BMWfanatics.hu

m_attila írta: Minden féloldalas reklám nélkül...

Ez olaj nálam is elérhető kedvező 2500 ft /l
m_attila


És a Fuchs

üdv
m_attila

a fuchs a gyári beszállító? azt akarod mondani?
akkor az olajbetöltőn és a szervíz füzetekben miért Castrol van? csak kérdem.

sumi20 írta: Üdv! Az lenne a kérdésem, hogy ha rossz a termosztátom, pl. az utóbbi hideg -10 -15 fokos hidegben menet közben még az első csíkig sem nagyon megy fel a mutató, akkor ezzel mennyi ideig lehet járkálni, milyen károkat tud okozni a motorban, a fogyasztást azt megnövelte észrevettem, de mi más baja lehet. Szervizben voltam nemrég és láttam, hogy a hűtő és motor közt van egy vákummal működő valami, ami mintha hűtőtakaró lenne, annak nem kellene lezárnia hidegben? Köszönöm előre is.

valami olyasmi zsilip szokott lenni, ami pont ezért van, hogy hamarabb melegedjen a motor. ha vákuumos működtetésű, akkor nézd meg a csövet nincs-e szétrepedve, vagy nincs-e eltömődve.
de majd hátha jönnek a dízelesek, oszt megmondják a tuttit.

nickname írta:

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: én a cora-ban vettem 990.- ért, és tökéletes. nekem a noname tartós. a plussz fényerőt ígérő cuccok ki is égnek hamar. a másrkás izzók is. amit én említettem Corás annak elég fehér a fénye, és az útra is jól vetít, rendelkezik E jellel is.
én többet nem költök drágára...

A gagyi, egyszerű csomagolású "xenon fényű" (kékre színezett) izzó, és a minőségibnek ható műanyag dobozos (jóval drágább) izzó is általában egy gyártósorról kerül ki. Természetesen van kivétel. (osram,stb.)
Madaras áruházban vásárolt "xenon fényű" izzómon a feliratok pici hibája, és a présgéppel kialakított lemezeinek hibái egyformák az autósboltban vásárolt drágább (minőségibb csomagolású) izzóéval. Csak az enyém nem volt 500ft/db sem, addig a másik 4200ft/pár.

hát nekem a 3600.- as "xenon" gázas lópikula, majdnem kigyújtotta az autót, a két kivezetés közötti kitöltő anyag átrepedt. ha volt benen gáz az tutti kijött, de néha világított.
amúgy az OSRAM nightbreaker azoknak való, akiknek kell a fény sötétben, de hamar ki fog égni, a plussz erőnek ára van. én azt mondom, hogy mivel Mo.-n nappal is égetni kell a tompított fényt, így anynira felesleges, mert nem használjuk ki az előnyét az izzónak. Az Osram Cool Blue már jó, mert fehéres fénye van, de tartósabb sokkal. Az Ultra Life, szinte ugyanolyan sárga, de tartós, de semmi plussz fényt nem kell várni tőle. De legalább tartós. szóval mindenből meg van az ideális, és mindennek ára van.
én ezért mondom, hogy inkább egy 990/pár fehéres fényű izzó (amivel este is látok, ha ritkán akkor vezetek), mint egy felesleges drága. én ezt mondom.

jó látási viszonyok mellett városban nem kötelező a tompított használata.

nekem sima tungsram izzó van az autóban, nem érzem hogy szarul világítana

nem városról beszéltem...

hancurozo írta:

YELLOW írta: én a cora-ban vettem 990.- ért, és tökéletes. nekem a noname tartós. a plussz fényerőt ígérő cuccok ki is égnek hamar. a másrkás izzók is. amit én említettem Corás annak elég fehér a fénye, és az útra is jól vetít, rendelkezik E jellel is.
én többet nem költök drágára...

