BMWfanatics.hu

Téli gumi:
- Michelin Alpin4 195/65/R15: Szép nagy hóba el tudok vele közlekedni. Nagy gáz adásnál persze bekapcsol az elektronika, ha azt kikapcsolom szépen tolja a seggét, de még ekkor is könnyen kezelhető. Viszont tényleg nagy sebesség és gáz kell, hogy hajlandóságot mutasson a mókázásra.

- Dunlop Sp Sport 2000 225/55/R16: Nem mentem vele soha olyan gyorsan és helyzetben, hogy megcsúszott volna. Viszont a fekete erdőben a szerpentines hegyi úton, azért már éreztem, hogy szeretne mászni a gumi, de még a határon van. Jól bírta nagyon, pedig úgy érzem adtam neki rendesen.

hogyan tudtok úgy közlekedni, hogy csúszik az autó? nem értem! Még télen sem csúszkálok.

elérhetőséget tudnál adni? vidéki suttyó hurrogó vagyok, ha Pösti az illető tutira azt sem tudom merre ki és hol.

avagy ez lenne az?
http://www.pepitacarpit.hu/ind...p;Itemid=1

üdv, profi kárpitos kerestetik kormány újra bőrözéséhez. A határidő húzós. Most szerelőnél van a kocsi, én meg ausztriában, viszont el tudnám küldetni a kormányt megszépítetni, jövő hétvégén meg érkezem magyarba.

úgy érzem idén nyáron már tiszta üvegen át fogok leskelődni

milyen ármagasságban van kb? a Leier-auto adott egy 150 ezres komplett ajánlatot, de azt valahogy nem veszi be a gyomrom.

Nekem is teli van apró pici fehér pöttyökkel. Szembe napsütéskör nagyon zavar (engem). Kérdeztem mit lehet vele csinálni? Próbálkoztam a polírozás fogalmat is felvetni, de hallott ügy. Csere.

hali, hol tudnék megfelelő napvédő izét venni az első szélvédőre? próbálkoztam már alap helyeken, de az mind pici. bár nem tudom mekkora a szélvédő... lehet rá venni valami normálisat? üdv Geri

Üdv!
Előszőr is kösz a hsz-eket.

Tehát szervízelés után, kb 1300km-t megtéve, újra kigyulladt a hűtőfolyadék lámpa. Ez történt csütörtök délután. Nem néztem meg a szintet, nem nyúltam semmihez, leparkoltam. Péntek hajnalban elindultam. Piding, Ingolstadt, Frankfurt, Heerlen. Ez 807km. Ingolstadban fél órás megálló, Frankfurtban 9 órás megálló. Induláskor kigyulladt a lámpa, aztán megsimogattam, becézgettem. Beálltam 150-160km/h-ra. Lendületesen, nem erőltetem, ahogy az autónak jól esett, a pillan fogyasztás mérő óra nem érte el a 8at, inkább 6 körül mozgott, hol picit feljebb, hol lejebb. A hűtővíz kijelzés eltűnt. egész út alatt nem mutatott semmit, csak akkor villant be, amikor 130 vagy az alá csökkent a sebesség. Amint feljebb vittem, megint elaludt. Heerlen-ben éjszakázott az autó. Másnap indulás vissza, tempo 130-140km/h. Végig világított az úton. A hőmérséklet jó volt. Volt 1 órás vesztegelés az autopályán, akkor sem ment feljebb a vizhőfok. De nem csináltam az autóval még semmit. A Mai napon néztem meg a hűtővizet. Lassan tekertem a kupakot, jó sokat sziszeget, mikor levettem, egy nagyon kevés viz kibugyogott. nem volt több egy decinél. A pálcika koppig a maximális értéken. 3 óra mulva elmentem porszívózni, megint megnéztem, most nem sziszegett és nem bugyogott semmi, a pálcika még mindig a max értéken.

Válaszban elég ha csak leírod hogy "Frizo:". tudom hogy nekem szól, ne másoljátok be az egész írásom újra, csak a helyet foglalja...

