkodó jelek előfordulható hibákra? Milyen extrát tartotok hasznosnak, amit később sokba kerülne beépíteni, ezért érdemes olyan autót nézni amiben benne van a funkció?

Köszönöm a segítségeteket előre is!

Richárd

első post

Szia!
Legyen benne hűtővíz hőmérő!!!! Valós 170K Km-est szinte tuti nem fogsz találni, valahonnan oda visszatekertet igen. Ha megnézed a hirdetéseket, szinte minden eladó Bömösben 180K Km van az eladó szerint........

A kormány és pedálok kopottsága abszolút nem mérvadó, mert az ember kezétől is függ a kopás mértéke, nem csak a Km-től.

Üdv!
Elvileg az óra szerinti km E90-nél valós kell, hogy legyen, mert ezeket nem igen szokták tekergetni, mivel a kulcs menti a km-óra állást, amit ki tudnak olvasni Bmw szalonokban és ha nem egyezik, akkor 2-5 év... Nem sokan vállalják be szerintem.
Persze az is biztos, hogy ha nagyon akarják, akkor meg tudják ennek ellenére is oldani (pl. ha Bmw céges autó volt), de ahhoz már mester gép kell, amiből Mo.-n elvileg 3db van.

Kicsit naivkának tetszik lenni! E46-nál éppúgy benne van a kulcsban a km, oszt mégis ....

mer a kulcs is szedi valahonnan az adatot

Igen, de ennek pont az a lényege, hogy a kulcsban az adat csak növekedhet, tehát hiába kap kisebb értéket a korábbinál. Naiv pedig nem vagyok. Meg lusta sem lennék bevánszorogni a kulccsal és kiolvastatni. Meg ha mondjuk odamegyek emberünkhöz és közlöm, hogy szeretném ha - bizalom meg hit ellenére - kiolvastatnánk a kulcsot és ő húzza a száját, akkor az már gyanús...
Persze mindenre van megoldás, tudom: veszek egy új autót csak egy kulccsal használom 300.000 km-ig kb. aztán visszatekerem 130-ra és onnantól meg a pótkulccsal megyek, akkor meg már ok is minden. Eladásnál meg vagy egy kulccsal adom az autót vagy kikérek egy újat, ami szintén a fals adatot menti el. De ehhez azért következetesnek kell lenni.

a kulcsban az az adat van, ha minden igaz (most pontosan nem tudom), ami az EWS-ben. és az is írható. ha azt átírják, akkor a kulcsban is átfog. mert amikor gyújtásra teszed és a kulcsot beazonosítja, akkor ez bele is kerül. lehet nem pontosan így ahogy írom, de hasonló képpen. minden manipulálható, ha büntetik ha nem.

kalmaristi írta:

YELLOW írta:

kalmaristi írta:
Üdv Mindenkinek!!
Alufelnit szeretnék venni a gépemre 205/55x16 -os gumival találtam többet is de ami igazán tetszik az ET 20-as MI ez az ET?? 20-as az jó nekem??
Előre is kösz!

ilyen gumimérettel jó lehet az ET20, amennyiben a felni nem szélesebb, mint 8coll, ami 205-ös guminál nem valószínű.
az ET20 inkább E39, E38, E60 méret. valószínű a felniközép nagyobb, így neked tehermentesítő gyűrű fog kelleni.

A fotón is e 46 on van csak olyan furcsán áll az autó(mintha nem ültetve volna hanem ki van emelve)

hát ez vagy meg van emelve emelővel alul, vagy a futómű van megemelve... vagy épp nincs benne a motor az autóban. gyárilag nincs ilyen magas, még az összkerekes sem...

szerk.: amúgy ültetéssel is elfér a felni. az eladótól kérdezd meg a felniközép méretét. ha 72,6 körül van, akkor jó a tiédra, ha nagyobb oylan 74, vagy 76 körüli, akkor ugye e39-re való, de tehermentesítő gyűrű kell, amit valszeg használt az eladó is, kérd a felnivel. anélkül is feletszi valaki, de megnézheti magát

kalmaristi írta:

YELLOW írta:

kalmaristi írta:

YELLOW írta:

kalmaristi írta: Üdv Mindenkinek!!
Alufelnit szeretnék venni a gépemre 205/55x16 -os gumival találtam többet is de ami igazán tetszik az ET 20-as MI ez az ET?? 20-as az jó nekem??
Előre is kösz!

ilyen gumimérettel jó lehet az ET20, amennyiben a felni nem szélesebb, mint 8coll, ami 205-ös guminál nem valószínű.
az ET20 inkább E39, E38, E60 méret. valószínű a felniközép nagyobb, így neked tehermentesítő gyűrű fog kelleni.

A fotón is e 46 on van csak olyan furcsán áll az autó(mintha nem ültetve volna hanem ki van emelve)

muta a képet...

A galériámba tudtam feltenni

hát az autós kép elég pici lett sokat nem látok belőle

kalmaristi írta:

YELLOW írta:

kalmaristi írta: Üdv Mindenkinek!!
Alufelnit szeretnék venni a gépemre 205/55x16 -os gumival találtam többet is de ami igazán tetszik az ET 20-as MI ez az ET?? 20-as az jó nekem??
Előre is kösz!

ilyen gumimérettel jó lehet az ET20, amennyiben a felni nem szélesebb, mint 8coll, ami 205-ös guminál nem valószínű.
az ET20 inkább E39, E38, E60 méret. valószínű a felniközép nagyobb, így neked tehermentesítő gyűrű fog kelleni.

