BMWfanatics.hu

Sziasztok!
2001 automata e46 136,sedan alatt milyen hosszu a komplett kardánhossz? ha vki tudja irjon köszi

Sziasztok! Styling67 9.5szeles et27,19".e46sedan2001 ala szeretnem.legyszi akinek van tapasztalata.irjon.koszi

Szisztok!Ha tudna vki egy jó Szakembert aki automata valtokat javít Zalában,Somogyban,Vas megyében légyszi írjon!Köszi mindenkinek

[quote="batigol09"]

norbeee írta: Sziasztok!

Lenne egy pár bugyuta kérdésem remélem valaki majd válaszol rá.
320D automatánál 1.-esben vagy kettesben indul el? 2,5 év után most figyeltem meg hogy 1esben kezd gurulni Csak mert minden automata autóm ami volt eddig az 2.-esben indult.

Másik: Lehet programozni a váltót? mármint olyan értelemben hogy mikor/mikor ne, milyen fordulatszám alatt ne váltson 2-3 ba és így tovább. Nekem egy haldokló váltóm van, ami 2 éve az istennek sem akar tönkremenni, de ha nem tenné 3.-ba 1600as fordulat alatt még lehet fel sem tűnne hogy nem jól működik.
Illetve szerintem a konverter/wandler szar benne, vagyis minden arra utal, van olyan váltós aki külön kérésre csak ezt újítaná fel? Mert akivel eddig beszéltem mindenki komplett felújítással fenyegetett 4-500 ezerért, csak teljes felújítást vállalt. Pedig fordulaton úgy vált mint a vaj, de ha nincs neki nyomva akkor mintha csúszna/ütne, libegne a fordulatszám mérő.

Köszi előre is.

Hali!

Nekem is hasonló a problémám. Az a vicc, hogy a váltóm gyönyörűen vált, nem rángat, hidegen melegen mindegy neki. Ellenben a wandlerem tuti rossz, mert alacsony fordulaton terhelésnél berezonál mint az őrült. (pl 5.ben 1600 on, 60 km/h) Most van egy cikk a totalcaron erről is ír többek között, csak ennek a felujítása 120 körül van de ebbe benne van egy olajcsere is és a munkadíj. Azt mondták nekem ha komolyabb felujítás kell az olyan 350 körül van. Nem tudom mit csináljak mert lehet még 3-4 évig is bírja így..., csak lehet mást is tönkretesz majd...

Sziasztok a mai napon vittem be a BMW szervizbe az autot.SZinten ezt a wandlert mondtak hibanak.Nalam is ezek a jelek 50-60km/H allando gazállásnál berezonál,fura hangot ad,gyorsitasnal felerösödik es 70 fölött mar nem hallható. Lehet hogy komoly kiadas lesz???

ember84 írta: Aki bizonytala a bak cserebe,nyugodtan vegyen Lemfordet,en beletettem,isteni az eredmeny!nulla rezonancia,finom jaras!

EZ így van a hétvégén nálam is csere volt szinten lemförder.Hibátlan

YELLOW írta:

Szzaassszzaaa írta: Sziasztok!
A motortartobak mennyire tud hangos zajt csinálni?Az utas térben 50-60km/h vmi furcsa zajt hallani a motortérből,komoly bmw szerviz a burkolatra fogta.DE levettem és ugyan az a zaj most is.Az egyik bak cserés az már biztos.DE csak ennyi lehet a baj???
Elvigyem diagnosztikara?????köszi a válaszokat.

ha rossz a bak, maga az nem feltétlen okoz hangot, de ha rázkódik a motor, akkor ugye az verhet dolgokat, mondjuk kipuf csonkot a kasztnihoz. mondjuk ennek nagyobb fordulaton még kisebb lenne az esélye, alapjáron jobban rázkódik.
talán célszerű lenne valakinek a motortér felől figyelni, bent meg gázfröccsöket adni, hogy akkor hallatszik-e valami. a szar a bak, úgyis cserélni, ha nem szűnik meg a hang, akkor tovább kell keresni.

Köszi

Sziasztok!
A motortartobak mennyire tud hangos zajt csinálni?Az utas térben 50-60km/h vmi furcsa zajt hallani a motortérből,komoly bmw szerviz a burkolatra fogta.DE levettem és ugyan az a zaj most is.Az egyik bak cserés az már biztos.DE csak ennyi lehet a baj???
Elvigyem diagnosztikara?????köszi a válaszokat.

Sziasztok!Mi a véleményetek hogy automata majdnem 4ezerig lehúzza a fokozatokat??nem sportban!!

