autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i 1.6
Évjárat: 2002

státusz Bitu79

BMWfanatic

Elismertség: 5% (48 pont) | Hozzászólások: 843

Elküldve: 2017. augusztus 19. szombat, 13:30


nasreddine írta: Üdv! Nemrégiben cserélték az olajamat, de voltak olyan kedvesek es az olajszűrő sapkáját rosszul csavarták vissza ---> olaj elfolyt. A problémám a következő, autópályán jöttem, nem lassan, és az autó egyik pillanatról a másikra 3 hengerezik. Valaki tudja mik a lehetséges hibák? Főtengelynek hangja nincsen, nem törött el szerintem, valami más lehet. Szerelőm 2 hét múlva lesz, de valami elképzelés kéne hogy tudjam mire számítsak.

98' E46 320D 136LE

Köszi a választ előre is.


Azokhoz vidd vissza,akik balf*szok voltak.Kitudja milyen károsodása lett a motornak...Ezt diaggal sem lehet megmondani,csak motorbontással szerintem.Lehet besült a dugattyú a túlmelegedés miatt.

YELLOW
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i
Évjárat: 2002

státusz YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15596 pont) | Hozzászólások: 17576

Elküldve: 2017. augusztus 19. szombat, 08:50


nasreddine írta: Üdv! Nemrégiben cserélték az olajamat, de voltak olyan kedvesek es az olajszűrő sapkáját rosszul csavarták vissza ---> olaj elfolyt. A problémám a következő, autópályán jöttem, nem lassan, és az autó egyik pillanatról a másikra 3 hengerezik. Valaki tudja mik a lehetséges hibák? Főtengelynek hangja nincsen, nem törött el szerintem, valami más lehet. Szerelőm 2 hét múlva lesz, de valami elképzelés kéne hogy tudjam mire számítsak.

98' E46 320D 136LE

Köszi a választ előre is.


el kell szomorítsalak, mert úgy tudom azért szokott ennél a motornál törni a főtengely. nem ez a legjellemzőbb hibája, és ha nincs ami kiváltsa, akkor nagyon jó motorok.
mitől nem megy egy henger? porlasztó bedugul, vagy az adagolótól a porlasztóig lévő körben dugulás van.
de ha elment az olaj, a lámpa nem jelezte az olajnyomást? miért mentél tovább? vagy hirtelen ment el az olaj, amikor 3 hengeressé vált?
első körben találgatás helyett normális diag kell. aztán megnézni adagoló mindenhol nyom-e, résolajat nézni.
nekem ezek a tippjeim.

autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320d
Évjárat: 1998

státusz nasreddine

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 3

Elküldve: 2017. augusztus 18. péntek, 22:30


Üdv! Nemrégiben cserélték az olajamat, de voltak olyan kedvesek es az olajszűrő sapkáját rosszul csavarták vissza ---> olaj elfolyt. A problémám a következő, autópályán jöttem, nem lassan, és az autó egyik pillanatról a másikra 3 hengerezik. Valaki tudja mik a lehetséges hibák? Főtengelynek hangja nincsen, nem törött el szerintem, valami más lehet. Szerelőm 2 hét múlva lesz, de valami elképzelés kéne hogy tudjam mire számítsak.

98' E46 320D 136LE

Köszi a választ előre is.

autója adatai
Széria: 3
Típus: E91 LCI
Kivitel: Touring
Modell: 318d
Évjárat: 2009

státusz viktor

Fórumlakó

Elismertség: 14% (33 pont) | Hozzászólások: 228

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 22:20


YELLOW írta:
viktor írta:
Nekem az adagoló tök megállt(kuka). Be rakták a bontottat és azzal csinálta ezt. Azt mondta a "tudós", hogy rossz az adagoló, de egy kevésbé nagyképű tanácsolta a résolajcsövek cseréjét és lám jó az adagoló. Kb 1000 Ft másfél méter cső, mégsem 150000 Ft. Én minden képen ezzel kezdeném, meg az üzemanyagszűrővel. Aztán jöhet a drága rész.


