BMWfanatics.hu

jrtom írta:

Te valamit félre értettél mert az N47-es motor az Diesel, amit linkeltél az meg benzines E46. Abban N40,42,46 stb. van.

Sziasztok jrtom és Yellow!
Igen, ezt jól benéztem, mert ebben valóban N42 motor van, bocsánat, de azért köszönöm a válaszokat és a megnyugtatást

m_attila írta:

lalada írta:

hil írta: Sziasztok!
Az N47-es motor a vezérműlánc átugrós?

igen sajnos ez a motorcsalád az. 2011-től lett javítva gyárilag.

2009.4 után

Sziasztok és Köszi az infót!
Akkor ez az autó is érintett ebben: http://www.hasznaltauto.hu/aut...us-6532038

(még egy érv, hogy ne legyen ilyenem....:fetreng

Sziasztok!
Az N47-es motor a vezérműlánc átugrós?

ateszka86 írta: sziasztok! Kb harmadjára megkérdezem, hátah most több sikerrel járok azt a műanyag lábtartót h tudom kivenni h megragasszam?

Szia!
Úgy emlékszem, 1 csavar tartja a műszerfal alatt, a többi részen meg ki kell pattintani, de előtte érdemes levenni a küszöb belső borítását, mert úgy könnyebb visszarakni. A rendelési száma: 51438213945 3500Ft (új eredeti kivitel), mit akarsz azon ragasztani ennyiért?

jons írta:

YELLOW írta: mivel már igértem, hátha valakit érdekel.
szóval az olaj Castrol SLX Powerflow 0w-30 BMW LL-04-es olaj

Szép képek, de ebből mit tudtunk meg?

Szia!
Szerintem azt, hogy valakinek nem jó a látása: többen írták, hogy 10-15000 Km után a leengedett olaj olyan mint az új. Nekem ezekből a képekből nem az jön le, de biztosan a szememmel van baj......

Sziasztok!
Még nem láttam az autót. A hirdetésben Pilisvörösvár szerepel, a hirdetés térképén meg Bp. Róbert Károly krt. Ezért gondoltam, hogy ma megnézem. Felhívtam az embert, sokadik csengetésre vette fel a telefont és egy nagyon ellenszenves, rekedtes hang szólt bele. Tudom, a hangja alapján nem szabad megítélni senkit sem. A hirdetésben csere is szerepel, amire rákérdeztem, faszságokat válaszolt, a címet nem volt hajlandó megmondani, majd hívjam fel, amikor megyek, aztán megmondja akkor. Ez használtautó kereskedés, ennyit azért nehezen sikerült megtudnom. A kezdeti benyomások nagyon rosszak, lehet, hogy hagyom is a fenébe, hiszen semmi bajom a jelenlegivel: februárban műszakizott, akkor volt a nagy szerviz is (pecséttel, beírással: NT Autó)lett cserélve a két első lengőkar, hűtőfolyadék, 1 hete az elrepedt kiegyenlítő tartály. Lehet, hogy ráfizetéssel egy romot kapnék, ami még gyengébb felszereltségű mint a jelenlegi. A 143Le nem érdekel, biztosan többet is fogyaszt (a jelenlegi fogyija nagyon jó, szerintem jól is megy (118Le)), ami viszont érdekelne az a DSC.
Így állok a kérdéssel, azért ha lesz időm holnap, akkor talán elmegyek megnézni, de már nagyon nem is akarom.

Egy ami tutifix: dízelt semmi pénzért nem vennék!
Ja és a színe sem igazán tetszik: fekete, ami ugyan szép, de a legkisebb porszem is látszik rajta. 1 órával a mosás után, mintha 1 hete lett volna lemosva.

[quote="YELLOW"]igaz E36, de jól látszik a szar talpas, meg stabilizátor.


YouTube videó

Szia!
Az e36 lengőkarja nem Alu- ból van, abba lehet préselgetni

lalada írta:

De ezért a pénzért kintről extrásabb darabokat lehet behozni, véleményem szerint. És még az előélete is talán jobban követhető.

Sziasztok!
Lehet, hogy jobb vétel kintről hozni, de az én meglátásom szerint nem! Ezt korábban részletesen kifejtettem már, most nem ismételném, de az elméletem továbbra is áll: a német nem hülye!
Meg aztán időm sincs erre, meg amiket linkeltél, többe is kerül, csere pedig szóba sem jöhet. Én a jelenlegit akarom becserélni ráfizetéssel, nincs időm az eladással meg egyéb utána járással bíbelődni.

szotakdavid írta:

hil írta: SziasztOK!
Erről mi a véleményetek:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...us-6532038

Előre is köszi....

