BMWfanatics.hu

ute107 írta:

YELLOW írta:
hil!!!

közben már megint nem világos
ugye azt beszéltük, hogy a GM küld egy jelet a vezető oldali ajtónak, nyílik, és ha kinyilt, akkor az küldi vissza a jelet és nyitja a többi ajtót.

na nekem mostanában azt kezdte el, hogy távirányítóval nyitok, és nyilik mind, kivéve a vezetőoldali. de akkor ez ellent mond a korábban felvázoltaknak.

jó lenne tudni, hogy konkrétan, mi mitől függ, hogy megy végbe a nyitási/zárási folyamat, milyen szenzor érzékelő, kapcsoló miért felelős.
már bosszantó, hogy minden variációt megcsinál a zár.
ráadásul ami furcsa, hogy VIn alapján utána néztek az autómnak, ás állítólag 2 évesen 19ezer km-nél volt benne cserélve aktuátor. neten keresve az ajtózár mechanikát hozza.

esetleg valami gondolat?

Yellow!

Szedd szét a vezető oldali ajtót...neked ott valami meg van szorulva a zárszerkezetben. Német és amerikai oldalakat olvasgatva, a GM akkor rossz, ha egyáltalán nem nyilik ki az autó, vagy csak a vezető oldali nyílik ki + a csomagtartó.

Mivel nálad a vezető oldali nem nyit...a többi meg igen, tuti, hogy az ajtódban van elsődlegesen a hiba. Igaz e mellett lehet hibás a GM-ed is. De előbbre jutsz ha szétkapod...

hát már mindenképp szét lesz szedve. mert ha manuélisan nyitom kulccsal, akkor meg sokszor csak a vezető oldali nyílik a többi nem
csak még két bringámat is helyre kéne pofozni, a kartergáz szűrőt kitakarítani, minden szűrőt cserélni. időm meg nincs mert álandóan ezen a tetves neten lógok

YELLOW írta:

hil írta:

YELLOW írta:

jajj nem érted mire gondolok...
ha kulccsal manuálisan nyitom a zárat, akkor elvileg nincs köze a GM-hez... vagy van akkor is? hogy amikor nyitok, akkor a vez.oldali zárszerkezet küld vissza jelet a GM-nek és csak azután nyitja a többit?
mert most már kezdem nem érteni

Ha kulcsal nyitod, akkor is dolgozik a GM. Pontosan, ahogy írod! Nagyon el van bonyolítva.

nah így akkor már világos!!!

danke!

hil!!!

közben már megint nem világos
ugye azt beszéltük, hogy a GM küld egy jelet a vezető oldali ajtónak, nyílik, és ha kinyilt, akkor az küldi vissza a jelet és nyitja a többi ajtót.

na nekem mostanában azt kezdte el, hogy távirányítóval nyitok, és nyilik mind, kivéve a vezetőoldali. de akkor ez ellent mond a korábban felvázoltaknak.

jó lenne tudni, hogy konkrétan, mi mitől függ, hogy megy végbe a nyitási/zárási folyamat, milyen szenzor érzékelő, kapcsoló miért felelős.
már bosszantó, hogy minden variációt megcsinál a zár.
ráadásul ami furcsa, hogy VIn alapján utána néztek az autómnak, ás állítólag 2 évesen 19ezer km-nél volt benne cserélve aktuátor. neten keresve az ajtózár mechanikát hozza.

esetleg valami gondolat?

fapuma7210 írta: Tudja valaki törölni a témát?

Inkább hadjuk az egészet.

Bocsánat hogy "bátorkodtam" ...

nem a bátorkodással van baj. ha már megtaláltad a termosztát témát, akkor oda is beírhattad volna, nem kell minden alkatrésznek nyitni. a kereső úgyis megtalálja.
melelsleg jelzem, hogy már volt téma a kis termosztátról vagy a hűtővíz, vagy fűtés, vagy egr topicban. ha a keresőbe beírod, hogy kis termosztát, akkor tutti kidobta volna.


szerk.: ha meg lusta vagy keresni a sok találat mellett, és sürgős, akkor pl beírod a "Valaki segítsen" topic-ba, és ott úgyis kapsz rá választ. és visszatudod nézni. sokan nem írnak az olyan topic-okba, amik duplikáltak vagy feleslegesek. és lehet pont nem fogsz hamarabb választ kapni.

ha már eccer megtaláltad a megfelelő topic-ot, akkor miért kell újat nyitni?
és válaszolok rá, pedig zavar a nyitás.

most mindenki nyisson topic-ot ilyen címekkel?

