BMWfanatics.hu

Pintyi86 írta: Sziasztok érdeklődnek hol található ez a ac pumpa relé tudomásom szerint kint a motortérbe a fekete csavaros műanyag doboz alatt na de itt sok relé van melyik az ?
azért kérdem mert ma leparkoltam és aztán semmi nem indul be pedig félig a tank az ac nem nem ad semmi hangot a injektoron van egy kis szelep abból sem spriccel a benzin azt mondták a haverok ac pumpa relé lesz , vagy komplett ac pumpa ezért kezdeném a olcsobb megoldással a relével.
De nem tudom melyik az ac relé aki tud segíteni előre is köszönöm.

szerintem a kesztyűtartó mögötti rekeszben van, a felső sorban az első

http://tis.spaghetticoder.org/...1/04/35/47

brutus20 írta:

sakter írta:

Roli888 egy ujjat akar rávarratni. Vacakul fog kinézni. Jó hogy nem egy cerkát.

ez nagy volt! az a baj, hogy vizuális típus vagyok és el is képzeltem, tényleg hülyén nézne ki

a cerka nem is lenne hülyeség makkal felfelé... láttam már olyan felnőtt filmet, amiben váltón lovagolnak a hiányzó ruházatú hölgyek... a zacsit meg pont ki lehetne húznia szoknyának.

bbubbuka írta: 225/40 R18 ET20

Ez rámegy a kocsimra?

talán a gumi elfér, de a felni pereme kilóg. tudni kéne a felni szélességét hozzá. de szerintem felejtős.

szotakdavid írta:

gampetibor írta:

szotakdavid írta: Legyen 7 óra,eszünk egyet és megyünk Lurdyba.

Tibi,Márkékkal beszéltél??

Na akkor 19:00 Kalászi meki aztán lurdy!
Dávid: nem beszéltem még velük, de fogok

Jolvan akkor este 7, várunk szeretettel mindnekit

múltkor sem vártatok meg.... Csíbornak direkt írtam FB-re, hogy vigyetek hidegélelmet és várjatok meg.
remélem tavasszal lesz sok ember vecsésen

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta:

YELLOW írta: facelift előtti: zárszerkezet
facelift: relé


(korábban írtam, az itt leírtak alapján megállípatható, hogy a relé csere csak facelift-es modellek esetáben vált be, FL előttieknél nem. legalábbis ahogy emlékszem, senkinek nem jött be. ez is tutti valami évjárathoz köthető típushiba)

Akkor nekem elvileg hil leírása alapján kell eljárni? Amúgy elolvastam, de Ő pont az ellentétet írja. Vagyis, melegebb időben, 18 fok felett nem nyílik a vezető oldali ajtó. Nálam pont az ellentét van. Hidegben nem nyílik, és egyik sem, illetve csak a vezetőoldali, de csak kulccsal.

nekem is melegben nem akart nyílni és nekem a relé volt (facelift), pedig a végére tisztára mechanikai hibára gondoltam. hidegben nagyon ritkán fordult elő. nem írom le, az ajtónyitási gondok topicba leírtam. nekem amilyen variáció csak lehet mind előfordult a nem nyitásra, hol egyik, hol másik ajtó, csak belülről vagy sehogysem.

Értem, akkor nekem mit javasolsz, mivel próbálkozzak?

ha az itt leírtakat nézem, akkor zárszerkezet. de mivel ez a legdrágább megoldás, ha cserélni kell...
először az összes kontakt áttisztítása (esetek 5%-ban ez, lehet pont ebbe tartozol)
egy relé csere egyszerűbb, én is azért kezdtem ennek, mert olcsóban meg lett a relé, forrasztani meg tudok melóhelyen profi felszereléssel. ráadásul FL-nél ez a megoldás az esetek 95%-ban.
én nem mondok neked konkrét választ, mert más pénzével nem akarok játszani, de én a zárszerkezet cserét a végére hagynám, a bontást javítást meg pláne, azért van vele meló. még akkor is, ha kb biztos, hogy azzal lesz gond.