ki volt a "tudós"? egyébként látatlanban mondta ezt, minden vizsgálat nélkül? pontosan senki nem tudja ezt megmondani. ha olyan a szerelő simán a drágább megoldást javasolja, még ha fizetsz érte sem biztos azt cseréli ki. csak azt mondja. ha meg ott az autó és vizsgálódik, lehet ő is a csövekkel kezdi. de sokan ilyen esetben ugyanúgy háborognának, ha a csőcsere nem oldaná meg, hanem valóban az adagoló lenne rossz. ez sajna ilyen.


A "tudós" cserélte az adagolót, de már az elöregedett résolaj csövekre nem futotta. Pedig plusz 1000 Ft nem lett volna probléma. Inkább rávágta, hogy szar az adagoló. Pedig az 3 nappal az előtt saját lábon jött francia országból. A turbóra (ha jól emlékszem) és a hűtőventilátorra nem tette vissza az elektromos csatlakozót. Mellesleg BMW specialista.

YELLOW
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i
Évjárat: 2002

státusz YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15596 pont) | Hozzászólások: 17576

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 18:28


viktor írta:
Nekem az adagoló tök megállt(kuka). Be rakták a bontottat és azzal csinálta ezt. Azt mondta a "tudós", hogy rossz az adagoló, de egy kevésbé nagyképű tanácsolta a résolajcsövek cseréjét és lám jó az adagoló. Kb 1000 Ft másfél méter cső, mégsem 150000 Ft. Én minden képen ezzel kezdeném, meg az üzemanyagszűrővel. Aztán jöhet a drága rész.


ki volt a "tudós"? egyébként látatlanban mondta ezt, minden vizsgálat nélkül? pontosan senki nem tudja ezt megmondani. ha olyan a szerelő simán a drágább megoldást javasolja, még ha fizetsz érte sem biztos azt cseréli ki. csak azt mondja. ha meg ott az autó és vizsgálódik, lehet ő is a csövekkel kezdi. de sokan ilyen esetben ugyanúgy háborognának, ha a csőcsere nem oldaná meg, hanem valóban az adagoló lenne rossz. ez sajna ilyen.

sTyx1
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320d
Évjárat: 1999

státusz sTyx1

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 5

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 18:08


viktor írta:
sTyx1 írta:
viktor írta:
sTyx1 írta: Üdv!
Olyan problémám lenne hogy nem régibe kezdte el az autóm(320d 1999) azt csinálni hogy ha gyorsítok felmegy 120-130 km/h-ra addig még eléri ezt a sebességet a fogyasztás mérő megy szépen a 20l felé eléri a fent említett sebességet és mintha letiltana a motor 130 nál megáll (nem lassul) a fogyasztás vissza esik 10liter felé és onnantól padlógáznál sem gyorsul tovább sőt a fordulatszám is megáll 3000 környékén...
Esetleg valakinek volt hasonló problémája ?

Volt már ilyen 2000; 320d-nél. nekem a résolajcsövek cseréje oldotta meg a problémát.
Ez valamilyen vészüzem. Ha újra indítottam rövid ideig jó volt, aztán már az sem segített.



A résolajcsövek cseréje meg is oldotta neked ezt a hibát? mert nekem azt mondják hogy ez egyre biztosabb hogy adagoló ...


Nekem az adagoló tök megállt(kuka). Be rakták a bontottat és azzal csinálta ezt. Azt mondta a "tudós", hogy rossz az adagoló, de egy kevésbé nagyképű tanácsolta a résolajcsövek cseréjét és lám jó az adagoló. Kb 1000 Ft másfél méter cső, mégsem 150000 Ft. Én minden képen ezzel kezdeném, meg az üzemanyagszűrővel. Aztán jöhet a drága rész.



