BMWfanatics.hu

.

jons írta:

kempelen írta:
No mindegy is, majd jön Miki és talán megasszonyga mitől is low és high...

de remélem nem egy fél mondattal, ahogy szokta mert abból nem sokat okulunk

Nem egy szószátyár' az már biztos....

YELLOW írta:

szerintem pl azt is, hogy van e esőszenzor pl az autóba, ha minden igaz azt is a GM vezérli. szerintem ami tök alap 2 elektromos ablakos, de semmi más az LOW, ami meg tetőablak meg anyámkínja az meg High. vagy ilyesmi

Nekem van esőszenzor és napfénytető is gyárilag, mégis gyárilag low volt benne. Viszont nem volt benne a hátsó ablakemelőkhöz a vezérlés és a relék.

Amikor az ebayen kutakodtam, akkor találtam rá egy német fazonra, aki hálistennek évjáratra pontosan ugyanazt a grundmodult kínálta. Akkor mondta hogy abban benne van a hátsó ablakvezérlés és high kell nekem.

Egyébként mindkét kép, amiket linkeltem pont a saját grundmoduljaim képei. A low az eredeti és a high, ami most benne van.

No mindegy is, majd jön Miki és talán megasszonyga mitől is low és high...

bmw320d4 írta:

kempelen írta: Évenként változott a cikkszáma.

Ami négyes, azon van egy 'HIGH' felirat.

A kettesen pedig egy 'LOW'.

Ne lepődj meg nagyon, ha találkozol egy négyablakos LOW modullal, vagy egy kétablakos HIGH-al..

Nekem annak idején egy német faszi írta, akitől az ebay-en vettem a high-t. Azért kellett nekem a high, mert abban volt a négy ablakhoz a vezérlés és a négy ablakhoz a relé.

Aztán amikor szét lett kapva a megjött új és régi modul úgy tűnt igaza van.

Elhiszem amit írsz, de akkor mit jelent a low és a high ??? Tisztába tehetnéd a kérdést pls.

ember84 írta: Meg ami még nagyon kellene,ablakvezérlő modulról,ami négyes.

Évenként változott a cikkszáma.

Ami négyes, azon van egy 'HIGH' felirat.

A kettesen pedig egy 'LOW'.

Ez két kép 2004-es low és high grundmodulokról:



http://postimage.org/image/1bbvfocp0/



http://postimage.org/image/1bdccvghw/



http://postimage.org/image/1bc0eae6c/



http://postimage.org/image/1bd2fndj8/

anubisz írta:
Igazad van,van különbség a 2 méret között,de minimális......

.....abba én meg biztos vagyok,hogy a Manuálba leírt minimális,maximális ajánlott gumiméret között bármit felrakhat,és az szabályos lesz.
Télibe 2 méretet ír,205,és 225 méret 17 be. Ugye nem gondoljátok,hogy ezzel a 2 gumival lehet a kocsit használni,mikor télen a többség keskenyebb gumit rak fel. Ha már 195 lesz,akkor elveszik a forgalmit. Akkor műszaki vizsgán hogy engedik át?
Ott nem nézik milyen gumi van előírva?

http://www.reifen-preisfuchs.d...chein.html

A 20, 21, 22, 23 rublikában találod az alapból megengedett gumiméreteket.
Egyéb más (úthenger méret) gumiméretet be lehet jegyeztetni a 33-as kiegészítő rublikába.

A lényeg, hogy az autón lévő guminak szerepelnie kell a forgalmi engedélyben.

Helló! Az ott kint nem mutyimagyarország....

(tahát ha Jani77 kollega bejegyezteti a 33-as rublikába a 215-ös (vagy akármilyen más) gumiját akkor semmi gond)

anubisz írta: Itt valami nagyon nagy paródia van kibontakozóba....

Mi az,hogy 1 km/h többet mutat,ha a 225/45 17 cseréli 215/45 17 re? mikor csak a gumi szélessége változik?