A gagyi, egyszerű csomagolású "xenon fényű" (kékre színezett) izzó, és a minőségibnek ható műanyag dobozos (jóval drágább) izzó is általában egy gyártósorról kerül ki. Természetesen van kivétel. (osram,stb.)
Madaras áruházban vásárolt "xenon fényű" izzómon a feliratok pici hibája, és a présgéppel kialakított lemezeinek hibái egyformák az autósboltban vásárolt drágább (minőségibb csomagolású) izzóéval. Csak az enyém nem volt 500ft/db sem, addig a másik 4200ft/pár.

hát nekem a 3600.- as "xenon" gázas lópikula, majdnem kigyújtotta az autót, a két kivezetés közötti kitöltő anyag átrepedt. ha volt benen gáz az tutti kijött, de néha világított.
amúgy az OSRAM nightbreaker azoknak való, akiknek kell a fény sötétben, de hamar ki fog égni, a plussz erőnek ára van. én azt mondom, hogy mivel Mo.-n nappal is égetni kell a tompított fényt, így anynira felesleges, mert nem használjuk ki az előnyét az izzónak. Az Osram Cool Blue már jó, mert fehéres fénye van, de tartósabb sokkal. Az Ultra Life, szinte ugyanolyan sárga, de tartós, de semmi plussz fényt nem kell várni tőle. De legalább tartós. szóval mindenből meg van az ideális, és mindennek ára van.
én ezért mondom, hogy inkább egy 990/pár fehéres fényű izzó (amivel este is látok, ha ritkán akkor vezetek), mint egy felesleges drága. én ezt mondom.

én is használtam ARAL MegaTronic 5w-50-et. egyet tudok a BMW szervizes le akarta nyúlni.
de én leváltottam, mert felesleges nekem ez az olaj. nagyon sok olaj van, ami jó, csak utána kell járni. Én már Castrol-ból is tudom, melyik az amit érdemes venni, én maradok annál.

Bianconero írta: Sziasztok!

Kérdésem: Ha a jelenlegi elöl-hátul 8X17" felnijeim helyére 7,5X17"-osat rakok,akkor milyen különbség lesz észlelhető? Észrevehetően beljebb lesz az ívhez képest?

Köszi!

ha ugyanaz az ET-je, akkor beljebb fog esni. és ugyanazzal a gumival ballonosabb lesz. ilyen méretre 215-ös gumi való.

zolee05 írta: Köszike a segítséget. Igen igen volt hűtővíz cserélve benne sőt még hűtő is sajnos.
Lehet akkor az a gond.

Azt meg tudnád nekem mondani hogy hogyan és hol kell légteleníteni ???
Mi az a fűtéscsap ?

Bocs ha sokat kérdezek.
De nagyon szépen köszönöm a válaszokat.

igazából pontosan nem tudom neked hol van, de vagy a kiegyenlító tartály közelében közvetlen. lehet van még egy, az ugyanolyan, meg kell keresni, de felül lesz falahol. ezt járó motornál célszerű. a fűtést full ki kell nyitni, befúvást ráadni, hőfokot maxra állítani. aztán mehet a légtelenítés.
azt is megcsinálhatod, hogy mikor üzemmeleg a motor, akkor alapjáratnál a kiegyenlítő tartályról ÓVATOSAN leveszed a kupakot. biztos rengeteg levegő fog kijönni (forró) szóval kesztyűben csináld. ezt többször meglehet csinálni, ha mindennapi hazsnálatban van, akkor naponta kb egy hétig. úgy is ki tud légtelenedni.

van egy munkatársam, szlovákiai magyar. láttam tegnap az óráját, és marha ismerős volt.
hát ehhez hasonlított:



annyi, hogy fehér a számlap, az M-es logó helyett egy címerszerű jel van, valami pierre...
jah 15ezer Ft-ért vette. dettó ugyanezek a mutatók, szíj, minden.

csak ilyen kis infó

Tom_Sawyer írta: Hali!

Csak érdekességből kérdezem, hogy a középső rostélyoknál lévő tekerő mire szolgál? Milyen funkciója van annak, mikor a klímapanelen lehet állítani a levegőhőmérsékletet?

Valaki tudja a szerepét ennek?

igazándiból én sem teljesen értem a funkciót. ha kák állásba van, akkor nekem szinte egy deka meleg nem jön. ha meg pirosban, akkor meg a klíma nem fúj hideget. legalábbis asszem.
az igazi szerepe az, hogy ha megy a fűtés télen, akkor lehet állítani, hogy a kinti hideg levegőből kever hozzá, így nem lesz álmosító a hatás, hanem frissít.