Köszönöm mindenképpen megpróbálom majd amit mondtál! Az összes szűrő olajjal együtt lett cserélve kb 1 hónappal ez előtt

autója adatai
Széria: 3
Típus: E91 LCI
Kivitel: Touring
Modell: 318d
Évjárat: 2009

státusz viktor

Fórumlakó

Elismertség: 14% (33 pont) | Hozzászólások: 228

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 17:59


sTyx1 írta:
viktor írta:
sTyx1 írta: Üdv!
Olyan problémám lenne hogy nem régibe kezdte el az autóm(320d 1999) azt csinálni hogy ha gyorsítok felmegy 120-130 km/h-ra addig még eléri ezt a sebességet a fogyasztás mérő megy szépen a 20l felé eléri a fent említett sebességet és mintha letiltana a motor 130 nál megáll (nem lassul) a fogyasztás vissza esik 10liter felé és onnantól padlógáznál sem gyorsul tovább sőt a fordulatszám is megáll 3000 környékén...
Esetleg valakinek volt hasonló problémája ?

Volt már ilyen 2000; 320d-nél. nekem a résolajcsövek cseréje oldotta meg a problémát.
Ez valamilyen vészüzem. Ha újra indítottam rövid ideig jó volt, aztán már az sem segített.



A résolajcsövek cseréje meg is oldotta neked ezt a hibát? mert nekem azt mondják hogy ez egyre biztosabb hogy adagoló ...


Nekem az adagoló tök megállt(kuka). Be rakták a bontottat és azzal csinálta ezt. Azt mondta a "tudós", hogy rossz az adagoló, de egy kevésbé nagyképű tanácsolta a résolajcsövek cseréjét és lám jó az adagoló. Kb 1000 Ft másfél méter cső, mégsem 150000 Ft. Én minden képen ezzel kezdeném, meg az üzemanyagszűrővel. Aztán jöhet a drága rész.




sTyx1
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320d
Évjárat: 1999

státusz sTyx1

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 5

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 13:20


viktor írta:
sTyx1 írta: Üdv!
Olyan problémám lenne hogy nem régibe kezdte el az autóm(320d 1999) azt csinálni hogy ha gyorsítok felmegy 120-130 km/h-ra addig még eléri ezt a sebességet a fogyasztás mérő megy szépen a 20l felé eléri a fent említett sebességet és mintha letiltana a motor 130 nál megáll (nem lassul) a fogyasztás vissza esik 10liter felé és onnantól padlógáznál sem gyorsul tovább sőt a fordulatszám is megáll 3000 környékén...
Esetleg valakinek volt hasonló problémája ?

Volt már ilyen 2000; 320d-nél. nekem a résolajcsövek cseréje oldotta meg a problémát.
Ez valamilyen vészüzem. Ha újra indítottam rövid ideig jó volt, aztán már az sem segített.



A résolajcsövek cseréje meg is oldotta neked ezt a hibát? mert nekem azt mondják hogy ez egyre biztosabb hogy adagoló ...



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. augusztus 16. szerda, 13:25

autója adatai
Széria: 3
Típus: E91 LCI
Kivitel: Touring
Modell: 318d
Évjárat: 2009

státusz viktor

Fórumlakó

Elismertség: 14% (33 pont) | Hozzászólások: 228

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 13:14


sTyx1 írta: Üdv!
Olyan problémám lenne hogy nem régibe kezdte el az autóm(320d 1999) azt csinálni hogy ha gyorsítok felmegy 120-130 km/h-ra addig még eléri ezt a sebességet a fogyasztás mérő megy szépen a 20l felé eléri a fent említett sebességet és mintha letiltana a motor 130 nál megáll (nem lassul) a fogyasztás vissza esik 10liter felé és onnantól padlógáznál sem gyorsul tovább sőt a fordulatszám is megáll 3000 környékén...
Esetleg valakinek volt hasonló problémája ?

