BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Szerintetek megéri használt kettős tömegű lendkereket venni?
Vagy inkább ne foglalkozzak vele,hanem újat.
Mert KASZA Mesternél most van jó áron.

AteszE46 írta:

HCsabi írta:

AteszE46 írta:

anubisz írta:

HCsabi írta:

HCsabi írta:

HCsabi írta:

ignasow írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

Vibrációt egyenetlenül forgó alkatrészek is kelthetnek, például kettőstömegű lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa. Utóbbit egyszerű megvizsgáltatni mert motoron kívül van és nagy galibát tud okozni ha lerepül. De azért egy diagot csináltatnék, hátha légtömegmérő vagy porlasztó csúcs....Üdv.

Főtengely ékszíjtárcsa is tavaly lett cserélve.
Csináltatok egy diagot.
Köszi a választ!

De ha a vibrációt a kettőstömegű lendkerék csinálja,akkor az gáz?
Meddig lehet úgy vele menni? Tud valami kárt csinálni? Hogy lehet megtudni biztosra hogy az e a hibás?
Meg amikor emel kifele a kuplung,néha beráz de nem mindig.
Az is attól van???

A váltó tartó gumibaknak van köze a vibráció okozásának?

Szerintem akkor rázná a váltókart is, vagy ha rajta tartod a kezed éreznéd. Nem egyszerű kideríteni az ilyen rezonanciák okát. Ha nincs látható szakadás,az a kezdet,és a vég, hogy kicserélni, ezt, meg azt meg amazt. Az már gumibakokba se kis pénz, főleg ha nem szűnik meg egyiktől sem.

Nekem ez a rezonancia 200e Ft-ben volt, mire kiderült, hogy kettős tömegű lendkerék okozza. Előtte kicseréltem szinte mindent, kardán, difi, szilentek, féltengely, stb...

Ha kettős tömegű lendkereket cseréltetek,akkor kuplungot is kell cserélni cakk pakk?
Mert szervizkönyv szerint,nemrég lett cserélve a kuplung.
Már úgy értve,hogy kb 20-ezret ment azóta.

Ha nem rossz, akkor nem kell cserélni. Nem is az a drága. Az új szettben, ha jól tudom benne van a tárcsa is. 140e. körül van.

Köszi a válaszod,véleményedet AteszE46!

AteszE46 írta:

anubisz írta:

HCsabi írta:

HCsabi írta:

HCsabi írta:

ignasow írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

Vibrációt egyenetlenül forgó alkatrészek is kelthetnek, például kettőstömegű lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa. Utóbbit egyszerű megvizsgáltatni mert motoron kívül van és nagy galibát tud okozni ha lerepül. De azért egy diagot csináltatnék, hátha légtömegmérő vagy porlasztó csúcs....Üdv.

Főtengely ékszíjtárcsa is tavaly lett cserélve.
Csináltatok egy diagot.
Köszi a választ!

De ha a vibrációt a kettőstömegű lendkerék csinálja,akkor az gáz?
Meddig lehet úgy vele menni? Tud valami kárt csinálni? Hogy lehet megtudni biztosra hogy az e a hibás?
Meg amikor emel kifele a kuplung,néha beráz de nem mindig.
Az is attól van???

A váltó tartó gumibaknak van köze a vibráció okozásának?

Szerintem akkor rázná a váltókart is, vagy ha rajta tartod a kezed éreznéd. Nem egyszerű kideríteni az ilyen rezonanciák okát. Ha nincs látható szakadás,az a kezdet,és a vég, hogy kicserélni, ezt, meg azt meg amazt. Az már gumibakokba se kis pénz, főleg ha nem szűnik meg egyiktől sem.

Nekem ez a rezonancia 200e Ft-ben volt, mire kiderült, hogy kettős tömegű lendkerék okozza. Előtte kicseréltem szinte mindent, kardán, difi, szilentek, féltengely, stb...

Ha kettős tömegű lendkereket cseréltetek,akkor kuplungot is kell cserélni cakk pakk?
Mert szervizkönyv szerint,nemrég lett cserélve a kuplung.
Már úgy értve,hogy kb 20-ezret ment azóta.

