BMWfanatics.hu

kempelen írta:

YELLOW írta: csak érdeklődés szinten!

motortartó bakot, mennyire macerás cserélni? menynire kell és mit megbontani? a motort meg kell hozzá emelni?

köcce!

Nem túl macerás.
Motort meg kell emelni, mert anélkül nem megy. Ráadásul ha a motor meg van emelve, akkor majd még a meglazított bakot is kissé felfelé kell emelni, hogy lejöjjön a helyéről...

váltót vagy mást le kell bontani hozzá? olajteknő mint emelési pont jó ötlet? illetve hány darab ilyen bak van és merre felé? sejtem hol keressem, csak kérdezem.

kleroo írta:
Én anno nézegettem civicet.
Hírdetés: 2002es magyor forgalomba helyezés.
1. tulaj(orvos)
55e futás
tökéletes állapot.

Valóság:svájci import,100% hogy tekert óra, totálkáros,javíthatalan futómú torzulás.
Én ajánlom mindenkinek a márkaszervízekbeni átnézetést

A focusom az ellenpélda.
2003as közel full extrás, tip-top állapot, 1.,tényleg orvos tulaj, 61e km remek ár.

Nem kell feltétlen erős autó. ez a BMW adott. remek választás. csak tájékozódom a benne rejlő lehetőségek kapcsán

neked jönnöd kéne hozzánk dolgozni. a csopvezem akinek focus-a van állandóan csesztet a BMW miatt én meg fordítva. tőlünk aztán megzakkannál, ha érvelnénk...

csak érdeklődés szinten!

motortartó bakot, mennyire macerás cserélni? menynire kell és mit megbontani? a motort meg kell hozzá emelni?

köcce!

kempelen írta:

YELLOW írta:

én 62 ezerrel vettem 2007 januárban, most 80 ezer körül van benne. a 2. tulaj kevesebb egy év alatt 22 ezret rakott bele, dolgoni is ezzel járt, ami napi 40-50 km. az első tulaja is magyar volt, amikor kint dolgozott akkor vette, hazajött vele egy párszor, aztán itthon használta egy kicsit. kb annyira mint én. az megint tény, hogy egy új autót kevés km-rel nem nagyon adnak el, én se tenném, hisz új korától én hazsnálom, tudom, hogyan, és ha már pénzt adtam érte és vigyázok rá, akkor miért adnám el? de sokan megszorulnak, vagy nem tudják tényleg kihasználni. én egyet tudok, amit kb 20 éve hallok, hogy autót ismerőstől a legjobb venni, akiről tudod, hogy használta.

Ez egy olasz autó volt, nemde Jelló'? Mintha egyszer említetted volna valamikor?

ez egy német autó svájcból

kempelen írta:

Hori írta:
Háát pedig az enyém az ilyen volt 2004ben megvette az öreg a szalonból,/igaz full fapad volt hajókormány fekete kilincs és díszléc stb stb/ és rá 3,5évre megvette az új 520d jét szintén a szalonbol mi meg elhoztuk a 3ast 73000km-rel, / mimeg tegnap átléptük vele a 250000.km-t
de sztem a felszereltség nem hazudik általában a jól felszerelt autók mindig többet futnak mint az alapok senki nem rendel azért fullos ülést meg nagynavit tv-vel stb stb hogy évente 5000km-t menjen vele

Azért ezt a saját példámon keresztül tudom cáfolni. Az elmúlt két és fél évben nem egészen húszezret mentem az autóval, mégis vettem bele nagy navit, új kormányt és még egy rakat vackot, amire valóban nincs szükség ha annyit ülök az autóban, hogy nem minden nap látom és tudom kihasználni ezeket.
Ez a felszereltség téma embere válogatja szerintem. Nekem mindenképpen kellett az ülésfűtés, pedig ha azt nézem mennyit megyek vele és egy évben hányszor kell bekapcsolni, akkor teljességgel felesleges.

Van aki kifogja a csodaautót, nekem 133 ezer volt benne, most 152 van, ennyit jártam vele. Ez még talán normálisnak is tekinthető, de még mindig azt mondom, hogy nagyon ritka az olyan, mint Szemy és Hori autója...

