BMWfanatics.hu

hil írta:

BarG írta:

Hát én már vagy 4-5 alkalommal cseréltettem olajat a váltóban, meg a difiben is és azoknál szép tiszta volt az olaj, ami lejött, mégha sötétebb is, mint a friss. Ilyen tejeskávé jelleg csak a Castrol Transmax Z-nél volt.

Szia!
Akkor vagy nem emlékszel rá, vagy előtte nem mentél az autóval. Próbáld ki: új, vadi új olajat gépi habverővel verj kb 5 percig és az eredményt Magad is látni fogod. Ez hasonló, mint amikor a fogaskerekek verik az olajat a váltóban. A tejeskávé jelleg nem igazán helytálló, de az olaj csúnya, opálos, gusztustalan színt fog felvenni. Nem kell hinned nekem és nem és érdemes több szót vesztegetni erre a témára. Én ezt magam megtapasztaltam, azért is írtam le.

egy pár oldallal visszább beraktam egy külföldi oldalról való írást google fordítóval fordítva. ott is ATF-et írta, Redline D4 ATF-et. ott az MTF-LT olaj, lett csúnya koszos (van kép is, léásd visszább) most néztem ARAL ATF 55 olajat, várom az árajánlatot rá. a transmax Z az nekem fura. drága. amit visszább írtam srác egy olcsó shell ATF-et vett és semmi gonja nem volt diffiben sem. szóval én valami dexron 2-3-at veszek, ami ennek megfelel.

jokerface írta: Van egy jó öreg igaz magyar közmöndás:

"ADDIG NYÚJTÓZKODJ,AMEDDIG A TAKARÓD ÉR"

És ha ezt megérted és elfogadod,nem lesz szükséged hitelre. Nem fogsz ilyen kérdésekkel foglalkozni,mint amilyet most is itt feltettél és megvallom öszintén nem is értem miröl van benne a szó.
Ja és nyugodtabban fogsz aludni. Igaz,nem lesz annyi mindened,mint a szomszédnak (akinek mindene megvan,persze hitelböl),de nem fogsz idö nap elött megzakkanni.

ez elég nagyképű azért... én értem, de ne mondja nekem senki, hogy itt senkinek nincs hitelből autó. max nem meri felvállani. nem mindenki cégtulajdonos, vezető beosztású, orvos. az egy dolog, hogy ma már E90-et is vehetnék hitel nélkül. más dlgot nem akarok idekeverni, de azért lakást, házat sem sokan vehetnek kp-re, és inkább hitel, mint albérletre fizessen. azzal sem lesz előbbre, sőt.
véleményt kértem ugyan, de ilyen kioktató nem kell, én is tudom. olyan vélemény kell, hozzászólás, aki érintett. mert tudom, hogy van itt ilyen.

YELLOW írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: érdekelne van-e köztünk olyan, aki hitelekkel, lízinggel, banki szférában ténykedik, esetleg köze van a pénzügyekhez és van valami gyanúja a jövővel kapcsolatban, ami miatt hitelcégek elsőre jó ajánlatokkal keresik meg az ügyfelet. hivatkozva rendkívüli árfolyam eseményre, miszerint 25%-kal drágultak a CHF árfolyamok. illetve van akit érint, illetve megkerestek hasonló dolgokkal?

úgy értem akiknek van CHF alapú hitele, azokat a saját hitelezőjük megkereste a fenti indokkal "rendkívüli árfolyam eseményre" hivatkozva?

leírom nagyvonalakban.

adott egy CHF alapú autóhitel. anno ~160Ft-os/CHF mellett lett felvéve, havi fix konstrukcióval. a hitel 2013 májusában lejár. ugye az árfolyam változás miatt adódott egy göngyölített számla, ami a különbözetből tevődik ki (aki nem havi fix, annak ugye emiatt nőttek meg a havi törlesztői). ezt a göngyülített, árfolyamkülönbözeti összeget a futamidő végén, arányos részletekben kellene tovább törleszteni, azaz a futamidő hosszabodik.
a fenti esetre hivatkozva ezt a különbözeti értéket ki kellene fizetni egy összegben, ami nem kicsi. emelett a havi törlesztő ~20ezer Ft-tal nőne májusig, amíg a hitel lejár. vannak olyan kedvesek és a göngyölített érték kamatát elnegednék. (gyanús)
vagy a futamidő után fizeti az illető a göngyölített+kamat, és májusig ugyanúgy havi +20ezer. akinek tovább tart a futamidő, annak rosszabb ezért nekik Ft alapú hitelre való átállás lehetőségét ajánlották fel.