Volt már ilyen 2000; 320d-nél. nekem a résolajcsövek cseréje oldotta meg a problémát.
Ez valamilyen vészüzem. Ha újra indítottam rövid ideig jó volt, aztán már az sem segített.



sTyx1
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320d
Évjárat: 1999

státusz sTyx1

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 5

Elküldve: 2017. augusztus 16. szerda, 12:55


Üdv!
Olyan problémám lenne hogy nem régibe kezdte el az autóm(320d 1999) azt csinálni hogy ha gyorsítok felmegy 120-130 km/h-ra addig még eléri ezt a sebességet a fogyasztás mérő megy szépen a 20l felé eléri a fent említett sebességet és mintha letiltana a motor 130 nál megáll (nem lassul) a fogyasztás vissza esik 10liter felé és onnantól padlógáznál sem gyorsul tovább sőt a fordulatszám is megáll 3000 környékén...
Esetleg valakinek volt hasonló problémája ?

John
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i 1.6
Évjárat: 2000

státusz John

BMWfanatic

Elismertség: 0% (4 pont) | Hozzászólások: 767

Elküldve: 2017. augusztus 14. hétfő, 21:05


BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
bricktopm írta:
hil írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?


ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.



A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Szia,
mindenképpen hiba olvasással kéne kezdeni. Van egy erre vonatkozó javítási leírásom feltéve az oldalra (ha nem a jeladó a hibás).
bye: hil

ez most komoly? ha nincs hibakód olvasód, akkor jársz tovább az autóval, vagy nem, ahelyett, hogy elvinnéd egy szerelőhöz?
egyébként az autóval lehet járni, csak ne vadulj. mert nem fogja megvédeni magát a hülyeségeddel szemben. (értsd jól)


Köszi az infokat, Nem szoktam vadulni a kocsival, szóval megfogadom tanácsod! Természetesen hétfőn az lesz az első, hogy elviszem szerelőhöz! Csak ugye hétvégén nem dolgozik a szerelő. Hibakód olvasót meg veszek minél előbb!


Szerk.: bricktopm: Akkor az ebayes vásárlás felejtős! Köszi Neked is!









Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.



Szia/Sziasztok

Elvittem kedden az autószerelőhöz a kocsit, és ugyanazt állapította meg a szerelő amit ti is mondtatok: A motor azért világított sárgán, mert az egyik gyujtótrafó rossz, ki kell cserélni. Az ABS jeladó pedig hiányzott a kocsiból! :O Én csak azt nem értem, hogy vásárlás előtt én elvittem ehhez a szerelőhöz, és rádugta gépre a kocsit, majd mondta, hogy minden rendben a kocsival! Kérdeztem is tőle, ha bármi baja lenne a kocsinak, akkor ő azt látná? Azt mondta hogy igen, nyugodjak meg, nincs baja a kocsinak! Ez volt közel egy hónapja. A kocsi átíratása rá másfél hétre történt, a tulajdonomban tehát kb két és fél hete van. Ez alatt az idő alatt közel 100 KM-t mentem vele, és ez idő alatt négy lámpa is kigyulladt! Az ABS, a motor, az aolaj és a féklámpa. Mindegyik sárgán világított! A kérdés pedig az: Ha ezek a hibák már akkor is megvoltak, miért nem látta ő akkor, mikor én vásároltam a kocsit és elvittem hozzá átnézetni??? Lehetséges az, hogy gépre dugva nem mutatja ki neki a program, hogy valami hiányzik? Nem értem én ezt...


vannak hibák, amiket ha kitörölnek, csak km-ek múlva térnek vissza. mondjuk ha nincs ABS szenzor az pont nem ilyen.
akitől vetted az autót az nem ismerhette ezt a szerelőt? lehet le volt vele beszélve, hogy mondja azt minden rendben.
gondolom fizettél az átnézésért, így én azt mondanám neki, hogy ha akkor nem vette észre, akkor ingyen végzi el a javításokat. persze ezt csak akkor mond, ha az alkatrészeket ha ő veszi már megmondta az árakat, mert akkor annyival többet mondana úgyis, ne járjon rosszul.
bár nekem a bizalmam oda volna ezek után.