Lecseréled??

Szia!
Gondolkozok rajta, ma talán megnézem

SziasztOK!
Erről mi a véleményetek:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...us-6532038

Előre is köszi....

xlzx írta: voltam én is a napokban itt Érden.. háát. na. 1re rendeltek oda, 3/4 2kor kezdték el csinálni a kocsit, 2,5 óráig tartott, egy külső kerék felőli szilentet kellett cserélni. a szerelést nem nézheted, a közelben nincs semmi, szóval ücsörögj az irodájukban 2,5 órát,pompás! se.

16ot fizettem mindennel együtt. nem gyorsak az tuti... a munkájuk minősége meg majd kiderül. a lengőkart amúgy csak a szilent körül tisztították meg.

Szia!
Már nem teljesen világos számomra: tehát az első lengőkar hátsó szilentjét cseréltek Neked Érden ennyi idő alatt és pénzért. Az anyag is benne van ebben (2db szilent), vagy csak a munkadíj?

K_Gergo írta: szevasztok,

az én kis drágám újabb meglepivel szolgált: a facelift előtti e46-ok típushibája, a hátsó futómű elszakadási szándéka a kasznitól utolért, van egy csini 15 centis repedés...ami ugyan nem 2 perc alatt alakul ki, de valahogy az az 5 szerelő (ebből 4 elvileg bmw szaki) aki bő 2 év alatt látta a kocsit semmit nem vett észre.
Namost gondolom ezt nem csak végeitfúrjuk-meghegesztjük-felületkezeljük módon kéne hosszabb távra javítani. Elvileg a bmw szaki lakatosnak akit találtam tudnia kéne, hogy van-e javítóelem, vagy valami, amit használni kell, de csak elvileg sikerült kis szívem csücskének felhívnia a szerelőt, akinél a kocsi áll, instrukciókra várva, hogy miképp készítsék elő. Biztos annyi a munka és a pénz, hogy ilyen bagatell hülyeségekre, mint felvenni a munka fonalát, nincs idő s akarat.

Akinek van némi ismerete eme tervezői dicsőségről, legyen szíves ossza meg velem a tudományát!

Kösz

Szia!
Az NT Autónál beszélgettem erről a problémáról, ők javíják is: 2 nap, teljes hátsó futómű kiszed, hegeszt, felületkezel, meg ami kell, majd futómű visszarak. kb 100k pénz.

zoliika írta:

szotakdavid írta:

Úgy emlékszem pontosan így van ahogy leírtad nem rég nézegettem én is ezt unalmas óráimban.

Dávid

Nekem ,úgy van ahogy írtad!Nekem most kötötték be ill. installálták az első ködlámpáimat ,mert nekem eddig nem volt sajnos +kapcsolócsere bla-bla....!De így működik ahogy írtad az biztos!

Sziasztok!
Nagyon köszönöm a válaszotokat, így már nyugodtan alszok

YELLOW írta:

na ez érdekes. így még csak az első kapcsoltam fel külön. csak holnap tudom megnézni, ha addig más nem nézi meg. kb 5 km választ el a drágától...

Szia Y!
Tegnapelőtt majdnem találkoztunk, mert voltam Tiszaújvárosban, csak onnan még hirtelen tovább kellett mennem Kazincbarcikára, így sietős lett a dolgom. De majd legközelebb.....

Sziasztok!
Megnéztem megint, mert már órák óta a rajzokat és a kiszedett kábel köteget nézegetem próbálva rekonstruálni az eredeti állapotot de nem mentem semmire.

Ha a gyújtás rajta és tompított bekapcsolva, akkor az első és hátsó ködlámpát lehet külön-külön bekapcsolni. Ez rendben is van akkor. Viszont, ha csak a városi van felkapcsolva (a kapcsolón 1 kapcsolás) akkor működik úgy, hogy a hátsó ködlámpa csak az első felkapcsolása után világít. Ez így jó, így van nálatok is??? (vagy még törjem a fejemet és túrjam szét ismét az autót?)
Egyébként igen agyament módon van a kábelezés megoldva, eléggé tele van az az átvezető harmonika gumi, mert 4 testkábel is átmegy rajta, meg mindkét tolató lámpának a kanóca. Mindegy én is úgy csináltam meg az eredeti állapot szerint.
Kíváncsian várom a válaszokat, Köszi!