HCsabi írta:

HCsabi írta:

ignasow írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

Vibrációt egyenetlenül forgó alkatrészek is kelthetnek, például kettőstömegű lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa. Utóbbit egyszerű megvizsgáltatni mert motoron kívül van és nagy galibát tud okozni ha lerepül. De azért egy diagot csináltatnék, hátha légtömegmérő vagy porlasztó csúcs....Üdv.

Főtengely ékszíjtárcsa is tavaly lett cserélve.
Csináltatok egy diagot.
Köszi a választ!

De ha a vibrációt a kettőstömegű lendkerék csinálja,akkor az gáz?
Meddig lehet úgy vele menni? Tud valami kárt csinálni? Hogy lehet megtudni biztosra hogy az e a hibás?
Meg amikor emel kifele a kuplung,néha beráz de nem mindig.
Az is attól van???

A váltó tartó gumibaknak van köze a vibráció okozásának?

HCsabi írta:

ignasow írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

Vibrációt egyenetlenül forgó alkatrészek is kelthetnek, például kettőstömegű lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa. Utóbbit egyszerű megvizsgáltatni mert motoron kívül van és nagy galibát tud okozni ha lerepül. De azért egy diagot csináltatnék, hátha légtömegmérő vagy porlasztó csúcs....Üdv.

Főtengely ékszíjtárcsa is tavaly lett cserélve.
Csináltatok egy diagot.
Köszi a választ!

De ha a vibrációt a kettőstömegű lendkerék csinálja,akkor az gáz?
Meddig lehet úgy vele menni? Tud valami kárt csinálni? Hogy lehet megtudni biztosra hogy az e a hibás?
Meg amikor emel kifele a kuplung,néha beráz de nem mindig.
Az is attól van???

ignasow írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

Vibrációt egyenetlenül forgó alkatrészek is kelthetnek, például kettőstömegű lendkerék, főtengely ékszíjtárcsa. Utóbbit egyszerű megvizsgáltatni mert motoron kívül van és nagy galibát tud okozni ha lerepül. De azért egy diagot csináltatnék, hátha légtömegmérő vagy porlasztó csúcs....Üdv.

Főtengely ékszíjtárcsa is tavaly lett cserélve.
Csináltatok egy diagot.
Köszi a választ!

Sziasztok!
Pár napja észrevettem mikor bemelegszik a motor,berezonáló búgó hang van az utastérbe alapjáraton.Motortartó bakok tavaly cserélve
Mi lehet az oka??? :

toki24 írta:

HCsabi írta:

toki24 írta: Hát igy elolvasva mindent most nemtudom végülis mi legyen

Az enyémbe is jobbos van. Mivel vettem bele bőr belsőt,és angolból van minden.
Tehát a könyöklő is.Engem nem zavar.Még a felnyitása jobban kézre áll,és nekem még kényelmesebb is. A kézifékem 4 katt (tegnap állítottam be)még el sem éri a könyöklőt. Ha másnak nem tetszik ne nézze úgy vagyok vele.

hali4
de gond nélkül beszerlhető?! ki a másik box be az uj és kész?! kézifék nem éri? amugy azt nézem képeken hogy kényelmesebb lehet, mivel alkar nagyobb felületét tudnám rárakni ugy nem de?!

Csak a könyöklő felső részét kell átrakni a többi része nem egyezik mert a konzol jobra dől.Az alsó box nem tudom hogy jó e mert nekem az nem kellett.A kézifék akkor nem éri ha jól be van állítva.

toki24 írta: Hát igy elolvasva mindent most nemtudom végülis mi legyen

Az enyémbe is jobbos van. Mivel vettem bele bőr belsőt,és angolból van minden.
Tehát a könyöklő is.Engem nem zavar.Még a felnyitása jobban kézre áll,és nekem még kényelmesebb is. A kézifékem 4 katt (tegnap állítottam be)még el sem éri a könyöklőt. Ha másnak nem tetszik ne nézze úgy vagyok vele.

Pocses írta:

dbtibi írta:

ateszka86 írta: ma okosabb lettem és kiderült mindegyik e46ba van ükörfűtés...megfogtam és meleg volt

Ezen felbuzdúlva (mert még kezdő vagyok, és ez lesz az első tél a Bömbivel) és Szoták Dáviddal egyeztetve én is kipróbáltam az én külső tükreim fűtenek-e( és egyfolytában-e, anélkül hogy én kapcsolnám valahol) és láss csodát -> megy boldog voltam ahogy kiszálltam -> a vezető oldali működik, átmentem a másik oldalra nah persze az nem ...
Tükröt cseréltek ami nem fűtőszálas, esetleg van valami biztosíték ami kimehetett ?!
A kocsival kapott alkatrész és javítási számlákban majd megnézem, nincs-e esetleg külső tükör a számlákon (persze németül), és akkor már tudom esetleg cserélték-e ...

