BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Csota írta: Sziasztok! E46 2003 Touring, 1.8 benzin.

Fékrásegítő olaj probléma: Két vákuum szivattyú cserélve, (használt) jön az új.

Pozitív nyomás nincs, olajbetöltőnél, olajszint jelzőnél sem. Vákuumot mértem alapjáraton, -0.8, az jónak tűnik, hacsak nem menet közben köpi teli a fékrásegítőt, motorféknél. Pcv cserélve, új. Valakinek ötlete? Köszönöm előre is.

Nem teljesen értem. A fékrásegítő vákuumpumpájába nem kerülhet olaj. Motorféktől függetlenül, a vezérműtengely hajtja. PCV szelepnek (már ha egyről beszélünk) szintén nem kellene, hogy köze legyen ehhez. Vagy mit értesz az alatt, hogy teleköpi olajjal. Ott max fékfolyadék lehet. És a fékrásegítő is simán lehet lukas. itt inkább a főfékmunkahenger lesz a ludas én azt mondanám.

A német mérnöki munka eredménye, és igen, valóban így van, pcv/ccv (kartergáz szellőztető) hibánál, motorolaj kerül a rásegítőbe, ez addig folytatódik amíg meg nem telik, és előbb-utóbb eljut oda, hogy benyomhatatlan a pedál (az olaj ugye összenyomhatatlan) . Ez tapasztalat. 8)

Csota írta: Sziasztok! E46 2003 Touring, 1.8 benzin.

Fékrásegítő olaj probléma: Két vákuum szivattyú cserélve, (használt) jön az új.

Pozitív nyomás nincs, olajbetöltőnél, olajszint jelzőnél sem. Vákuumot mértem alapjáraton, -0.8, az jónak tűnik, hacsak nem menet közben köpi teli a fékrásegítőt, motorféknél. Pcv cserélve, új. Valakinek ötlete? Köszönöm előre is.

Nem teljesen értem. A fékrásegítő vákuumpumpájába nem kerülhet olaj. Motorféktől függetlenül, a vezérműtengely hajtja. PCV szelepnek (már ha egyről beszélünk) szintén nem kellene, hogy köze legyen ehhez. Vagy mit értesz az alatt, hogy teleköpi olajjal. Ott max fékfolyadék lehet. És a fékrásegítő is simán lehet lukas. itt inkább a főfékmunkahenger lesz a ludas én azt mondanám.

Sziasztok! E46 2003 Touring, 1.8 benzin.

Fékrásegítő olaj probléma: Két vákuum szivattyú cserélve, (használt) jön az új.

Pozitív nyomás nincs, olajbetöltőnél, olajszint jelzőnél sem. Vákuumot mértem alapjáraton, -0.8, az jónak tűnik, hacsak nem menet közben köpi teli a fékrásegítőt, motorféknél. Pcv cserélve, új. Valakinek ötlete? Köszönöm előre is.

Jocika30 írta: Sziasztok, problémával küzdök (E46 320D 1998/9 sedan. Digitális klíma, menet közben nem túl hosszú idő után(20-40 perc), hallani, hogy a külső ventilátor szabályosan a saját tempójában pörög, viszont a befújt hideg levegő egyre kevesebb, majd végül szinte semmi. Ha manuálisan megemelem a fordulatszámát, ugyanez a jelenség marad. Ha valaki tud rá megoldást, vagy merre keressem a hiba forrását, az kérem segítsen nekem. Esetleg több infóra van szükség, akkor kérdezzetek és leírom. Előre is köszi.

Meg kellene nézni, hogy a klíma és a rendes hűtő között mennyi dzsuva van. ha ott minden ok, akkor valószínű a gáz kevés a rendszerben.

Sziasztok, problémával küzdök (E46 320D 1998/9 sedan. Digitális klíma, menet közben nem túl hosszú idő után(20-40 perc), hallani, hogy a külső ventilátor szabályosan a saját tempójában pörög, viszont a befújt hideg levegő egyre kevesebb, majd végül szinte semmi. Ha manuálisan megemelem a fordulatszámát, ugyanez a jelenség marad. Ha valaki tud rá megoldást, vagy merre keressem a hiba forrását, az kérem segítsen nekem. Esetleg több infóra van szükség, akkor kérdezzetek és leírom. Előre is köszi.

sturm írta: Sziasztok!

Hozzáértők segítségét szeretném kérni!
E46 Facelift előtti, single xenon.
A bal oldali izzó csak akkor gyújt be, ha a trafóról le van húzva a 3 pines stekker (X10106)
Ha jól tudom ez a CANbushoz tartozik.

Van ötlete valakinek?
Előre is köszönöm!

Sziasztok,

Ez kicsit OffTopic, csak még nem tudok kezdeni Témát... itt új vagyok... :(
Autó típusa E91 2010 LCI
Érdeklődnék, hogy van-e valakinek ötlete, hogy a váltókereten a P,R,N,D ledekhez van-e valahol biztosíték..? Vagy miért nem világítanak... Váltó működik, minden jó semmi hibakód csak a LED-ek nem jelzik a fokozatot

Segítségeteket előre is köszönöm..

