BMWfanatics.hu

Sophie írta: ÖÖÖ, tudom,h azt mondtam,h nem kell spéci... de...
http://aprod.hu/hirdetes/bmw-3...98053;r:;s:
nemistudom, csak igy ránézésre, kivülről
Érdemes vele foglalkozni ? 2000 májusi, a fénykép alapján tavaly januárban volt 255 ezer km-es.

Sophie

aprod-on nagyon sok kamu hirdetés van, több a csaló.
az írja első tulajdonostól. jah persze itthon lehet ő volt az első magyar tulajdonos.
2db kulcs van, amiből az egyik a kis műanyag. szerintem gát az első sárvédőn az M-esítés, mintha a 4. képen az ilelsztési házaggal is gond lenne a sárvédő, ajtó találkozásnál. a belső tér kúltúrálnak tűnne, ám pont ott van a kép levágva, ahol a bal első ülés oldalsó combtámaszán még éppen látszik a szakadás. legalábbis én annak látom. kép alapján nehéz következtetni élőben kell látni.

vikti írta:

YELLOW írta:

anubisz írta: Én azért nem szedem szét

hát pedig igazán szétszehetnéd. sőt mindenki szedje már szét. nem olyna nagy munka, csak 10 csavart kell kitekerni, és 30perc alatt megvan. mer a szerelő aszonta ennek így kell működni, hogy valahol lóg a bél.

Én szétszedném gond nélkül ha tunám h hova kössem utána a kábelt...

ezt nem értheted miért írtam

anubisz írta: Én azért nem szedem szét

hát pedig igazán szétszehetnéd. sőt mindenki szedje már szét. nem olyna nagy munka, csak 10 csavart kell kitekerni, és 30perc alatt megvan. mer a szerelő aszonta ennek így kell működni, hogy valahol lóg a bél.

anubisz írta:

YELLOW írta: elmennek most már a búspicsába. nem azért fizettem, hogy most megint. ennek a célja megint a lehúzás. én lexarom, levizsgázok, de egy fityinget nem fizetek. egyszer már megfizettem, ez törvénytelen pénzbeszedés. komolyan mondom nem hiszem el, sneki nem akarja kiüldözni ezeket a férgeket.


Jön az új KRESZ – mindenkinek vizsgázni kell

amit ehhez írnák,azt nem írom le inkább.
bedobták az új rendszám lehúzás trükköt, most jött ez, és a baleseti adó, stb...

megint az autósokat. a videóban kb az első mondat rögtön, valahogy így szól:
- azért van erre szükség, hogy az emberek a sok tízezres büntetést ne fizessék, mert sokaknak megterhelő

jah mert az újra vizsgázás nem lesz megterhelő, igaz?! arról nem is beszélve, hogy sokaknak a megélhetéshez nélkülözhetetlen a jogsi, és valószínű nem fogják újra tudni letenni. de tök felesleges is, mert lehet az illető egyik faluból a másikba viszi át a piacos terményeit, ahol aztán szinte nulla kresz van, azért vizsgázzon több tíz ezerért.
ettől a balesetek száma nemf og csökkeni, sem a büntetések száma. aki eddig gyorsan ment az továbbra is gyorsan fog, valszeg ez sem fogja megterhelni a pénztárcát, ráadásul sok lefizetés lesz, amit megint a zsidesz emberei tesznek zsebre.

NEM ÚJRAVIZSGÁZNI KELL, CSAK ÚJRA OKTATNI. AZ ALAPOK MEGVANNAK, CSAK FEL KELL FRISSÍTENI, AMI NEM TERHELHETI A MI PÉNZTÁRCÁNKAT, MERT NEM MI HOZZUK A VÁLTOZTATÁSOKAT.

elmennek most már a búspicsába. nem azért fizettem, hogy most megint. ennek a célja megint a lehúzás. én lexarom, levizsgázok, de egy fityinget nem fizetek. egyszer már megfizettem, ez törvénytelen pénzbeszedés. komolyan mondom nem hiszem el, sneki nem akarja kiüldözni ezeket a férgeket.


