BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Egy 18i tempomatosítás miatt egy cikkszámra lenne szükségem.m43-as motor,2001-es autó,a folytószelepen van egy fémalkatrész,amibe a tempomat nélkülin egy bowden megy a tempomatosba pedig 2.Tud valaki segíteni ennek a cikkszámában?Köszönöm!

zsolte36 írta: sziasztok!a tanácsotokat szeretném kérni,e36 320i 24v-es autóm van és a gázt beleszeretném rakatni és mennyire érné meg és hogy mennyit kajálna belőle 100km-en? havonta 800-900km megyek. köszi a válaszokat elöre is!

Szerintem jobb ha ott nézel utána ahol szerelik, mert azokon az oldalakon van megtérülési kalkulátor is. Több fajta rendszer van, többfajta teljesítménnyel, és árral. Így ezt megmondani nem lehet. Nem soknak van itt gázos autója, minden más meg csak találgatás. Amit tudok róla azért mert én is gondolkodtam rajta még régen, de már 2 évvel ezelőtt 350 ezer lett volna egy profi rendszer, ami csak 5,10% teljesítménycsökkenést hozott volna.
Ugye és már vannak sport reduktorok is, ami komolyabb teljesítményre képes, sokkal több fogyasztásért. Ha a kocsid 10 L eszik, gázból nyugiba rászámolhatsz, 15 litert. de 3 liter az minimum.

Csak mutatóba
http://www.autogaz-szerviz.hu/...lesi-arak/

az meg ugye nem tisztázott, ha szerelni kell a kocsit, akkor mi van, mert ha más nyúl a rendszerhez bukik a garancia,akkor hol fogod szervizelni a kocsit? gondolom csak oda hordhatod ahol beszerelték,és ha bontani kell a motort, ők meg nem értenek a BMW hez, na nem tudom, de nem egyszerű. Ha más szervizbe kotorásznak bele, akkor a gáz szerelők tárják szét a kezüket, ha gond van vele. Ezért mondtam le róla.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. április 03. szerda, 19:21

sziasztok!a tanácsotokat szeretném kérni,e36 320i 24v-es autóm van és a gázt beleszeretném rakatni és mennyire érné meg és hogy mennyit kajálna belőle 100km-en? havonta 800-900km megyek. köszi a válaszokat elöre is!

Sziasztok nem tudja valaki véletlenül , hogy a féltengelyt felfogó csavarok fejére mekkora torx bitfej való? 320d 150 lovas a donor!

Milan írta: Szopatósra vette a figurát, ma reggel kb. 15 másodpercnyi töltés nélküli ketyegés után egyszer csak ingott egyet az alapjárat, és megjött a töltés 14,06-ra... megérezte a vesztét

Nem szivárog a szervó olajad véletlenül? Mert ha jól tudom az hajlamos a generátorra folyni.

Szopatósra vette a figurát, ma reggel kb. 15 másodpercnyi töltés nélküli ketyegés után egyszer csak ingott egyet az alapjárat, és megjött a töltés 14,06-ra... megérezte a vesztét

szerintem próbaképpen nézz meg egy akksit.[/quote]

Nem sokat mentem vele, csak itt helyben, kb 2 km.
Sajnos nincs rá lehetőségem másik akkut megnézni, de most egész éjszakára fent lesz
töltőn, reggel kiszedem az akkut és elviszem terheléses mérésre, az kiadja.

valter320d írta:

Milan írta: Kisegítő fűtés:

Nos a kisegítőfűtésed akkor is megy mikor nem kapcsolod a fűtést

Ááá értem. Okos megoldás.
Max 10 perc, most hogy +8 fok volt kb. 5 perc múltán az első csíknál volt.

Milan írta: Hát... 10 éves az autó, és még gyári akku van benne, így én ennek a feszkónak is örülök ami van Van c-tek töltőm, 2 hetente rá szoktam rakni, így kihúzta még ezt a telet de szerintem hamarosan cserés lesz az is. Minden jel a generátorra utal.

gyári akksi? akkor dobd ki. tutkó zárlatos már, ezért annyi a töltés... szerintem feleslegesen ne cserélj generátort. ha rossz lenne, akkor sokáig nem mennél az autóval.... inkább az akksi nem veszi.
szerintem próbaképpen nézz meg egy akksit.

