BMWfanatics.hu

[/quote]

Szerintem felcserélted a neveket, amikre válaszoltál. Szétsütés: Gyárilag sem egybe öntötték ki, hanem ragasztották... Kiolvasztod-beszereled-visszaolvasztod. 3 egyszerű lépés, de Te tudod! Ha betörik a szélvédőd azt se cseréld mert ragasztva van és befog ázni.
Ha a párásodástól vannak aggályaid, és a kínai neven sincs thai-csincsangot választod, majd az fog csak igazán párásodni,arról nem is beszélve, hogy nem látsz vele semmit!
Nekem még anno E36-ban volt dectane meg utángyártott gyári jellegű, mind selejt volt...
De te tudod, nézd körbe a témát és aztán dönts. Vagy amit akarsz.
[/quote]

Értem én a lényegét a multkor megvizsgáltam a lámpát. Össze van ragasztva oszt kész. Fel kell hevíteni szétjön a ragasztó, beszerel, összeragasztani. Te mikor akarsz nekiállni? Lehet megvárom hogy sikerül. xD

Na szóval, keresgéltem és sajnos nem találtam FL-es e46hoz való AE-s lámpabúrát amibe jó a xenon. :/ Felhívtam Baliékat ők is azt mondták hogy szerintük xenonhoz nincs erre felhívtam a dojcse Schmiedmannt és ők határozottan kijelentették hogy nem létezik! Szóval aki xenonos FL-be akar AE-t annak bizony sütni kell! Ha meg mégis pöcs voltam és létezik és valaki tudja melyik az kérem linkelje be.

Köszi, Üdv!

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!

Tanácsot kérnék. Szeretnék angel eye-t a gépbe viszont ahogy eddig tapasztaltam FL-t csak hőlégpisztolyos szétfeszítős módszerrel lehet szétszedni... Ezt nem szeretném szerintem túlságosan sufni. (számomra)
Mik a tapasztalatok az angel eye-el szerelt lámpatestekről?
Melyik márkát érdemes megvenni?
Milyen minőségűek ezek?? (párásodás, hogy áll a kocsiba stb.)

Köszi.. Üdv.

nem tudom egy lámpa miért sufnis, mikor a sufni barkácsolást jelentene, amit csak a gyárival tudsz csinálni. én inkább oylat vennék, amiben benen van. nincs oylan durva fénye, mint egy LED-es karika szettnek, de az sem szép szerintem, sőt a gyárihoz nem is hasonlít (gyári alatt értem, hogy újabb bömcikben, amikben gyárilag van) a sima karika CCFL, meg LED, mindenki tudja E46-ba gyárilag nem volt ez a technológia, viszont E39.ben volt az, amit komplett lámpában meg lehet venni. én a Dectane-t javaslom.
és sokkal jobb ha a gyári lámpát meg elrakod, ha bármi gond van, csak cseréled és kész.
ha utólag frabikálod, akkor igen macerás, meg menetközben akár le is eshet elmozdulhat a karika, amihez megint barkácsolni kell.

Hát ez az én gondom... Mindkettőtöknek igaza van.. YELLOW részéről.. Az a lámpatest amit NEM szétszedhetőre terveztek annak a szétszerelése (szétsütése ) bizony sufni! MattM325 részéről.. márpedig az utángyártott az nem eredeti! Alszok rá még 1-2őt aztán meglátom.
Azért köszi!

MattM325 írta:

zuziq írta: Sziasztok!

Tanácsot kérnék. Szeretnék angel eye-t a gépbe viszont ahogy eddig tapasztaltam FL-t csak hőlégpisztolyos szétfeszítős módszerrel lehet szétszedni... Ezt nem szeretném szerintem túlságosan sufni. (számomra)
Mik a tapasztalatok az angel eye-el szerelt lámpatestekről?
Melyik márkát érdemes megvenni?
Milyen minőségűek ezek?? (párásodás, hogy áll a kocsiba stb.)

Köszi.. Üdv.

Nem azért de nem gyári xenonos a lámpád? Esetleg kanyarkövetős? Szerintem az lenne igazán sufni, ha beletennél egy kínait. Beázhat, széteshet, stb... Egyébként van leírás, keress rá. Be kell tenni a sütőbe, utána könnyen lejön a búra. Nálam is tervben van az AE., konkrétan ez. Szerintem ne dobd el a szép gyári lámpákat. Közben megtaláltam a leírást.

De gyári xenonos. Nekem leginkább az összeragasztással vannak aggályaim, hogy utána párásodni fog. Viszont ez egészen járható útnak tűnik.Nem lenne rossz megtartani a gyárit. Meglátom... Amúgy az összes után gyártott rossz minőségű?

delveccio írta: Nagyon köszönöm a válaszaitokat, nagyon hasznosak voltak!!

Lenne még egy kérdésem.

Ugye amit linkeltem, 2.5M Ft 192.000 km-rel. Viszont találtam egy hasonló E90 Touringot, ami annyiban másabb, hogy 163 lovas és csak 120.000 km van benne 2.8M Ft-ért.

