BMWfanatics.hu

lőtteme gy pár képet, de ezen látszik a legjobban, hogy felül (persze mindkét oldalon van) van az a bevágás, amiatt nem nyitja a szervíz kulcs, a keszty. tartót, és a cs.tartót. uyge szélesebb a kulcs, nem megy bele a zárba.

ute107 írta:

YELLOW írta:

na várj! prone nem cseréltetett semmit még, az a baj párhuzamosan több kulcsos téme fut. mert tegnap előtt vagy mikor azt beszéltük, hogy ami most van neki rombusz kulcs, azt csináltatta utólag, mármint másolta. de akkor miről? szerintem amit fel töltött képet, azokat a kulcsokat úgy kapta. de amúgy marhára össze visszaság van, mert mintha prone is már össze vissza beszélne. most már komolyan nem tudom, mi lett csináltatva, vagy konkrétan mit kapott az autóhoz.

ha a szervíz nyit mindent az régen rossz. nem szabad neki. leírtam melyiket és hogy miért. sőt a zárba sem megy bele. ugyanis a toll hosszanti részén, van egy horony, ami enéll keskenyebb, vagy inkább úgy mondom nem olyan mély a bemarás (két kis lépcső) és a kezty.tartó és cs.tartó zárjában ez pont méyebbre van hagyva, ezért ezt a szélesebb rész be sem tudod dugni. legalábbis nálam így van. bár lehet egy darabig bemegy olyan egy centit, de tovább nem.

Nálam nyitja a kesztyűtartót. Lehet fl és fl előtti közötti különbség.
A csomagteret meg ha baj én nem próbálom kulccsal nyitni....

FL előtt és után elvileg nincs különbség. ugyanúgy nem kéne neki.ha véletlen Te a kis műanyag kulcsra gondolnál, az más. a nyit mindent.

Dewd46 írta: E46 középkonzolt mivel lehetne felujítani? Erről beszélek, érdekes gumiréteg van rajta, és szanaszét van karcolódva, bűnronda.

Találtam egy leírást, itt Plasti Dip-et használnak, de ahogy nézem elég drága.

Esetleg aki csinált már ilyet, mit használt?

van itt is iylen topic, keress rá ott lesz egy másik odlal linkelve, ahol elég sok kommentenkerezstül tárgyalják.

ute107 írta:
Nekem a szerviz is nyit mindent!

Amúgy. Egyszerű. BMW szervízben meg tudják mondani, hogy melyik kulcs a kocsi. Lerendeltet egy zárbetétet, ahogy már talán valamelyik nap írtam... forgalmi, törzskönyv, személyiigazolvány kell hozzá. És már is kap egy zárbetétet.
Mivel a szervízkulcs a ludas az írásodból kiindulva (Yellow), így megállapítható, hogy a zárat cserélték.

Én speciel vettem egy bontott zárbetétet és kulcsos emberrel a lamellákat úgy rakattam át, hogy a kulcsommal működött.

Amúgy meg nem kell agyalni rajt...lehet, hogy cserélték a gyújtáskapcsolót és ezek által a kulcsot...ha működik működik.

Amúgy megoldódott a probléma, de szerintem kihozható lett volna óccsóbban is...

na várj! prone nem cseréltetett semmit még, az a baj párhuzamosan több kulcsos téme fut. mert tegnap előtt vagy mikor azt beszéltük, hogy ami most van neki rombusz kulcs, azt csináltatta utólag, mármint másolta. de akkor miről? szerintem amit fel töltött képet, azokat a kulcsokat úgy kapta. de amúgy marhára össze visszaság van, mert mintha prone is már össze vissza beszélne. most már komolyan nem tudom, mi lett csináltatva, vagy konkrétan mit kapott az autóhoz.

ha a szervíz nyit mindent az régen rossz. nem szabad neki. leírtam melyiket és hogy miért. sőt a zárba sem megy bele. ugyanis a toll hosszanti részén, van egy horony, ami enéll keskenyebb, vagy inkább úgy mondom nem olyan mély a bemarás (két kis lépcső) és a kezty.tartó és cs.tartó zárjában ez pont méyebbre van hagyva, ezért ezt a szélesebb rész be sem tudod dugni. legalábbis nálam így van. bár lehet egy darabig bemegy olyan egy centit, de tovább nem.

ute107 írta:

YELLOW írta:

prone írta:

kisg325 írta:

prone írta: Tehát az autót a kék szervizkulccsal nyitom-zárom, viszont rendesen a nagy kulccsal indítom.

