BMWfanatics.hu

kempelen írta:

Elnézést, de a sebességmérő melyik oldalán untad meg a sok mérést?

Háááttt.... a fizetős oldalon. Befizettem már a fizetésem...

Nem tesznek olyan helyre amit ellenzek.

Coyote! OFF: Megy a pü....

ON: Nem vagyok eladó, csak tudok hasonló dolgokat, nem akarom népszerűsíteni a terméket, hátha "felviszik" az árát. Nekem eddig 100%-os, lehetőségem nyílik mindig letesztelni és működött is. Annyit tudni kell, hogy az autópályákon kihelyzett FIX traffikat nem tudja blokkolni, mivel azok radar alapúak. Ennek ellenére az összes lézeres trafit megbolondítják.

Akit érdekel privátban írjon...

Coyote írta: a normális detektorok és blokkolók 100.000 felett kezdődnek, TÉNY.

Normális lézer blokkoló 55.000 Ft. Ja es minden itthon működő lézert blokkol. En meguntam a sok merést es vettem. Egy meres ara kb. ennyi. Es mindemelett legalis...

Én az idegen fejegységet válaszottam. Egy din-es JVC. Erősítő nélkül bevált. Igaz azóta bekerült egy Crounch erősítő és egy Hertz láda.
Nálam hátul volt egy BM24. Újrakábeleztük a hangszórókat. Nem nagy meló, minimális szaktudást igényel. A fejegységnél le van írva, hogy melyik kábel mi, illetve egy Iso csatit szereltem be. A régi csati csak le van húzva. Még jól jöhet ha vissza akarom tenni a gyárit.

frizo írta: Szerintem megfelelően fogalmazok, ha azt mondom, engem nem szeretem az autóm.
2009 március óta van meg, és azóta 2milliot kellett ráköltenem. Prémium márka bla bla bla, azért ez sok. Pedig én kímélem. 95% ban német autópályán járok, 130-tempomat. Nincs vagánykodás, odalépés, semmi exta. Most éppen a hűtővíz lámpa világít. Voltam vele szervízben. Bemérés után, nincs indokolva, hogy hengerfejes lenne, mert nincs gáz (vagy mi a fene) a rendszerben. A vízpumpa működik, és amúgy is másfél éves csak. A vízhőfok teljesen jó. A vízhőfokmérő működik. A hűtőrendszer ki lett takarítva, intercooler lecserélve. Szervíz után 1300km-et mentem vele. 99%ban autopályán, nagytávokban. Javítás előtt amikot kinyitottam a szelepet, hogy megnézzem, van-e benne víz, bugyogott kifelé, mintha valami nyomás nyomná. hideg állapotban néztem. Pár órával késöbb meg kinyitottam, és jó volt a szint. Volt úgy is, hogy kevésnek találtam, alig fél litert tudtam csak bele burítani. Szervizben az összes folyadék lecserélve, légtelenítve, beállítva. Most, szervíz és 1300km után, újra világít, és nem tudom mi lehet. A probléma csak az, hogy holnap el kell mennem Hollandiába, ami 5-600km. Szombaton vissza. Hétfőn pedig munkába kell mennem. NEm tudom mi tévő legyek. Ne vegyek róla tudomást, aztán használjam, ez lenne a legjobb, mert más lehetőségem most úgy sincs. De nagyon gondolkozom most, hogy el kéne adni és átpártolni a 4 karikás konkurenciához. Mi lehet a gondja? valóban hengerfejtömítés baja van? Vagy valami hülye gumi tömítés, vagy ostoba szenzor? A ócipőm teli van. A bringámmal nincs ennyi gond. Mit kezdjek ezzel a kocsival szerintete? E46 os. 2002-es. 217 ezer km. diesel. kombi. automata.

Valhol csak szivárog, ahol nem látod. Mintha neked írtam volna, hogy nálam egy légtelenítő csavar lyukadt át. Nagyon nehezen vettük észre.

Ha hengerfejes felforralja a vizet. Ez is olyan autó mint a t9bbi... mármint a hengerfej problémára mondom.

Fiúk!

Hol van a 320d-ben az olajnyomás érzékelő???

THX!!!!

Segítsetek!!!

Az autóm egyik napról a másikra elkezdett füstölni - kéken... :-S
Főleg akkor mikor megálltam egy piros lámpánál, vagy egy dugóban és mikor elindultam, akkor fújta ki a nagy füstfelhőt.

Továbbiakban néztem a vízhőfokot, mikor állt az autó akkor elkezdett felfelé menni a hőfok. 100-105 fokra. Ahogy elindultam lehült.

Néztem az olajszintet, eléggé aggasztóan tapasztaltam, hogy megnőtt a szint. Gázolaj volt az olajban... :-S

Szervíz - haza - majd porlasztó kiszedésnél tartunk, de 4ből 1 jött ki. Mindenféle leszedővel próbálkoztunk, de semmi...

