BMWfanatics.hu

Sziasztok!
A DIS-ben hol keressem (mert nem találom a v44 és a v55-ben sem) a szerviz resetet? Az INPA is tudja ezt, mert abban sem találom?? (lehet, csak paradicsomszemű vagyok?)

Köszi,

Sziasztok!
Ma végre volt időm, és az időjárás is szép volt, foglalkoztam a diaggal.
A TIS miből állapítja meg, hogy zörgött az első futómű??
Az Inpában azt hiszem az analog részben volt a négy henger diagrammja rough néven. Ez mit jelent, hogyan kell értelmezni, ha tudna Valaaki segíteni ebben, annak örülnék.
Köszi előre is:

kempelen írta:

hil írta:
Azt hiszem, csak behúzom azt az 1 vezetéket....

Eddig mindenkinek csak így sikerült!

Arra gondoltam, hogyha a lámpa csatlakozó 1-es lábára adok +12V-ot, akkor fog világítani az olvasó lámpa is, de nem fog 15 perc után magától kikapcsolni (ha bekapcsolva felejteném). Viszont ott a környéken nincs +12V, tehát azt oda kell vezetni, akkor meg már érdemes azt a GM megfelelő pontjáról tenni. Ez a kábelköteg a jobb oldali A oszlopban van vezetve?

hil írta: Első olvasó lámpa és belső világítás: nem úgy működik véletlenűl, hogy a csatlakozó 1-es pontján állandóan kap +12V-ot. A 3;4. lábakon kapja a testet akkor, ha az ajtó nyitva van, vagy ha felkapcsolod a belső világítást (pici kezeddel), mert ekkor a kapcsoló a 2-es lábon keresztűl jelet küld a GM- nek és erre az küldi a testet. A mérésekből nekem ez jött le. Szeretném betenni, de nem kívánok drótokat húzogatni, mégha csak 1 szálról is van szó.

Válasz saját írásomra: Minden úgy van, ahogyan azt fentebb írtam, csak a polaritások ellenkező értelemben vannak. A csatlakozó 1-es pontja valójában a 8-as láb, ez a GM-ből a belső nagy lámpa pozitívja, 7=világítás kapcsoló a GM felé,6=test, 5=led (+),4=nc,3=nc,2=nc,1=olvasó lámpa + a GM-ből.

Csak azért korrigáltam, hogy hülyeség ne legyen leírva, és hátha érdekel valakit.
Azt hiszem, csak behúzom azt az 1 vezetéket....

hancurozo írta:

Világít az, csak szerintem nem vetted észre. Felkapcsolt világításnál a műszerfallal megeggyező szinben. Szépen megvilágítja a váltót.

Köszi, megnéztem, tényleg világít

Első olvasó lámpa és belső világítás: nem úgy működik véletlenűl, hogy a csatlakozó 1-es pontján állandóan kap +12V-ot. A 3;4. lábakon kapja a testet akkor, ha az ajtó nyitva van, vagy ha felkapcsolod a belső világítást (pici kezeddel), mert ekkor a kapcsoló a 2-es lábon keresztűl jelet küld a GM- nek és erre az küldi a testet. A mérésekből nekem ez jött le. Szeretném betenni, de nem kívánok drótokat húzogatni, mégha csak 1 szálról is van szó.

Még egy kérdésem lenne: mi az a 2db led a lámpában? Ez megtalálható az olvasó lámpásban és a hagyományosban egyaránt, de világítani még nem láttam (vagy csak nem vettem észre)? Gondoltam, hogy infra led és fényrőt szabályoz, de a rajzból egyértelmű, hogy fénykibocsátó ledek

atidesign írta: Nos!
Megállapítást nyert hogy az utas oldali légzsák akkor is kinyillik ha az ülés elfoglaltság érzékelő hibája miatt a légzsáklámpa világít!
Kipróbáltuk...

http://kepfeltoltes.hu/view/10...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/10...es.hu_.jpg

Hogy sikerült???

m_attila írta: Ezért írtam ezt...


Sziasztok

18 km es sebességhatár túllépésig szabálysértés felette meg közig bírság.
Robinson által említett objektív felelősség elve, CSAK és KIZÁRÓLAG a közigazgatási bírságra vonatkozik.
Vagyis ha városban 55 el bemérnek, szabálysértést követtél el, jön a papír, hogy nyilatkozzál, hogy ki vezette az autót, ha családtagodra hivatkozol, nincs büntetés, ez még most is él csak nem nagyon hangoztatják
Ha 70 el mérnek be akkor közig bírság van már. Ott nem kapsz adatbekérési lapot. Csak határozatot és csekket,mert itt már él az objektív felelősség elve, ami minden esetben az üzembetartó nevére van kiállítva, kivéve ha a helyszínen megállítanak.
Az általam fent említett 18km az lehet hogy 15 ezt nem tudom pontosan de a többi az igaz.

háát Yellownk igaza van pl autópályán 150ig igenis küldik az adatbekérőt, nekem van 148as és 143as papirom is tőlük amire küldték hogy nyilatkozzak ki vezette lenyilatkoztam hogy családtag és ennyibe maradt az ügy
[/quote]

[/quote]

Nofene, tisztázódnak a dolgok.....
Bocs Yellow!