András

Sziasztok!

Sajnos nem találtam az alábbi hibakódra kifejezett probléma megoldást: 3F35 Input Air Flow Control at Idle Speed

Lenne esetleg valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Motor:
E46 20D 150LE

Köszönöm előre is !

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Sziasztok!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy az E46 330I manuál váltós autóba milyen hosszúságú komplett kardán kell? Sok oldalon keresgéltem és nagyon sok féle mérettel találkoztam. Esetleg van e más motorral szerelt vagy típusból ami egy az egyeben jó lehet bele? Válaszokat előre is köszönöm!

Itt meg tudod nézni, ha megadod az adatokat:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

http://bmwfans.info/parts-catalog

Köszi!
Az a baj, hogy gyárilag 1550mm-t ír viszont ilyet nem találok a neten sehol. 1585, 1435 illetve 1373mm amiket találok!
Nem szeretnék mellényúlni mert lehet nem veszik vissza majd! Ezért próbáltam hátha valakinek van tapasztalata benne! De majd még a rendelési oldalon is rákérdezek!

a gyári kardánon nincs valami cimke, amiről le lehetne olvasni valamit? mondjuk cikkszám vagy akármi?
szerk.: amúgy lehet már neked nem a gyári váltó vagy difi van bent.

Sajnos nincs rajta a címke. Ahol meg találtam kardánt ott meg csak rendelésre van. Még azt se tudom, hogy elviszem aztán összenézzük!
Biztos, hogy nem a gyári van benne.
Ezért nehézkes a csere! De majd még körbekérdezgetek boltokat!

szoktak olyat csinálni, hogy pl a 30d-ből kap váltót vagy difit és féltengelyeket, vagy épp mindkettőt, mert ugye többet bírnak.

Ha jól tudom itt 3.0I váltó és 2.8I difi van! :(
Valahogy megoldjuk majd, nem lesz egyszerű!
Köszönöm!

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Sziasztok!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy az E46 330I manuál váltós autóba milyen hosszúságú komplett kardán kell? Sok oldalon keresgéltem és nagyon sok féle mérettel találkoztam. Esetleg van e más motorral szerelt vagy típusból ami egy az egyeben jó lehet bele? Válaszokat előre is köszönöm!

Itt meg tudod nézni, ha megadod az adatokat:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

http://bmwfans.info/parts-catalog

Köszi!
Az a baj, hogy gyárilag 1550mm-t ír viszont ilyet nem találok a neten sehol. 1585, 1435 illetve 1373mm amiket találok!
Nem szeretnék mellényúlni mert lehet nem veszik vissza majd! Ezért próbáltam hátha valakinek van tapasztalata benne! De majd még a rendelési oldalon is rákérdezek!

a gyári kardánon nincs valami cimke, amiről le lehetne olvasni valamit? mondjuk cikkszám vagy akármi?
szerk.: amúgy lehet már neked nem a gyári váltó vagy difi van bent.

Sajnos nincs rajta a címke. Ahol meg találtam kardánt ott meg csak rendelésre van. Még azt se tudom, hogy elviszem aztán összenézzük!
Biztos, hogy nem a gyári van benne.
Ezért nehézkes a csere! De majd még körbekérdezgetek boltokat!

szoktak olyat csinálni, hogy pl a 30d-ből kap váltót vagy difit és féltengelyeket, vagy épp mindkettőt, mert ugye többet bírnak.

YELLOW írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Sziasztok!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy az E46 330I manuál váltós autóba milyen hosszúságú komplett kardán kell? Sok oldalon keresgéltem és nagyon sok féle mérettel találkoztam. Esetleg van e más motorral szerelt vagy típusból ami egy az egyeben jó lehet bele? Válaszokat előre is köszönöm!

Itt meg tudod nézni, ha megadod az adatokat:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

http://bmwfans.info/parts-catalog

Köszi!
Az a baj, hogy gyárilag 1550mm-t ír viszont ilyet nem találok a neten sehol. 1585, 1435 illetve 1373mm amiket találok!
Nem szeretnék mellényúlni mert lehet nem veszik vissza majd! Ezért próbáltam hátha valakinek van tapasztalata benne! De majd még a rendelési oldalon is rákérdezek!

a gyári kardánon nincs valami cimke, amiről le lehetne olvasni valamit? mondjuk cikkszám vagy akármi?
szerk.: amúgy lehet már neked nem a gyári váltó vagy difi van bent.

Sajnos nincs rajta a címke. Ahol meg találtam kardánt ott meg csak rendelésre van. Még azt se tudom, hogy elviszem aztán összenézzük!
Biztos, hogy nem a gyári van benne.
Ezért nehézkes a csere! De majd még körbekérdezgetek boltokat!