Megérné azt a 3-400.000 Ft-ot ráfizetni a kevesebb km állásért??

Köszönöm a véleményeket!

Üdv: Bence

Hát ha az valós akkor nekem megérné..

Sziasztok!

Tanácsot kérnék. Szeretnék angel eye-t a gépbe viszont ahogy eddig tapasztaltam FL-t csak hőlégpisztolyos szétfeszítős módszerrel lehet szétszedni... Ezt nem szeretném szerintem túlságosan sufni. (számomra)
Mik a tapasztalatok az angel eye-el szerelt lámpatestekről?
Melyik márkát érdemes megvenni?
Milyen minőségűek ezek?? (párásodás, hogy áll a kocsiba stb.)

Köszi.. Üdv.

delveccio írta: Sziasztok!!

Szeretnék venni egy 2006-os évjáratú BMW 318D E90 kombit.
192.000 km van benne (nemtudom, hogy ténylegesen ennyi-e)
Teljesítménye: 122LE, 90kW, 1995 cm³, dízeles.
Az autó 2.500.000 Ft-ba kerül.
Kívül-belül remek állapotban van. Fekete szín, makulátlan, egy karc nem látszik a képeken.
Belül bézs színű kárpit, tehát tényleg nagyon nagyon tetszik.
Viszont félek, hogy szép és jó, megveszem és akár már a hazaúton bedöglik valami benne...:/
Nem nagyon értek a kocsikhoz és így nem tudom mikre kell figyelnem vásárláskor?!
Tapasztalatokra illetve véleményekre vagyok kíváncsi. Van olyan akinek hasonló teljesítményű, esetleg évjáratú E90-e van??
Körülbelül mikor jönnek elő a problémák?? Fenntartása milyen árban mozog?? (Tudom, hogy nem olcsók az alkatrészek és tisztában is vagyok vele, de pontosabban szeretnék ezekről tudni).

Egyébként erről az autóról lenne szó:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ro-7340041

Köszönöm a válaszokat és a segítséget!!!

Szia!

Nos, először is felejtsd el a kilométeróra állást. Nekem azt tanácsolták hogy nézzek állapotot. (ami egy nagyon jó tanács) Ülések, kormány legfőképp a vezető oldalon keresd a hibát. A dízel témához nagyon nem tudok hozzászólni, nem ismerem őket. Felejtsd el amit a képen látsz! Menj oda és nézd meg magad. Nézz meg többet is ne ragadj le csak ennél. (nekem majd egy év és sok száz kilométer volt mire találtam egyet) Vigyél magaddal hozzáértőt.. amennyire ez lehetséges. Kívülről nézd a réseket, (lökös, motorháztető) párhuzamokat. Mindent próbálj ki az utolsó kapcsolóig, és légy mindig nagyon kritikus.
Ne mutasd hogy tetszik. Alkatrészek nem olcsók készülj fel.. viszont ha kifogsz egy jót akkor lesz egy szuper kocsid, ha nem meg tudja keseríteni az életed. Felejtsd el a kulcs olvastatást..

Így elsőre ennyi
Üdv!

Perre semmiképp nem fog menni a dolog. Nem vagyok egy háborúzós típus, pl. azért nem fogom basztatni hogy nem megy a tükröm mert az egyértelműen a vásárlás után ment tönkre. Viszont ha jól sejtem egy ilyen lendkerék nem megy tönkre 2 hónap és 2000km alatt, ezt biztosan ő is tudja és ahogy YELLOW is mondta határozottnak kell lenni de rendesen amivel nem is lesz gond.. csak addíg nem szeretném felhívni amíg nem vagyok biztos magamban....

Szóval feltenném a kérdést még egyszer.. ez nagy valószínűséggel lendkerék lesz ugye?
Ma már rántott 1-2 nagyobbat is az autón, ismét random és alapjáraton.

A hónap végén szeretnék hazamenni vele ami 1200km csak oda, intézzem ezt el elötte vagy kibírja még azt a 2500-3000 km..??

zuziq írta: Jó Reggelt!

Tegnap este indultam el a géppel amikor azt vettem észre hogy az én oldalamon lévő tükör nem hajtódott vissza a kocsi kinyitásakor. Gombra nem reagált és a tükröket sem tudtam sehova állítani. Elkezdtem a biztiket nézegetni de nem volt elszállva 1 se. Kicseréltem a tükörét egy másik ugyanolyan amperesre (amit a telefontol loptam ki uj hiányában) és ekkor visszament a másik tükör is. Szóval most úgy néz ki hogy állítani nem lehet őket, gombal felhajtani nem tudom csak záráskor kulcsal utánna viszont vissza nem megy csak ha kiveszem és visszarakom a biztit, és tolatáskor sem hajlik le.

Esetleg volt már valakinek ezzel tapasztalata??
Esetleg valamelyik másik biztositek nem lehet hibas?
Köszi... Zsolt

Esetleg valaki??

Sziasztok!

E46 330Ci..

Az autó remeg nagyon enyhén és teljesen random, leállításkor enyhe zörej érkezik a motor felől, ha kinyomott kuplunggal állítom le akkor ez elmarad. Egy pár órányi olvasás után azt sikerült levonnom hogy ez lendkerék lesz.

