BMWfanatics.hu

hil írta:

Somee írta:

YELLOW írta:

Somee írta: Sziasztok!

Vagy egy e46om amiben világít a légzsák lámpa. Tudtok adni valami kontaktot aki megcsinálja esetleg véglegesen kiüti a hibakódot?

Köszi

attól függ miért világít... ha amiatt, hogy úgy babráltad a légzsákot, hogy az akksi nem lett lekötve, akkor ki lehet ütni. de ha az van, ami típushiba, hogy megszakad az ülésfoglaltságjelző betétje, akkor azt csak úgy lehet kiütni, ha kikapcsolják a figyelést. ez anynit tesz, hogy ha ütközés van, akkor az összes légzsák nyílik, attól függetlenül, hogy ül-e elől valaki vagy sem, az anyósülésen.
lehet kontaktos valamelyik csati, vagy a kormányátvezető gyűrű rossz. abba nem gondolok bele, hogy hiányzik egy légzsák...


szerk.: mivel pesti vagy, talán hil kollégát keresd meg, írj neki privát levelet.

Köszi írtam neki...

Sziasztok!
Előre is ne haragudjatok!!!, de azért a cinikus megjegyzésért (legalábbis én annak érzem és nagyon lelkemre vettem), amit kaptam féktárcsa ügyben (fiatal Nyíregyházi Márkatárs részéről), egy darabig biztosan nem fogok ide írni, talán még olvasni sem, de a segítségtől is sajnos elhatárolom magamat. Biztosan lesz más, aki jobban ráér, a nap bármely szakában tudja fogadni a segítségre szorulókat (nekem ez sajna nem áll módomban, mivel az időmből van a legkevesebb), és főleg a magamfajta outsidernél sokkal jobban ért hozzá.
Mégegyszer: BOCS!

jajj Laci, szard már le a bunkó szabolcsit...
nem kell ezen annyira. én sem azért fotóztam le a tárcsát, mert ellened vagyok (tudod jól) csak tényleg tartós az a bevonat.
én azért remélem nem állsz remetének

Somee írta:

Coyote írta:

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

A barázdák vagy bevágás az szemmel láthatólag ugyan az el is lehet fordítani csak nem csinál semmit... Akkor lehet a kulcsnak annyi? Vagy az imo halt meg benne?

a többi kulccsal tudod indítani? mármint azokkal ami nem távos... amúgy lehet úgy ejtették le, hogy elpattant benne valami. az elemnek (itt akksi) nincs köze ehhez, mert a sima kulcsban sincs, mégis indít. viszont a transzpondernél nagyon vékony szálak mennek (lásd galériám röntgenes képek) aztán.... illetve lehet csak annyi kell, hogy az EWS-be megadni újra a kulcsok azonosítóját, lehet turkáltak benne és kitörölték.

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta: olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

szia Jeló mester!

jó-jó, de nem tetszik hogy fosozza a bmw-t...

ó hát pont lexarom... biztos direkt írta

olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

Somee írta: Sziasztok!

Vagy egy e46om amiben világít a légzsák lámpa. Tudtok adni valami kontaktot aki megcsinálja esetleg véglegesen kiüti a hibakódot?

Köszi

attól függ miért világít... ha amiatt, hogy úgy babráltad a légzsákot, hogy az akksi nem lett lekötve, akkor ki lehet ütni. de ha az van, ami típushiba, hogy megszakad az ülésfoglaltságjelző betétje, akkor azt csak úgy lehet kiütni, ha kikapcsolják a figyelést. ez anynit tesz, hogy ha ütközés van, akkor az összes légzsák nyílik, attól függetlenül, hogy ül-e elől valaki vagy sem, az anyósülésen.
lehet kontaktos valamelyik csati, vagy a kormányátvezető gyűrű rossz. abba nem gondolok bele, hogy hiányzik egy légzsák...


szerk.: mivel pesti vagy, talán hil kollégát keresd meg, írj neki privát levelet.