én 62 ezerrel vettem 2007 januárban, most 80 ezer körül van benne. a 2. tulaj kevesebb egy év alatt 22 ezret rakott bele, dolgoni is ezzel járt, ami napi 40-50 km. az első tulaja is magyar volt, amikor kint dolgozott akkor vette, hazajött vele egy párszor, aztán itthon használta egy kicsit. kb annyira mint én. az megint tény, hogy egy új autót kevés km-rel nem nagyon adnak el, én se tenném, hisz új korától én hazsnálom, tudom, hogyan, és ha már pénzt adtam érte és vigyázok rá, akkor miért adnám el? de sokan megszorulnak, vagy nem tudják tényleg kihasználni. én egyet tudok, amit kb 20 éve hallok, hogy autót ismerőstől a legjobb venni, akiről tudod, hogy használta.

a balfaxok


YouTube videó

kleroo írta:

Robinson írta:

Nekem pont 2000-es évjáratú szekerem van, igaz, digitklíma nélkül, de 250e km-el, ebből én raktam bele 60e körül Eddig egy nagy bajom volt vele, az autólag beszerelt idnításgátló beszart, és leállt a kocsi a kereszteződésben. Ki lett dobva, azóta semmi gond Jabocs, a generátorom is elért a végéhez, az 60e-be fájt. Úgy gondolom, egy 10 éves autónak ennyit meg lehet adni negyedmillió km után

Ami nagy kiadás lehet, az a turbó ha elszáll. Garett turbó 180e forint, ha nincs rajta a BMW embléma (amúgy 300e fölött ) Nekem gyakorlatilag csak olajcsere, és tavaly cseréltem első fékbetéteket

Tartalék: nekem 168 lovat hoztak ki belőle, írás itt

Lassan cserés lesz a futómű, de hozzá tartozik, hogy én 19" kerekekkel gurulok pesten. Az nem éppen takarékos üzemmód Viszont az alkatrészek nem drágábbak mint pl. a fordnál, ebben 100%-ig biztos lehetsz! Ez csak népbutítás.

Kötelező pl. az olajcsere, 15e km-enként javallot. Nekem most 21e forintomba volt a művelet. 5,5l olajjal.

Porlasztók miatt nem kell félni, jóval olcsóbb mint a 150 lovas tesóknál

Ezen felül csak a szépítgetésre költöttem, másra nem. Sajnos többet nem tudok írni, mert koppkoppkopp problémamentes a kocsi Remélem meggyőző

Pont most nézegettem a carstylingos profilod

Robinsonnak van carstylingos profilja???

lepke írta:

YELLOW írta: egyetértek az írásokkal, hogy sokan 100ezer felett nem mernek autót venni.
viszont pont az ilyen írások miatt, hogy nincs 5 évesen autó 150ezer alatt, az olyan autókat nem lehet eladni, amiben valóban kevés van. pl nekünk a 4 éves H Astrában 19ezer km van, és szinte hiába patyolat úgyse vennék meg, mert nem hinnék el a km-t. az is téveszme, hogy azt hiszik egyesek, hogy a dízel, nagyobb, esetleg kombi autókba marha sok km van. nem mindenki azért vesz dízelt mert sokat használja, vagy mert ukránozni jár.
tehát minden autó eladása nehéz, mert az emberek alapból fenntartással kezelnek dolgokat. kivételek mindig vannak. ismerősöm a 320d-jében valós 230-vagy 280ezer km volt, de azt mondta visszaállítatja, mert így nem kell senkinek, egy 100-ast akart visszavenni. nem tudom megtette-e, de eladta. jelzem a belseje olyan volt mint egy újnak.
szal érdekes dolgok ezek.

Helo
Ne az OFF kocsikat vedd figyelembe
Aki megvásárol 15-20 millióért egy BMW-t azért teszi mert HASZNÁLJA és szüksége van a munkájához
NEM csak hétvégi kocsikázáshoz kell neki
üdv zoli

az OFF kocsit azért vettem ide, mert én a felfogásra reagáltam, hogy mindenki azzal indít, hogy vissza van pörgetve, így ami valós azt sem lehet eladni jó árban. erre akartam kitérni. de a többivel is egyetértek... amit írtatok! kicsit próbáltam belegondolni, de ha 10-20 millós autóm lenne, akkor csak azért járnék többet, mert ha volt ilyen autóra pénzem, akkor van használni is, van szabadidőm, mert olyan munkám van...stb.

