BMWfanatics.hu

Sziasztok.
Faceliftes e46 touringhoz keresek jó állapotú bal első sárvédőt.
Nos kb. kettő hete..Sajnos megannyi bontó facebookos csoportot keresve sem találok.Vagy rohad vagy face előtti vagy már eladta stb.
Kérdésem az,hogy melyik utángyártott márka áll a legközelebb méretpontosság terén a gyárihoz?Van egy utángyártott szarom de kb egy hét után leszedtem az autóról ,mert már annyira zavart az a tróger moslék pontatlansága.Hallottam ,hogy talán a Klokkerholm.
Szerintetek?
Vagy ha esetleg valakinek van az ne tartsa magában:D

notoriusbg írta:

wildrain írta: Sziasztok!

Problémám ránézésre ugyanaz, mint az előző hozzászólóé...
Az autóm egy e46 320d automata kb. 390e km-rel. Ötödik fokozatban, 70 és 90 km/óra között, vízszintes úton, tartott sebességnél rángatni kezd. Ha nagyobb gázt adok, akkor abbahagyja, de pl. negyedik fokozatban se csinálja. Amikor első alkalommal előjött a hiba, akkor a motorkontroll lámpa is világítani kezdett, elégtelen EGR működésre panaszkodott. Ez azóta megoldódott, egy EGR szelep tisztítás, egy repedezett vákumcső és egy mágnesszelep cseréje után. Cseréltem még üzemanyag szűrőt is, a hibajelenség azonban megmaradt (a lámpa már nem világít), így az autó szerelőnél kötött ki, aki a légtömegmegmérő értékét találta furcsának, így kicserélte. Nem javult meg. Az autó még mindig nála van, gondolkodik, kollégákat kérdez, de igazából elakadtunk...

A hibajelenség ezen a videón látható: https://www.youtube.com/watch?v=7JTnxp4mOLs

A kérdésem a szokásos: mi lehet ez? Oldott már meg valaki ilyen hibát?

Szia,


Nekem csak tippem van, de hátha segít - ez a hibajelenség elvileg (korábbi utánaolvasgatásaim alapján) tipikusan a váltó egyik fő alkatrészének, a Wandler-nak a meghibásodását jelenti. Úgy tudom, szokták az automata váltónak csak ezt az alkatrészét javítani, ezért talán megúszható a teljes váltófelújítás, aminek a költsége igen húzós tud lenni (bár idővel úgyis szükség lesz rá).

Igen, őszintén szólva én is arra gyanakodok, ugyanúgy az itt és máshol összeszedett infók alapján, de abban reménykedtem, hogy egy szakember megnézi a videómat és az alapján rámondja, hogy ez egyértelműen az. Gondolom megérted, hogy egy sejtésre nem szedetném le a váltómat és küldeném el a wandlert javításra. Már ha egyáltalán lenne hová küldeni...

wildrain írta: Sziasztok!

Problémám ránézésre ugyanaz, mint az előző hozzászólóé...
Az autóm egy e46 320d automata kb. 390e km-rel. Ötödik fokozatban, 70 és 90 km/óra között, vízszintes úton, tartott sebességnél rángatni kezd. Ha nagyobb gázt adok, akkor abbahagyja, de pl. negyedik fokozatban se csinálja. Amikor első alkalommal előjött a hiba, akkor a motorkontroll lámpa is világítani kezdett, elégtelen EGR működésre panaszkodott. Ez azóta megoldódott, egy EGR szelep tisztítás, egy repedezett vákumcső és egy mágnesszelep cseréje után. Cseréltem még üzemanyag szűrőt is, a hibajelenség azonban megmaradt (a lámpa már nem világít), így az autó szerelőnél kötött ki, aki a légtömegmegmérő értékét találta furcsának, így kicserélte. Nem javult meg. Az autó még mindig nála van, gondolkodik, kollégákat kérdez, de igazából elakadtunk...

A hibajelenség ezen a videón látható: https://www.youtube.com/watch?v=7JTnxp4mOLs

A kérdésem a szokásos: mi lehet ez? Oldott már meg valaki ilyen hibát?

Szia,


Nekem csak tippem van, de hátha segít - ez a hibajelenség elvileg (korábbi utánaolvasgatásaim alapján) tipikusan a váltó egyik fő alkatrészének, a Wandler-nak a meghibásodását jelenti. Úgy tudom, szokták az automata váltónak csak ezt az alkatrészét javítani, ezért talán megúszható a teljes váltófelújítás, aminek a költsége igen húzós tud lenni (bár idővel úgyis szükség lesz rá).