Jön az új KRESZ – mindenkinek vizsgázni kell

Sophie írta:
Próbálom értelmezni (bocsi, még csak tanulok ), szóval a 316ban a magasabb köbcentis lenne a jobb választás, nem az ami valoban 1600, igaz ?

Mint pl :
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ak-6569286

amit linkeltél, az régebbi motoros, de megbízható, csak sokat fog enni.
amit linkeltél fekete, ott a hirdetésben el van írva a köbcenti. facelift-es modellekben leginkább az új motorok szerepelnek némelyikben van az ezüstben lévő motor is, de nagyon ritka, és leginkább az első szériás FL-ekben.
amit linkeltél fekete FL modell, az tutti, hogy magyar, vagy környező balkáni országokra gyáártott darab, ugyanis azzal a motorral csak ide gyártottak, nem véletlen. hogy olcsóbb legyen az ára 1,5-2 millával mint a többi piacos, így itt is jobban megengedhették maguknak. ennek a motornak ami a képen van N40B16A a motorkódja, ami olyan 1596cm3 körül van, 115 lovas, de 150Nm-nyomatéka van. sima dupla Vanos és kész. nagyon sok gond volt ezekkel a motorokkal, láncugrás, stb, arról is lehet itt a fórumon olvasni. az én motorom N42B18A kódos, ami külföldi, de 316i-nek van írva, mivel kint nem is nagyon volt kisebb. ez 1796cm3 115 lovas, de 175Nm nyomatékkal. ez már valvtronic-os is. ezekkel is lehet baj, mármint a valvetronic-kal, de nem jellemző. inkább ilyet keresnék, és nyugodt szívvel tudom ajánlani.

a felkete hirdetésnél azt is el tudom képzelni, hogy egy másik autót fotóztak le, emi már csalás. vagy ugye az adattáblázat nem jó. nincs messze neked, egy próbát megért. alvázszám ha meg van, akkor megmondjuk konkrétan mi van. a motorkód kideról a toronyra ragasztott matricáról is (ha nem mókoltak azzal)

tibi842 írta: Új vagyok az oldalon és egy bmw 320d e46 vásárlása előtt állok.
Kérdezném, hogy 136 vagy 150 lóerőset ajánljátok ?
Mindenfajta segítséget elfogadok !

egyiket se

hát inkább a gyengébb. megbízhatóbb, olcsóbb ha olyan dolog megy tönkre. és szerintem csendesebb is. de majd a dízelesek jól megmondják. de attól függ az FL előtti, vagy a facelift-es kasztni tetszik jobban.

vikti írta: Hi
Olyan gondom van, hogy a műszerfalon nemvilágít a visszajelző ha behúzoma kéziféket.
Az gond, hogy nemmegy a kázifékhez egy szál kábel sem.
A kérdésem az hogy, ha húznék egy kábelt a kéziféktől akkor a kábel másik végét hova kössem be? A műszerfal dugójába, ha oda akkor hányas pinbe?

szerintem a kézifékkar alatt lennie kell egy kis kapcsolónak. most valamiért a Lada képe ugrik be, de gondolom itt is úgy lehet.
műszerfaltesztnél világít? mert lehet a műszerfalon ment ki a LED-je, vagy ki van takarva, vagy mit tudom én.

YELLOW írta:

Sophie írta: Sziasztok,
ismét itt, 2,5 év VW embléma mögött, de egy Dacia elintézte, h visszatérjek az e46 bűvkörébe
Szeretném, ha az álom nem válna rémálommá, ezért segítséget kérek és kinyitok minden kaput, ahol szembejöhet velem a jövendőbeli BMW-m.
Kiszemelt autó paraméterei :
árkategória : 1,5 millió - ha nagyon rendben van, nem bánom ha kicsit feljebb megy.
2003/2004 lehetőleg
használat : főleg Budapest, észak Pest - Nyugati, nem csúcsforgalomban, havonta néhányszor vidék-autópálya, évente néhányszor külföld - kirándulás - ez igy összesen max 15000 km éves futás
szervizre, üzemanyagra futja, garázs várja és sok-sok szeretet
család nincs, egyelőre egyedül használnám
Nem kell M-packet, spéci cucc, legyen standard, elegáns, megbízható, vigyen el még legalább 5 évig
Elsősorban Sedan, esetleg Touring.
Előző autóm dizel volt, imádtam - de az eddig olvasottak alapján, ebben az évjáratban lehet h benzinesből inkább találok jót, szóval nyitott vagyok. Évi 15ekm futásra amugy sem biztos h kell dizel.

Igy indul a történet, tippeket, bármilyen segitséget nagyon hálásan fogadok. Ha valakinek van kedve, türelme, ideje megnézni velem néhány példányt, azt is megköszönöm - természetesen nem ingyen.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6570889
Ő hozzám nagyon közel van (3km), de az L-es rendszám kicsit gyanus.

Néztem még :
http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6556050
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...at-6546661
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...el-6533032

Mit gondoltok ?

köszönet, és legyen szép napotok
Sophie

az első: mivel közel van hozzád mindenképp nézd meg. nem azért mert nekem is ilyen van, de én ezt választanám. kép alapján nagyon jónak tűnik, az üléseken látszik, hogy km-ben simán letagadhatna egy 100-ast. mindenképp meg kell nézni. az L-es rendszám jelenthet sok mindent. sokszor a kereskedések is lecserélik, mert sokaknak számít. azt írja magyarországon üzembe helyezett, akkor elkéred az alvázszámot és bemész egy BMW szalonba leinfotmálni. én ezt választanám a felsoroltak közül. bár túl patyolat a képek alapján.

dízelekből talán a középsőt, a belső, ülések is jó állapotban vannak. bár sosem lehet tudni. egy garnitóra ülés 40-50ezerből megvan, cserélni nem nagy szám.
én is félnék dízelt venni.

szerk.: visszavonom az elsőről szóló dolgot. az nem is olyan motor, mint ami nekem van. hanem egy elég rossz konstrukció. és nem 1.8-as hanem valódi 1.6, N40B16 motorkódos, ami nem jó. ha 3 km, akkor nézd meg, de biztos. ennél szokott láncugrás lenni.

Sophie írta: Sziasztok,
ismét itt, 2,5 év VW embléma mögött, de egy Dacia elintézte, h visszatérjek az e46 bűvkörébe
Szeretném, ha az álom nem válna rémálommá, ezért segítséget kérek és kinyitok minden kaput, ahol szembejöhet velem a jövendőbeli BMW-m.
Kiszemelt autó paraméterei :
árkategória : 1,5 millió - ha nagyon rendben van, nem bánom ha kicsit feljebb megy.
2003/2004 lehetőleg
használat : főleg Budapest, észak Pest - Nyugati, nem csúcsforgalomban, havonta néhányszor vidék-autópálya, évente néhányszor külföld - kirándulás - ez igy összesen max 15000 km éves futás
szervizre, üzemanyagra futja, garázs várja és sok-sok szeretet
család nincs, egyelőre egyedül használnám
Nem kell M-packet, spéci cucc, legyen standard, elegáns, megbízható, vigyen el még legalább 5 évig
Elsősorban Sedan, esetleg Touring.
Előző autóm dizel volt, imádtam - de az eddig olvasottak alapján, ebben az évjáratban lehet h benzinesből inkább találok jót, szóval nyitott vagyok. Évi 15ekm futásra amugy sem biztos h kell dizel.

Igy indul a történet, tippeket, bármilyen segitséget nagyon hálásan fogadok. Ha valakinek van kedve, türelme, ideje megnézni velem néhány példányt, azt is megköszönöm - természetesen nem ingyen.

http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6570889
Ő hozzám nagyon közel van (3km), de az L-es rendszám kicsit gyanus.

