BMWfanatics.hu

czellaia írta:

YELLOW írta:

czellaia írta:

Zolee írta:

czellaia írta:

Zolee írta:

czellaia írta:
50-es ET számú felni fel megy az autómra simán?vagy kell alakítani valamit?

8" és szélesebb felnivel simán felmegy, de miért akarsz ilyen nagy ET-jű felnit?

Nagyon tetszik 105-ös típus.Itt a fórumon van eladó de 50ET számmal.El is küldte privibe
az infokat és ott láttam hogy van ET47-is belőle.Már kérdeztem tőle hogy olyat nem e tud.
Az ET 50-es 8,5 es.Mi változna ha ezt fel tenném?

Köszi

Igen van ET47-es, de az 8"-os - ezt tedd előre! A 8.5 ET50 előre kicsit sok lenne, hátulra viszont tökéletes.

Akkor így mehetne??:8"ET47 205/50/17 ELŐL.8,5"ET50 225/45/17 HÁTUL.

személy szerint azt mondom, keskenyek a gumik a felnikre, legalább 1-1 mérettel nagyobb kell előre és hátra. illetve ezzel az ET-vel marhára "beesett" lesz a felni a kerékjáratban, ez a felniméret így lenne igazi: 8" ET35 elől, 8,5" ET43 hátra

Értem.Előre azért szeretnék keskeny gumit mert idegesít hogy a rossz utaknál kikapja
a kezemből a kormányt,és ugyebár szinte mindenhol rossz út van.Jelenleg 225/45 van körbe ET47.Azt hiszem 8".
Felnit is szeretnék cserélni a stayling 105-re és 46,47 és 50 ET-vel van.
Azt hiszem maradok 8"17 ET47 225/45/17nél körbe.Már unom a filozást

valaki írta itt, talán Burns, hogy ha jó a futómű, akkor mindegy milyen széles a gumi a 225 sem fogja rángatni a kormányt. én új autónál is meg tudom ezt cáfolni. a 205 kb a vízválasztó, de a 8"-ra ez nagyon keskeny szerintem. az én véleményem az, hogy ezekkel az ET-kkel nem a legszebben fog mutatni, de szokás és használat kérdése.
nekem 225 van elől, és kicsit csípem ha húzza a kormányt, hosszú távon fárasztó az tény, de legalább érzem az utat. ami furcsa lehet, de nekem fontos és feeling-es.

czellaia írta:

Zolee írta:

czellaia írta:

Zolee írta:

czellaia írta:
50-es ET számú felni fel megy az autómra simán?vagy kell alakítani valamit?

8" és szélesebb felnivel simán felmegy, de miért akarsz ilyen nagy ET-jű felnit?

Nagyon tetszik 105-ös típus.Itt a fórumon van eladó de 50ET számmal.El is küldte privibe
az infokat és ott láttam hogy van ET47-is belőle.Már kérdeztem tőle hogy olyat nem e tud.
Az ET 50-es 8,5 es.Mi változna ha ezt fel tenném?

Köszi

Igen van ET47-es, de az 8"-os - ezt tedd előre! A 8.5 ET50 előre kicsit sok lenne, hátulra viszont tökéletes.

Akkor így mehetne??:8"ET47 205/50/17 ELŐL.8,5"ET50 225/45/17 HÁTUL.

személy szerint azt mondom, keskenyek a gumik a felnikre, legalább 1-1 mérettel nagyobb kell előre és hátra. illetve ezzel az ET-vel marhára "beesett" lesz a felni a kerékjáratban, ez a felniméret így lenne igazi: 8" ET35 elől, 8,5" ET43 hátra

már ne haragudjatok, de kb mindenki ugyanazt a 3 terméket linkelgeti, csak épp más-más helyről. néha meg lehetne nézni a korábbi linkeléseket, mert sok az azonos. inkább konkrét infó, vélemény tapasztalat kellene ezekről a motyókról. mind beszerelés (kábelezés), mind használatot illetően. nekem eddig a pár nagygombos verzió tetszik, mert talán az illeszkedik a legjobban a képbe, kevés nagy méretú, megfelelő alakú gombok, tekerő. de működéses infó érdekelne jobban. esetleg aki vett valamilyet, egy kis videót tölthetne fel. az többet ér mindennél. számomra.