Régen ugye volt olyan autóm is amiben nem volt tükörfűtés, még csak állítható sem volt max kézzel kinyúltam belülről. Télen lekapargattam mielőtt beültem, és aznap már nem kellett semmit csinálni vele szépen hátraláttam mindegyikben. Ez a tükörfűtés túl van spilázva, de azt tényleg nem értem mi a lóf@szért fűt folyamatosan. Agyon van bonyolítva.

Az enyém is fűt állandóan de én nem bánom. Amikor esőbe megyek,szépen leszárítja és tökéletes a látás benne.

YELLOW írta: hát ha van normális szűrő, akkor minimális por megy bele. max ami átfér a szűrőn.
a szűrő feleti borításnak rá kell szérnia a szűrőn lévő szivacsra a másik oldala meg ott zár ahova alul fekszik fel a szűrő. csak úgy van kialakítva direkt, hogy a szűrőm alulról megy be a levegő, kevesebb nagyobb szar tapad be a szűrőbe és a nedvesség sem éri. én speciel az aktívszenes szűrőt megspékeltem egy geotextil csíkkal, szívási irányból, már az is felfog mindent.
viszont a nagyon gagyi szűrő át tud engedni még egy verebet is

Az biztos hogy a jó szűrő a lényeg.
De 14 év alatt azért lerakódik a por mocsok még akkor is ha jó a szűrő.
Nem árt néha a motort kifúvatni kompresszorral.

b_imi írta:

anubisz írta:

b_imi írta:

anubisz írta:

Megmondtam, ugyanis oda rengeteg por megy be, leégni meg nem igen szokott.

Nem használsz pollenszűrőt?

gondolod ő de használt? mégis tele volt szarral. Nem gondolod, hogy ez egy légmentesen zárt rendszer.Akkor még nem szedtél szét ilyet. Mikor csak benézel a pollenszűrő tartó alatt és látod a csappantyúkat. Szerinted a motortér felől nem megy be oda levegő? Kicsit dilettáns volt a kérdés Szerintem az a pollenszűrő van is,meg nem sokat ér is. Mint a rossz szag érzékelő, hogy akkor lezár.
http://www.e46fanatics.com/for...1277862569
Persze el van takargatva, itt, ott, de a szálló por ellen halottnak a csók. Azért ez mégse egy 2012 GT csak egy 13 éves típus.

Ha én benézek a pollenszűrő tartó alatt nem látom a csappantyúkat, mivel azt csak a pollenszűrő felső része felől lehet látni. Arról nem is beszélve, hogy a levegő a motorháztetőn át érkezik, és a pollenszűrő alsó felületén át jut be az utastérbe. Ez egy zárt rendszer a motortér felől. Szóval erről ennyit. Az öt és fél év alatt párszor szétkaptam már ezt a klíma tisztítás, és egyéb javítások miatt, de por ott nincs, legalább is nálam.

Ui.: nem emlékszem, hogy minősítettelek volna, így ha kérhetem te se tedd!

De használok pollenszűrőt,De igaza van anubisznak nem egy tökéletesen zárt rendszer.
A pollenszűrő háznál be megy a por.
De nem ez a lényeg hanem hogy a hiba megoldva.

HCsabi írta:

anubisz írta:

HCsabi írta:

YELLOW írta:

HCsabi írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

HCsabi írta:

anubisz írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Tavaly cseréltem 320d-be sünit.
Ma reggel indítom az autót,és már megint nem fúj a ventilátor.
Vajon megint süni csere?

Rövidet raktál be? nem a régi hosszú szart?

A bontóból vettem. A kevesebb lábú.
Mostanáig üzemelt.

Kocc, kuka. Az a régi. Nem véletlen váltottam másikra. Már csak rövid ,és sok sünöst vegyél
http://ecx.images-amazon.com/i...AA300_.jpg

ezen a bontós sünin lehet aztán sokat keresni. nem is tudom ki képes 10ezret adni egy bontot, kitudja meddig működő, vagy egyáltalán működő süniért...