Milyen Németország? ahol aztán olyan gumik vannak a kocsikon mint az úthenger?

Meg,hogy nem fizet a biztosító?

Ha a szélesség változik és a /45 azt jelenti hogy a gumi magassága egyenlő a szélesség 45%-val, akkor szerintem evidens hogy változik a magasság is. Ebben Yellow-nak igaza van.

Azért Németország, mert az eredeti kérdező Németországban él és az autóján német rendszám van. Attól hogy Németországban látsz úthenger gumikat, még nem azt jelenti hogy nem szólnak érte. Vagy kiállításra teszed fel és nem jársz vele, vagy engedélyezteted a forgalmiban és ha ott benne van akkor járhatsz vele. De mint mondtam én ebbe sem szólok vele. Lehet virtschaft-kodni odakint is, legfeljebb nem értékelik.

Ha pedig balesetet okozol olyan autóval amin nem az a gumi van, mint a forgalmiban, akkor előfordulhat hogy nem fog fizetni senki és te viszed a balhét....


Na de végülis én nem szólok bele semmibe.
Saját privát, egyéni, szociális, szubjektív magánvéleményemet írtam le de mint írtam is azt javaslom, hogy nézzen utána a dolgoknak. Ha a német forgalmiban a gumiméretek között szerepel a kérdező által kívánt gumiméret, akkor nincs gond. Felteszi és jár vele. Ha nem szerepel, akkor engedélyeztetni kell. Gondolom ha engedélyezik, akkor 1-2 euró és javítják a forgalmit. Tehát javasoltam, hogy nézzen utána és akkor nem lesz baj.

YELLOW írta:

JANI77 írta: sziasztok! "problémám" a következő: mint már mondtam nemrég vagyok Bmw tulaj ..az előző autómról megmaradt a szinte alig használt /talán 2000 km-t futott/ téli garnitúrám...pillanatnyilag 17 es alufelni garnitúra van az autón eléggé kopott téliekkel és szerettem volna rárakatni a megmaradt garnitúrát de kicsit más a méret! most 225/45 17 van fönn és 215/45 17 menne rá de a gumiszerelőnél azt mondták ,hogy bezavarodhat a dsc-m....igaz lehet ez ha mind a 4 et kicserélem?????jahh meg lehet nem fizetne a biztosító baleset esetén....ennyire nem lehetnek szőrszálhasogatók a németek sem...valakinek tapasztalat,ha más nem dsc-t illetően???

ha mind a 4-et cseréled, semmi gond nem lesz, annyi hogy +1km/h-val többet fog mutatni, mint a valós. amúgy is felfelé csal.
ha csak az első kettőt cseréled sem lesz gond, mivel 9mm különbség van a két méret (teljes kerékátmérő) között.
szóval az a gumis butus. nyugodtan cseréld le.

Most úgy őszintén...

Értünk mi a német törvényekhez???
Értünk mi a német törvényekhez???
Értünk mi a német törvényekhez???

Csak kérdezem.... Én biztosan nem értek hozzá. De mivel a német forgalmiban benne van a gumi pontos mérete, azt javasolni egy Németországban használt autón, hogy nyugodtan térjen el a forgalmiban beírt gumitól enyhén szólva is felelőtlenség.

De lehet csak és kizárólag én vagyok ilyen szőrszálhasogató, de majd ha tényleg nem fizet senki (biztosító, akárki) akkor majd szidjuk a német tartományi szabályozást igaz, hogy rohadt nácik??

Az a véleményem utána kell nézni mi jár azért ha más a gumiméret, mint ami a forgalmiban van. Aztán ha lehet átíratni a forgalmit vagy helyes gumit feltenni.
Ha pedig a németek is szarnak bele és azt lehet feltenni ami van gond nélkül, na csak akkor jöjjön a "nyugodtan cseréld le".... (bár kétlem, hogy véletlen szerepel a lehetséges gumiméret a forgalmiban)

Bocs. Ez csak jótanács. Meg ingyen van. A bünti meg nem lesz ingyen odakint.