gyanús, hogy ennyire kelelne neki a különbözeti összeg. talán orbánék a 180Ft-os CHF végtörlesztést ki akarják terjeszteni az autóhitelekre is? mert a lítingcégnek decemberig kellene az összeg. nem hiszem, hogy dec 21-e miatti világvége dolog miatt lenne. elvileg a göngyölített összeg nem változik, max a kamata. ha mégsem fizeti ki most, hanem csak futamidő után.
nem lehet, hogy rá akarnak játszani valami? nekem fura ez a nagy "kedvezmény". az hogy esetleg a Ft alapú dologra akarnak ráterelni embereket az más tészta, az is furcsa.

ezért kérdezném van-e valaki hasonló helyzetben, estleg tud-e valamit erről?

jól elbeszélgetek magammal....
privátban is szivesen várok véleményt, tanácsot, ki mit gondol, van-e hasonló tapasztalat.

YELLOW írta:

YELLOW írta: érdekelne van-e köztünk olyan, aki hitelekkel, lízinggel, banki szférában ténykedik, esetleg köze van a pénzügyekhez és van valami gyanúja a jövővel kapcsolatban, ami miatt hitelcégek elsőre jó ajánlatokkal keresik meg az ügyfelet. hivatkozva rendkívüli árfolyam eseményre, miszerint 25%-kal drágultak a CHF árfolyamok. illetve van akit érint, illetve megkerestek hasonló dolgokkal?

úgy értem akiknek van CHF alapú hitele, azokat a saját hitelezőjük megkereste a fenti indokkal "rendkívüli árfolyam eseményre" hivatkozva?

leírom nagyvonalakban.

adott egy CHF alapú autóhitel. anno ~160Ft-os/CHF mellett lett felvéve, havi fix konstrukcióval. a hitel 2013 májusában lejár. ugye az árfolyam változás miatt adódott egy göngyölített számla, ami a különbözetből tevődik ki (aki nem havi fix, annak ugye emiatt nőttek meg a havi törlesztői). ezt a göngyülített, árfolyamkülönbözeti összeget a futamidő végén, arányos részletekben kellene tovább törleszteni, azaz a futamidő hosszabodik.
a fenti esetre hivatkozva ezt a különbözeti értéket ki kellene fizetni egy összegben, ami nem kicsi. emelett a havi törlesztő ~20ezer Ft-tal nőne májusig, amíg a hitel lejár. vannak olyan kedvesek és a göngyölített érték kamatát elnegednék. (gyanús)
vagy a futamidő után fizeti az illető a göngyölített+kamat, és májusig ugyanúgy havi +20ezer. akinek tovább tart a futamidő, annak rosszabb ezért nekik Ft alapú hitelre való átállás lehetőségét ajánlották fel.

gyanús, hogy ennyire kelelne neki a különbözeti összeg. talán orbánék a 180Ft-os CHF végtörlesztést ki akarják terjeszteni az autóhitelekre is? mert a lítingcégnek decemberig kellene az összeg. nem hiszem, hogy dec 21-e miatti világvége dolog miatt lenne. elvileg a göngyölített összeg nem változik, max a kamata. ha mégsem fizeti ki most, hanem csak futamidő után.
nem lehet, hogy rá akarnak játszani valami? nekem fura ez a nagy "kedvezmény". az hogy esetleg a Ft alapú dologra akarnak ráterelni embereket az más tészta, az is furcsa.

ezért kérdezném van-e valaki hasonló helyzetben, estleg tud-e valamit erről?

YELLOW írta: érdekelne van-e köztünk olyan, aki hitelekkel, lízinggel, banki szférában ténykedik, esetleg köze van a pénzügyekhez és van valami gyanúja a jövővel kapcsolatban, ami miatt hitelcégek elsőre jó ajánlatokkal keresik meg az ügyfelet. hivatkozva rendkívüli árfolyam eseményre, miszerint 25%-kal drágultak a CHF árfolyamok. illetve van akit érint, illetve megkerestek hasonló dolgokkal?