Szerintem megfelelően fogalmazok, ha azt mondom, engem nem szeretem az autóm.
2009 március óta van meg, és azóta 2milliot kellett ráköltenem. Prémium márka bla bla bla, azért ez sok. Pedig én kímélem. 95% ban német autópályán járok, 130-tempomat. Nincs vagánykodás, odalépés, semmi exta. Most éppen a hűtővíz lámpa világít. Voltam vele szervízben. Bemérés után, nincs indokolva, hogy hengerfejes lenne, mert nincs gáz (vagy mi a fene) a rendszerben. A vízpumpa működik, és amúgy is másfél éves csak. A vízhőfok teljesen jó. A vízhőfokmérő működik. A hűtőrendszer ki lett takarítva, intercooler lecserélve. Szervíz után 1300km-et mentem vele. 99%ban autopályán, nagytávokban. Javítás előtt amikot kinyitottam a szelepet, hogy megnézzem, van-e benne víz, bugyogott kifelé, mintha valami nyomás nyomná. hideg állapotban néztem. Pár órával késöbb meg kinyitottam, és jó volt a szint. Volt úgy is, hogy kevésnek találtam, alig fél litert tudtam csak bele burítani. Szervizben az összes folyadék lecserélve, légtelenítve, beállítva. Most, szervíz és 1300km után, újra világít, és nem tudom mi lehet. A probléma csak az, hogy holnap el kell mennem Hollandiába, ami 5-600km. Szombaton vissza. Hétfőn pedig munkába kell mennem. NEm tudom mi tévő legyek. Ne vegyek róla tudomást, aztán használjam, ez lenne a legjobb, mert más lehetőségem most úgy sincs. De nagyon gondolkozom most, hogy el kéne adni és átpártolni a 4 karikás konkurenciához. Mi lehet a gondja? valóban hengerfejtömítés baja van? Vagy valami hülye gumi tömítés, vagy ostoba szenzor? A ócipőm teli van. A bringámmal nincs ennyi gond. Mit kezdjek ezzel a kocsival szerintete? E46 os. 2002-es. 217 ezer km. diesel. kombi. automata.

Sziaztok!

Hogyan tudom megállapítani, hogy az ajtókárpitomnak milyen az anyaga, vagy kódja?
Feltörték a kocsimat, megsérült és ki kellene cserélni.
Ránézésre fekete színű és nem szövet. Légzsákos, elektromos ablakos.
A realoem.com-on nézegettem, de nagyon sok a választék. nem értek hozzá.

Sziasztok! Bmw szerelőt / műhelyt keresek Győr, Győr környéke, ha más nincs akkor Budapest és környékén.
Jövő héten kedden (juni 7) érkezem haza Németországból, és szeretném valahova beadni a kocsit. Márkaszervízek kizárva, elég volt belőlük.

Az autómnak a következő panaszai vannak:
- légzsák lámpa világít (ajtó légzsákoknál van valami)
- motor hűtőfolyaydék lámpa kivillan, világít (nem rég töltöttek utána)
- a motor térből csörgés, ciripelés (porlasztó gyanús)
- gyakran kormol az auto, nagy gázadásnál mindig (mint egy dízelmozdony)
- 160km/h-nál hátsó tengely felől morgás (bal kerékcsapágyat most cseréltettem)

Olyan szervíz / ember kellene nekem, aki alaposan, hozzá értően, gondosan átnézi az autót. A diffi olajszinttől kezdve a szűrők tisztaságáig mindent. Szeretném ha gondos kezekbe kerülne, és olyan bánás módban részesülne az autó mint amilyet megérdemel. A motornál elég durva gondok lesznek szerintem. Azt is gyanítom, hogy eddig nem nagyon törődtek az autóval, és mivel jó korban van, most jönnek elő a nyűgök is.
2002 gyártásu e46 320d kombi facelift-es 215000km az óra szerint

köszönöm a Helpet!

