BMWfanatics.hu

multifilter85 írta: Sziasztok!Tonkrement a taviranyitom(e46 cupe)és sajnos csak egy kulcsok van az autóhoz.mivel nincs sok lehetőségem megjavíttatni mert külföldön elek ezért arra gondoltam hogy vennék hozza egy utángyártott távirányító készletet.nem tudom milyet kene vennem.esetleg valaki tudna ajánlani valamilyet?
Köszönöm!

Az Ebayről vagy az Aliexpressről rendelsz kulcsot elektronikával együtt amit felprogramoztatsz és lesz egy normális kulcsod.
Szerintem......

ng325 írta: Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni:

nem rég vásároltam egy e46 325ti-t, természetesen azonnal az ilyenkor szükséges dolgok cseréjével kezdtem, köztük olajcserével.

Azóta indítás után pár másodpercre kivillan sárgán az olaj visszajelzője, ami ugye 2 dolgot jelenthet, vagy kevés benne az olaj, vagy nem jó az olajszintjeladó.

A kérdésem a következő lenne: a csatolt képen az olajszintnek az 1-es vagy pedig a 2-es szakasz határai közt kell lennie? A szerelőm az 1-es szakasz tetejéig töltötte. Ez így rendben van? Tudom kicsit érdekes a kérdés, de nekem nem egyértelmű.

Köszönöm a segítséget előre is.

http://www.kephost.com/image/vnc4

Géza

Kevés benne az olaj, a 2-es közt kell lennie.

Bero írta:

rbordos írta:

Bero írta:

rbordos írta: Sziasztok

Megszeretném kérdezni valaki tudna küldeni egy olyan rajzot nekem amin az van, hogy a tempomat motorból kijövő csatlakozón található kábelek hova mennek be a vezérlő egységbe. Abba a kis dobozba a szélvédő alatt plusz a kormányrészből is. Mert az autóm át lett szerelve jobbosról balosra és ez a része nem lett bekötve. Köszi a segítséget
JA és még nálam bowdenes a gázpedál

Üdv. Akkor neked ez bukó,így nem fog működni.

Szia miért nem ? benne van a motor a multikormány csak a vezetékek nincsenek bekötve a helyére

Benne van a komplett tempomat szett (duplavezetékes folytószelep,elektronika stb) ? Mert ugye a bowdenes gázpedáloshoz nem elég csak bekötni azt az egy vezetéket és megy a tempomat.

Át tudom neked küldeni a rajzot hozzá de igaza van Beronak. Ha nem elektromos gázpedálod van (márpedig nem valószínű) akkor nem elég csak azt az egy vezetéket bekötni. Ha alapból tempomatos volt az autó akkor benne kell lennie a dupla bowdenes folytószelepnek és a vezérlő motornak amit a bal oldalon találsz a légszűrő ház mellett.
Én is utólag raktam be és nem 20 perces meló a bowdenes.....
De ha mindenképp kell a rajz, adj egy mail címet és elküldöm szívesen.

Pocses írta:

zuziq írta:

Pocses írta:

YELLOW írta:

zuziq írta: Üdv srácok!

A kocsi jobbra húz fékezésnél. Nagyon. Jobb első féktárcsa melegszik. Nagyon.
Féknyergek mindkét oldalon fel lettek újítva, amúgy sem voltak rossz állapotban.
Fékcsövek újak. ABS hibakód nincs. A szerelő nem tudja merre tovább. ABS-t cserélne..
Tisztességes emberek tényleg meg lett csinálva, együtt csináltuk. Nincs átbaszás.
Lengőkar és társai 3 hónaposak. Fékbetét, tárcsa szintén.
Sajnos nincs több ötletem, amúgy is kiégtem.
Ha valakinek hasonló tapasztalata volt és megoldódott megköszönném ha megírná.
Üdv Zsolt.

figyi, ennek szerintem az ABS tömbhöz nincs köze. bár lehetne éppen, ha mondjuk valamelyik szelep belül átenged és mondjuk ez nyomja a betétet a tárcsára.
egyébként tipikusan a jobb oldal az, ahol szeret a féknyeregben lévő dugó belerohadni, és megszorulni. de ha biztos volt felújítva, akkor ki lehet lőni.
esetleg lehet az úszónyereg miatt megszorul a betét, valami szennyeződés miatt, vagy kopás miatt keresztbe áll meg a betét és nem megy vissza a helyére. vagy a betét rögzítő rugóval nem oké valami.
futóműnek ehhez nincs köze, mert melegszik, tehát hozzáér a betét a tárcsához.
lehet INPA-ban át kellene mozgatni a tömböt és a benne lévő szelepeket átveretné.

