BMWfanatics.hu

Fort írta:

Sky írta:

Tano írta:

Fort írta: "elektromos kiegészítő fűtés" Erről írnátok egy kicsit bővebben?Mikor működik,mit fűt és hogyan?

Ez lényegében egy elektromos vízmelegítő. Melegíti a hűtővizet hogy a motor elöbb bemelegedjen, illetve ha fűtésre van szükség. Külső hőmérséklet és vízhőfok függvényében kapcsol be illetve ki. Pl -5 foknál 86 fokos vízhőfokig működik, míg +10 foknál már csak 50 fokos vízhőmérsékletig. A motorvezérlő működteti négyszögjellel, és a megnövekedett elektromos igénybevétel miatt ilyenkor az alapjárati fordulatot megemeli 930-ra. Röviden ennyi.

Helló!
Ehhez a témához még annyit, hogy azt sem lehet tudni, hogy ez az elektromos kieg. fűtés egyáltalán működik-e, vagy néha igen, néha nem. Ha nem, azt nem jelzi a műszerfalon semmi. Lehet, hogy itt sok autóban nem működik, csak a gazdája nem tud róla. Télen, hidegindítás után kb 500 m megtétele után ha megállsz, felnyitod a motorháztetőt és a kezeddel megnézed a Tano által belinkelt hőcserélő külsejét, hogy mennyire meleg, vagy hideg, abból tudod megállapítani hogy jó, vagy nem. Természetesen egy diag. ellenőrzés is kimutatja (ez elegánsabb, de drágább).
Üdv:Sky

Köszönöm mindkettőtöknek a gyors és pontos választ! :kiraly: Az alapjárat megemelkedik,de megnézni még nem tudtam hogy melegszik e vagy sem a hőcserélő! :wink:
Na majd a hétvégén.

Helló!
Ez indításkor mindíg odapirít? Tehát forrónak kell lennie? Lehetséges, hogy azért melegszik lassan a vizem és hűlik is vissza mert ez a kiegészítő fűtés bekrepált? (Nagy termosztát most lett cserélve)

YELLOW írta:

Apus írta: Sziasztok
Tompìtott izzó cseréjéhez szedjem le az akksisarut, vagy nem szükséges. Nem kell félni hibakódtól?
Köszi

ha nincs gyújtás rajta nem lesz hibakód. e mindegy, mert a köv. indításnál úgyis eltűnik. bár az agyába bent maradhat, de műszerfalon nem jelzi majd. szóval nem kell lekötni, de azért gyújtás ne legyen rajta, vagy inkább a kulcs legyen a zsebedbe :wink:

Köszi :kiraly:

Apus írta: Sziasztok
Tompìtott izzó cseréjéhez szedjem le az akksisarut, vagy nem szükséges. Nem kell félni hibakódtól?
Köszi

ha nincs gyújtás rajta nem lesz hibakód. e mindegy, mert a köv. indításnál úgyis eltűnik. bár az agyába bent maradhat, de műszerfalon nem jelzi majd. szóval nem kell lekötni, de azért gyújtás ne legyen rajta, vagy inkább a kulcs legyen a zsebedbe :wink:

Bero írta:

szosz07 írta:

Bero írta:

szosz07 írta:

YELLOW írta:

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

minden megvan hozzá a szintszabályzót még nem kötöttem be csak a lámpát rádugtam a csatira de nem világit. lehet e hogy ezért nem világit a xenon? halogénnel semmi gond... már 3 trafót probáltam de nemtudom h azért rossz e mert nincs programozva v simén rossz a trafó

Helló! Én anno cserekor,csak kicseréltem a halogént xenonra és próbaképp bekötöttem,nekem működött programozás nélkül is!

akkor valószinüleg rossz mindegyik trafó...

Vaqy a gyújtója vagy csatinál valami!

egy csatisnak ha jol tudom nincs gyujtója. az áramot megkapja a trafóig a kábelek jok nagyon más szerintem nem lehet.

szosz07 írta:

Bero írta:

szosz07 írta:

YELLOW írta:

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

minden megvan hozzá a szintszabályzót még nem kötöttem be csak a lámpát rádugtam a csatira de nem világit. lehet e hogy ezért nem világit a xenon? halogénnel semmi gond... már 3 trafót probáltam de nemtudom h azért rossz e mert nincs programozva v simén rossz a trafó

Helló! Én anno cserekor,csak kicseréltem a halogént xenonra és próbaképp bekötöttem,nekem működött programozás nélkül is!

akkor valószinüleg rossz mindegyik trafó...

Vaqy a gyújtója vagy csatinál valami!

Bero írta:

szosz07 írta:

YELLOW írta:

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

minden megvan hozzá a szintszabályzót még nem kötöttem be csak a lámpát rádugtam a csatira de nem világit. lehet e hogy ezért nem világit a xenon? halogénnel semmi gond... már 3 trafót probáltam de nemtudom h azért rossz e mert nincs programozva v simén rossz a trafó

Helló! Én anno cserekor,csak kicseréltem a halogént xenonra és próbaképp bekötöttem,nekem működött programozás nélkül is!

akkor valószinüleg rossz mindegyik trafó...

szosz07 írta:

YELLOW írta:

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

minden megvan hozzá a szintszabályzót még nem kötöttem be csak a lámpát rádugtam a csatira de nem világit. lehet e hogy ezért nem világit a xenon? halogénnel semmi gond... már 3 trafót probáltam de nemtudom h azért rossz e mert nincs programozva v simén rossz a trafó

Helló! Én anno cserekor,csak kicseréltem a halogént xenonra és próbaképp bekötöttem,nekem működött programozás nélkül is!

YELLOW írta:

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

minden megvan hozzá a szintszabályzót még nem kötöttem be csak a lámpát rádugtam a csatira de nem világit. lehet e hogy ezért nem világit a xenon? halogénnel semmi gond... már 3 trafót probáltam de nemtudom h azért rossz e mert nincs programozva v simén rossz a trafó

szosz07 írta: helo.halogénről gyári xenonra cserekor kell valamit programozni a kocsin vagy csak fogom azt belerakom a xenonos lámpát? lámpakapcsoló xenonosra cserélve.

ehhez a projekthez kell mg jónéhány dolog. lámpamosó, aut. magasság állítóhoz szenzor és programozni is kell, mert különben lesz egy pöttyöd a műszerfalon, hogy neme gyezik a km, vagy alvázszám.

YELLOW írta:

jakuzaa írta: Sziasztok.

A hozzáértő segítségeteket szeretném kérni. Már jó ideje bajlódom ezzel a hibával,itt a fórumon is kérdeztem,és kaptam is választ,de nem tudom megoldani :(
E46-ról van szó. Hátsó lámpa hibát jelez a műszerfal. Cseréltem égőket,csatlakozókat,hátul átforrasztottam mindent. Jelenleg ott tart az ügy, hogy egyszerre bedobja mind a két oldali hibát. Soha sem külön külön,hanem mindig egyszerre. Ha valaki esetleg még tudna segíteni,ötletet adni,mit nézzek még át,azt megköszönném.
Üdv: Jakuzaa

de van olyan izzód ami nem világít? pl a csomagtérfedélben lévők közül. mert ha igen, akkor az átvezetőben van megtörve a vezeték...

szia.
Minden izzó világít. A csomagtérben lévők is,a ködlámpa,tolatólámpa izzók is,a pótféklámpa is jó.A csomagtér ajtóba az átvezetőket is átnéztem.