én a cora-ban vettem 990.- ért, és tökéletes. nekem a noname tartós. a plussz fényerőt ígérő cuccok ki is égnek hamar. a másrkás izzók is. amit én említettem Corás annak elég fehér a fénye, és az útra is jól vetít, rendelkezik E jellel is.
én többet nem költök drágára...

SoundkeY írta: Hátha érdekel valaki......a jelenlegi akkumulátorom perion 12V 74AH....fizikálisan túl nagy és ráadásul hozzáér a turbócsőhöz.....szereteném elcserélni kisebbre !

Vagyis adok 1db perion 12V 74Ah akksit kb 1-1,5 éves ( számla megvan ) és kérek hasonló korú 12V 60-55 AHst

fizikálisan az 55-60 Ah-ás is lehet akkora. inkább a fizikai méretét kellene megadnod mm-ben, ha valóban az a gond. szél hossz magasság. amit tudni kell, hogy akksiknál általában magasság és hossz különbség van. tehát a kérdés, hogy neked melyik mérettel van a gond, mert lehet kevésbbé hosszú, de ugyanolyan magasat venni. vagy ua. olyan hosszút alacsonyabba, vagy mindkét méretben kisebbet.

ben937 írta: Üdvözlöm tudom nem bmw,segítsetek légyszi nekem egy 95ös 1,5 daewoo nexiám van és olyan problémám van ,hogy nagyon túl lett töltve ,és belet indítva 3-szor,ezért olajcserét csináltunk rajta és egy nap alatt lefojt a földre szinte az összes olaj, az olajteknő baloldalán ahol nem tudom valami tengely szerű van ott mi lehet a probléma .
Köszönöm

a sok olaj miatt nagy lett a nyomás és kinyomott egy szimeringet. legalábbis ez lehet logikus.

zolee05 írta:

Igen piros állásban van (3db piros pötty van egymás mellett)
Digit klíma van benne...

azt értettem, hogy digit klíma, arra akartam utalni, hogy kétzónás klíma nem volt E46-ba. ez csak kiegészítés.
annyi lehet akkor, hogy ha mostanában volt hűtővíz cserélvi, akkor levegős lett, vagy nem nyit ki a "fűtéscsap".

Ricsi188 írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem: futóműm(lengéscsillapító) le lett cserélve Air-Ride (rugó és lengéscsillapító) -ra és a bal hátsónál a teteje állandóan elengedi (kiugrik a gumiágyból). Már Próbáltam hogy újat veszek de az is elengedte. Az lenne a kérdésem hogy mit tudok tenni h ne engedje el. vagy mi erre a megoldás.?

Előre is köszönöm a válaszotokat.

itt nem hiszem, hogy sok air ride-os BMW-s aktív tulajjal fogsz találkozni.
szerintem keress a neten valami air ride klubbot, vagy hasonlót. számomra nem is világos amit írsz, de ez betutható lehet a saját hibámnak...

vsop14 írta: szia Robinson!
pont ma is szó volt arról, h a hsz-t a végére írjuk. egyébként nem az elejére kéne? nekem már régóta az a meglátásom, hogy az a rendeltetése, mert úgy sokkal átláthatóbb lesz az egész. lásd itt: http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...valto.html

mert ugye, ha az aljára írjuk akkor egy ilyen jó hosszú eszmefuttatásnál, ahol 8-10 előzmény (idézet) van benne, ha lefelé olvasunk, akkor látjuk a szöveget , viszont fent van az, hogy kitől lett idézve és összevissza kell scrollozni. remélem érthető volt, h mire gondoltam

eléggé zavaros amit írtál

én anynit tudok, korábban mindig az idézet elé írtam, ami miatt Te magad is lecsesztél.
indok akkor az volt: hogy ha valaki olyan olvas bele, aki nem követi nyomon a dolgokat, akkor annak egyszerűbb fentről lefelé időrendben olvasva mindent.

most akkor mi a jó? vannak akik rendszeresen fentre írnak, mégis csak engem szóltak meg. akkor is azt gondoltam, hogy csak direkt vérszívás, éppen abba lehetett belekötni.

engem személy szerint nem zavar, hogy ki hova ír, a lényeg nem ez...