Néztem még :
http://www.hasznaltauto.hu/aut...yv-6556050
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...at-6546661
illetve
http://www.hasznaltauto.hu/aut...el-6533032

Mit gondoltok ?

köszönet, és legyen szép napotok
Sophie

az első: mivel közel van hozzád mindenképp nézd meg. nem azért mert nekem is ilyen van, de én ezt választanám. kép alapján nagyon jónak tűnik, az üléseken látszik, hogy km-ben simán letagadhatna egy 100-ast. mindenképp meg kell nézni. az L-es rendszám jelenthet sok mindent. sokszor a kereskedések is lecserélik, mert sokaknak számít. azt írja magyarországon üzembe helyezett, akkor elkéred az alvázszámot és bemész egy BMW szalonba leinfotmálni. én ezt választanám a felsoroltak közül. bár túl patyolat a képek alapján.

dízelekből talán a középsőt, a belső, ülések is jó állapotban vannak. bár sosem lehet tudni. egy garnitóra ülés 40-50ezerből megvan, cserélni nem nagy szám.
én is félnék dízelt venni.

jons írta:

YELLOW írta:
addig lepolírozhatod

köszönöm, hogy elfogyasztásra kínáltad fel a f*rkad, de nem élek vele.

az autót

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
nem kávézom, nem iszom alkoholt. bambi az oké

Szerinted a három közül melyik a legkárosabb?

nah a régi bambi az... nem rég hallottam róla. de amúgy is. én nem azé mer káros vagy nem, iszok nem iszok valamit. kv-t nem szeretem, nem is érzem szükségeségét. alkoholnak meg a szagát szeretem csak. bár még sosem ittam

jons írta:

YELLOW írta:

jons írta:

YELLOW írta:
de majd lehet telefonon felhívom őket.
nekem ilyen:

minek? Úgyse mész el hozzájuk, hiszen 340km-re laksz onnan, postán elküldöd?

majd menni fogok tesómért vecsésre, aztán akkorra kéne bekalkulálni... vagy marad a posta...

Erre kiváncsi leszek.

addig lepolírozhatod
de még számomra mindig nem világos, mert aluból nem hiszem, hogy meg tudják csinálni.

jons írta:

YELLOW írta:
de majd lehet telefonon felhívom őket.
nekem ilyen:

minek? Úgyse mész el hozzájuk, hiszen 340km-re laksz onnan, postán elküldöd?

majd menni fogok tesómért vecsésre, aztán akkorra kéne bekalkulálni... vagy marad a posta...

djhulk írta:

YELLOW írta:

djhulk írta: Na leszaladtam a garázsba és lőttem 3 képet a motorról, a galériámban látjátok feltöltve. Egy kicsit más, mint amilyen képet ti küldtetek.
A műanyag burkolat rajta van a négyszögletű olajsapkán, jó erősen le kellett nyomnom hogy a sapkát el tudjam benne fordítani, de sikerült. Járó motornál is kipróbáltam az olajsapkát letekerni, ilyenkor elkezdett furán járni a motor, mintha szakaszosabb lett volna, egyértelműen megváltozott, olyan darabos lett. Ez mit jelenthet és vmi köze van-e a service engine soon lámpához szerintetek?

szerintem neked az a burkolat nincs a helyén, lejejbb kell nyomni, vagy vedd le ha lejön... aztán az olajsapka tekerés. iylen motrot még nem is láttam. érdekes ez az amcsi kiadás...
ha megváltozott a járás, akkor nem a kartergáz szellőztető szeleppel van gond.

Vmi tipp, hogy mi más lehet?

a srác a mobilguminál nem nézte meg? normális laptop-pal kellene kiolvasni, nem ilyen univerzális kézi szkennerrel. sok minden lehet. az is lehet azért jött be, mert át lett km-resítve az autó. lehet idő kell neki, km-ben, vagy 10x indítás, hogy kimenjen. ha nem érzel gondot az autóval, akkor ne parázz, max akkor ha bent van egy hónap, és 300km után is.