Én ezt sem vágom,hogy miért a szervizkulccsal kell nyitni-zárni és miért a rombusszal indítani! Nem egyforma a zárbetét?
A jelenlegi rombusz kulcs tuti üres? Nem lehet,hogy a külön lévő panel egy teljesen másik autóhoz való? Ha másik autóhoz való,akkor a távirányító részt simán hozzá lehet tanítani,szóval az azért nyitja,de indítani nem fog!

na sziasztok...

futottam nem 1 kört ezzel a szarral... a rombuszkulcsot nem tudom elfordítani az ajtóban, a szervizkulcsot pedig a gyújtáskapcsolóban... (szóval vszinűleg zárcsere volt)

tegnap elmentem a wallisba és utánajártam h mit tegyek...
ők elég nagyot néztek és mondták h ez az egész elég mátrixos... szóval mondták h feltétlenül cseréltessek zárszettet, azaz mindent! (ews, motorvez, gyujtáskapcs, stb)
azt mondták, hogy mindezt megteszik nekem 175ezer ftért amiben munkadíj is benne lenne.

na ezután visszamentem a bmw szervizbe, ahova viszem az autót (Group Bavaria Kft.) és ők azt tanácsolták, hogy bontóból szerezzek min 2 kulcsos+szervizkulcsos szettet és ők kicserélik nekem.

szóval így is tettem, 40ért vettem a bontóból és elvileg holnap ki lesz cserélve!

Lassan a végéhez közelít ez a story is szerencsére...

ezért írtam vala, hogy itt valami nagyon hack-kelve van. sáros az autó nem kicsit.
valószínű a rombusz kulcs az eredeti, ami a gyújtáskapcsolóba megy. valószínű az ajtóba meg zárat cseréltek és ahhoz csak a szervíz kulcs volt, ami másik autójé. lehet felfúrták a zárat... ha a csomagtéri zárban elfordul és nyitja a rombusz, akkor tutti a vez. ajtóval lett mókolva valami. a kérdés, hogy miért... én nagyon nem lennék nyugodt.
én mikor vettem az autót, mondja a srác, megvan az összes kulcs, bent van a kesztyűtartóba. mondom jó. vegyük ki próbálom végig. ez alap.

A kesztyűtartód melyik kulcs nyitja?!

ezt most tőlem kérdezed? mert az én kommentemre válaszóltál...
ha a teóriám igaz, akkor neki a rombusz kéne, hogy nyissa. de ebből nem derül ki, mert ugye a szervíz kulcs, az amúgysem nyitja.

ugye megint a tények:
- rombusz kulcs: indít, vezető oldali ajtóban nem forog el, nem nyit forgatva. viszont ha megnézi, hogy ez a kulcs csomagtartót nyit-e és kesztyűtartót, ha igen, akkor tényleg az az eredeti, és akkor a vezető odlali zár cserélve van
- szervíz kulcs: nyitja a vezető oldali ajtót, viszont nem indít. ezzel mást nem tudunk csinálni, mert ebből látszik, hogy valószínű nem eredeti a kulcs, nem az autóhoz való. ezt csak a felső lépéssel lehet megerősíteni. szervízkulccsal se a kesztyűtartót, se a csomagteret nem lehet nyitni, ha eredeti lenne akkor sem. viszont ha eredeti vóna, akkor indítani kellene.

prone írta:

kisg325 írta:

prone írta: Tehát az autót a kék szervizkulccsal nyitom-zárom, viszont rendesen a nagy kulccsal indítom.

Én ezt sem vágom,hogy miért a szervizkulccsal kell nyitni-zárni és miért a rombusszal indítani! Nem egyforma a zárbetét?
A jelenlegi rombusz kulcs tuti üres? Nem lehet,hogy a külön lévő panel egy teljesen másik autóhoz való? Ha másik autóhoz való,akkor a távirányító részt simán hozzá lehet tanítani,szóval az azért nyitja,de indítani nem fog!

na sziasztok...

futottam nem 1 kört ezzel a szarral... a rombuszkulcsot nem tudom elfordítani az ajtóban, a szervizkulcsot pedig a gyújtáskapcsolóban... (szóval vszinűleg zárcsere volt)

tegnap elmentem a wallisba és utánajártam h mit tegyek...
ők elég nagyot néztek és mondták h ez az egész elég mátrixos... szóval mondták h feltétlenül cseréltessek zárszettet, azaz mindent! (ews, motorvez, gyujtáskapcs, stb)
azt mondták, hogy mindezt megteszik nekem 175ezer ftért amiben munkadíj is benne lenne.

na ezután visszamentem a bmw szervizbe, ahova viszem az autót (Group Bavaria Kft.) és ők azt tanácsolták, hogy bontóból szerezzek min 2 kulcsos+szervizkulcsos szettet és ők kicserélik nekem.

szóval így is tettem, 40ért vettem a bontóból és elvileg holnap ki lesz cserélve!