Nekem is anno ez volt a tünet csak a bal hátsónál. Annyira megmelegedett, hogy kerékcsapágyat is kellett cserélni + ABS jeladót mert az sem bírt a hővel, sőt középen elrepedtek a fékbetétek a melegtől. Tehát a porvédőlemezcseréje kicsit a végén többe került emiatt.

Szorulást kizárnám mivel ha nem fékezek erősen akkor ugyan olyan melegek nagyjából. Igazából csak autópálya ahol jelentkezik mert máshol nem kell akkorákat fékezzek.
Ma DE volt megint szétszedve, összerakás után kellett vagy 5 erőset fékezzek hogy ismét produkálja. Ez teljesen áthúzza minden gondolatmenetemet. Azt gondolom hogy ha ABS szar akkor az mindig szar. Olyan mint ha hevülés után produkálná. Ezt még ma tesztelem.
Na most, még sosem újítottam féknyerget ez az első. Ez otthon dugó cserével jár?
Mert azt nem cseréltünk. INPA hoz nem értek. Január elején érkezem haza max akkor kerítek valakit aki ért hozzá.

Porvédő? A 3as ról beszélünk?

Ne zárd ki mert a legtöbb esetben a munkahenger nem megy vissza a helyére rendesen. Kapni javítókészletet, ha nincs nagy sérülés beverődés a dugattyú oldalán akkor elég nagyon finom csiszolóvászonnal finoman megcsiszolni és mehet vissza meg ugye az új tömítések. Nekem ezek a lemezek viszonylag újak elől is igaz már anno így vettem, csak a hátsókat kellett cserélni mert rozsdaboglya volt mindkettő.

"A kocsi jobbra húz fékezésnél. Nagyon. Jobb első féktárcsa melegszik. Nagyon."
Én nem vagyok szerelő de ebből miért nem egyértelmű, hogy szorul a dugattyú a nyeregben, vagy a csúszkák nem teszik a dolgukat. Ha van egy kis műszaki érzéked otthon kb 2 óra alatt igényesen fel tudod újítani a nyerget. Egy készlet dugattyúval együtt kb 5.000Ft a Bárdinál. Egyedül a csúszkák nincsenek hozzá de azt ha nem akarsz venni akkor finom csiszolással és zsírozással meg lehet oldani.
Nekem is volt vele gondom elöl is, hátul is. Most tökéletes és összesen 2 délutánom ment rá.....

kgabor írta: Sziasztok!
E46 fűtőmotor előtét ellenállást kellene cserèlnem. Tud valaki segìteni abban,hogy hol találom? Esetleg valaki tudna segìteni a cserèben aki tapasztaltabb mint èn?
Előre is köszönöm a segítséget.
Gábor

Itt

magnat200 írta: Sziasztok!! világít állandóan a légzsák lámpa! Meg nézték gépen azt mondták a jobb ajtó légzsákkal vagy jeladóval van a hiba de nem értettem pontosan. Nincs valaki Nyíregyháza vagy környékén aki. Megtudná oldani a problémát?

Nagy Miki

maestro006 írta: Sziasztok,
A gyárinál magasabb amperórás és magasabb indítóáramú akkumulátor kinyírja az önindítót, vagy nem gond?
gyári: 70aH, ~540 A
új: 74 aH, 680 A

Nyugodtan berakhatod.

Laza írta: Akinek E46 3-sorozatra fáj a foga, vásárlás előtt érdemes megnézni ezt a videót... youtube link

És most ezzel mit akartál mondani.....

borbelyi írta: Sziasztok!

Vettem egy BMW-t és megtalálva ezt a csoportot örömmel iratkoztam fel (regisztráltam).
DE,
- a szervízek között nem szerepel Sopron-Kapuvár viszonylatban egy sem;
- mivel új vagyok nem tudok új topicot létrehozni (szervíz, szerelő keresése Sopron-Kapuvár viszonylatban)
- mivel csak hozzászólni tudok valamihez, így az ittlétem értelmetlen, s nem tudom a profilomat törölni sem (?????)