úgy értem akiknek van CHF alapú hitele, azokat a saját hitelezőjük megkereste a fenti indokkal "rendkívüli árfolyam eseményre" hivatkozva?

érdekelne van-e köztünk olyan, aki hitelekkel, lízinggel, banki szférában ténykedik, esetleg köze van a pénzügyekhez és van valami gyanúja a jövővel kapcsolatban, ami miatt hitelcégek elsőre jó ajánlatokkal keresik meg az ügyfelet. hivatkozva rendkívüli árfolyam eseményre, miszerint 25%-kal drágultak a CHF árfolyamok. illetve van akit érint, illetve megkerestek hasonló dolgokkal?

scenic írta:

YELLOW írta:

scenic írta: Sziasztok!

E90-be szeretnék utólag tempomatot szerelni/szereltetni, de a gugli nem jóbarát ebből a szempontból!
Ennyire macerás vagy ennyire drága? Mi a módja, mi kell hozzá, mennyibe kerül kb, ki foglalkozik ilyennel mondjuk Pesten vagy Pest megyében?

Help pls!

szerintem hasonló mint e46... kell tempomat bajuszkapcsoló kábelköteg, és kész.

Ok, de hol és ki vállal ilyen megtisztelő feladatot???

mivel pest környéki vagy, talán Hantos Ricsit keresném fel.

vagy

http://www.mobilgumi.hu/

scenic írta: Sziasztok!

E90-be szeretnék utólag tempomatot szerelni/szereltetni, de a gugli nem jóbarát ebből a szempontból!
Ennyire macerás vagy ennyire drága? Mi a módja, mi kell hozzá, mennyibe kerül kb, ki foglalkozik ilyennel mondjuk Pesten vagy Pest megyében?

Help pls!

szerintem hasonló mint e46... kell tempomat bajuszkapcsoló kábelköteg, és kész.

BarG írta:

Egyszer már leírtam, de megteszem még egyszer. Én nem tennék automataváltó olajat a manuál sebváltóba. Igen, egyszer én is hallgattam valamelyik Castrol ajánlóra és belerakattam a váltóba az automata olaját. Aztán vettem Militec-1 csodaadalékot és gondoltam, hogy kieresztetek vagy 1 decit és tetetek bele az adalékból. Kb eltelt vagy 2-3 hónap a csere óta, ami nálam 4-6e km-t jelent. Szerelő kieresztette azt a kb decit és egy tejeskávé színű, állagú valami jött ki a váltóból. Akkor villámsebesen kerítettem MTF LT2 vagy 3 olajat és megcsináltattam a cserét. És megfogadtam, hogy sose teszek automataváltó olajat a manuális helyébe.
Tény, hogy a váltó működésében semmi negatívat nem vettem észre. Az is tény, hogy ahány motor, majdnem annyiféle váltóról is beszélhetünk, eltérő módokon is reagálhatnak.

emlékszek rá, de lehet azért lett olyan színe, mert keveredett az előző olajjal, amiből maradt bent a váltóban.
kipróbálni mindenképp kifogom, mert nincs más lehetőségem (akartam, de...) veszek 2 litert. a mostani fosból leeresztek egy kicsit, megy hozzá petróleum. megjáratom, leengedeem. az egyikből öntök bele olyan 7 decit, megjáratom leengedem, majd megy bele az 1,1 liter.

Tano írta: Valaki leírná röviden, hogy mi van ebben a videóban? Én sajnos nem tudom megnézni innen.

minden pisztoly a helyén van és a kútfej számolja a tankolást, pedig az autóba nem megy egy gramm anyag sem.

jons írta:

ZoleeSRB írta: Tud valaki esetleg jót-rosszat az autóról?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-6344121

biztos nagyon jó kocsi, de azért ezt vegyük észre: "pioneer fejetséggel"

úúú igazad van, az pájonyíír....