Oké, köszi. Nekem amúgy csak a kasztni facelift-es, az autó 2000-es évjárat.

ja én azt nem is néztem, csak az évjáratot...
de ez hogy? mármint van elképzelésem....

zoliika írta:

YELLOW írta:

zoliika írta:

BarG írta:

jokerface írta: Van egy jó öreg igaz magyar közmöndás:

"ADDIG NYÚJTÓZKODJ,AMEDDIG A TAKARÓD ÉR"

És ha ezt megérted és elfogadod,nem lesz szükséged hitelre. Nem fogsz ilyen kérdésekkel foglalkozni,mint amilyet most is itt feltettél és megvallom öszintén nem is értem miröl van benne a szó.
Ja és nyugodtabban fogsz aludni. Igaz,nem lesz annyi mindened,mint a szomszédnak (akinek mindene megvan,persze hitelböl),de nem fogsz idö nap elött megzakkanni.

Ebben persze igazad van valamennyire. Csakhogy ha a világ folyása rendben zajlik, akkor a hitel az egyik éltető ereje a gazdaságnak, már Széchenyi is megírta, majdnem kétszáz éve. Akik normális világban, normális hitellel élnek, azok gyorsvonati sebességgel rohannak el azok mellett, akik kuporgatnak. Meg lehet nézni az egész magyar gazdaságot, az egyik legnagyobb visszafogóerő a haladásban, hogy szinte leállt a hitelezés. Amit a bankok adnának, az a pofátlan 20-40%-os THM, azt értelmes ember nem veszi fel (sőt hitelkártyáknál 45%-ot is láttam már) . A tisztességes hitel nem az ördögtől van, csak nem szabad a gazdaságban óriási környezeti változásoknak történniük, mert akkor az addig tisztes hitel átmehet fojtogatóba. Aki most(2008-óta) megégette magát valamilyen hitellel, az kerülni fogja a bankokat még évekig, meg kiveszett az optimizmus az emberekből és mindenki ráült arra amije van, nem költ és ez visszafogja az egész ország gazdaságát. A kormány erre adókat emel, amikre az emberek még jobban visszafogják magukat és máris benne vagyunk a lefele tartó halálspirálban.
Huh.....

Teljes mértékben egyetértek Bar.G soraivalA hitelkártyáknál mindenhol így van 40-45% és még több,ez így van Angliában,Német.o-ban stb.Hitel nélkül igenis,nincs élet, sem piacgazdaság sem kommunizmus ("k.g.s.t" hitel hitel hátán volt)nem tudott nélküle létezni...Nem,normális az,hogy egy magyar ember nem engedhet magának egy autót hitelre akár egy középosztálytNem,akarok megint előhozakodni Német.o-al vagy Ausztriával mert fényévekre vagyunk tőle,de egy autóhitel ott működik:0.8-2.5%-os THM-el???????Lakás-ház hitel:4-6% Thm-el?És sajnos igen,ha nem mozog a pénzpiac(nem vesz fel senki hitelt) még lejjebb süllyedünk.Persze,ehhez kedvezőbb hitelfeltételek is kellenének és tudni kellene felejteni az embereknek azoknak akik megégették magukat.Cégekről nem is beszélve ez mozgatja az ipart a kereskedelmet a HITEL!Ha zsebben nincs akkor kérünk a banktól mert különben a másik céggel nem tudja felvenni a piacképes versenyt.

nem véletlen (bár nekem már nincs értelme, mert 6 hónapom van), hogy az autóshiteleseknek ingyen módosítják a deviza alapú hiteleket forint alapúra. akinek sok van hátra, az jobban járhat, bár nagyobb a kamat. ezért riogatják az embert, így mégis a forint mellett dönt. ezzel azonban megindult a forint iránti kereslet. de ha tovább gondoljuk ezzel sem jót teszünk. az a baj, hogy a pénzpiaci helyzet, gazdaság mérlege felborult, nem tudom mi lenne a jó megoldás, de a mostani semmiképp nem az.

6 hónapért nem érdemes agyalni,ha összeszorított foggal is ,de nyögd ki azt 6 hónapot aztán szard le!

hát az lesz. csak még egy héten belül ki kell csengetni az árfolyamkülönbözetből keletkezett összeget.

PG_Junior írta:

YELLOW írta:

PG_Junior írta:

YELLOW írta: facelift előtti: zárszerkezet
facelift: relé


(korábban írtam, az itt leírtak alapján megállípatható, hogy a relé csere csak facelift-es modellek esetáben vált be, FL előttieknél nem. legalábbis ahogy emlékszem, senkinek nem jött be. ez is tutti valami évjárathoz köthető típushiba)

Akkor nekem elvileg hil leírása alapján kell eljárni? Amúgy elolvastam, de Ő pont az ellentétet írja. Vagyis, melegebb időben, 18 fok felett nem nyílik a vezető oldali ajtó. Nálam pont az ellentét van. Hidegben nem nyílik, és egyik sem, illetve csak a vezetőoldali, de csak kulccsal.

nekem is melegben nem akart nyílni és nekem a relé volt (facelift), pedig a végére tisztára mechanikai hibára gondoltam. hidegben nagyon ritkán fordult elő. nem írom le, az ajtónyitási gondok topicba leírtam. nekem amilyen variáció csak lehet mind előfordult a nem nyitásra, hol egyik, hol másik ajtó, csak belülről vagy sehogysem.