Ha pedig mégis a magyar virtus kerekedne felül, de megállít kint a német rendőr és észreveszi hogy nem stimmel a gumi azzal ami a forgalmiban van és azt mondja majd: "nach vorne lehnen, um die Seife", akkor nyugodtan hivatkozz Yellowra.

Mivel ma már nem leszek és le ne csússzak a jókívánságokkal, ezért:

Boldog Karácsonyt Kívánok Mindenkinek!

jons írta:

YELLOW írta: egy másik fórumon bogár ültetődött a fülemben.

Rosszul ültetődött...
mivel az égés során víz is keletkezik, így nyilván amíg le nem hűl a kipufi rendszerben lévő vízgőz addig gőzölögni fog.

Kétség kívül egyetértek azzal a tartalommal amit Jons kollega írt, de engedd meg hogy most az egyszer ne értsek egyet azzal, hogy válaszoltál erre a hülyeségre.
Nem akartam belemenni ebbe a témába és ezért is linkeltem be ami lent látható.

Az a véleményem és most attól függetlenül hogy piszkálnám akár Yellow-t, hogy ez volt az a kiinduló komment (amit Yellow olvasott valahol máshol), amire egyáltalán nem kell válaszolni és nem Yellow miatt! Az ilyen kommenteknél egyszerűen kussolunk, nem kérdezünk vissza, nem akarjuk tudni miért nem válaszolnak és elfelejtjük a témát rögtön azután ahogy az első bejegyzés megjelent. Itt nincs más megoldás csak a csend. Mert ha nem így csináljuk felkapja az egészet a szél és messzire megyünk vele....
Szerintem Yellow-nak is az a legjobb ha úgy csinál, mintha nem is olvasta volna el azt amire hivatkozott.

Ekkora baromságot az ezotv-ben látni....

YELLOW írta: egy másik fórumon bogár ültetődött a fülemben.
ott valaki azt írta, ha leállítás után gőzölög a kipufogó, akkor az azt jelenti, hogy hengerfejes a motor.
hát nekem leállítás után még jön valami a kipufból, viszont nem hiszem, hogy hengerfejes lenne. hisz semmi jelét nem tapasztalom annak. a víz nem fogy belőle.
másnak is szokott (főleg benzinesek) leállítás után füst/gőz, vagy mit tudom én jönni? így hidegben jobban látni.

Ők tudják:


YouTube videó

anubisz írta:

kempelen írta:

anubisz írta:
Különben már sokszor írtam.Jól bevágott valami,órákig nem lehetett belépni,valami szerver hibát írt ki.

Oké, de most már itt van az orrom előtt mindig és nem felejtem.

Robinson biztosan gépészkedett.

Te sem tudtad használni?

Itt sem ment az oldal.

Biztosan a nagy mennyiségben leesett hó miatt.

anubisz írta:
Különben már sokszor írtam.Jól bevágott valami,órákig nem lehetett belépni,valami szerver hibát írt ki.

Oké, de most már itt van az orrom előtt mindig és nem felejtem.

Robinson biztosan gépészkedett.

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta: Van már hó? Yellow. Webkamerán már van Miskolcon.

van egy keves, de ez lehet csak ipari hó, nálunk ilyen is van. az a baj néhol elolvad néhol nem. egybefüggő nem nagyon van. voltam még lent egy picit, most jöttem egy 10 perce fel. 2-3 akció után újra a régi voltam. csak jobb lenne több hó.

Nappal itt is szakadt,de már olvad.Lesz ami lefagyjon. Most is 2,3 fok van. Éjjel meg -6 volt

Végre tudom már hogy győri vagy.

Coyote írta: Cabrio, mi?

A külső-belső tuningért a helyszínen tarkólövést szavaznék neki.

Itt meg egy másik baromállat. Tikrács, kívánságlista, szemöldök, bőrcucc. Máglyára vele.

Hölgy tulajdonostól.....