Lassan a végéhez közelít ez a story is szerencsére...

ezért írtam vala, hogy itt valami nagyon hack-kelve van. sáros az autó nem kicsit.
valószínű a rombusz kulcs az eredeti, ami a gyújtáskapcsolóba megy. valószínű az ajtóba meg zárat cseréltek és ahhoz csak a szervíz kulcs volt, ami másik autójé. lehet felfúrták a zárat... ha a csomagtéri zárban elfordul és nyitja a rombusz, akkor tutti a vez. ajtóval lett mókolva valami. a kérdés, hogy miért... én nagyon nem lennék nyugodt.
én mikor vettem az autót, mondja a srác, megvan az összes kulcs, bent van a kesztyűtartóba. mondom jó. vegyük ki próbálom végig. ez alap.

kecsurobi írta: valaki tudja hol lehet kapni diszléc patentott mert nekem egy pár darab ki van törve

fent menü - shop -> utángyártott alkatrészek: Mátyás Attila (M.Attila)

vagy BMW szervíz pl.

Thony írta:

YELLOW írta:

kory05 írta:

csbalu írta:

YELLOW írta: amúgy az lenen a pojén, ha Sárkány Jolit felkeresné valaki, aki a közelben lakik, hogy egy videót az ő kommentálásával forgassanak. mármint a BMW-ről, és elmondana egy csómó speckó szakszavat. nah az vicces volna. mondjuk valami igényes tuningolásos verdát, ahol beszélhetne a tuning beépítésekről, mi menniy, miért

Vagy valami ártatlan szöveget felmondatni vele. Most dugja be és jól nyomkodja meg. Vegye ki helyezze a másik nyíláshoz stb... és valami durva pornó alá bevágni.
a végére meg "Nekem hallokészülék? Áhh dehogy"

azért ez kicsit durva lenne! YELLOW verziója ha el készülne én azon tuti le esnék a székről a nevetéstől!

én már azóta beflesseltem több szöveget, odaképzelve a hangját a néninek...
"a suzuki sx4 után végre egy autót is szemügyre veszek"
"ez itt Bömbi motorja. V10-es. Akkora mint az egész sx4. neki 500 paripája van, 5x annyi, mint az sx4 búcsús pónijai."
"az autó kordában tartásában segítségemre van, a gyárilag beszerelt DSC, DTC menetdinamikai stabilitás kontrol, mely akár teljesen ki is kapcsolható, ilyenkor csak az útszélek és a remuás lábam szab határokat az önfeledt játszásnak. hisz nem csak a 20 éveseké a világ."

stb hasonló gondolatok...

Reumás lába.... beszartam a röhögédtől

csak elírtam most látom...
de úgy az igazi, ha előtte megnézed a videóját, aztán azzal a hanggal elképzelve olvasod... túl élénk és valóságos a fantáziám

kory05 írta:

YELLOW írta:

kory05 írta: valaki tudja hogy,ebben a videóban mikor mutatja a kijelző a menüpontokat 1, 2, 3...6 akkor a menüpontok előtt azok a számok mik? Milyen értékek azok?

azok az adott menüfunkcióhoz tartozó érték. sjanos nem tudom E36-nál, hogy van a menü kiosztás. de E46-nál pl vannak almenük is. pl motorhőfok, fordulat, sebesség, stb a mértékegység meg az alap egység, ami az autóban van. vannak értékek, amikben van tizedes jegy, azok nineccsen jelezve. pl 10,5V akksi feszt 105-nek fog írni. stb.

köszönöm szépen a segítséget! azt tudom hogy, E36-nál is vannak almenük mert egy hasonló videóba láttam hogy előhozták a fordulatszám mérést. esetleg nem tudsz olyan veboldalt ahol E36 menürendszerét le írják magyarul?

egyszer már kerestem, de nem találtam ilyet...

kory05 írta: valaki tudja hogy,ebben a videóban mikor mutatja a kijelző a menüpontokat 1, 2, 3...6 akkor a menüpontok előtt azok a számok mik? Milyen értékek azok?