A mai napig nem térek magamhoz, hogy az IStenbe lehetséges az, hogy 160-180km-rel arrébb lévő eladók ismerik ezt a szerelőt! Igazából én mondtam nekik, hogy a helybéli autószerelőhöz fogom elvinni az autót. Elhozták, átnézettem, de már az első kétpercben kiderült, hogy van egy szélhámos közös ismerősük! Na mindegy.. Szóval lehet valami sántít itt a dologban...

Na mindegy. Visszatérve: A holtponti jeladó + abs szenzor összesen 38K + 8k beszerelési díj. Ha minden jól megy, akkor a hét második felében már kész is lesz au autó.

Egyébként én azt nem értem: Ha valamelyik jeladó hiányzik a kocsiból, annak nem kéne jeleznie, mikor rákötöm a gépet? És mi van akkor, ha azt a jeladót azért szerelték ki, hogy ne mutassa, hogy gáz van a hátsó felfüggesztéssel, vagy fékkel??? :O Ez hajnalba félálmomba jutott eszembe! :O Lehetséges ez? Ha nem is pont az abs-nél, de valamelyik elektronikát vagy érzékelőt ki lehet úgy kötni/venni, hogy az ne jelezze a hibát?

Félreértés ne essen: Én nem szétberhelni akarok egy E46-ot és úgy eladni, előbb köpöm szembe magam kétszer, minthogy bármit is átvágjak!

Csak kezdek parázni, mi van akkor, ha a jeladó beszerelése után jönnek a piros hibalámpák és a drágábbnál drágább alkatrészek... :S


Melyik vezérlőből olvasod a hibát?
Asc-t külön vezérlőből kell, Inpánál a Chassis/Asc/Dsc-ből olvasd.


BMW0926
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320i
Évjárat: 2001

státusz BMW0926

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 62

Elküldve: 2017. augusztus 14. hétfő, 18:25


YELLOW írta:
BMW0926 írta:
bricktopm írta:
hil írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?


ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.



A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Szia,
mindenképpen hiba olvasással kéne kezdeni. Van egy erre vonatkozó javítási leírásom feltéve az oldalra (ha nem a jeladó a hibás).
bye: hil

ez most komoly? ha nincs hibakód olvasód, akkor jársz tovább az autóval, vagy nem, ahelyett, hogy elvinnéd egy szerelőhöz?
egyébként az autóval lehet járni, csak ne vadulj. mert nem fogja megvédeni magát a hülyeségeddel szemben. (értsd jól)


Köszi az infokat, Nem szoktam vadulni a kocsival, szóval megfogadom tanácsod! Természetesen hétfőn az lesz az első, hogy elviszem szerelőhöz! Csak ugye hétvégén nem dolgozik a szerelő. Hibakód olvasót meg veszek minél előbb!


Szerk.: bricktopm: Akkor az ebayes vásárlás felejtős! Köszi Neked is!









Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.



