BMWfanatics.hu

laci320d írta: Üdv mindenki!

Gondoltam megosztom veletek a történésem, nincs másfél éve hogy vásároltam újonnan egy garnitúra Dunlop sp sport maxx-ot, 225/35 19 méretben. A mai nap arra lettem figyelmes hogy ráz a kocsi hátulja 100km fölött mintha hiányozna a felniről súly, irány a gumis és ott szembesültem a dologgal hogy szálszakadt a gumi. Érdekes, hogy csak ennyit bírt!

kérdés mitől lett szálszaladt? belementél valamibe? vagy felrakáskor résült és eddig bírta?

laci320d írta: Üdv mindenki!

Gondoltam megosztom veletek a történésem, nincs másfél éve hogy vásároltam újonnan egy garnitúra Dunlop sp sport maxx-ot, 225/35 19 méretben. A mai nap arra lettem figyelmes hogy ráz a kocsi hátulja 100km fölött mintha hiányozna a felniről súly, irány a gumis és ott szembesültem a dologgal hogy szálszakadt a gumi. Érdekes, hogy csak ennyit bírt!

Egy elégedett vevő

Üdv mindenki!

Gondoltam megosztom veletek a történésem, nincs másfél éve hogy vásároltam újonnan egy garnitúra Dunlop sp sport maxx-ot, 225/35 19 méretben. A mai nap arra lettem figyelmes hogy ráz a kocsi hátulja 100km fölött mintha hiányozna a felniről súly, irány a gumis és ott szembesültem a dologgal hogy szálszakadt a gumi. Érdekes, hogy csak ennyit bírt!

bbubbuka írta: Sziasztok!

Valami kiszabott egy db-ot a gumimból a peremnél, most nincs időm elgurulni egy gumishoz ez okozhat valami problémát? Valaki hozzáértő pls segítsen.

Köszi szépen!

bbubbuka írta: Sziasztok!

Valami kiszabott egy db-ot a gumimból a peremnél, most nincs időm elgurulni egy gumishoz ez okozhat valami problémát? Valaki hozzáértő pls segítsen.

szerintem no para, ettől még rázni sem fog szerintem. ha nem érzel rázást, akkor szard le. nem lesz bajod belőle. az ott egy megvastagított gumiréteg a peremvédőnek. maga szerkezet nem sérült így képről.

Sziasztok!

Valami kiszabott egy db-ot a gumimból a peremnél, most nincs időm elgurulni egy gumishoz ez okozhat valami problémát? Valaki hozzáértő pls segítsen.

YELLOW írta:

Neo78 írta:

YELLOW írta: na itt van eme gumi, ugye aszimetrikus. nagyon elbeszégetnék egy fejlesztővel, hogy magyarázza el nekem, hogy a két oldali gumi között miért nincs tapadásbeli különbség? mert szerintem van.
egyszerűen nem fér a fejembe, hogy miért nem gyártanak hozzá másik oldali gumit, ami ugyanúgy mondjuk előre néz a minta. értem én, hogy öntőforma meg nyavaja, de így is marha drága egy gumi. szóval nekem ez rejtély, mé így gyártik ezeköt...

Nekem ilyen gumik voltak az e46-on (Vredestein Ultrac Sessanta, 225/40 R17 méretben), egy évet használtam őket és nagyon meg voltam velük elégedve. Tényleg nem vettem észre különbséget a két oldal között, nagyon jó tapadásuk volt és nem is volt hangos.

de érted, ha nem vettél észre semmit, bár lehet mi soha nem vennénk észre, csak kifinomult műszerek. de ha valóban nincs különbség, akkor érted lényegtelen milyen gumit teszel fel. márpedig ez nem mindegy. vagy ezekszerint inkább az anyagösszetétel számít, nem is a minta?

Ki tudja, biztos letesztelték előtte, oszt asszonták hogy jó oszt kész!

Neo78 írta:

YELLOW írta: na itt van eme gumi, ugye aszimetrikus. nagyon elbeszégetnék egy fejlesztővel, hogy magyarázza el nekem, hogy a két oldali gumi között miért nincs tapadásbeli különbség? mert szerintem van.
egyszerűen nem fér a fejembe, hogy miért nem gyártanak hozzá másik oldali gumit, ami ugyanúgy mondjuk előre néz a minta. értem én, hogy öntőforma meg nyavaja, de így is marha drága egy gumi. szóval nekem ez rejtély, mé így gyártik ezeköt...

Nekem ilyen gumik voltak az e46-on (Vredestein Ultrac Sessanta, 225/40 R17 méretben), egy évet használtam őket és nagyon meg voltam velük elégedve. Tényleg nem vettem észre különbséget a két oldal között, nagyon jó tapadásuk volt és nem is volt hangos.

de érted, ha nem vettél észre semmit, bár lehet mi soha nem vennénk észre, csak kifinomult műszerek. de ha valóban nincs különbség, akkor érted lényegtelen milyen gumit teszel fel. márpedig ez nem mindegy. vagy ezekszerint inkább az anyagösszetétel számít, nem is a minta?