YELLOW írta:

Szzaassszzaaa írta: Sziasztok!320d,136Le autom.pályán 110-120átlaggal 6.5l-ert mutat.Szeretném a véleményeteket mennyire elfogadható,és ha nem akkor merre lehet keresni a hibát.Köszi előre is

a tiéd legalább nem hazudik
de most a mutatós része mutatja, vagy a fedélzeti átlagát mondod?
ha a fedélzeti, akkor lehet korrekciózni én gyakorlatilag nem láttam még olyat, akinek sikerült volna. de mielőtt korrekciózól, ilyen rátankolásos számolással érdemes meghatározni, hogy valójában menniyt fogaszt, mert ha valami csoda folytán sikerül beállítani lehet a szemednek jót mutat, csak a gyakorlatban más lesz. a mutatós meg tájékoztató műszer, a beszívott levegő alapján, sebesség alapján kalkulálgat.

Fedélzeti átlagról van szó.

Sziasztok!320d,136Le autom.pályán 110-120átlaggal 6.5l-ert mutat.Szeretném a véleményeteket mennyire elfogadható,és ha nem akkor merre lehet keresni a hibát.Köszi előre is

jlaci74 írta:

Szzaassszzaaa írta: Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne: turbó felújításnál az olajat is cserélni kell az autón?
Választ előre is köszönöm!

Mondjuk úgy, hogy erősen ajánlott...
Sőt, az olaj-, levegő- és kartergáz szűrőt , ill. a turbó olajzócsövét is...

köszi

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne: turbó felújításnál az olajat is cserélni kell az autón?
Választ előre is köszönöm!

laciiking320d írta:

gampetibor írta:

szotakdavid írta:

gampetibor írta:

laciiking320d írta: Sziasztok!
18colos 9Jszéles ET28 jó nekem az e46 ra?????..:O

Elől talán valami nagyon keskeny gumival, hátul tuti nem!
Et 35 től felfelé keresgélj! És max 225-ös guma!

Nekem hátul Et35 és 235-ös guma

Igen de nem et 28 meg 9széles és egyébként a tiédre is jobb lenne a 225

Nagyon jó árban vettem M5 alufelnit..de akkor eladom őket...
azt gondoltam h kicsit használom míg nem jön rá vevő de akkor ez felejtős..

Perem szélesítés!Ennyi!Próbálj találni egy jó karosszériást!És Ö megoldja,már ha nagyon szeretnéd.

csatis1 írta:

Szzaassszzaaa írta:

csatis1 írta:

Szzaassszzaaa írta: Sziasztok!
Szeretnék egy m3 19"os ET 27./styling 67/felnit az E46om alá.Az a gond hogy a "jó"utakon beleér a kaszniba .Meg lehet ezt valahogy oldani vagy bonyolult??
Köszi a segítséget előre is!

Mindent meg lehet oldani. Nekem is 9.5" széles hátul et30-cal.
Sárvédő peremét ki kell vágni belül, a maradékot visszahajtani. Lököst és a dobbetétet addig faragni amíg jó nem lesz.
Nem 2 órás meló, párszor vissza kell rakni a kereket és tesztelni pár napig, és csak utána érdemes festetni a hátsó sárvédőíveket...

Értem,de szélesíteni mindenképp kell nem? 1-1,5cm?hogy ne lógjon ki?esetleg rugók cseréje?
Köszi a segítséget!!

Igen, ezt írtam le az előző hsz-ben.
A rugócseréről: először a magasságot állítsd be, utána szélesítsd hozzá a sárvédőt. Ha szélesítés után akarsz még ültetni is, akkor félő hogy megint bele fog érni és kezdheted el megint a szélesítést.

OK.Köszi,REmélem hamarosan széles papucsokon fogok gurulni

csatis1 írta:

Szzaassszzaaa írta: Sziasztok!
Szeretnék egy m3 19"os ET 27./styling 67/felnit az E46om alá.Az a gond hogy a "jó"utakon beleér a kaszniba .Meg lehet ezt valahogy oldani vagy bonyolult??
Köszi a segítséget előre is!

Mindent meg lehet oldani. Nekem is 9.5" széles hátul et30-cal.
Sárvédő peremét ki kell vágni belül, a maradékot visszahajtani. Lököst és a dobbetétet addig faragni amíg jó nem lesz.
Nem 2 órás meló, párszor vissza kell rakni a kereket és tesztelni pár napig, és csak utána érdemes festetni a hátsó sárvédőíveket...

Értem,de szélesíteni mindenképp kell nem? 1-1,5cm?hogy ne lógjon ki?esetleg rugók cseréje?
Köszi a segítséget!!