Szia/Sziasztok

Elvittem kedden az autószerelőhöz a kocsit, és ugyanazt állapította meg a szerelő amit ti is mondtatok: A motor azért világított sárgán, mert az egyik gyujtótrafó rossz, ki kell cserélni. Az ABS jeladó pedig hiányzott a kocsiból! :O Én csak azt nem értem, hogy vásárlás előtt én elvittem ehhez a szerelőhöz, és rádugta gépre a kocsit, majd mondta, hogy minden rendben a kocsival! Kérdeztem is tőle, ha bármi baja lenne a kocsinak, akkor ő azt látná? Azt mondta hogy igen, nyugodjak meg, nincs baja a kocsinak! Ez volt közel egy hónapja. A kocsi átíratása rá másfél hétre történt, a tulajdonomban tehát kb két és fél hete van. Ez alatt az idő alatt közel 100 KM-t mentem vele, és ez idő alatt négy lámpa is kigyulladt! Az ABS, a motor, az aolaj és a féklámpa. Mindegyik sárgán világított! A kérdés pedig az: Ha ezek a hibák már akkor is megvoltak, miért nem látta ő akkor, mikor én vásároltam a kocsit és elvittem hozzá átnézetni??? Lehetséges az, hogy gépre dugva nem mutatja ki neki a program, hogy valami hiányzik? Nem értem én ezt...


vannak hibák, amiket ha kitörölnek, csak km-ek múlva térnek vissza. mondjuk ha nincs ABS szenzor az pont nem ilyen.
akitől vetted az autót az nem ismerhette ezt a szerelőt? lehet le volt vele beszélve, hogy mondja azt minden rendben.
gondolom fizettél az átnézésért, így én azt mondanám neki, hogy ha akkor nem vette észre, akkor ingyen végzi el a javításokat. persze ezt csak akkor mond, ha az alkatrészeket ha ő veszi már megmondta az árakat, mert akkor annyival többet mondana úgyis, ne járjon rosszul.
bár nekem a bizalmam oda volna ezek után.


A mai napig nem térek magamhoz, hogy az IStenbe lehetséges az, hogy 160-180km-rel arrébb lévő eladók ismerik ezt a szerelőt! Igazából én mondtam nekik, hogy a helybéli autószerelőhöz fogom elvinni az autót. Elhozták, átnézettem, de már az első kétpercben kiderült, hogy van egy szélhámos közös ismerősük! Na mindegy.. Szóval lehet valami sántít itt a dologban...

Na mindegy. Visszatérve: A holtponti jeladó + abs szenzor összesen 38K + 8k beszerelési díj. Ha minden jól megy, akkor a hét második felében már kész is lesz au autó.

Egyébként én azt nem értem: Ha valamelyik jeladó hiányzik a kocsiból, annak nem kéne jeleznie, mikor rákötöm a gépet? És mi van akkor, ha azt a jeladót azért szerelték ki, hogy ne mutassa, hogy gáz van a hátsó felfüggesztéssel, vagy fékkel??? :O Ez hajnalba félálmomba jutott eszembe! :O Lehetséges ez? Ha nem is pont az abs-nél, de valamelyik elektronikát vagy érzékelőt ki lehet úgy kötni/venni, hogy az ne jelezze a hibát?

Félreértés ne essen: Én nem szétberhelni akarok egy E46-ot és úgy eladni, előbb köpöm szembe magam kétszer, minthogy bármit is átvágjak!

Csak kezdek parázni, mi van akkor, ha a jeladó beszerelése után jönnek a piros hibalámpák és a drágábbnál drágább alkatrészek... :S



YELLOW
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i
Évjárat: 2002

státusz YELLOW

BMWfanatic

Elismertség: 88% (15596 pont) | Hozzászólások: 17576

Elküldve: 2017. augusztus 13. vasárnap, 15:33


BMW0926 írta:
bricktopm írta:
hil írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?


ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.



A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Szia,
mindenképpen hiba olvasással kéne kezdeni. Van egy erre vonatkozó javítási leírásom feltéve az oldalra (ha nem a jeladó a hibás).
bye: hil

ez most komoly? ha nincs hibakód olvasód, akkor jársz tovább az autóval, vagy nem, ahelyett, hogy elvinnéd egy szerelőhöz?
egyébként az autóval lehet járni, csak ne vadulj. mert nem fogja megvédeni magát a hülyeségeddel szemben. (értsd jól)


Köszi az infokat, Nem szoktam vadulni a kocsival, szóval megfogadom tanácsod! Természetesen hétfőn az lesz az első, hogy elviszem szerelőhöz! Csak ugye hétvégén nem dolgozik a szerelő. Hibakód olvasót meg veszek minél előbb!