YELLOW írta:

blasekati írta: Sziasztok!
Egy kis segitségre lenne szügségem: Az ajtónyitáskor nem akar engedelmeskedni, se kivülröl ,se utastérből. A zárással nincs gond azt mindig megteszi. Érintkezési hiba van vagy vmi relé csinálja?


Előre is köszi

elvileg a GM egyik reléje, ami visszább már kitárgyalásra került. én az én részemről mechanikai szorulásra gyanakszok, korábban leírt dolgok miatt, csak még szétszedésig nem jutottam.

Ez nem lett kitárgyalva, és ebben az esetben valszeg nem a GM egységben, hanem a zárszerkezetben van a bajság. Az általam leírt módszerrel összerakhatóan szedhető szét. A szerkezet meglehetősen bonyi és átláthatatlan, erre készülj fel!

Robinson írta:

Na látod ebből látszik, hogy nem tudod jól a dolgokat de okoskodsz. már megint. hányszor kell ezekért megszólni? a családtagra hivatkozás már rég nem érdekel senki. pont ezért vezették be az objektív felelősség elvét, mert így leszarják hogy anyukád a hugod vagy a nagybácsikád vezette az autót, a te neveden van, te fizetsz és slussz. ha még ilyen régi "kiskapukkal" dobálózol, akkor mit vársz, ki vesz majd komolyan? Engem meg érint, ezért tudom. de tudod mit, lesz@rom, hogy elfogadod-e, mert neked aztán hiába pofázik az ember, azt hiszel amit akarsz.

nickname írta:

A Gyári 5w 30 BMW longlife olaj 2500/l áron miért nem jo ? "a többi castrol termékhez viszonyitva"

[/quote]

Az nagyon jó, és a Castrol többe kerülne.

iceman1979 írta: Sziasztok az probémám hogy most jöttem haza a kocsimmal amugy egy 94-es 316i coupém van és amikor megálltam egyszerre elfolyt a fagyállo a hütö nem sérült,a válaszokat elöre is köszönöm...

Lehet, hogy a kupak nem volt teljesen rácsavarva. Én pontosan így jártam tavaly télen.

funkilaci írta: Na tehát ha Castrol olaj nem akkor mi?

Én Finát fogok ezentúl beletenni, mert azt közvetlenül a forgalmazótól meg tudom venni 5l=7600 Ft. Ha Castrolt veszel a képviselettől az biztosan jó, nem gagyi, de nagyon drága.

Tom_Sawyer írta:

YELLOW írta:

Tom_Sawyer írta: Üdv!

Ti milyen márkájú (és színű) hűtőfolyadékot ajánlotok? Mennyi a feltöltési mennyiség? Otthon el lehet végezni a cserét? ha igen van erre valami leírás?

Köszi a válaszokat!

én Castrol Antifreeze NF-et használok, ez kék, vagy kékes zöld színű. gyárilag ha jól tudom sárga volt benne. én töményen vettem, és hígítottam 1:1 arányba, azaz 50%-ra, 3 liter tömény fagyállóhoz, 3 liter deszt. vizet adtam, így kijön olyan -35 fokra.

köszi a választ! És otthon lehet cserélni? (nekem most sajnos 100% víz, úgyhogy ezt le kell cserélni mindenképp)

Mivel nem tudni milyen az autód, ezért a feltöltési mennyiségre nem lehet választ adni. Az a lényeg, hogy alu hűtőbe való fagyálló kell, mindegy a szín. A légtelenítés macera lehet, de nem túl nagy, ez is típus függő. Nálam csak egy légtelenítő csavar van a kiegyenlítő tartály tetején. Azt járó motornál addig kell nyitogatni, míg buborékmenetes a lé és a betöltő kupakon benézve folyamatosan nem spriccel oldalt a folyadék. A légtelenítő csavaar műanyag (400 Ft körül kapható) nagy lapos csavihúzó kell házzá, ellenkező esetben könnyű eltörni elcseszni a sliccelését.

cytromayl írta: Sziasztok!
Kivillant tegnap a dde lámpácska menet közben kb.300km-es út után gyorsítás közben, és világított addig míg az autót meg nem állítottam. vártam vele kb. 2 percet és újra indítottam. A kis lámpa kialudt. Amikor menet közben világított a dde lámpa az autó nem akart gyorsulni csak alig-alig. Mikor újra elindítottam nem volt semmi rendellenesség. Ez mire utalhat és előfog-e jönni?
Ha valaki tudna segítséget adni azt köszönöm szépen.!!!

Arra, hogy nincs kiégve a DDE lámpa izzója. Bocs, nemm tudtam kihagyni, egyébként sajna nem tudom