Sziasztok.
Nekem szükségem lenne első-hátsó, bal-jobb féktárcsára-betétre.
hátsó rugókra
Aki ismer kedvezményes beszerzőhelyet kérem irjon, vagy emailben.
Csak új érdekel (csomagolással, dobozzal)
Csak eredeti BMW (gyári) érdekel
Árakat is írjatok

itt vannak a cikkszámok:
első tárcsa: 34111164539
első betét: 34116761244
hátsó tárcsa: 34211165563
hátsó betét: 34216778168
hátsó rugók: 33536750756

autom:
320d touring e46 2002 feb
…EM02711

Sokáig kerestem, de nem találtam megfelelõ helyet hozzászolásomnak. Ez csak egy kis tájékoztató lenne.

Márkakereskedés, és áraik:

Deutschland (Németország)
város: Alzey
szerviz: Auto Cloppenburg Gmbh.
auto: 320D Touring
km: 180.015

(Általános motorolaj+szûrõ csere, plusz valamilyen szûrõ)
- Motor-ölservice incl. zusatzService......................4 óra.....27,80€
- Motor ÖL 5W-30.................................................4,25 l....69,66€
- Filter.................................................................1 db......34,53€
- Öl Filter.............................................................1 db......15,28€

(Szervízfüzet, nem volt az autohoz)
- ServiceHeft.......................................................1 db......15,75€

(Kijukadt a levegõcsõ, ami a turbótól jön)
- Druckschlauch ersetzen.....................................6 óra.....41,70€
- Schlauch..........................................................1 db.......44,21€
- Schelle.............................................................2 db........4,86€

(Világított a légzsáklámpa, megnézettem, bevizsgálták. Anyos oldali kábelt, modult, vezérlõt cseréltek)
- Überprüfung mit Diagnose und
- Informations-System........................................8 óra......57,60€
- Fehlerspeicherabfrage im Diagnosesystem..........4 óra......27,80€

- Airbagmodul an Beifahrseite aus- und einbauen....4 óra....27,80€
- Airbagmodul......................................................1 db....124,95€
- Kabel vom Airbagsteugerät zum Seitenairbag
- rechts überprüft................................................6 óra......43,20€
- Airbag Steugerät ersetzen..................................6 óra.....43,20€
- Airbag Steugerät programmieren........................5 óra.....36,00€
- Steugerät..........................................................1 db....239,97€
- Fehlerspeicherabfrage im Diagnosesystem
- Fehlerspeicher löschen.......................................2 óra.....13,90€

(Világított a hûtõfolyadék lámpa. Vízpumpát, hûtõvizet, csöveket, gumibakot, csavart cseréltek)
- Kühlsystem auf Wasserdichtheit prüfen...............4 óra......27,80€
- Wasserpumpe aus und einbauen.......................18 óra....125,10€

- Wasserpumpe..............................................1 db..........127,58€
- Dichtung......................................................1 db.............8,03€
- Dichtung......................................................1 db ............3,01€
- O-ring..........................................................1 db............0,65€
- Frostschutz...................................................3,5 l...........25,27€
- Schraube......................................................1 db............3,01€
- Schraube......................................................1 db............1,64€

- Warmwasserschlauch für Heizgerät ersetzen....9 óra.........64,80€
- Schlauch.......................................................1 db..........13,86€

- Gummilager für Getriebelagrung ersetzen........12 óra.......83,40€
- Gummilager...................................................2 db.........28,36€

össz: 1582 €

Augusztus eleje ota kinn dekkolok németben (dolgozom). kénytelen voltam márkaszervizba vinni, mert nem ismerek senkit. Amugy rendesek, készségesek.

Sajna a légzsáklámpám megint kivillant. Az ablakmosó tartálybol néha eltûnik a víz, a bal oldali angel-eye nem mûködik, és az akku 5 nap alatt lemerül.

köszönöm a gyors választ! akkor 180ezernél cserélek, az 20ezres intervallum lesz. holnap hajnalban indulok, kénytelen leszek kinn kicseréltetni.