BMWfanatics.hu

ember84 írta:

Az 100% biztos,hogy e46 320d-nél,2002 évj.,ha csak ki van véve,és visszarakva ugyanoida a porlasztó,nem kell illeszteni a motorvezérlőhöz?

10.000.000%

Az 100% biztos,hogy e46 320d-nél,2002 évj.,ha csak ki van véve,és visszarakva ugyanoida a porlasztó,nem kell illeszteni a motorvezérlőhöz?

atidesign írta:

Renzo írta:

bmw320d4 írta:

Tano írta:

Renzo írta: Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

Szerintem az, hogy beindítás után néhány másodperccel csendesedik az normális, mi ezzel a baj? Szelep ami elengedi az olajat de nem kéne :
Véletlenül nem az EGR szelepre gondolsz, ami a kipuffogógáz visszavezetését vezérli? Amikor az kinyit beindítás után akkor halkul a kerregés.

Szerintem a szűrőház aljában lévő visszacsapószelepre gondolt, az tényleg szokott rendetlenkedni és sok idő kell amíg visszanyomja a szivattyú az olajat a szűrőig.
Cserélni nem túl egyszerű, egyben van a motortartóval..

ahm, károsodást okozhat, hosszú távon... gondolom igen hisz olaj hiány indítások alatt, megterhelőek lehetnek

Elhasználódott, vagy rosszul megválasztott motorolaj is előidézheti a jelenséget.

A gyári előírt olaj van benne és 6500km, de ha ez aránylag "normális" akkor nem bontatnám szét.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. szeptember 28. kedd, 09:31

Renzo írta:

bmw320d4 írta:

Tano írta:

Renzo írta: Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

Szerintem az, hogy beindítás után néhány másodperccel csendesedik az normális, mi ezzel a baj? Szelep ami elengedi az olajat de nem kéne :
Véletlenül nem az EGR szelepre gondolsz, ami a kipuffogógáz visszavezetését vezérli? Amikor az kinyit beindítás után akkor halkul a kerregés.

Szerintem a szűrőház aljában lévő visszacsapószelepre gondolt, az tényleg szokott rendetlenkedni és sok idő kell amíg visszanyomja a szivattyú az olajat a szűrőig.
Cserélni nem túl egyszerű, egyben van a motortartóval..

ahm, károsodást okozhat, hosszú távon... gondolom igen hisz olaj hiány indítások alatt, megterhelőek lehetnek

Elhasználódott, vagy rosszul megválasztott motorolaj is előidézheti a jelenséget.

bmw320d4 írta:

Tano írta:

Renzo írta: Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

Szerintem az, hogy beindítás után néhány másodperccel csendesedik az normális, mi ezzel a baj? Szelep ami elengedi az olajat de nem kéne :
Véletlenül nem az EGR szelepre gondolsz, ami a kipuffogógáz visszavezetését vezérli? Amikor az kinyit beindítás után akkor halkul a kerregés.

Szerintem a szűrőház aljában lévő visszacsapószelepre gondolt, az tényleg szokott rendetlenkedni és sok idő kell amíg visszanyomja a szivattyú az olajat a szűrőig.
Cserélni nem túl egyszerű, egyben van a motortartóval..

ahm, károsodást okozhat, hosszú távon... gondolom igen hisz olaj hiány indítások alatt, megterhelőek lehetnek

Tano írta:

Renzo írta: Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

Szerintem az, hogy beindítás után néhány másodperccel csendesedik az normális, mi ezzel a baj? Szelep ami elengedi az olajat de nem kéne :
Véletlenül nem az EGR szelepre gondolsz, ami a kipuffogógáz visszavezetését vezérli? Amikor az kinyit beindítás után akkor halkul a kerregés.

Szerintem a szűrőház aljában lévő visszacsapószelepre gondolt, az tényleg szokott rendetlenkedni és sok idő kell amíg visszanyomja a szivattyú az olajat a szűrőig.
Cserélni nem túl egyszerű, egyben van a motortartóval..