Valószínű azért nem találsz azon a környéken mert még nem értékelt ott senki szervízt. Az értékelés nem azt jeleni, hogy fel van tüntetve az összes márkaszerviz és a jó szerelő, hanem ha valaki járt egy szerelőnél vagy szervízben akkor annak ad egy értékelést. Másik részről szerencse, hogy nem tudsz új topikot nyitni mert gondolom megkapnád valakitől a választ és talán soha többet nem nézel ide vissza. Itt meg a sok értelmetlen topik mellé lesz majd egy újabb. A Google és újabban a Facebook a barátod . De lökésnek egy kis segítség... itt és itt lépj be a csoportba és biztos találsz valakit aki tud a környéken szerelőt. Ezen kívül akad még pár zárt csoport. Csak keress....

multifilter85 írta:

Robin68 írta:

multifilter85 írta: Sziasztok! Sak annyi lenne a kerdesem hogy milyen kormanyosszekotot meg axial csuklot tudnatok ajanlani?Minosegre gondoltam meg azert elerhetosegre.

Lemförder
Dóri Sanyi korrekt és megbízható.

Koszi de Skociaban elek!Magamnak javitok autokat csak BMW-m nem volt meg ,azert kerdeztem!Koszonom a valaszod!

Legközelebb kicsit egyértelműbben fogalmazz. Tudod Ha nem pontosítod a keresés helyét akkor minden bizonnyal magyarországi tippeket kapsz.

multifilter85 írta: Sziasztok! Sak annyi lenne a kerdesem hogy milyen kormanyosszekotot meg axial csuklot tudnatok ajanlani?Minosegre gondoltam meg azert elerhetosegre.

Lemförder
Dóri Sanyi korrekt és megbízható.

jakuzaa írta: Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni. E46 ról lenne szó. A hátsó világítás izzóit szeretném ledesre cserélni,de a kézikönyve azt írja,hogy világításkor 6v.ot. kapnak az izzók,fékezéskor pedig 12v. ot. Vajon világítnának alapból a ledes (cob) izzók?
Üdv:J.

Nem vagyok elektronikai szakértő de tudtommal a féklámpa izzója dupla szálas 4/21W. Ami azt jeleni, hogy az 4W a hátsó lámpa, a 21W pedig a fék. És 12 voltot kap. Ahol 6V van az max refi izzója mikor nappali fénynek van beállítva géppel. De vannak itt hozzáértők akik pontosan meg tudják mondani .
Szerény véleményem szerint ha nincs cserélve az egész lámpatest ledesre akkor nem látom nagy értelmét csak az izzók cseréjének. De hangsúlyozom ez csak az én véleményem.

Aszfaltbhetyar írta: Sziasztok! Valaki tudna segíteni BC kart cseréltek az autómba de nem működik "tanítani" kellene. Olyan embert keresek akinek van hozzá technikája Budapesten elérhető és meg tudja csinálni.Előre is köszi.

Keresd Szoták Dávidot.

SaFi írta:

Robin68 írta:

SaFi írta: Sziasztok!

Ha valakinek van tapasztalata, tudná véleményezni az alábbi lámpát? KATT

Előre is köszönöm!

Szép Golfos kinézetet ad az autónak. Ehhez dukál a kék műszerfal világítás is.
Ennél olcsóbban, szinte a feléből gyári xenont lehet beépíteni lámpamosóval, magasság állító potikkal, felprogramozással együtt. És azzal nem lesz gond a vizsgán se és a rendőr szemét se fogja piszkálni.
Szerintem.....

Golfos Közben nézegettem a dolgokat és maradnék a normál angel eye -nál.
Van valakinek elfekvőbe projektoros vagy xenonos lámpája?

Ahhoz nem kell az egész lámpát cserélned. Elég csak a karikákat megvenni és berakni mivel maga a lámpa búrája bontható. Egy csomó videót találsz a Youtue-on. De ha a keresőbe beírod, hogy "Angel Eyes" kidob pár ezzel kapcsolatos topikot is.

Krapulax6 írta: Udv mindenkinek.
Az oracsoport es a klimapanel stb-ben levo ledeket hol tudnek szerezni?
Konkretan a parazslo narancs szinu led erdekelne.
Utolagos pohartarto vilagitas miatt kell.
Szereztem allitolag narancs szinu 70mm-es karikakat de ezek inkabb sargak mint narancs szinuek.
Vagy szerezzek szetbombazott nem mukodo klima/vilagitaskapcsolo paneleket aztan abbol kitakolom?

A BMW-ben az a sárga az "borostyán" színű. Találsz sokat a neten de 100%-ig pontosan olyan színt mint a műszerfalban nehezen. Ha pontosan azt a színt akarod akkor jobb ha valami bontott cuccból szeded ki. Pl az utastér belső világításában is van 2 borostyán led ami nem smd.