BMWfanatics.hu

Tibo írta: Hali mindenki!

A problémám nekem is fennáll még az alapjárattal mikor lelassítok lámpánál teljesen. 5-600ra leugrik majd vissza. Mielőtt bárki is nekiáll kicserélni sorba mindent ( saját hibámból ), a probléma ugysnúgy fennáll.
-kartergázszűrő
-légt.mérő
-gyertyák
-vákumcsövek
-üza.szűrő
cserélve és nem ezekkel volt a gond.
A gond elektronikus és ami ezt okozza az a feszültségszabályzó csak még nem volt időm kicserélni.
Nekem a diag ezt írja hibának P171, Check fuel supply. Üdv

Szia! Nekem is kicsit hullámzik az alapjárat de csak felkapcsolt világítással,diag nem mutatott hibát.Elképzelhető,hogy a fesz-szabályzóm haldoklik?

Sziasztok! Legutóbb írtam,hogy nem melegszik fel üzemmelegre a motor. Mindkét termosztátot kicseréltem és megoldódott a probléma.Hamar felmelegszik és a titkos menüben nézve is 90 fokos a víz. Ha valakit érdekel szívesen leírom a szerelés folyamatát ami kb. 4 órát vett igénybe.

szotakdavid írta:

Jani69 írta:

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok! Sajnos nem érek rá keresgetni a fórumon,mert elutaztunk és adódott egy kis problémám. E46 330d nem melegszik,a kezem elállja a vízcsöveket és a mutató sem megy negyednél feljebb. Csak a termosztát adhatta meg magát,vagy más gond is lehet? Ha gépre rakatom valahol kimutatja mi a baj? Köszönöm!!! :

a gép nem mondja meg, hogy a termosztát a rossz. de nagy esély van rá.
a hűtő mögött nem zsilipes zár van? lehet folyamatosan nyitva van. de ez csak automataváltósnál van, ha minden igaz. de titkos menüben is meg lehet nézni milyen hőfokot mutat a vízhőfok mérő. vagy a gépen is megnézhető. de gyanúsan termosztát lesz, ha nem automata, akkor cseréld mind a kettőt, nem árt. lehet már eleve egyik sem tökéletes.

Köszönöm! Automata,de én nem láttam sehol zsalut a hűtőnél. Az összes vízcsövet elállja a kezem. Hibát nem jelez semmit. Rákeresek a titkos menüre és megnézem a hőfokot. Mégegyszer köszönöm!

Nincs rajta zsalu! Termosztátok cserések!

Köszönöm,én sem találtam rajta zsalut. Mászkáltunk vele,aztán egyszer elkezdett melegedni és beállt üzemi hőfokra.Most megint normálisan melegszik,de majd figyelem. A titkos menüben addig 65C volt a víz,most 84C. Szerelő barátom azt mondta,lehet odaszorult valami kosz a rendszerből. Akkor fagyállócsere is fog követkeni és hűtőrendszer mosás!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok! Sajnos nem érek rá keresgetni a fórumon,mert elutaztunk és adódott egy kis problémám. E46 330d nem melegszik,a kezem elállja a vízcsöveket és a mutató sem megy negyednél feljebb. Csak a termosztát adhatta meg magát,vagy más gond is lehet? Ha gépre rakatom valahol kimutatja mi a baj? Köszönöm!!! :

a gép nem mondja meg, hogy a termosztát a rossz. de nagy esély van rá.
a hűtő mögött nem zsilipes zár van? lehet folyamatosan nyitva van. de ez csak automataváltósnál van, ha minden igaz. de titkos menüben is meg lehet nézni milyen hőfokot mutat a vízhőfok mérő. vagy a gépen is megnézhető. de gyanúsan termosztát lesz, ha nem automata, akkor cseréld mind a kettőt, nem árt. lehet már eleve egyik sem tökéletes.

Köszönöm! Automata,de én nem láttam sehol zsalut a hűtőnél. Az összes vízcsövet elállja a kezem. Hibát nem jelez semmit. Rákeresek a titkos menüre és megnézem a hőfokot. Mégegyszer köszönöm!

Sziasztok! Sajnos nem érek rá keresgetni a fórumon,mert elutaztunk és adódott egy kis problémám. E46 330d nem melegszik,a kezem elállja a vízcsöveket és a mutató sem megy negyednél feljebb. Csak a termosztát adhatta meg magát,vagy más gond is lehet? Ha gépre rakatom valahol kimutatja mi a baj? Köszönöm!!! :

YELLOW írta:

Jani69 írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

Jani69 írta: Sziasztok! A jó magyar utaknak hála szétment a jobb első lengőkar hátsó szilentje. (Ezt jól megfogalmaztam!) Az a kérdésem milyen szilentet vegyek bele ami legalább gyári minőségű? Köszönöm! :

Ha nem akarod sűrűn cserélni, akkor purszilentet vegyél. Kicsit keményebb lesz a futómű, de cserébe sokkal többet bír és jobb lesz a nyomvályús úton is.