10-es csavar a kéziféknél
Szelepsapka csere, segítség!
Sárfelverődés eltávolítása, hogyan?
Nem indul az autó! Fordítsam el a kulcsot?
.
.
.
stb.




http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...sztat.html

BarG írta:

gampetibor írta:

YELLOW írta: Most lehet megköveztek, de 5 napja tankoltam E85-öt. A lényeg, hogy kb 45 liter 95-öshöz, 8 liter E85-öt tankoltam. arány ügyileg szinte észrevehetetlen. kicsit morgósabb az autó, talán rugalmasabb, de nem emiatt tankoltam. fogyasztást nem érzem rosszabbnak, de egyszer lefulladtam (ami lehet nem is emiatt volt). a lényeg, hogy úgyis cserélek üz.anyag szűrőt, így kicsit áttisztíttatom a rendszert.

pont ma beszéltem egy 1.6-os (M43) kollégával, Ő egyszer sokat tankolt bele, kb 50-50%-os arány lett. neki az volt csak gáz, hogy nem akart menni... szerintem 30%-tól nem érdemes többet, ahogy olvasgattam. a gyári ECU ennyit még el tud kezelni.

nem fogok erre rászokni, csak "tisztítás" végett próbáltam kis arányban.

Az enyém nem szerette. Egyszer kipróbáltam felesbe, nehezen indult indítás után nagyon lomha volt megnőtt a fogyasztás. Ezt a motort nem véletlenül benzinre találták ki.

Akkor mostanában nagyon rád jár a rúd, mert seholse tudsz 4% etanol tartalom alatti tiszta benzint venni!

én azt hallottam, hogy már 6% etanol van benne, de a blokkon, még mindig 4%-nak tüntetik fel.... ezzel is többet vesznek ki a zsebünkből

szerk.: a másik, hogy nem benzinhez lett kifejlesztve? csak a vezérlés és a program nem arra van megírva. pálinkával is elmenne, ha nem lenne cukortartalma. az E85-tel is annyi a baj, hogy a gyújtást nem tudja utána állítani az ECU, illetve az injektorokból nagyobb kellene, ami nagyobb nyomáson is tudja adni a naftát. pont ezért nő meg a fogyasztás.

Milan írta: Oda el kéne nekünk is, még soha nem voltunk (mivel nem volt bmw)
de úgy hallottam nagy szokott lenni

szeretem a BMW-ket és szivesen ismerkednék, de valahogy nekem nem ér meg odavissza ~500 km-t, és 8 óra utazást. autópályán hosszabb, viszont rövidebb idő.
mindig is mondták, rossz helyre születtem...

Milan írta: Halihó
Hogy kell leszedni az első lököst?
Mi tartja hol?
Alul kiszedtem a kis csavarokat amik a borítókat tartják, a kerékjáraton belül
is amik takarják a ködlámpákat, de onnan tovább?
Alulnézetből találtam 2 trox fejű csavart, az a 2 lenne az és kész
lehet lehúzni?

alul két torx ki, amúgy 10-es csőkulcs is jó rá. ez a merevítőt rögzíti. a merevítőn van a lökös.
a lényeg, hogy kitekered azt a két torx-ot, majd az első dobbetétnél lesz két csavar, abból a kasztni széléhez lévőt kell kicsavarni mindkét oldalon. itt van illesztve a dobbetét és ez a külső csavar még a lökösbe is megy, ezért kell kivenni.
ezután csak le kell húzni előre. utána a merevítőről már "könnyű" leszedni, csak patentok fogják. a díszléc alatt is vannak patentok.

nekem (1.8-as) városban ha úgy van 6,5-el is lehet járni. de ehhez nagyon nagy türelem és nagypapa vészprogram betöltése szükséges. 2000 felé nem szabad pörgetni. úgy, hogy városban dinamikusan közlekedek, 7-8 liter között el lehet járni, ezeken a gumikon amiken én megyek. aszem a négy év alatti mérések csak igazolnak. a régi 8 szelepes 1.6-osok biztos, hogy többet esznek. ezért szoktak panaszkodni, és ezért mondják a BMW-re, hogy benzintemető. a megfelelő vezetési stílussal (hihetetlen, de tanulni kell) kordában lehet tartani a fogyasztást.

nekem tegnap volt egy érdekes tapasztaltom. tartottam haza egy úton, ahol simán lehetne zergetni, négy autó is elfér egymás mellett. 50-55-el krúzolok, mögöttem zsigával. látom a csávó széttárja a kezét, hogy miért nem megyek. asszem 60-nal lehet ott menni. azt nem értem miért nem előzött meg? mondjuk eleve ültek benne ketten, ketten kitettek 300 kilót. azé lehet nem tudta volna gyorsítani a 60LE...
ezt azé mondtam, mert az ilyen néha engem is idegesít, amikor belejönnek a végbélnyílásomba, és nem előz meg, csak a rendszám azonosító UV számait akarja leolvasni. szóval ezt kell kibírni, és akkor lehet alacsony fogyasztást elérni.