egyetértek az írásokkal, hogy sokan 100ezer felett nem mernek autót venni.
viszont pont az ilyen írások miatt, hogy nincs 5 évesen autó 150ezer alatt, az olyan autókat nem lehet eladni, amiben valóban kevés van. pl nekünk a 4 éves H Astrában 19ezer km van, és szinte hiába patyolat úgyse vennék meg, mert nem hinnék el a km-t. az is téveszme, hogy azt hiszik egyesek, hogy a dízel, nagyobb, esetleg kombi autókba marha sok km van. nem mindenki azért vesz dízelt mert sokat használja, vagy mert ukránozni jár.
tehát minden autó eladása nehéz, mert az emberek alapból fenntartással kezelnek dolgokat. kivételek mindig vannak. ismerősöm a 320d-jében valós 230-vagy 280ezer km volt, de azt mondta visszaállítatja, mert így nem kell senkinek, egy 100-ast akart visszavenni. nem tudom megtette-e, de eladta. jelzem a belseje olyan volt mint egy újnak.
szal érdekes dolgok ezek.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

Kikapcsol az, de sokat kell várni. A reggeli beülésnel meg azért megy, mert amint kinyitod az ajtót, felébred a klímavezérlő, mivel megindul a k-bus-on a forgalom.

de nem csak akkor megy, ha úgy lett leállítva? én mostanában úgy állítom le az autót, hogy befúvás le van kapcsolva, azaz a "zsilipek" lezárnak, ilyenkor nekem nem megy a kis venti se... elindulásnál sem.
viszont ha befúvással állítom le, akkor én is hallom ajtónyítás után.

Biztos, hogy megy ha van K-bus forgalom, még akkor is, ha kikapcsolod a befúvást.

Ja, feleslegesen kapcsolod ki, leállítás után a flapeket ugyanúgy bezárja magától a vezérlő.

igazából azért kapcsolom ki, hogy ha indítok, akkor gyújtásra ne induljon el, tudom amikor indít alapból leveszi a fordulatot, csak már kezdek hozzászokni... akkor fülelek még, de én máskor mindig hallottam, de mióta így leállítás előtt lekapcsolom már nem hallom... ezért gondoltam, de én elhiszem neked!

várom a beszámolókat, és a képeket, ha már nem mentem el...

bmw320d4 írta:

Kikapcsol az, de sokat kell várni. A reggeli beülésnel meg azért megy, mert amint kinyitod az ajtót, felébred a klímavezérlő, mivel megindul a k-bus-on a forgalom.

de nem csak akkor megy, ha úgy lett leállítva? én mostanában úgy állítom le az autót, hogy befúvás le van kapcsolva, azaz a "zsilipek" lezárnak, ilyenkor nekem nem megy a kis venti se... elindulásnál sem.
viszont ha befúvással állítom le, akkor én is hallom ajtónyítás után.

Csoki írta: sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!Nagyon szeretnénk egy bmw 316i-t venni! Mivel még nem volt ilyen nagy kategóriáju kocsink igazából nem tudunk róla semmit... Használtautón nézegettünk egy párat ki is néztem szterintem egy elég jó állapotban lévőt: http://www.hasznaltauto.hu/aut...es-4037118
Fenttartásról szeretnék érdeklődni...pl fogyasztás súlyadó stb... leggyakrabban előforduló problémák javítás költsége...Fater kint dolgozik németbe onnan is tudna hozni csak nem mert még venni mert fél h nagyon sokba lenne fenttartani...előre is köszönöm válaszotokat

1. szerintem baxott szép színe van
2. komoly törés biztos nem volt rajta (képek alapján)
3. ez biztos nem 2002-es mivel facelift előtti, ez 2001 éveleje vagy az előtti, max akkor adták el, addig valahol raktárba, vagy szalonba volt kiállítva
4. az jó, hogy két tulajos
5. tutti nem 180ezer km van benne, én láttam már 280ezres valós km-ű 98-ast, annak különb volt a belseje

6. fentartás? picit drágább a biztosítás (név miatt), ha nem hajtod, akkor nem fogyaszt olyan sokat... súlyadó már nincs, teljesítmény adó van, ami ugyanannyi mint más ilyen teljesítményű autónak

Hori írta:
Lecserélted a transportert??????

nem a csajról van szó?