BMWfanatics.hu

VojtechBMW írta:

Tano írta:

Danibattya írta: Sziasztok!
Most láttam egy videót itt az oldalon és az a kérdésem hogy hogy lehet ezt összehozni???
Köszi mindenki!

Dani

Úgy, hogy a belső világításra is rá van kötve au AE, így nyitáskor azt is felkapcsolja.

És ez megoldható a biztosíték táblánál egy sima áthidalással? Engem e60-nál érdekelne ez.

Ne a biztosítéknél kösd rá, hanem a belső világításhoz menő vezetékre, mert az jön a GM-től. Ha a biztire kötöd, akkor az még nem vezérelt ág.

Nem is annyira vicces, mint inkább igaz sajnos:
Melyik a villamosenergiával legjobban ellátott ország a világon?
Hát Orbán Magyarországa!
Mert itt nagy a feszültség,kicsi az ellenállás,minden csak volt,a vezetők érintése pedig halálos.

Bero írta: Sziasztok! Ma szétszedtem az ajtót,megnéztem 1-2 dolgot,köztük a hangszóró kábelt is. Van erősítőm,gondoltam rákötöm. kék/fehér, kék/barna vezeték vezetett a fejegységemhez. Ez a bal ajtóból jön. Na rákötöm megnézem hogy szól és erre mikor elvágtam a két vezetéket a jobb oldalt is elment a hang. Mikor rákötöttem az erősítőre és onnan rá erre a két kábelre a jelet akkor meg jobb és bal oldalt is szól. Na most a kérdésem az lenne,hogy két kábel megy jobbra és balra is ? Nem sztereo a rendszer? Vagy mit rontottam el ? Köszi a segítséget

A gyári fejegység csatlakozójából külön-külön megy 2-2 vezeték mind a 4 hangszóróhoz, tehát szeparált mind. Nálad valami utólagos átkötögetés lehet szerintem.

Bero írta: Így,van én szombat reggel megyek és Szolnokon a cora parkolóba találkozunk és onnan indulunk!

Hi Bero,
Ha tudok menni, akkor szerintem becsatlakozok hozzátok majd szombat reggel én is. Majd addig egyeztetjük.

Akinek halogén fényszórója van: egy érdekes cikk

csbalu írta: INPA-s kábellel DIS-t is tudom használni?

Igen, tudod.

RePTaiL írta:

lorand007 írta:

Tano írta:

RePTaiL írta: Hali ute!

milyen olajat kíván?

MTF-LT1, LT2 vagy LT3

Tiszteletem, milyen márka ez? nem leltem a neten igy, esetleg v.mi link? köszönöm

Jaja az engem is érdekelne, mert így csak a fórumos hsz-ket dobja ki

Ez a gyári márka. Ha bemész a szervízbe, ilyennel fogják feltölteni. Kb 1,5 liter kell a cseréhez, csak sajnos ilyen kis kiszerelésben nem kapható.

RePTaiL írta: Hali ute!

milyen olajat kíván?

MTF-LT1, LT2 vagy LT3

valter320d írta:

Tano írta: A méretekre azért figyelj, mert a 195/45 és a 215/45 sem váltómérete az E46-nak
15 collban a 195/65 vagy a 215/55 vagy 60 a jó.

Értem akkor semmiképp ne ezt a párosítást alkalmazzam?

Erősen ellenjavallott. Érdemes váltóméret kalkulátorral leellenőrizni a kinézett méreteket.

janco írta: hmmm
Akkor csak egy szivattyú van?
És az pumpálja a motornak is meg egyik tankbol a másikba az üzemanyagot?

Igen, csak egy van a tankban. A tank másik feléből a sugárszivattyú elvét használva veszi ki az üzemanyagot.

SirToma írta: Köszi Tano.
a szelep alatt az egr szelepre gondolsz? kézzel át lehet mozgatni?
Hűtőventit inpa alatt is lehet kapcsolgatni?
A diag-os állítgatós rész én magam nem szívesen végezném el, inpa-val szoktam ránézni, de a dis -t nem szeretném piszkálni.majd 1x valaki megmutatja mit hol kell, éremes, csak akkor.

Igen az EGR szelepre, valamint az azt vezérlő elektromos szelepre. Ami a vákumcső másik végén van. Kézzel is mozgathatod, de ahhoz le kell szedni róla a csöveket.
A hűtőventit szerintem lehet kapcsolni INPA-val is, DIS-ben biztos.
Ha legközelebb tesóméknál járok gödöllő mellett, akkor esetleg összefutunk és megmutatom a DIS-t, nem bonyolult az sem.

jeges írta: Halihó
Csak érdeklődni szeretnék hogy hogyan oldódott meg a probléma. Ma nekem is ugyan ezek a tünetek jelentkeztek. Sípolás amikor R-be teszem, aztán semmi. Nem működik. Meghallgattam őket, és az egyik nem kattog a négyból. Ez lehet a problámás? És igaz hogy ha egy nem működik, akkor nem működik az egész? Vagy valami más lehet a hiba? Várom mielőbbi válaszodat. Köszönöm előre is

Igen, valószínűleg azzal az érzékelővel lesz a gond. De érdemes megnézni a csatlakozást is. Diagot rádugva konkrétan kiírja melyiket látja hibásnak.
Az is igaz, hogy ha egy rossz, akkor nem működik a rendszer. Ezt jelzi a hosszú sípolás.

A méretekre azért figyelj, mert a 195/45 és a 215/45 sem váltómérete az E46-nak
15 collban a 195/65 vagy a 215/55 vagy 60 a jó.

SirToma írta: Sziasztok srácok!

Van egy visszatérő hibakódom, esetleg nem tudjátok merre kellene elindulni?
Orvosolható itthon, vagy szervíz?
4501 4501 (0401) control of exhaust re-circulation
illetve, egy friss bejegyzés:
41F2 41F2 elec. fan
Előre is köszi!

Toma

Az első a kipuffogógáz visszavezetésre vonatkozik. Nézd meg a vákumcsövét, lehet lecsúszott vagy elrepedt. Vagy maga a szelep ragadt be, esetleg a vezérlő elektromos vákumszelepe. Diaggal meg lehet vizsgálni, élőadatolvasással próbálgatni, állítgatni. A nem működéséről általában a légtömeg jeléből következtet. Szóval ki kell sakkozni, hogy melyi résszel lehet a gond.
A másodika hűtőventillátor.
Diaggal ezt is meg lehet nézni működik-e. Ki-bekapcsolni, lemérni van-e delej a kábelén stb.

PG_Junior írta: Sziasztok!

Az ékszíj cseréről S.O.S. tudna valaki leírást vagy videót adni? Nem találtam ilyen topic-ot. Nem a klímaszíj csere érdekel, hanem a nagy hosszbordásszíjé.

Köszönöm!

PG

Hi!
A TIS-ben megtalálod. Lásd itt!