Sziasztok,

E46 Coupeba be lehet szerezni valahol ülésfűtés betéte?

Köszi!

Sziasztok!

Problémám ránézésre ugyanaz, mint az előző hozzászólóé...
Az autóm egy e46 320d automata kb. 390e km-rel. Ötödik fokozatban, 70 és 90 km/óra között, vízszintes úton, tartott sebességnél rángatni kezd. Ha nagyobb gázt adok, akkor abbahagyja, de pl. negyedik fokozatban se csinálja. Amikor első alkalommal előjött a hiba, akkor a motorkontroll lámpa is világítani kezdett, elégtelen EGR működésre panaszkodott. Ez azóta megoldódott, egy EGR szelep tisztítás, egy repedezett vákumcső és egy mágnesszelep cseréje után. Cseréltem még üzemanyag szűrőt is, a hibajelenség azonban megmaradt (a lámpa már nem világít), így az autó szerelőnél kötött ki, aki a légtömegmegmérő értékét találta furcsának, így kicserélte. Nem javult meg. Az autó még mindig nála van, gondolkodik, kollégákat kérdez, de igazából elakadtunk...

A hibajelenség ezen a videón látható: https://www.youtube.com/watch?v=7JTnxp4mOLs

A kérdésem a szokásos: mi lehet ez? Oldott már meg valaki ilyen hibát?

Üdv mindenkinek
Adott nekem egy BMW e46 320i Sedan Facelift. Párás,hideg,esős időben olyan probléma lép fel ,hogy a belső világítás nem működik. Nem világítanak az olvasó lámpák a kocsiba. Műszerfal világítás az jó csak az olvasó lámpa elől,hátul nem világít. Valaki tudna nekem ebbe segíteni ,hogy mi lehet a probléma?
Előre is köszönöm szépen a segítséget.8)

Sziasztok!
Vettem egy 2006-os E61-et M54B25 motorral.
INPA nem látja az autót.
E46-al tökélwtesen működött a kábel.
Esetleg át kell állítani valamit vagy másik kábel kellene hozzá?
Köszönöm!

Szerk: Most jut eszembe hogy a kábel működik Carly for BMW programmal.
Akkor csak az INPA-ban kell állítani valamit. Vagy tévedek?

peti9577 írta: Sziasztok milyen gyártmányú légtömegmérőt vegyek?
BMW e46 n46b18a

Csak a gyári Bosch! Cikkszám: 13627566986

Sziasztok milyen gyártmányú légtömegmérőt vegyek?
BMW e46 n46b18a

Üdvözlet!

2 kérdésem lenne (csak az egyik kapcsolódik az ablak topichoz, azonban nem szerettem volna két helyre írni), remélem tudtok nekem segíteni a válaszadásban.
Az első: adott egy e46 coupe, melynek eléggé kotoyog a vezetőoldali ablaka. Ha jól gondolom valószínúleg az ablakemelő szerkezet cseréje megoldaná ezt a problémát. Meg tudná valaki mondani, hogy hozzávetőlegesen mekkora összeget kérnek el egy szervízben ennek cseréjéért? Láttam róla youtube videót, annyira nem tűnik nagy ördöngösségnek a munka, de ha nem vészes javítás díja, akkor inkább a szakikra bíznám.

Másik:
Már hónapok óta próbálok szerezni pontosan olyan vezetőoldali visszapillantó tükröt, ami nekem kellene, de egyszerúen nem találok. A legtöbb szervízes/nepper manapság jobb kormányos autókat bont, azonban az arról származó tükör (jelenleg ilyenem van) nem az igazi, mivel alapból tök más a dőlésszöge a tükörnek és hiába állítod a tükörlapot csutkára ki, így is leginkább az auto oldalát látni. Mivel a gyári tükör ára, a búra színre fújásával együtt olyan 80-100e Ft-os tétel ezért még nem adnám fel a keresést. :)
A problémám az, hogy más a visszapillantó a sedanra, a touringra, a coupera és még a coupen belül is mások a csatlakozók, ha az elektromos, fúthető, elektromosan felhajlós, illetve ha az ülések is memóriások.
És most jön a kérdés: Ezen csatlakozók átalakitását/cseréjét egy autó villamossági szerelő meg tudja esetleg oldani??? Vagy nem csak a csatlakozók a lényegesek? Nekem egyébként elektromos, fűthető, elektromosan felhajlós, azonban nem memóriás üléses visszapillantóra lenne szükségem. Eddig pont ilyet sajnos nem találtam sehol :( (e46 fórumok, szerelő ismerős, ebay...)

Előre is nagyon köszönöm a válaszokat!!

Üdv:
Balázs