Coyote írta:

Somee írta: Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy van egy e46 330d-m amihez megvan minden kulcs 2 távirányítós a kis műanyag valamint a kis fémkulcs is. A problémám hogy az egyik kulcs távirányítójával tudom nyitni a kocsit a másik kulccsal meg indítani viszont annak nem működik a távirányító része, valószínű le van merülve az elem. Elvileg töltenie kellene a kocsinak a kulcsot, de nem úgy néz ki mintha töltené. Vagy ez milyen hosszú folyamat, mármint a töltés? Egy hozzáértő szerint az egyik kulcs elemhibás a másik immo hibás. Ki az aki foglalkozik ilyenek javításával?

Várom az infókat

Köszi

99% hogy csak be kell tanítani a másik kulcsot is, én múlt héten jártam így.
Röviden leírom, hogyan csináld:

1. Vidd magaddal mindkét kulcsot.
2. az autó legyen bezárva, az összes ablak felhúzva
3. a működő kulccssal, távirányítással nyisd ki az autót és ülj be
4. ajtót csukd be
A következő lépéseket aránylag fürgén, de nem kapkodva kellene megcsinálni, műveletenként kb. 1 másodpercig tartson - legalábbis nekem csak így működött:
5. a problémás kulcsot dugd a gyújtásba, fordítsd el 1-es állásba (egy kattanás)
6. visszafordítod és kiveszed a kulcsot, majd elkezded nyomni a NYITÁS gombot rajta
7. mialatt folyamatosan nyomod a NYITÁS gombot, nyomd meg háromszor a ZÁRÁS (BMW jel) gombot is. Utána felengedheted őket.
Ha jól csináltad, akkor az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust, és ettől kezdve működik a kulcsod. Ha nem csinálja a zárás-nyitást, akkor ismételj az 5. lépéstől.
Ha sikerült, akkor sem végeztél még:
8. miután megtörtént a zárás-nyitás ciklus, a másik (korábban működő) kulcson is kezdd el nyomni a NYITÁS gombot, és nyomj háromszor ugyanígy a ZÁRÁS gombra.

Ha a 8. lépéssel elkésel, akkor meg a másik kulcsod nem fog működni, így ismételj az 5. lépéstől - sajnos muszáj betanításkor az összes kulcsot tanítani. A második kulcsot már nem kell a gyújtásba dugni, elég a gombokat nyomkodni rajta. Mindegy, hogy melyik kulccsal kezded a műveletet.

ennyi

nagyon kiokosodtál Coyote

Coyote írta: Nem akarom elrontani a jókedvet és örömködést, de a "RANGE" számláló a pillanatnyi fogyasztási adaton alapul - ennek köszönhetően tegnap teletankoltam (egy kattanásig) az autót a pacsai Lukoilnál, és 975 km-t mutatott. Utána a sűrű forgalom miatt (nem tudom hogy mindenki a tűzijátékra ment-e, de tömve voltak a sávok Pest felé) olyan 70-90 között tudtam haladni, így a range nem sokkal később ez 980-ra ment, majd az M7 elérésekor már 997 km-t mutatott.

Annyit segítek, hogy az autóm a fentiek ellenére sem termeli a gázolajat

Szóval ezzel kár dobálózni, mert megbízhatatlan, egyedül akkor érdemes figyelembe venni, ha már nagyon fogytán a nafta - de az is sebességfüggő lesz.

én ezt nagyon jól tudom

YELLOW írta: pont a garázsból kiállva villant be a sárga jelzés. látható az 1 kattanásig tankolt állapotból mennyit mentem eddig, és mennyi tehető még meg. a megtett távból 550km város, a többi országút, az össz távból olyan 300km klímás, sokszor azért odalépős.

tankolás után 50km-rel, nem kell magyarázni mi mit jelent

zoley88 írta:

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Vagy a tegnapi: jövünk haza a balcsiról és meg akarok előzni egy kamion + D Corsa kombinációt. Természetesen a Corsa bevág elém. Nagy fék + dudálás + egy kis bixenon a búzának.

hát ez nekem is ismerős... főleg, hogy már jóideje a belsőben mentem... sajnos a tükröt sokan nem hazsnálják...