Valaki mondjon valami jó tanácsot. Mi lehet a baj, illteve hogyan lehet kiszedni azokat a tetves porlasztókat.


Köszi...

Mi sajna csak 1 autóval megyünk Ajkáról...

nickname írta: ennyiből a gyári is megvan

200.000 Ft-ból...
Hát eléggé komoly féket lehet e46-ra szerkeszteni. A gyári minőség kihozható kb. 90.000 Ft-ból.

Én most vettem Zimmermann tárcsákat EBC betétekkel előre 52.000 Ft. Nagyon jó fékhatás lett. Bele sem merek gondolni, mi lett volna ha a EBC Greenstuff betéttel szereltem volna.

RePTaiL írta: Sziasztok!

Tudna nekem valaki mondani valami okosat erről:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors...801wt_1165

kicsit túl olcsónak találom! Lehet nem véletlen?

1000 dollár a shipping...

Úgy már nem is olyan olcsó.

Robinson írta: kösz srácok a hozzászólásokat.

Valójában az van, hogy az eredetileg 45/45 rugóim már szerintem bőven 50 körül vannak. Ez egyrészt azért gáz, mert egy komolyabb bevásárlás után már beér a hátsó kerék, de leginkább a komfortot szeretném visszakapni, meguntam már a zötykölődést.
Mindezek mellett viszont az esztétikai részét is szeretném megtartani, nem szeretnék terepjárót csinálni az autóból. Leginkább az első futóműnél érdekes a dolog, az mint tudjuk mindig magasabb, ezért is szeretnék felemás megoldást.

Gondolkodtam m-tech futóban, de az 30/30, félek elől szarul mutatna, meg nem is találok sehol egy normális szettet.

A 40/30 tűnik jó megoldásnak, de azért ettől is félek, hogy nem kapok vissza komfortot, figyelembe véve, hogy 18"-os felnik vannak a kocsin, és télen pl ugyan ezzel az ültetéssel viszonylag kényelmes a kocsi, a ballonosabb 15"-os garnitúrám azért már nyel el annyit, hogy ne legyen zavaró, viszont úgy meg már nagyon alacsony a kocsi.

gampetiborral beszéltem, azt mondta neki most nagyon kényelmes, viszont neki 16"-os kerekei vannak. Ugyan ez a méret, a 40/30 lehet, hogy a 18"-os kerekekkel továbbra is kényelmetlen maradna?

Csöppet tanácstalan vagyok

Nekem Weitech 60/40 van/volt a 320d alatt. Jól néz ki. Nagyon stabil, de eléggé alacsony. Gondolkodtam az eladásán, mivel télen az autó mondhatom h. használhatatlan volt. A rugókkal együtt bekerültek a 6hengeres 30d rugói, mivel ezt az ültetést csak azzal lehet beszerelni.

A hátulján a rugózás mondhatom, hogy semmi sem volt, és így elcseréltem egy 20mm-es ta-technich-re. Azt tudni kell, hogy a kocsi komfortját a hátsó rugó rugalmassága adja.
Így a kocsi jól néz ki, és még használható, de a lökhárító toldatokat elfelejthetem... :-S


Együtt vedd meg a szettet, különösebb probléma a Weitech-el nincs, csak kicsit kemény. 18-as kerékkel nem hétköznapi lesz, az tuti.

Tud valaki jó árban eladó e36 325i-t. Szép állapotú, magyar v. külföldi papíros is érdekel!

Kíméljetek a használtauto.hu - link beszúrásokkal...azokat én is követem.

THX!!!

lalada írta: Zeg? Kicsi a világ..Már nem zegi vagyok, de ott éltem 1983-1999 közt..

Idézet: Sziasztok!

Vannak esetleg BMW-s társak Zalaegerszeg,vagy környékéről?
Ha igen,lenne privát kérdésem.

Ha Ajka, Devecser beleesik a környékbe, akkor igen.

YELLOW írta: tegnap bmw320d4 mesternél járva az INPA kiírta, hogy relé zárlatom van. sőt hozta, hogy a csomagtér ajtó zár is rossz. pedig azzal sosem volt semmi, az mindig nyílt. szóval akinek az ajtóval van problémája, akkor az INPA meg fogja mondani, hogy relé zárlata van-e vagy sem.

már csak olcsón kellene szerezni ilyen relét... valaki?

ebay....

anubisz írta:

YELLOW írta:

sumi20 írta: Sziasztok!
Olyan problémám lenne, hogy amikor leállítom a motort, fura zörgés hallatszik, mintha leesne valami fém. Gondolom a rezgéscsillapító lehet kimenve, de az okozhatja ezt a fura hangot?

rosszabb esetben meg lendkerék

Minek az ellenség,ha vannak barátaid

Vagy motor és váltótartóbak... )))