Értem, akkor nekem mit javasolsz, mivel próbálkozzak?

ha az itt leírtakat nézem, akkor zárszerkezet. de mivel ez a legdrágább megoldás, ha cserélni kell...
először az összes kontakt áttisztítása (esetek 5%-ban ez, lehet pont ebbe tartozol)
egy relé csere egyszerűbb, én is azért kezdtem ennek, mert olcsóban meg lett a relé, forrasztani meg tudok melóhelyen profi felszereléssel. ráadásul FL-nél ez a megoldás az esetek 95%-ban.
én nem mondok neked konkrét választ, mert más pénzével nem akarok játszani, de én a zárszerkezet cserét a végére hagynám, a bontást javítást meg pláne, azért van vele meló. még akkor is, ha kb biztos, hogy azzal lesz gond.

PG_Junior írta:

YELLOW írta: facelift előtti: zárszerkezet
facelift: relé


(korábban írtam, az itt leírtak alapján megállípatható, hogy a relé csere csak facelift-es modellek esetáben vált be, FL előttieknél nem. legalábbis ahogy emlékszem, senkinek nem jött be. ez is tutti valami évjárathoz köthető típushiba)

Akkor nekem elvileg hil leírása alapján kell eljárni? Amúgy elolvastam, de Ő pont az ellentétet írja. Vagyis, melegebb időben, 18 fok felett nem nyílik a vezető oldali ajtó. Nálam pont az ellentét van. Hidegben nem nyílik, és egyik sem, illetve csak a vezetőoldali, de csak kulccsal.

nekem is melegben nem akart nyílni és nekem a relé volt (facelift), pedig a végére tisztára mechanikai hibára gondoltam. hidegben nagyon ritkán fordult elő. nem írom le, az ajtónyitási gondok topicba leírtam. nekem amilyen variáció csak lehet mind előfordult a nem nyitásra, hol egyik, hol másik ajtó, csak belülről vagy sehogysem.

facelift előtti: zárszerkezet
facelift: relé


(korábban írtam, az itt leírtak alapján megállípatható, hogy a relé csere csak facelift-es modellek esetáben vált be, FL előttieknél nem. legalábbis ahogy emlékszem, senkinek nem jött be. ez is tutti valami évjárathoz köthető típushiba)

zoliika írta:

BarG írta:

jokerface írta: Van egy jó öreg igaz magyar közmöndás:

"ADDIG NYÚJTÓZKODJ,AMEDDIG A TAKARÓD ÉR"

És ha ezt megérted és elfogadod,nem lesz szükséged hitelre. Nem fogsz ilyen kérdésekkel foglalkozni,mint amilyet most is itt feltettél és megvallom öszintén nem is értem miröl van benne a szó.
Ja és nyugodtabban fogsz aludni. Igaz,nem lesz annyi mindened,mint a szomszédnak (akinek mindene megvan,persze hitelböl),de nem fogsz idö nap elött megzakkanni.

Ebben persze igazad van valamennyire. Csakhogy ha a világ folyása rendben zajlik, akkor a hitel az egyik éltető ereje a gazdaságnak, már Széchenyi is megírta, majdnem kétszáz éve. Akik normális világban, normális hitellel élnek, azok gyorsvonati sebességgel rohannak el azok mellett, akik kuporgatnak. Meg lehet nézni az egész magyar gazdaságot, az egyik legnagyobb visszafogóerő a haladásban, hogy szinte leállt a hitelezés. Amit a bankok adnának, az a pofátlan 20-40%-os THM, azt értelmes ember nem veszi fel (sőt hitelkártyáknál 45%-ot is láttam már) . A tisztességes hitel nem az ördögtől van, csak nem szabad a gazdaságban óriási környezeti változásoknak történniük, mert akkor az addig tisztes hitel átmehet fojtogatóba. Aki most(2008-óta) megégette magát valamilyen hitellel, az kerülni fogja a bankokat még évekig, meg kiveszett az optimizmus az emberekből és mindenki ráült arra amije van, nem költ és ez visszafogja az egész ország gazdaságát. A kormány erre adókat emel, amikre az emberek még jobban visszafogják magukat és máris benne vagyunk a lefele tartó halálspirálban.
Huh.....