Renzo írta: Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

Szerintem az, hogy beindítás után néhány másodperccel csendesedik az normális, mi ezzel a baj? Szelep ami elengedi az olajat de nem kéne :
Véletlenül nem az EGR szelepre gondolsz, ami a kipuffogógáz visszavezetését vezérli? Amikor az kinyit beindítás után akkor halkul a kerregés.

Sziasztok....

Kicsit még Új vagyok a Diselek terén és a BMW terén is ami csak idő kérdése, mert már a futóműben kiokosítattam magam, hál a fórumnak és pár kedves kollégának....

Kérdésem motorral kapcsolatban.... benzines után elég erős hangja van és az istennek nem szokom meg, állandóan fura zajokat hallok
Mikor indítom és hideg, pár másodperc (1-2)után elalszik az olajnyomás jelző lámpa és az erős hang is csillapodik, ez a jelenség ha jól olvastam valamiféle szelephez van köze, ami elengedi az olajat holott nem kéne.
Kérdés Budapesten tudtok e olyan szakit aki ért a dolgához, és megnézi a kis ketyerémet, minden okés e rajta vagy elmagyarázza mi az ami nem jó... szeretném karban tartani és nem legyepálni a motort, köszön előre is a segítségeteket...

500 km-es olajnál szerintem is felesleges, csak ezt nem írtad elöször

bmw320d4 írta:

ember84 írta:
Akkor is cseréljek olajat,ha turbó levétele előtt 500km-rel volt,és a turbó még üzemképes volt a levételkor,csak már hangosabb volt a kelleténél,azért lett cserélve.

Szerintem felesleges.

bmw320d4 írta:

ember84 írta:
Akkor is cseréljek olajat,ha turbó levétele előtt 500km-rel volt,és a turbó még üzemképes volt a levételkor,csak már hangosabb volt a kelleténél,azért lett cserélve.

Szerintem felesleges.

Minden turbócserénél előírják.
Ettől függetlenül én se cseréltem, amikor kiderült, hogy csak hobbyból váltottam újabb turbóra.

ember84 írta:
Akkor is cseréljek olajat,ha turbó levétele előtt 500km-rel volt,és a turbó még üzemképes volt a levételkor,csak már hangosabb volt a kelleténél,azért lett cserélve.

Szerintem felesleges.

jrtom írta: Szia!

Olaj+szűrő csere mindenképpen főleg ha új a turbó. A szelepfedéltömítést is cseréld.

ember84 írta: Sziasztok!
Turbócsere alkalmával érdemes cserélni:olaj,olajszürő,kartergázszürő,ha jól gondolom!A szelepfedél eltávolítása esetán a régi tömítés visszarakható,vagy minden esetbe újat kell tenni?e46 320d-ről van szó.Köszi a válaszokat !!!

Akkor is cseréljek olajat,ha turbó levétele előtt 500km-rel volt,és a turbó még üzemképes volt a levételkor,csak már hangosabb volt a kelleténél,azért lett cserélve.

Szia!

Olaj+szűrő csere mindenképpen főleg ha új a turbó. A szelepfedéltömítést is cseréld.

ember84 írta: Sziasztok!
Turbócsere alkalmával érdemes cserélni:olaj,olajszürő,kartergázszürő,ha jól gondolom!A szelepfedél eltávolítása esetán a régi tömítés visszarakható,vagy minden esetbe újat kell tenni?e46 320d-ről van szó.Köszi a válaszokat !!!

Sziasztok!
Turbócsere alkalmával érdemes cserélni:olaj,olajszürő,kartergázszürő,ha jól gondolom!A szelepfedél eltávolítása esetán a régi tömítés visszarakható,vagy minden esetbe újat kell tenni?e46 320d-ről van szó.Köszi a válaszokat !!!

Sziasztok!
2004-es manuális váltós eu4 320d-hez keresek motor computert. 7794624-es,v más számú is jó lenne.