Milan írta: Kisegítő fűtés:
Ezt passzolom, mert szinte soha nem kapcsolom be a fűtést amíg be nem melegszik
a motor, inkább lehúzom egy kicsit az ablakot még hidegben is hogy ne párásodjon
be annyira.
A nap végi leállítás előtt is mindig először lekapcsolom a levegő keringetést
és úgy állítom le a motort, hogy ha másnap vagy később indítok, ne az legyen
az első hogy fújja a hideget és terheli az akkumulátort.
Viszont szerintem van benne.

Lényeg a lényegben, hogy ma sem kapcsoltam be, mert 100ágra süt a nap végre, így napfénytető elhúz és fűt a nap tehát még ma használva sem volt a fűtés/levegőkeringetés... és nem is lesz

Nos a kisegítőfűtésed akkor is megy mikor nem kapcsolod a fűtést mivel az a motornak is melegíti avizet minél hamarabb elérd az üzemit!
Rakd diagra és nézd ir e hibát!
A kisegítőd felnyitod a motorteret és jobb oldalt van alul fényes aluszínű a teteje!
Üzemin mennyi idő alatt van?
5 max 10 perc?

Hát... 10 éves az autó, és még gyári akku van benne, így én ennek a feszkónak is örülök ami van Van c-tek töltőm, 2 hetente rá szoktam rakni, így kihúzta még ezt a telet de szerintem hamarosan cserés lesz az is. Minden jel a generátorra utal.

Milan írta: 12,3 voltot mutat.
Ha beindítom, 11,44

De ha zárlatos lenne az akkum, akkor be sem indítaná az autót nem?

Szerintem a generator lesz a ludas. AZ akkuban 13.4-13.7 korul kellene lenni, ha van akku toltod toltsd fel rakd vissza egy ejszakara es ha reggelre leesik a feszko akkor valami terhel. Be kellene meretni a generatort mert alacsony akku fesznel 13.5 es teljes toltottsegnel Kb.14.4 a jo ertek.
Udv

Kisegítő fűtés:
Ezt passzolom, mert szinte soha nem kapcsolom be a fűtést amíg be nem melegszik
a motor, inkább lehúzom egy kicsit az ablakot még hidegben is hogy ne párásodjon
be annyira.
A nap végi leállítás előtt is mindig először lekapcsolom a levegő keringetést
és úgy állítom le a motort, hogy ha másnap vagy később indítok, ne az legyen
az első hogy fújja a hideget és terheli az akkumulátort.
Viszont szerintem van benne.

Lényeg a lényegben, hogy ma sem kapcsoltam be, mert 100ágra süt a nap végre, így napfénytető elhúz és fűt a nap tehát még ma használva sem volt a fűtés/levegőkeringetés... és nem is lesz

12,3 voltot mutat.
Ha beindítom, 11,44

De ha zárlatos lenne az akkum, akkor be sem indítaná az autót nem?

valter320d írta:

Milan írta: Hello.
Segítséget szeretnék kérni, tippet...
Ma délután indítottam az autót, és nem aludt el a töltésjelző (piros akku jel).

Van ilyen szivargyújtóba dugható feszültségmérőm, és bizony járó
motornál 11,44 körül mutat.

Még soha nem újíttattam generátort mert nem halt meg 1 autómnál sem, így létezik
ilyen hogy 1-ik percről a másikra elszáll?
Vagy biztosíték mehetett ki? Na de az is miért ment volna... nem tudom.

Valakinek van tanácsa, tippje, szivesen fogadom.
2003 Facelift E46 20D

Szia Milan!
Van egy olyan eshetőség hogy kisegítőfűtésed ha elektromos?
Működik?
Mivel ha a kisegítőfűtésed beáll nincs biztosítéka,a motorvezérlő kapcsolja kinyírhatja a generátort!
Ezt olyan ember mondta aki vágja a témát nem kicsit!
Legyen diag előtte én azt mondom és ha van kisegítő fűtés hiba akkor már valószínű az van amit én mondtam!
De ez csak 1 dolog még a sok közűl! csak egy tipp!
Természetesen ha van kisegítőd!
Remélem valamit tudtam segíteni.
U.I.:ha szar a kisegítőd akkor húzd le róla a kábelét!

Szia,
Mérd meg az akku üresjárati feszültségét és a töltést akku nélkül. Zárlatos akku esetén a nagy áramfelvétel miatt is lehet alacsony a töltőfeszültség.
Sok sikert!
Üdv