Jim86 írta: Mi a baj az árával?

hát ilyen áron 2002-2003-asokat lehet már venni. persze ez, csak ismétlem önmagam, a mostani helyzet miatt van. amúgy reális lenne, főleg ha e36-okat is 1,3-ért is tillnak, 95-ösöket...
az a baj az árskála beszűkült, kicsi az intervallum.

Jim86 írta: Üd mindenkinek!
Érdeklődnék, hogy tud e erről az autóról valaki, bármi féle információt szolgáltatni!?
318i
Válaszaitokat előre köszönöm!

ez azért drága.... a mai gazdasági helyzetben

Most lehet megköveztek, de 5 napja tankoltam E85-öt. A lényeg, hogy kb 45 liter 95-öshöz, 8 liter E85-öt tankoltam. arány ügyileg szinte észrevehetetlen. kicsit morgósabb az autó, talán rugalmasabb, de nem emiatt tankoltam. fogyasztást nem érzem rosszabbnak, de egyszer lefulladtam (ami lehet nem is emiatt volt). a lényeg, hogy úgyis cserélek üz.anyag szűrőt, így kicsit áttisztíttatom a rendszert.

pont ma beszéltem egy 1.6-os (M43) kollégával, Ő egyszer sokat tankolt bele, kb 50-50%-os arány lett. neki az volt csak gáz, hogy nem akart menni... szerintem 30%-tól nem érdemes többet, ahogy olvasgattam. a gyári ECU ennyit még el tud kezelni.

nem fogok erre rászokni, csak "tisztítás" végett próbáltam kis arányban.

Stofi írta:

YELLOW írta:

Stofi írta:

YELLOW írta:

Stofi írta:

Robinson írta:

Stofi írta:

Tiba írta: Nem akartok egy ilyet?

http://prohardver.hu/teszt/del...eljes.html

Ugyanilyenem van nekem is csak kék színben
A kesztyű az nem volt jó a kezemre
Jó kis ház,én táp meg cuccok nélkül vettem meg újan 8200-ért. Magában

Akkor ezt nagyon emberi áron vesztegetik. Bár a képek alapján nem is egy felső kategória. Én mondjuk a chieftec házamat nem cserélném el semmi másra. Ebben van anyag rendesen, hőelvezetésben a legjobbak közt van, és egy darab csavar nincs benne, minden meg van oldva csatokkal, patentokkal ajtókkal, így bármit cserélek, 3 pattintás. kártyák, vinyók, bármi (na jó, a táp csavarozva van )

EZ IGEN! Na kérem ez egy komoly gépház Gratulálok hozzá!
Én 2 és fél éve vettem meg a Terminator üzlet hálózattól Kecskeméten,és azóta megvan a Delux. Szerelhetősége egész jó neki. Meg úgy designra is tetszett annó. Meg vagyok vele elégedve,szépen muzsikál.
Csak a ház maradt a régi,gépet újat vettem,de nem tervezem a cseréjét.

nekem meg kulesz Codegen van, de mivel nem mozgatom, így nem érdekel milyen merev, mivel naponta, sőt évente sem szedek ki belőle semmit, ezért az sem zavar, hogy csavaros.
ha belegondolok, hogy volt, amikor házam sem volt, csak minden az asztalon

Vinni nem szoktam én sem,de egy csepp BMW feelinget átad ha ránézek,és ez jólesik
Asztalon? Az nagy lehetett

foglalkoztam gép építéssel, meg haveroknak szedtem rendbe a gépet, vagy épp valami kártyát teszteltem nekik, még a P1-P3 időben. aztán ez volt a legjobb megoldás, egymás mellett az asztalon, aztán kábelhalmaz

Ideiglenes konfigurációkat hoztál létre tesztelés céljából
Mint egy számtech üzletbe próbakonfigoknál
Csak Intelt,vagy AMD-t is raktál?
Én AMD párti vagyok,eddig bevált A régi 1.7 Celeronom leégettem Abit alaplappal

én Intel, Nvidia és ASUS párti vagyok. hallod annyi régi PC-s dolgom van (még házak is), hogy a padlás tele van, csak sajnos memória és vinyó hiányos a legtöbb. már rég nem foglalkozok vele, így az újabb dolgokból kicsit hiányosak az ismereteim. jók voltak a régi szép idők...