azok az adott menüfunkcióhoz tartozó érték. sjanos nem tudom E36-nál, hogy van a menü kiosztás. de E46-nál pl vannak almenük is. pl motorhőfok, fordulat, sebesség, stb a mértékegység meg az alap egység, ami az autóban van. vannak értékek, amikben van tizedes jegy, azok nineccsen jelezve. pl 10,5V akksi feszt 105-nek fog írni. stb.

kory05 írta:

csbalu írta:

YELLOW írta: amúgy az lenen a pojén, ha Sárkány Jolit felkeresné valaki, aki a közelben lakik, hogy egy videót az ő kommentálásával forgassanak. mármint a BMW-ről, és elmondana egy csómó speckó szakszavat. nah az vicces volna. mondjuk valami igényes tuningolásos verdát, ahol beszélhetne a tuning beépítésekről, mi menniy, miért

Vagy valami ártatlan szöveget felmondatni vele. Most dugja be és jól nyomkodja meg. Vegye ki helyezze a másik nyíláshoz stb... és valami durva pornó alá bevágni.
a végére meg "Nekem hallokészülék? Áhh dehogy"

azért ez kicsit durva lenne! YELLOW verziója ha el készülne én azon tuti le esnék a székről a nevetéstől!

én már azóta beflesseltem több szöveget, odaképzelve a hangját a néninek...
"a suzuki sx4 után végre egy autót is szemügyre veszek"
"ez itt Bömbi motorja. V10-es. Akkora mint az egész sx4. neki 500 paripája van, 5x annyi, mint az sx4 búcsús pónijai."
"az autó kordában tartásában segítségemre van, a gyárilag beszerelt DSC, DTC menetdinamikai stabilitás kontrol, mely akár teljesen ki is kapcsolható, ilyenkor csak az útszélek és a remuás lábam szab határokat az önfeledt játszásnak. hisz nem csak a 20 éveseké a világ."

stb hasonló gondolatok...

djhulk írta: Megvettem ma az autót és haza is hoztam nem rossz...
Ami feltűnt, hogy a bal oldali bajuszkapcsolót hiába nyomkodom oldalról, nem történik semmi, a fedélzeti számítógépet nem lehet kapcsolgatni. Az előző tulaj szerint be kell tanítani egy szervizben és menni fog. A másik a Fahrenheites klímakijelző.. Említettétek, hogy ezt elvileg műszerrel át lehet állítani, abban tudtok segíteni, hogy kihez fordulhatnék ez ügyben?

hát azért furcsa, hogy nem működik a gomb... ha gyárilag van benne, márpedig a széles extralista miatt biztos gyári, akkor annak fel kell lennie programozva. akkor nem működik, ha az indexkar utólag lett beépítve, akkor valóban kódolni kell.
mint írtam az ilyen dolgokra van BMW szervíz.

mivel budapesti vagy, talán a mobilgumi.hu oldalon lévő számot hívd fel, szerintem fog tudni segíteni olcsóbban mint egy szervíz.

bakosl40 írta: Sziasztok. Szeretnék segítséget kérni.E46 318i 1998 118le autóm hidegen nagyon fullad. Ha bemelegszik már jobb a helyzet de akkor se tökéletes, 4-5 ezer körül ledadog.Légtömeg mérő csere nem hozott változást.Lambdaszonda hibát hoz a gép,de a szonda jó.Láttam hogy másnak is volt már ilyen problémája,hátha valaki tudja mi lett a megoldás. Köszönöm.

ha a légtömegmérő csatiját lehúzod, akkor sem változik?

amúgy az lenen a pojén, ha Sárkány Jolit felkeresné valaki, aki a közelben lakik, hogy egy videót az ő kommentálásával forgassanak. mármint a BMW-ről, és elmondana egy csómó speckó szakszavat. nah az vicces volna. mondjuk valami igényes tuningolásos verdát, ahol beszélhetne a tuning beépítésekről, mi menniy, miért

vivaladiesel írta:

kory05 írta:

Ő SÁRKÁNY JOLI!

VIDEO

áááh nagyon komoly ez az öregasszony!

Sárkány Joli aki valószínűleg felvett egy 3 milliós hitelt svájci frankban 65 hónapos futamidővel és elhozta a sz@rját Oft-os befizetővel!

én úgy gondolom ilyen korban már nem adnak hitelt, max rövid futamidőre és kis összeget, vagy olyat aminek lakás fedezete van. szerintem érthető. nem valószínű, hogy rá lennének szorulva.