Teljes mértékben egyetértek Bar.G soraivalA hitelkártyáknál mindenhol így van 40-45% és még több,ez így van Angliában,Német.o-ban stb.Hitel nélkül igenis,nincs élet, sem piacgazdaság sem kommunizmus ("k.g.s.t" hitel hitel hátán volt)nem tudott nélküle létezni...Nem,normális az,hogy egy magyar ember nem engedhet magának egy autót hitelre akár egy középosztálytNem,akarok megint előhozakodni Német.o-al vagy Ausztriával mert fényévekre vagyunk tőle,de egy autóhitel ott működik:0.8-2.5%-os THM-el???????Lakás-ház hitel:4-6% Thm-el?És sajnos igen,ha nem mozog a pénzpiac(nem vesz fel senki hitelt) még lejjebb süllyedünk.Persze,ehhez kedvezőbb hitelfeltételek is kellenének és tudni kellene felejteni az embereknek azoknak akik megégették magukat.Cégekről nem is beszélve ez mozgatja az ipart a kereskedelmet a HITEL!Ha zsebben nincs akkor kérünk a banktól mert különben a másik céggel nem tudja felvenni a piacképes versenyt.

nem véletlen (bár nekem már nincs értelme, mert 6 hónapom van), hogy az autóshiteleseknek ingyen módosítják a deviza alapú hiteleket forint alapúra. akinek sok van hátra, az jobban járhat, bár nagyobb a kamat. ezért riogatják az embert, így mégis a forint mellett dönt. ezzel azonban megindult a forint iránti kereslet. de ha tovább gondoljuk ezzel sem jót teszünk. az a baj, hogy a pénzpiaci helyzet, gazdaság mérlege felborult, nem tudom mi lenne a jó megoldás, de a mostani semmiképp nem az.

davech írta:

vivaladiesel írta:

zoliika írta:

Nem totózni akarok ,és nem is Bmw-nél igaz!De,egyszer off autómnál az aut.váltó haldoklott mikor ezt kezdte el csinálni!Remegett az egész"kocsiszekrény" beraktam "d"-be elindultam aztán semmi........megálltam mindegy mibe volt "n"-be vagy "d"-be remegett!Aztán kiderült,hogy váltóhiba.........

Egyébként nekem is remegett a kaszni alapjáraton a 320d-ben. Először a motortartó bakra gondoltam de nem azzal volt a gond. Az eladást követően pár hónappal letérdelt az automata váltó az autóban...
Az új tulajnak 250 000ft huss...

A furcsaság az hogy a váltó tökéletesen teszi a dolgát. Tegyük fel ha a váltó a rossz, csak lenne valami rá utaló jel a remegésen kívűl.? Kíváncsi vagyok hogy hibakiolvasásnál lesz e valami, talán akkor kiderül. Ha meg nem passz. A hiba keresés meg elég zsebbenyúlós ha nem tudni mivan.. köszönöm a hozzászólásokat!

a kipufogó tartókat nézd már meg, járó motornál menj alá, aztán meglátod, az e a ludas.
de lehet akár ékszíjtárcsa deformálódás is (amihez nem sok kell, hogy eldurranjon) ilyenkor hiába a jó motortartó gumibak

davech írta: Halló!

Olyan problémám van hogy alapjáraton az egész kaszni berezonál. Alapjárat egyenletes, a motor is szépen jár, leállításnál-indításnál nem ugrik a motor szóval nem motortartó bakra gondolok. Már jó ideje csinálja, eddig nem foglalkoztam vele, de most mintha erősödne a remegés.

Ötlete valakinek?

kipufogó tartókat is nem árt megnézni

sticky írta:
Kár rágódni utólag egy régebbi döntésen. Akkor, abban a helyzetben számodra az volt a legjobb döntés. A gyanúd beigazolódhat, azzal, hogy lehet, hogy lesz végtörlesztési lehetőség, de erre semmi garancia...
Amit meg most ajánlanak, az biztos.