Stofi írta:

YELLOW írta:

Stofi írta:

Robinson írta:

Stofi írta:

Tiba írta: Nem akartok egy ilyet?

http://prohardver.hu/teszt/del...eljes.html

Ugyanilyenem van nekem is csak kék színben
A kesztyű az nem volt jó a kezemre
Jó kis ház,én táp meg cuccok nélkül vettem meg újan 8200-ért. Magában

Akkor ezt nagyon emberi áron vesztegetik. Bár a képek alapján nem is egy felső kategória. Én mondjuk a chieftec házamat nem cserélném el semmi másra. Ebben van anyag rendesen, hőelvezetésben a legjobbak közt van, és egy darab csavar nincs benne, minden meg van oldva csatokkal, patentokkal ajtókkal, így bármit cserélek, 3 pattintás. kártyák, vinyók, bármi (na jó, a táp csavarozva van )

EZ IGEN! Na kérem ez egy komoly gépház Gratulálok hozzá!
Én 2 és fél éve vettem meg a Terminator üzlet hálózattól Kecskeméten,és azóta megvan a Delux. Szerelhetősége egész jó neki. Meg úgy designra is tetszett annó. Meg vagyok vele elégedve,szépen muzsikál.
Csak a ház maradt a régi,gépet újat vettem,de nem tervezem a cseréjét.

nekem meg kulesz Codegen van, de mivel nem mozgatom, így nem érdekel milyen merev, mivel naponta, sőt évente sem szedek ki belőle semmit, ezért az sem zavar, hogy csavaros.
ha belegondolok, hogy volt, amikor házam sem volt, csak minden az asztalon

Vinni nem szoktam én sem,de egy csepp BMW feelinget átad ha ránézek,és ez jólesik
Asztalon? Az nagy lehetett

foglalkoztam gép építéssel, meg haveroknak szedtem rendbe a gépet, vagy épp valami kártyát teszteltem nekik, még a P1-P3 időben. aztán ez volt a legjobb megoldás, egymás mellett az asztalon, aztán kábelhalmaz

Stofi írta:

zoliika írta: Ki van hangsúlyozva elég rendesen ,hogy mivel csattant!

Ezt kihangsúlyozták
Csak azt nem értem meg,ha iszik,minek ül a kocsiba bele,és veszélyezteti saját és mások testi épségét. Ha ilyen autóra telik,könyörgöm egy kis komolyságot várna el az ember,és azt hogy ésszel vezet az úton,felelősségteljesen.

nem akarok általánosítani, de akiknek iylen autójuk van, legyen az más márka (árra gondolok), az pont lexarja a felelősségtudatot. könnyen jött, könnyen megy szisztéma.
egyik itteni tag mesélt egy emberkéről, euro milliomosok, a gyerek BMW-t kap szülinapjára. összetöri vagy 3x (E46), aztén kap E60-at azt is összetöri, de közben azért kapta, amíg az E46-ot javítják, majd kap egy E90-et, amit szintén összetörik 200 m-re ahol lakik, mert drogozik meg iszik.

Stofi írta:

Robinson írta:

Stofi írta:

Tiba írta: Nem akartok egy ilyet?

http://prohardver.hu/teszt/del...eljes.html

Ugyanilyenem van nekem is csak kék színben
A kesztyű az nem volt jó a kezemre
Jó kis ház,én táp meg cuccok nélkül vettem meg újan 8200-ért. Magában

Akkor ezt nagyon emberi áron vesztegetik. Bár a képek alapján nem is egy felső kategória. Én mondjuk a chieftec házamat nem cserélném el semmi másra. Ebben van anyag rendesen, hőelvezetésben a legjobbak közt van, és egy darab csavar nincs benne, minden meg van oldva csatokkal, patentokkal ajtókkal, így bármit cserélek, 3 pattintás. kártyák, vinyók, bármi (na jó, a táp csavarozva van )

EZ IGEN! Na kérem ez egy komoly gépház Gratulálok hozzá!
Én 2 és fél éve vettem meg a Terminator üzlet hálózattól Kecskeméten,és azóta megvan a Delux. Szerelhetősége egész jó neki. Meg úgy designra is tetszett annó. Meg vagyok vele elégedve,szépen muzsikál.
Csak a ház maradt a régi,gépet újat vettem,de nem tervezem a cseréjét.

nekem meg kulesz Codegen van, de mivel nem mozgatom, így nem érdekel milyen merev, mivel naponta, sőt évente sem szedek ki belőle semmit, ezért az sem zavar, hogy csavaros.
ha belegondolok, hogy volt, amikor házam sem volt, csak minden az asztalon