Szia Robinson!

tudom elfoglalt vagy, de egy kis dolgot már muszály lesz beépíteni a fórumban.
a legegyszerűbb dolognak azt tartanám, hogy amikor valaki (főleg újak) új topic-ot akarnak nyitni, akkor ugorjon fel egy ablak, ami figyelmeztetne, hogy a keresőbe írjuk be azon kulcs szavakat, amivel topic-ot akarunk nyitni, hogy meggyőzödjünk nincs-e hasonló már.
sajnos az utóbbi 2 hétben folyamatosan nyílnak a felesleges topic-ok az újak részéről. ha már kommentszámra nem lehet lekorlátozni a topic nyitást, akkor legalább a figyelmet kellene felhívni.

köszönöm!

ihorvath írta: Sziasztok!

2003-as 320d autómban ilyesmi típusú kormány van:
http://www.unofficialbmw.com/i..._image.jpg

Az lenne a kérdésem, ha szeretnék tempomatot beletenni, akkor elég csak a felső műanyagot lecserélnem egy gombsorosra, vagy a kormányon belül mást is kell cserélni?

Ebay-en ezt találtam - most az árat ne nézzük. Itt jól látszik a kérdésem.
http://viewitem.eim.ebay.hu/BM...00812/item

Az én meglévő kormányomban is van csatlakozónak aljzat kialakítva, vagy ezt is cserélni kell a gombsorral együtt?

Üdv, Isti

elvileg elég csak a gombos részt kicserélni, meg talán fel kell kódolni. max egy kábel kell majd még hozzá, ami olyan 3-6ezer forint.

Bero írta: Köszi! Félrerakom,a héten szereljük be az újakat,a régit meg akár jövő héten már viheti is!

YELLOW írta:

Bero írta: Üdv mindenkinek! Eladóvá fog válni hamarosan M-packet vásárlása miatt az első lökhárítóm,oldal küszöbök,első fehér indexek és oldal indexek! Sima fekete színű,szép karcmentes állapotban! Képek vannak a profilomba,ha érdekel hívj,megbeszéljük az árat! Nem akarom drágán adni. 06309520241 hali

hallod az első index-eket tartsd már meg. délután ismerősömnek átadom a számod, ő keres pont fehér indexet.

köszi!

átadtam az elérhetőséged. a barátnőjének adtam oda, mert a srác kint dolgozik. lehet keres, bár nem biztos, nem volt lelkes... nők
a váltógombod elvitték?

InsectKiller írta: Nem tudjátok véletlen, hogy hova lettek használtautóról az E46 M3-ak? Van össz-vissz 2?!
Ráadásul az egyik az, amit már jól kitárgyaltunk...

meg kellett vennem őket. sorry!

lehet meggondolták magukat, vagy egyszerűen azt gondolják nem éri meg eladni, mert csak bagóért kellene.

Bero írta: Üdv mindenkinek! Eladóvá fog válni hamarosan M-packet vásárlása miatt az első lökhárítóm,oldal küszöbök,első fehér indexek és oldal indexek! Sima fekete színű,szép karcmentes állapotban! Képek vannak a profilomba,ha érdekel hívj,megbeszéljük az árat! Nem akarom drágán adni. 06309520241 hali

hallod az első index-eket tartsd már meg. délután ismerősömnek átadom a számod, ő keres pont fehér indexet.

köszi!

wizzaerr írta:

szerk.: az megint más ha valakinek nem éri el az üzemit. vagy marhára ingadozik. de ha az elején ingadozik, majd beáll az nem baj. hisz egyértelmű, hogy télen nehetebben éri el a hőfokot, ezen nem kell magyarázni semmit. én pl 1500-1800 felé nem nagyon pörgetem, így több idő kell mire felmelegszik.

Szerintem is gondold át ezt Yellow...jó termosztáttal a 320d-m 3-4 km után üzemmeleg. A benzines állítólag előbb bemelegszik, mert nagyobb a motor veszteséghője. 20km-t megteszel mire a hőfok mutatód 12órát mutat. Az sok. Az, hogy a fogyasztáson nem veszed észre nem azt jelenti, hogy jó is. (nálam sem nőtt a fogyasztás)