A fotón is e 46 on van csak olyan furcsán áll az autó(mintha nem ültetve volna hanem ki van emelve)

muta a képet...

Sinyesz írta: Egy kis segítséget kérnék Tőletek!

Adott egy E46 touring fekete színben! Felujíttatom a felniket mert sok a horzsolás padka nyom rajta! A kérdés milyen színű legyen a felni? (Ha valaki tud pontos színkódot is ajánlani azt köszönöm) illetve ilyen nagyon vad csicsa szín nem nagyon kellene.

A kérdéses felni pedig egy styling 194 M változat.

eccer valaki mintha már írta volna, de lehet nem ezen a fórumon.
mielőtt felújítod vidd el a fényezőhöz és kb majdnem megmondja, szín kártyákat odateszi mellé.
esetleg nézzbe a galériámba felniszín ügyben, nekem nagyon eltalálták, sajnos kódot nem tudok, csak kint állt egy integra, ami haspnló színű volt, aztán mondtam legyen olyan, csak picit sötétebb, meg gyöngyházra mondtam, de nem olyan lett

kalmaristi írta: Üdv Mindenkinek!!
Alufelnit szeretnék venni a gépemre 205/55x16 -os gumival találtam többet is de ami igazán tetszik az ET 20-as MI ez az ET?? 20-as az jó nekem??
Előre is kösz!

ilyen gumimérettel jó lehet az ET20, amennyiben a felni nem szélesebb, mint 8coll, ami 205-ös guminál nem valószínű.
az ET20 inkább E39, E38, E60 méret. valószínű a felniközép nagyobb, így neked tehermentesítő gyűrű fog kelleni.

BarG írta:

ecr33rb25dett írta:

hil írta:

RichardE91 írta: Sziasztok!

Mivel nem nyithatok új topicot, így itt, a következőben kérnék segítséget:

BMW 320d-t szeretnék venni, E90/91 szériából, lehetőség szerint 170e km alatt. Abban kérnék segítséget, hogy mire figyeljek oda, mik lehetnek árulkodó jelek előfordulható hibákra? Milyen extrát tartotok hasznosnak, amit később sokba kerülne beépíteni, ezért érdemes olyan autót nézni amiben benne van a funkció?

Köszönöm a segítségeteket előre is!

Richárd

első post

Szia!
Legyen benne hűtővíz hőmérő!!!! Valós 170K Km-est szinte tuti nem fogsz találni, valahonnan oda visszatekertet igen. Ha megnézed a hirdetéseket, szinte minden eladó Bömösben 180K Km van az eladó szerint........

A kormány és pedálok kopottsága abszolút nem mérvadó, mert az ember kezétől is függ a kopás mértéke, nem csak a Km-től.

Üdv!
Elvileg az óra szerinti km E90-nél valós kell, hogy legyen, mert ezeket nem igen szokták tekergetni, mivel a kulcs menti a km-óra állást, amit ki tudnak olvasni Bmw szalonokban és ha nem egyezik, akkor 2-5 év... Nem sokan vállalják be szerintem.
Persze az is biztos, hogy ha nagyon akarják, akkor meg tudják ennek ellenére is oldani (pl. ha Bmw céges autó volt), de ahhoz már mester gép kell, amiből Mo.-n elvileg 3db van.

Kicsit naivkának tetszik lenni! E46-nál éppúgy benne van a kulcsban a km, oszt mégis ....

mer a kulcs is szedi valahonnan az adatot

RichardE91 írta: Sziasztok!

Mivel nem nyithatok új topicot, így itt, a következőben kérnék segítséget:

BMW 320d-t szeretnék venni, E90/91 szériából, lehetőség szerint 170e km alatt. Abban kérnék segítséget, hogy mire figyeljek oda, mik lehetnek árulkodó jelek előfordulható hibákra? Milyen extrát tartotok hasznosnak, amit később sokba kerülne beépíteni, ezért érdemes olyan autót nézni amiben benne van a funkció?

Köszönöm a segítségeteket előre is!

Richárd

első post

hát ezért nem is kellett volna nyitnod, ide felteheted. még szerencse, hogy nem volt rá jogod

select írta: Halihó!

Tanácsotokat szeretném kérni.
Jelenleg egy 316i- vel gurulok és le szeretném cserélni valami komolyabb hajtású e46-ra!

Ami fontos. Csakis benzin és mindenképp facelift utáni modell érdekelne!

Az alap a 320, meguntam a tötyörgést, szeretnék valami erősebbet.
A kérdésem, hogy 320i, a 325i, illetve a 330i között mennyi a fogyasztás különbség körülbelül?
Butaság azt gondolni, hogy a 330i-vel, ha viszonylag óvatos vagyok megúszom városban 13-14 literrel?
Akinek van tapasztalata a témával kapcsolatban, kérem írja meg!

Köszönöm!

ezek közül szerintem a legjobb választás a 25i
kb azt eszi, mint a 20i, de erősebb, ugye a 20i is 2.2-es. ráadásul ez a moci valamijé olajfalós, legalábbis erre szoktak panaszkodni. a 30i már azért jóval többet eszik, szerintem egy 16i után a 25i bőven elég lesz. szerény véleményem szerint.