YELLOW írta: na itt van eme gumi, ugye aszimetrikus. nagyon elbeszégetnék egy fejlesztővel, hogy magyarázza el nekem, hogy a két oldali gumi között miért nincs tapadásbeli különbség? mert szerintem van.
egyszerűen nem fér a fejembe, hogy miért nem gyártanak hozzá másik oldali gumit, ami ugyanúgy mondjuk előre néz a minta. értem én, hogy öntőforma meg nyavaja, de így is marha drága egy gumi. szóval nekem ez rejtély, mé így gyártik ezeköt...

Nekem ilyen gumik voltak az e46-on (Vredestein Ultrac Sessanta, 225/40 R17 méretben), egy évet használtam őket és nagyon meg voltam velük elégedve. Tényleg nem vettem észre különbséget a két oldal között, nagyon jó tapadásuk volt és nem is volt hangos.

na itt van eme gumi, ugye aszimetrikus. nagyon elbeszégetnék egy fejlesztővel, hogy magyarázza el nekem, hogy a két oldali gumi között miért nincs tapadásbeli különbség? mert szerintem van.
egyszerűen nem fér a fejembe, hogy miért nem gyártanak hozzá másik oldali gumit, ami ugyanúgy mondjuk előre néz a minta. értem én, hogy öntőforma meg nyavaja, de így is marha drága egy gumi. szóval nekem ez rejtély, mé így gyártik ezeköt...

Sziasztok! Eldurrant a bal hátsó gumim!
Keresek 255/35 R18 gumit használtat! Párban esetleg van valakinek?

csatis1 írta:
Yellow, ne velem kötözködj, én kérdeztem, mivel nem tudom és gyanús!

déhogy kötöcködöm csak nekem ez nem volt világos...

ennél értem, amúgy vicces a gyári új mélység 5,5mm

csatis1 írta:

YELLOW írta:

jlaci74 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

bármelyik aminek erősített olalfala van. azt én arra fel írtam, hogy ezt tudom elképzelni. mert ültetett autókhoz... ez érdekes vón. mennyire ültetett? vagy mi? pont ezt kérdezem mitől különleges? mert én max oldaltartásban tudom, de azt egy RFT is tudja.

Kicsit okoskodok megint ..
Nem összekeverendő az RF (reinforced - megerősített) és az RTF ( defekttűrő ) gumiabroncs, a kettő nem ugyan az.
Az RFT gumik komfortja elég "szegényes" , ha nem feltétlenül indokolt ne erőltessétek...

nyílván... de nem is ez a lényeg. hanem hogy a linkelt ebay-es számomra NONAME gumi mitől különleges, hogy ültetett autókhoz való. miylen tulajdonsága jogosítja fel erre?

A leírásban az szerepel, hogy olyan ültetett autókhoz, aminek nagy a kerékdőlése.
Én azt veszem ki belőle, hogy a belső pereme erősített, így a dőlés miatt is egyenletesen használódik.
Yellow, ne velem kötözködj, én kérdeztem, mivel nem tudom és gyanús!

Majdnem de mégse.
Nem a perem ( szerkezet ) erősített, hanem a futófelület mintázata olyan kialakítású, hogy a negatív dőlésű kerekeknél is egyenletesebb a kopás ...
( ültetésről szó sincs, nem feltétlenül jár együtt a kettő )

http://www.nittotire.com/Tire/neogen#tech

YELLOW írta:

jlaci74 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

bármelyik aminek erősített olalfala van. azt én arra fel írtam, hogy ezt tudom elképzelni. mert ültetett autókhoz... ez érdekes vón. mennyire ültetett? vagy mi? pont ezt kérdezem mitől különleges? mert én max oldaltartásban tudom, de azt egy RFT is tudja.

Kicsit okoskodok megint ..
Nem összekeverendő az RF (reinforced - megerősített) és az RTF ( defekttűrő ) gumiabroncs, a kettő nem ugyan az.
Az RFT gumik komfortja elég "szegényes" , ha nem feltétlenül indokolt ne erőltessétek...

nyílván... de nem is ez a lényeg. hanem hogy a linkelt ebay-es számomra NONAME gumi mitől különleges, hogy ültetett autókhoz való. miylen tulajdonsága jogosítja fel erre?

A leírásban az szerepel, hogy olyan ültetett autókhoz, aminek nagy a kerékdőlése.
Én azt veszem ki belőle, hogy a belső pereme erősített, így a dőlés miatt is egyenletesen használódik.
Yellow, ne velem kötözködj, én kérdeztem, mivel nem tudom és gyanús!

jlaci74 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

bármelyik aminek erősített olalfala van. azt én arra fel írtam, hogy ezt tudom elképzelni. mert ültetett autókhoz... ez érdekes vón. mennyire ültetett? vagy mi? pont ezt kérdezem mitől különleges? mert én max oldaltartásban tudom, de azt egy RFT is tudja.

Kicsit okoskodok megint ..
Nem összekeverendő az RF (reinforced - megerősített) és az RTF ( defekttűrő ) gumiabroncs, a kettő nem ugyan az.
Az RFT gumik komfortja elég "szegényes" , ha nem feltétlenül indokolt ne erőltessétek...

nyílván... de nem is ez a lényeg. hanem hogy a linkelt ebay-es számomra NONAME gumi mitől különleges, hogy ültetett autókhoz való. miylen tulajdonsága jogosítja fel erre?