elmondtam, hogy nem pörgetem. a 20 km egy sacc per kb adat. amúgy legyen 10km. de elmondtam, hogy mi az oka. ez tök reális. nekem ha beáll akkor ott is marad. én azt mondtam, hogy ha nyit a nagy kör, akkor picit lejebb megy a mutató, ami totál világos.
sőt én télen úgy megyek, hogy a fűtés nem megy, azaz befúvás sincs. amikor az első fehéret eléri, akkor nyitom rá a fűtést. na ilyenkor majdnem lemegy a kék jelzésig. ugye egy hideg rész belemegy a rendszerbe. ez is totál érthető. általában az első csíkot 3-4 km alatt eléri, de mivel akkor nyitom rá a fűtést ezért lehül, majd idő kell neki, hogy újra meleg legyen. ezért 10km-20km ez az idő. nekem ezen kívül nem ingázik, meg semmi. titkosmenüben követve, teljesen jól nyit a termosztát, sőt a venti is jókor kapcsol.

MatNob írta:

joko55 írta: de amúgy a kopogás még lehet a kopogásérzékelő hibálya-elfelejt jelet küldeni az ecu-ba -az meg elfelejt előgyújtást módosítani

Azért ha ezt a szervizben megemlíted, azt jövő héten bemondja a Fókusz, de a Totalcar biztosan kicikkezi
20d motor. kopogásérzékelő meg gyújtás. (No offense)

A hangot meg hallani kéne, de amíg minden más (erő, fogyasztás) rendben, én nem aggódnék.
Mondjuk a vízhőfok nálam megtalálja a helyét.
Ki kéne olvastatni a hibatárolót, lehet, hogy csak rossz néhány izzítógyertya, ez okozhatja a hidegen kerepelést, és esetleg elment a kiegészítő fűtés, ezért nem áll be a vízhőfok.

De tényleg 100 oka lehet, keress egy olcsó szervizt egy hibaolvasás erejéig, utána könnyebb lesz segíteni.

benzines autója van, meg nekem is. először nekem se esett le.

joko55 írta: Hello, szerintem is a hidrotőke kopogását hallod, ez azért van mert eltömődőtt valszeg olajiszappal az oldalán lévő kis lyuk -ahol jóesetben kifolyik belőle az olaj, (egy ismerősömnek is uanez volt), hirdotőkék cserélye nem drága -de mivel nem lehet tudni h melyik sz*r ezért az összes cserélye ajánlott, de létezik olajiszapöblítő szer is, olajshop.hu-n találsz ilyet -lehet h ezzel megoldódik a probléma, de amúgy a kopogás még lehet a kopogásérzékelő hibálya-elfelejt jelet küldeni az ecu-ba -az meg elfelejt előgyújtást módosítani, meg még 1000 oka lehet -pl. amit alább már taglaltak,

ja ez meg a többinek szól.: amúgy inkább segíteni kéne ám nem pedig 10* leírni ugyenazt h.: ne nyissál új topikot! -hülyegyerek.., abba nem gondoltok bele h új még, és nem úgy vágja a dolgokat mint ti??? jajjjjj....



Remélem segítettem.!


Üdv

senki nem hülyézett!!!

mivel azt mondja indításnál hidegen "kerepel" ezért valószínű a hidrotőke. ha a kopogásérzékelő lenne, akkor csinálná folyamatosan szerintem. ha kiszedi a hidrotőkéket, és megtisztítja, lehet az is elég. én valahogy nem töltenék a motorba ilyen tisztító dolgokat. úgy fogalmazok, hogy 70%-ban ellenzem.

Tano írta:

YELLOW írta: én szerintem nem olyan vészes. de sokak szerint termosztát hiba. de nagyobb hidegekben szerintem normális. igaz nekem benyás, de 4 éve így működik ahogy leírtad, és semmi bajom nincs vele. egy 20km után áll be normálisan, de ott is terheléstől függően változik. persze a termosztát nyit amikor nyitnia kell.

Ergo Yellow, mar 4 eve rossz termosztattal jarsz. Es tevedsz, nem nyit mikor nyitnia kell, mert kulonben nem igy viselkedne. De mivel neked semmi bajod nincs vele Te hasznald nyugodtan csak igy tovabb.
De legalabb masokat ne buzdits a hulyesegedre!