Szerk.: bricktopm: Akkor az ebayes vásárlás felejtős! Köszi Neked is!









Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.



Szia/Sziasztok

Elvittem kedden az autószerelőhöz a kocsit, és ugyanazt állapította meg a szerelő amit ti is mondtatok: A motor azért világított sárgán, mert az egyik gyujtótrafó rossz, ki kell cserélni. Az ABS jeladó pedig hiányzott a kocsiból! :O Én csak azt nem értem, hogy vásárlás előtt én elvittem ehhez a szerelőhöz, és rádugta gépre a kocsit, majd mondta, hogy minden rendben a kocsival! Kérdeztem is tőle, ha bármi baja lenne a kocsinak, akkor ő azt látná? Azt mondta hogy igen, nyugodjak meg, nincs baja a kocsinak! Ez volt közel egy hónapja. A kocsi átíratása rá másfél hétre történt, a tulajdonomban tehát kb két és fél hete van. Ez alatt az idő alatt közel 100 KM-t mentem vele, és ez idő alatt négy lámpa is kigyulladt! Az ABS, a motor, az aolaj és a féklámpa. Mindegyik sárgán világított! A kérdés pedig az: Ha ezek a hibák már akkor is megvoltak, miért nem látta ő akkor, mikor én vásároltam a kocsit és elvittem hozzá átnézetni??? Lehetséges az, hogy gépre dugva nem mutatja ki neki a program, hogy valami hiányzik? Nem értem én ezt...


vannak hibák, amiket ha kitörölnek, csak km-ek múlva térnek vissza. mondjuk ha nincs ABS szenzor az pont nem ilyen.
akitől vetted az autót az nem ismerhette ezt a szerelőt? lehet le volt vele beszélve, hogy mondja azt minden rendben.
gondolom fizettél az átnézésért, így én azt mondanám neki, hogy ha akkor nem vette észre, akkor ingyen végzi el a javításokat. persze ezt csak akkor mond, ha az alkatrészeket ha ő veszi már megmondta az árakat, mert akkor annyival többet mondana úgyis, ne járjon rosszul.
bár nekem a bizalmam oda volna ezek után.

BMW0926
autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 320i
Évjárat: 2001

státusz BMW0926

Újonc

Elismertség: 0% (0 pont) | Hozzászólások: 62

Elküldve: 2017. augusztus 13. vasárnap, 15:29


bricktopm írta:
hil írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
YELLOW írta:
BMW0926 írta:
Az egyik abs szenzor tegyük fel. És a kézifék miért világíthat sárgán?


ha így együtt sárgán világít az azt jelenti, hogy a rendszer inaktív. ha a gombbal kapcsolod ki (DSC hosszan nyomva), ABS akkor is van. tehát mint írtam biztosítékok ellenőrzése. esetleg próbáld ki, hogy az ABS működik-e. ha nem, akkor valószínű szenzor rossz. ha mutat sebességet, akkor a bal hátsót kizárhatjuk. de a diag konkrétan megmondja.



A diagnosztizálást nem tudom megoldani, mert még nincs hibakód olvasóm. Ráadásul videot kellett néznem, hol található a biztosíték tábla Még új nálam a kocsi, próbálom felfedezni, mi hol található. Megnézem a biztosítékokat, aztán majd meglátjuk. Kicsit parázok, hogy elcseszek valamit a kocsin, ha útrakelek vele. Azt hiszem rendelnem kell egy hibakódolvasót ebayről... :S