Egy pár kérdésem lenne ezzel kapcsolatban..

Helyes e a megállapításom??
Mennyire sürgős ennek a cseréje és milyen egyéb kárt tud okozni?
Mennyi idő alatt megy egy ilyen lendkerék tönkre?

...Ezt azért lenne jó tudnom mert Németországban élek itt vettem a kocsit és az itteni törvény szerint a kereskedőtől vásárolt autó esetében az első félévben neki kell bizonyítani azt hogy a hiba a vásárlás után jött elő (ami nagyon nehéz) a második félévben pedig nekem kell bizonyítani hogy a megvétel előtt már létezett a hiba. A kocsit 2 hónapja vettem. Ha a lendkerék állapota 3-4 hónapon belül határozottan romlik akkor valószínűleg ennek a javítását rá tudnám terhelni a komára.

Netántán van valaki aki itt él és jártas ilyen ügyben?!?

A válszokat előre is köszönöm!
Üdv Zsolt

Jó Reggelt!

Tegnap este indultam el a géppel amikor azt vettem észre hogy az én oldalamon lévő tükör nem hajtódott vissza a kocsi kinyitásakor. Gombra nem reagált és a tükröket sem tudtam sehova állítani. Elkezdtem a biztiket nézegetni de nem volt elszállva 1 se. Kicseréltem a tükörét egy másik ugyanolyan amperesre (amit a telefontol loptam ki uj hiányában) és ekkor visszament a másik tükör is. Szóval most úgy néz ki hogy állítani nem lehet őket, gombal felhajtani nem tudom csak záráskor kulcsal utánna viszont vissza nem megy csak ha kiveszem és visszarakom a biztit, és tolatáskor sem hajlik le.

Esetleg volt már valakinek ezzel tapasztalata??
Esetleg valamelyik másik biztositek nem lehet hibas?
Köszi... Zsolt

Sziasztok!

Idő közben beszéltem 1-2 jobban hozzáértő ismerőssel a problémámról. (Ők sem autószerelők!!) Többen is szinkrongyűrűvel fenyegettek, azt szeretném kérdezni hogy volt e már valakinek ezzel problémája és ha igen akkor milyen jellegű?

Röviden leírom mi a gond 1-2 hozzászólás volt azóta.
1ből kuplungoláskor zörgés hallható kb olyan a hang mit amikor lötyög egy kipufogo.
Csak 1 be van, váltó jár rendesen.

Köszi üdv...

9.8 at ír és kb annyi is 600-620 km mentem el egy teli tankkal azt már meg nem mondom mennyit nyomtam bele de elvileg 63 literes a tankja.

Persze ha folyamatosan pirkítanám akkor lenne az több is, viszont azért nyomogatom is neki ha adottak a körülmények 2-3ba mindig megmutatom magamnak hogy mit is vettem

haka írta:

Grat! Mennyit fogyaszt egyébként úgy ahogy használod?

Üdv srácok!

Gondoltam írok már a kocsiról sok jó tanáccsal láttatok el
Először is nagyon örülök neki hogy 3 literes mellett döntöttem, ahogy mondtátok 2.2be is sok benya megy bele ennek viszont ha nyomom akkor megbocsájtóbb leszek tankolások..
Hát így is van, egy élmény vezetni, szép hangja van, halad is rendesen, nem kopog nem zörög és nekem nagyon bejövős a fekete tetőkárpit eddig minden rendben van a kocsival (leszámítva az apró zörejt amit a váltó témába írtam, de szerencsére annak a szervizelését még rá tudom húzni a kereskedőre...)

Szóval köszi a tanácsokat remélhetőleg minden rendben lesz és ha kiderül hogy mi az a zörgés váltáskor mindenképp megírom hátha valakinek majd segít.

Üdv.: Zsolt

Na most akkor lehet én írtam rosszul vagy ti értelmeztétek félre...
Ha a kocsiban ülök akkor tudom a nekem jobbra eső tükröt(anyósoldali) lehajtani amikor rükibe rakom de ez csak akkor történik meg ha a kapcsoló a nekem balra eső tükörre van állítva...
Ez így jól működik?
Köszi

YELLOW írta:

norbeee írta:

zuziq írta: Na közben elszaladtam meló elött és kipróbáltam. Ha a bal oldalra van állítva a tükörállító kapcsoló akkor lehajtja a jobb oldalit ha a másik oldalra akkornem történik semmi. Ez így rendben van vagy le kéne tudnom hajtani mindkettöt? Pocses náld hogy van ez? Köszi...

Ez így teljesen rendben működik. Ha akarod hogy működjön akkor a tükörállítót jobboldalira állítod. Csak a jobboldali megy le.

de ő azt szeretné ha rükiben menne le automatán. amit nem értek miért a bal odlali megy csak le, ha balra van állítva a kallantyú. szerintem sokkal fontosabb, hogy balkormányos autónál a jobb odlali ficcenjen le, neki viszont ezt semmiylen állásban nem csinálja.