hát igen használni is fogom. nem érdekel ki mit mond, mert a hidegebb idő az hidegebb idő. és sokkal nehezebben melegszik fel a víz. eleve először a kiskör van nyitva, az ha eléri a hőfokot, akkor nyit a nagykör, ami után a mutató biztos, hogy lentebb fog esni. eleve ha nyitva a nagykör, akkor a hűtőben is kering már a víz. ergó hidegben jobb a hűtés, nehezebben melegszik. azt meg látom, a titkos menüben, hogy a termosztát mikor nyit, és teljesen jó értékeknél. számomra az a hülyeség amitől itt páran rögtön farkast kiálltanak. nem nő a fogyasztásom, nincs semmi hihetetlen jelenség, úgy működik ahogy kell. ha rossz lenen a termosztát, akkor 4 év alatt csak romlott volna az állapota.

mindegy hajrá cserélgesse mindenki évenente, sőt vegyük fel a szervízalkatrészek közé, mint kötelező cserélendő egységet.




szerk.: az megint más ha valakinek nem éri el az üzemit. vagy marhára ingadozik. de ha az elején ingadozik, majd beáll az nem baj. hisz egyértelmű, hogy télen nehetebben éri el a hőfokot, ezen nem kell magyarázni semmit. én pl 1500-1800 felé nem nagyon pörgetem, így több idő kell mire felmelegszik.

Alesi írta: Sziasztok!

Az normális, hogy ilyenkor télen, hidegben, alig hajlandó a vízhőfokmérőm középső állásba állni?

Gyakorlatilag normál, városi használat mellett valamivel alatt mindig megáll, kivéve, ha elkezdem egy kicsit észnélkül taposni, de utána meg van, hogy visszahűl kicsit...a baj, hogy tavaly télen nem emlékszem, hogy lett volna ezzel probléma.

én szerintem nem olyan vészes. de sokak szerint termosztát hiba. de nagyobb hidegekben szerintem normális. igaz nekem benyás, de 4 éve így működik ahogy leírtad, és semmi bajom nincs vele. egy 20km után áll be normálisan, de ott is terheléstől függően változik. persze a termosztát nyit amikor nyitnia kell.

mibmw írta:

Burns írta:

mibmw írta: Sziasztok!

Az én kis drágám hidegindításnál "kerepelő hangot ad", amely ha melegszik a motor alább hagy. Érdekesség, hogy a vízhőfok mérő - így télen - soha nem áll be középre, mindig kicsit kevesebbet mutat, mint a középérték. Olajcsere, szűrők, hűtőfolyadék, fogyasztás, erő rendben, - csak ronda kerepelő, zúgó hangja van főleg hidegen. (tip. 2004 dec. évj. 320d automata.) Mi lehet a baj?

3. Mielőtt új témát indítanál használd a keresés funkciót! Lehet, hogy korábban már indítottak olyat, amellyel kapcsolatban írni szeretnél.
/idézet a fórum szabályzatból/

Végignéztem, de kerepelés nem volt a témákban (ez nem csattogás, kifejezett zúgás, vagy morajlás, inkább szárazabb reszelősebb és kotyogósabb hangot értenék alatta). A szerelő azt mondta, hogy "nincs ezzel baj, én mégis hallom minden reggel, mikor beindítom. Összefüggés lehet nincs az alacsonyabb hőfok és a kerepelés között, de lehet hogy van. Ezért írtam, hogy esetleg van-e valakinek tippje, hogy mi lehet ez! A topikokat, melyeket igen színvonalasnak tartok, végigfutottam, és csak hasonlót találtam. ami nem teljesen illik a "kis drágám" problémájára. Még az is lehet, hogy felteszek egy videó-linket, hogy audiovizuálisan szemléltetni tudjam, az eddigi topikokban nem szereplő, de nálam és vélhetően másoknál is jelentkezhető jelenséget. Rossz az előérzetem ezzel kapcsolatban segítsen valaki akinek volt hasonló gondja és megoldotta (feltéve ha a bank addig nem viszi el a kicsikémet ).

látom nem érted. ha mindenki minden pici apró bajára az autóra új topic-ot nyit, csak mert a meglévő topic-ok között a cím konkrétan nem azt tartalmazza, hogy kereplő, ciripelő, kattogó...stb, és újat nyitna, akkor gondolhatod mi lenne itt! simán a 320d motor topic-ba kellett volna írnod!!!

valószínű sűrű az olaj benne és a hidrotőkék hangját hallani, ha csak indulásnál lehet. cserélj olajat, mondjuk 5w-30-ra és ne valami gagyira.

egy újabb hasznos, feltétlen új topic-ra volt szükség.

pedig tutti főoldalon volt a 320d motor topic