Ez itthon népszokás. Nekem detto ilyenek voltak M6 meg M7 is. jövök 140-150el de a kiskocsi pont akkor gondol előzni... és ezt párszor eljátszották.
Én se megyek lassan autópályán, de nézem a tükröt, ha jött 180al egy TT vagy S-es merci elengedem...

én kb életemben 1500km-t vezettem autópályán. sajnos ez van. mégis tudom, hogy kell ott közlekedni... mikor mentem fel tesómért pestre, nekem vagy 3x vissza kellett lassítanom 80-ra a kamion miatt és úgy, hogy már megkezdtem húzódni a belsőbe, hogy megelőzzem, de mögöttem jött egy vadbarom nagyon nagy tempóval, inkább visszamentem a kamion mögé, hagy húzzon a vérbe. én a 130-at nem akartam túllépni, így nem akartam a seggembe jöjjön az a fax.
de a fő probléma amit nem csak autópályán látni, és országúton még rosszabb, ogy kígyózva előznek, azaz egyszerre több autó, mikor a kresz szigorúan tiltja... mikor lyet látok mindig hagyok helyet, ahonnan kiálltak, mert érdekes módon én már látom a kamion mögül, hogy szemből jönnek és az uccsó a kígyóban nem fog elé beférni.... esetleg fordított helyzetben mi lenne? asszem ott döglenék meg (persze jogosan), de tutti nem engedne vissza a másik.

Thony írta:

YELLOW írta: pont a garázsból kiállva villant be a sárga jelzés. látható az 1 kattanásig tankolt állapotból mennyit mentem eddig, és mennyi tehető még meg. a megtett távból 550km város, a többi országút, az össz távból olyan 300km klímás, sokszor azért odalépős.

Akkor ez kb, olyan 7 literes fogyasztást jelent ami nagyon szép... ügyes kis autó Bárcsak a Saab így eszegetett volna

macsináltam egy újabb fotót, feltölteni nem tudom, mert nincs nálam USB kábel, de 50km-t mentem a tegnapi tankolás óta városban, igaz ezt finomabban és még megtehető 884km. holnap fekrakom azt a képet is.

Sansz írta:

Valami van két litykó benne van, de még nem könnyedzik a felöntő nyillásnál...
Az autó vízszintben van... Az az 1.3 lehet hogy 2.3?

nekem 1,1 kellett bele

Flashrider írta:

YELLOW írta:

Flashrider írta: static.bmwfanatics.hu/uploaded/userfile/5256/5256_1345457682493.jpg[/img]

basszus ráraktad a mocitetőre mágnessel lefelé és még csak valami plédet sem raktál alá?

Dehogy is ! Ez még az eladó képei voltak !

jah akkor sorry... akkó az egy barom attó sem vennék autót

BalaBMW írta: Vagy a tegnapi: jövünk haza a balcsiról és meg akarok előzni egy kamion + D Corsa kombinációt. Természetesen a Corsa bevág elém. Nagy fék + dudálás + egy kis bixenon a búzának.

hát ez nekem is ismerős... főleg, hogy már jóideje a belsőben mentem... sajnos a tükröt sokan nem hazsnálják...

Flashrider írta: static.bmwfanatics.hu/uploaded/userfile/5256/5256_1345457682493.jpg[/img]

basszus ráraktad a mocitetőre mágnessel lefelé és még csak valami plédet sem raktál alá?

pont a garázsból kiállva villant be a sárga jelzés. látható az 1 kattanásig tankolt állapotból mennyit mentem eddig, és mennyi tehető még meg. a megtett távból 550km város, a többi országút, az össz távból olyan 300km klímás, sokszor azért odalépős.