én nem vettem észre, hogy keményebb lenne valami tőle (pedig sokan írják), lehet gyári futóműnél érezhető. sőt a nyomvályút sem viseli jobban. kereszt hibákon más a hang, amikor átmész rajta.
de én is a poliuretánt javaslom.

Köszi szépen! A további kérdésem csak az,hogy hol és mennyiért lehet venni?

én szerintem a gyári powerflex málik. több embertől is hallottam. neked van közelben valaki nyíregyházán, aki gyárt poliuretán szilentet.
ha gondolod privátban megadom az elérhetőségét.

Ok megköszönöm ha megadod az elérhetőségét! Találtam a race-shop-nál is,de 10-15 nap és 7500 Ft/db.

YELLOW írta:

b_imi írta:

Jani69 írta: Sziasztok! A jó magyar utaknak hála szétment a jobb első lengőkar hátsó szilentje. (Ezt jól megfogalmaztam!) Az a kérdésem milyen szilentet vegyek bele ami legalább gyári minőségű? Köszönöm! :

Ha nem akarod sűrűn cserélni, akkor purszilentet vegyél. Kicsit keményebb lesz a futómű, de cserébe sokkal többet bír és jobb lesz a nyomvályús úton is.

én nem vettem észre, hogy keményebb lenne valami tőle (pedig sokan írják), lehet gyári futóműnél érezhető. sőt a nyomvályút sem viseli jobban. kereszt hibákon más a hang, amikor átmész rajta.
de én is a poliuretánt javaslom.

Köszi szépen! A további kérdésem csak az,hogy hol és mennyiért lehet venni?

Sziasztok! A jó magyar utaknak hála szétment a jobb első lengőkar hátsó szilentje. (Ezt jól megfogalmaztam!) Az a kérdésem milyen szilentet vegyek bele ami legalább gyári minőségű? Köszönöm! :

Sziasztok! Aki tudja írja meg légyszi hogyan lehet szétszedni a teleszkópos lámpamosót?
Köszi!

Sziasztok! Kérlek segítsetek,hogyan lehet kivenni az E46 Touring M Packet 2-ből a hátsó középső PDC szenzorokat? Köszönöm!

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok! Kösz a semmit,már megoldottam a problémát és nem vettem le a hengerfejet!!!

ja panaszkodsz, de azért te sem írod le a megoldást, hátha jár így más is.
mert azt el sem tudod képzelni, hogy esetleg ezen idő alatt senki olyan nem járt az oldalon, aki így járt volna. azért ez nem hétköznapi dolog.
szóval segítséget vársz, viszont inkább panaszkodsz, ahelyett, hogy megosztanád a hogyan oldottad meg a dolgot.

egy csomó kérdésre, vagy ha nekem van gondom, nem kapok egy kanyi választ sem. nekem sem tetszik, a sok segítség után, amit esetleg másoknak adtam, persze én is tettem már szóvá.
sajnos ez van. de ha mindenki megtartaná magának a megoldásokat, akkor semmi értelme nem lenne az ilyen oldalaknak. így is sokan vannak már, akik annyira "nagyok" lettek, hogy megfeledkeznek arról, honnan kezdték.

Én ha tudtam mindig segítettem mindenkinek,de ha bajom van....
Szóval a megoldás: Ki kell venni az injektort és ott lefér a 6-os műanyagcső. az izzítógyertya helyét bedugni,dugattyú alsó holtponton legyen és porszívóval szívni,majd vékony mágnessel is kell próbálkozni. Én vettem egy endoszkóp kamerát is megnézni mi a helyzet odabent. Olcsóbb mint levenni a hengerfejet. A végén sok-sok türelem..... és egyszer kijött....

Sziasztok! Kösz a semmit,már megoldottam a problémát és nem vettem le a hengerfejet!!!

Sziasztok! Sajnos nagyon megszívtam,mert egy izzítógyertyám beszakadt. Sehogyan sem akar kijönni és ráadásul odáig jutottam,hogy a hegye beleesett a motorba. Gondolom más is járt már így sajnos. Van ötletetek,hogy ki lehet-e szedni valahogyan,hogy ne kelljen levenni a hengerfejet???? Vákum,mágnes stb.... Köszönöm!

Tano írta:

Jani69 írta: Sziasztok! Azt szeretném megtudni,hogy az E46 30D motoron milyen nyomatékkal kell meghúzni a szívósort? Esetleg honnan tudom letölteni a meghúzási nyomatékokat? Köszönöm!

A TIS-ben megtalálhatóak a nyomatékok.

Köszönöm szépen!

Sziasztok! Azt szeretném megtudni,hogy az E46 30D motoron milyen nyomatékkal kell meghúzni a szívósort? Esetleg honnan tudom letölteni a meghúzási nyomatékokat? Köszönöm!