igaz a körülményeket, én tudom.
a végtörlesztésről hallottál valamit, hogy tervezik, vagy csak úgy írtad? mert akkor viszont az árfolyam különbözet a harmada lenne a mostaninak, ha mondjuk 180 Ft-on rögzítenék a végtörlesztést. futamidőben nekem ez mindegy, mert májusig úgysem lenne belőle semmi, de lehet érvényesítettni lehetne az árfolyamkülönbözetre.
az is fura, hgy annyira akarják, hogy decemberig, de 2 héten belül dönteni kell.
vagy be akar csődölni a hitelcég? aztán amit lehet menekíteni?, mert akkor jobb kivárni, mert ha csődöl, akkor nem kell fizetni
vagy a krízis helyzet miatt kevesen vesznek fel hitelt és nincs bevétel? sokan nem fizetnek és aki eddig fizetett, attól várnak hirtelen nagy bevételt? nem tudom, de sok minden pörög az agyamban.

lalada írta: ez? E46 2004/6

ebben az a fura, hogy nagy navi, de csak elektronyos ablak, sima natűr ülés... mondjuk láttam már hülyén extrázott példányokat, de a navi árából inkább egy M-pack

sticky írta:

YELLOW írta:

jokerface írta: Van egy jó öreg igaz magyar közmöndás:

"ADDIG NYÚJTÓZKODJ,AMEDDIG A TAKARÓD ÉR"

És ha ezt megérted és elfogadod,nem lesz szükséged hitelre. Nem fogsz ilyen kérdésekkel foglalkozni,mint amilyet most is itt feltettél és megvallom öszintén nem is értem miröl van benne a szó.
Ja és nyugodtabban fogsz aludni. Igaz,nem lesz annyi mindened,mint a szomszédnak (akinek mindene megvan,persze hitelböl),de nem fogsz idö nap elött megzakkanni.

ez elég nagyképű azért... én értem, de ne mondja nekem senki, hogy itt senkinek nincs hitelből autó. max nem meri felvállani. nem mindenki cégtulajdonos, vezető beosztású, orvos. az egy dolog, hogy ma már E90-et is vehetnék hitel nélkül. más dlgot nem akarok idekeverni, de azért lakást, házat sem sokan vehetnek kp-re, és inkább hitel, mint albérletre fizessen. azzal sem lesz előbbre, sőt.
véleményt kértem ugyan, de ilyen kioktató nem kell, én is tudom. olyan vélemény kell, hozzászólás, aki érintett. mert tudom, hogy van itt ilyen.

Yellow,

Jogos a hozzászólásod, persze, akinek van pénze, annak könnyű...
Jól értem, hogy a futamidő vége után is kell fizetned? A forint hitel azért gáz, mert megint lesz egy hitel, ami, ki tudja, mikor jár le... Ha nem lehet pénzt beszedni az árfolyam változás miatt, akkor a kamat fog változni.
Nekem, egy barátom azt mondta, hogy inkább maradjak az eredeti konstrukciónál és fizessem az eredeti szerződés szerint, mert akkor járok a legjobban. Igaz, ez lakáshitel volt.
Van sok ismerősöm, aki lakáshitele svájci frank alapú volt és átváltotta forint alapúra. Nyert havi 20.000-et, de a futamidő megnőtt 8 évről 25-re. Akkor mi a jobb?

leírtam visszább, hogy ugye az árfolyam változás miatt lett a különbözet, mert havi fix volt a konstrukció. ezt a különbözetet ki kellene fizetni egy összegben. más ezt havi szinten törlesztette volna, akinek árfolyamkövető a törlesztése. ha nem fizetem, akkor a futamidő végén kell törlesztenem. ez az összeg nem változik, csak a kamata annak is. ezt a kamatot most elengednék, ami több mint 100ezer.
de ha fizetem most, ha futamidő végén, a futamidő lejártáig a havi fix-en felül fizetnem kell a hátralévő 6 hónapra az arra eső különbözetet, mintha sima árfolyamkövető hitelem lenne. persze csak addig, amíg ez a romlás 25% felett van, márpedig 6 hónapig tutti ott lesz.
mondom nekem inkább az gyanós, hogy nem-e akarnak végtörlsztést minden hitelre. mert akkor jobban járnék. de egyenlőre az a jobb ha most kifizetem a különbözetet.
de most tulajdonképpen ugyanazt leírtam, mint visszább

ui.:
a félreértések elkerülése végett az autóért nem 10 és 20%-ot fizettem kezdőnek, hanem sokkal többet, nem 0ft-ra lett elhozva, és hitel sem a BMW miatt lett. mint írtam teljesen más márkában gondolkoztam, "nép autókban" az is hiteles lett volna. de mivel kb 10 évre terveztem vele, vagy többre, így úgyis vágyam volt.