Szia,
mindenképpen hiba olvasással kéne kezdeni. Van egy erre vonatkozó javítási leírásom feltéve az oldalra (ha nem a jeladó a hibás).
bye: hil

ez most komoly? ha nincs hibakód olvasód, akkor jársz tovább az autóval, vagy nem, ahelyett, hogy elvinnéd egy szerelőhöz?
egyébként az autóval lehet járni, csak ne vadulj. mert nem fogja megvédeni magát a hülyeségeddel szemben. (értsd jól)


Köszi az infokat, Nem szoktam vadulni a kocsival, szóval megfogadom tanácsod! Természetesen hétfőn az lesz az első, hogy elviszem szerelőhöz! Csak ugye hétvégén nem dolgozik a szerelő. Hibakód olvasót meg veszek minél előbb!


Szerk.: bricktopm: Akkor az ebayes vásárlás felejtős! Köszi Neked is!









Nem az ebay-en való beszerzéssel van a gond. Hanem, hogy általában kiszúrják az emberek a 2-3ezer forintos OBD scannereket, amik a bmw-vel nem tudnak mit kezdeni. Nagyon jók egy átlag autóhoz, amiben kb ezred ennyi szenzor van.
pl ezeket és az ehhez hasonló univerzál cuccokat felejtsd el:

A link neve

vannak a PA soft-os cuccok:
A link neve
Amiket bátran tudok ajánlani kiolvasni a hibakódokat, én is használom ezt a fajtát, meg mellette őt INPA,DIS-hez:
A link neve

Viszont vannak ezek hasommásai, A link neve amik lényegesen olcsóbbak fix áron és gyakorlatilag semmire sem jók.
Persze BID-elve lehet jókat kifogni ezeből is féláron.
De egy ilyen utóbbi Dcanbus kábel itthon is 9 -10ezer legolcsóbban amúgy.



Szia/Sziasztok

Elvittem kedden az autószerelőhöz a kocsit, és ugyanazt állapította meg a szerelő amit ti is mondtatok: A motor azért világított sárgán, mert az egyik gyujtótrafó rossz, ki kell cserélni. Az ABS jeladó pedig hiányzott a kocsiból! :O Én csak azt nem értem, hogy vásárlás előtt én elvittem ehhez a szerelőhöz, és rádugta gépre a kocsit, majd mondta, hogy minden rendben a kocsival! Kérdeztem is tőle, ha bármi baja lenne a kocsinak, akkor ő azt látná? Azt mondta hogy igen, nyugodjak meg, nincs baja a kocsinak! Ez volt közel egy hónapja. A kocsi átíratása rá másfél hétre történt, a tulajdonomban tehát kb két és fél hete van. Ez alatt az idő alatt közel 100 KM-t mentem vele, és ez idő alatt négy lámpa is kigyulladt! Az ABS, a motor, az aolaj és a féklámpa. Mindegyik sárgán világított! A kérdés pedig az: Ha ezek a hibák már akkor is megvoltak, miért nem látta ő akkor, mikor én vásároltam a kocsit és elvittem hozzá átnézetni??? Lehetséges az, hogy gépre dugva nem mutatja ki neki a program, hogy valami hiányzik? Nem értem én ezt...




autója adatai
Széria: 3
Típus: E46
Kivitel: Sedan
Modell: 316i 1.6
Évjárat: 2002

státusz Bitu79

BMWfanatic

Elismertség: 5% (48 pont) | Hozzászólások: 843

Elküldve: 2017. augusztus 11. péntek, 21:49


John írta:
YELLOW írta:
Jackye írta: Sziasztok! 2001.(e46) 318i. Cseréltem hűtőt, váltóhűtőt, termosztátot és még ,mindig 2 naponta kér úgy másfél 2 liter vizet. Nem látom hol megy el, dolgozik szépen más baja nincs. Mit gondoltok lehet vízpumpa vagy biztos hengerfejes?


nincs jól lelégtelenítve a rendszer.
Meg hát Israelben hatalmas hőségben nemcsoda ha elfogy a víz!



Tényleg