Nemrég beleraktunk egy másik sünit meg se nyikkan. A haverom kocsijába kipróbáltuk működött a motor.
Vajon a ventilátor motor halt meg? Tegnap este még működött.
Megnéztem a biztosítékokat azok is mind jók.Hol kell kiszerelni a fűtőmotort? Az utastérből vagy a motortérből?

mindkét irányból macera... de azért a biztijét nézd már meg. ha nem tudod melyik az, akkor az összeset végignézed oszt annyi.
tavaly nekem is volt egy oylan, hogy kint állt a tűző napon az autó, és nem indult be a venti. akármit csináltam, még egy rothadt multimétert sem tudtam szerezni (azóta az autóban van) nyaralni voltunk. aztén 2 órát árnyékban állt, indultunk haza, és ment. mintha semmi baja sem lenne.

Már megnéztem a biztosítékokat mind jónak látszott, de azért még egyszer átnézem.
De ha jók lesznek,muszáj leszek kiműteni a motort valahogy.
Köszi a válaszokat.
Majd írok hogy mire jártam.

ki kell szerelni a motort,a sün már kizárva, vezeték csak nem rágódott el egy éjjel alatt. Lehet csak megszorult, mert csupa szutyok.Ki kell takarítani, meg kenni aztán kiderül, meg tesztelni.

Valamit csinálok vele!

Sziasztok!
Meg van a hiba!
A fűtőmotor be volt állva.
Ne vettem ki,hanem burkolat le,(nem kis munka)kompresszorral jól kifúvattam.
Televolt porral,dzsuvával.
WD-40-el befújtam a tengelyt.
Mint újkorában.Tökéletes!Fúj mint őrült!

anubisz írta:

HCsabi írta:

YELLOW írta:

HCsabi írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

HCsabi írta:

anubisz írta:

HCsabi írta: Sziasztok!
Tavaly cseréltem 320d-be sünit.
Ma reggel indítom az autót,és már megint nem fúj a ventilátor.
Vajon megint süni csere?

Rövidet raktál be? nem a régi hosszú szart?

A bontóból vettem. A kevesebb lábú.
Mostanáig üzemelt.

Kocc, kuka. Az a régi. Nem véletlen váltottam másikra. Már csak rövid ,és sok sünöst vegyél
http://ecx.images-amazon.com/i...AA300_.jpg

ezen a bontós sünin lehet aztán sokat keresni. nem is tudom ki képes 10ezret adni egy bontot, kitudja meddig működő, vagy egyáltalán működő süniért...

Nemrég beleraktunk egy másik sünit meg se nyikkan. A haverom kocsijába kipróbáltuk működött a motor.
Vajon a ventilátor motor halt meg? Tegnap este még működött.
Megnéztem a biztosítékokat azok is mind jók.Hol kell kiszerelni a fűtőmotort? Az utastérből vagy a motortérből?

mindkét irányból macera... de azért a biztijét nézd már meg. ha nem tudod melyik az, akkor az összeset végignézed oszt annyi.
tavaly nekem is volt egy oylan, hogy kint állt a tűző napon az autó, és nem indult be a venti. akármit csináltam, még egy rothadt multimétert sem tudtam szerezni (azóta az autóban van) nyaralni voltunk. aztén 2 órát árnyékban állt, indultunk haza, és ment. mintha semmi baja sem lenne.

Már megnéztem a biztosítékokat mind jónak látszott, de azért még egyszer átnézem.
De ha jók lesznek,muszáj leszek kiműteni a motort valahogy.
Köszi a válaszokat.
Majd írok hogy mire jártam.

ki kell szerelni a motort,a sün már kizárva, vezeték csak nem rágódott el egy éjjel alatt. Lehet csak megszorult, mert csupa szutyok.Ki kell takarítani, meg kenni aztán kiderül, meg tesztelni.

Valamit csinálok vele!

szotakdavid írta:

HCsabi írta:
Már megnéztem a biztosítékokat mind jónak látszott, de azért még egyszer átnézem.
De ha jók lesznek,muszáj leszek kiműteni a motort valahogy.
Köszi a válaszokat.
Majd írok hogy mire jártam.

Tűzfal felől kell kiszedni.Pollenház le,szívósor le és mögötte találod.

Üdv Dávid

Köszi! Holnap kivarázsolom.