BarG írta:

zoliika írta:

kempelen írta:

YELLOW írta: , hogy az 1-est szándékosan nem engedi venni nagy tempónál

Nem kötözködöm Yellow: de nem szándékosan, hanem mert a szerencsétlen képtelen szinkronizálni....

Meg kellene tanulni végre sokaknak (köztük az én ismerőseimnek is, bár ezt most rossz helyre mondom) hogy az 1. fokozatot csak az autó állóhelyzetéből történő megmozdítására használjuk és onnantól kezdve csak minimum a másodikat.

Elnézést mindenkitől aki úgy gondolja, hogy itt most önhatalmúlag oktatást tartok.

Egyébként ez tényleg így van,álló helyzetből lévő elindulásnál lehet használni csak az 1-es fokozatot.Ezt 1997-ben még,mikor leraktam a autós jogsimat akkor egy életre megtanultam(majdnem meghúztak ezért vizsgán).

Élethelyzet: céges kapuhoz gurulok, lassulok, mert le kell húzni a kártyákat. 40!-nél berakom egyesbe, nem azért, hogy motorfékezzek, a kuplungot majd csak akkor engedem fel, ha indulok. A váltó simán veszi az egyest, mert így kell neki. Ha nem, akkor az hibás!
Csóközön

én örülök a válaszodnak Gabi, csak most egyenlőre az a mérleg egyensúlya, hogy több embernek nem veszi be tempónál. megnézhetnéd, hogy pl 80-nál is be tudod tenni 1-be?
egy biztos én lecserélem ATF-re az olajat benne.

ZoleeSRB írta: Tud valaki esetleg jót-rosszat az autóról?
http://www.hasznaltauto.hu/aut...et-6344121

kép alapján nem tűnik rossznak... lehet megnézném a helyedben, ha nincs nagyon messze...

kempelen írta:

YELLOW írta: , hogy az 1-est szándékosan nem engedi venni nagy tempónál

Nem kötözködöm Yellow: de nem szándékosan, hanem mert a szerencsétlen képtelen szinkronizálni....

Meg kellene tanulni végre sokaknak (köztük az én ismerőseimnek is, bár ezt most rossz helyre mondom) hogy az 1. fokozatot csak az autó állóhelyzetéből történő megmozdítására használjuk és onnantól kezdve csak minimum a másodikat.

Elnézést mindenkitől aki úgy gondolja, hogy itt most önhatalmúlag oktatást tartok.

ez evidens. én sem szoktam vissza rakni, sőt én 3-asban kanyarodtam korábban sokáig. csak eddig még nem próbáltam, ezért nem gondoltam, hogy nem tudom betenni 1-esbe menet közben, még kuplung nyomás mellett sem. mint írtam valószínű a nehezen kapcsolható kettes miatt akartam betenni, kipróbálni, persze nem abban haladni.

ma beszéltem egy BMW-s ismerősömmel, aki eléggé benne van a mechanikai dolgokba, motorépítés, váltók, sperr stb témakörében.
felvetettem neki a tegnapi esetemet. szerencsére Ő is azt mondta, hogy az 1-est szándékosan nem engedi venni nagy tempónál, és olajra gyanakszik (bár ez érdekes mert a reggeli 1,5 fokban nem volt szar, a 11 fokban meg igen...). említette a váltótartó bakot, hogy lehet eldurrant, ez viszont bajos, mert akkor feszül a váltó, ami könnyen szarrá tudja tenni váltóban lévő dolgokat. ezt amint pihenős leszek megnézem.


a váltóolajnál említettem neki az ATF kérdését manuális váltóban, és rögtön bólogatott. Ő E30, E36, E46-ban is azt hazsnál, sőt diffiben is, igaz azt csak E30-ban hazsnálta. ő is ugyanúgy szívott a manuális váltóolajjal, az ATF-ben meg hidegben, melegben egyaránt nagyon szuper a váltás. így valszeg maradok én is ennél (ha már MTF-LT gyárira nem kapok ajánlatot) ajánlotta a petróleumot váltóba tisztítás gyanánt, ő motorban is ahzsnálta már váltóolaj csere előtt. eddig is említettem az ATF-et és ez is plusszban mellette szól.

tegnap Valterral FB-n pont erről beszéltünk, azért írtam csak le.