BMWfanatics.hu

Bitu79 írta:

mrlevi0011 írta: Sziasztok!
2003-as 320d BMW, tegnap óta ast csinálja, ha csak röviden is nyomom meg a nyitás gombot 2 másodperc múlva teljesen lehúzza az ablakokat. Zárásra csak akkor ha hosszan nyomom. Valaki sejti esetleg, hogy mi lehet ennek az oka?
Most még jó is ilyen melegben, de ha eső lesz akkor kapkodhatok

Szerintem a gombja kezd elromlani a kulcsnak.Nézd meg a másik kulcsal,és ha azzal okés,akkor a kulcs gombja lesz a hunyó.

én már ilyet nem nagyon merek ajánlani, mert az utóbbi időben csak hülyén néznek rám, hogy milyen másik kulcs... sokaknak nincs csak egy távos, meg egy műanyag. sőt van akinek 1 távos sincs, és azt hiszi, hogy az normális, mert a távos az extra volt. ugye gépkönyv persze nincs, amiben láthatná ugye bontóból hozott autók már csak ilyenek.

Bitu79 írta: John!
A link neve
Erre amúgy emlékeztem.Na ez a fórumtársunk is hasonlóan járt.Esetleg ráírhatnál,hogy nála hogyan javították.Ahogy nézem,nála is a kocka körül rohadt ki a kaszni kb olyan nagy területen,mint nálad.De szerintem ezt látni lehet még a feltett küszöbléc mellett is,ha az ember megnézi lámpával kicsit jobban.Alulról pedig 100%-ban észrevehető,ezt jól mondja Yellow,hisz több centiméter anyag hiányzik...De ő sem vette észre.

igen rá gondoltam, amikor írtam, hogy FL-esnél láttam már durva képeket, csak a nevében nem voltam biztos.

John írta: (Tudom,mindjárt szól Yellow hogy ne építsünk piramist )

az a gond, hogy te pl, a [per_quote] után közvetlenül írsz, egy szóközt nem hagysz, pedig egy sort kellene legalább, mert összefolyik. a másik delikvens (Bitu) meg 20 millió ENTER-t üt a szöveg végén, ott meg valószínű, hogy valaki a z idézet lezáró [per_quote] elé fog írni emiatt, szóval beleír a másikba. illetve Bitu rendszeresen szerkeszti a szöveget, ami nem gond, csak arra nem figyel, hogy ez a f*s rendszer belevág 2db ENTER-t kapásból, az övéi mellé, ha kétszer szerkeszti, akkor megint és ilyenkor hullik szét az idézet. ha a szöveg végére kattintasz ez tisztán látszik. inkább vissza kell törölni.
őszintén szólva a ti kettőtök beszélgetésével van a legtöbb munka, ha én is hozzá akarok szólni.
a piramis jó, kb 6-8 kommentig max. jó lenen ez, ha mindenki tudná használni és odafigyelne dolgokra. ez ezer éves motor, amin a fórum megy. manapság már iylenek nem nagyon vannak, csak 1 kommentre tudsz válaszolni, és max lenyitni tudod, amire válaszoltál. az tisztább rendszer. csak sajnos le van sajnálva a fórum, én meg nem vagyok webmester
remélem látható mire gondolok: jelöltem egyik 1x másik 3x szerkesztve, és annyi ENTER került bele, ilyenkor ha válaszolsz a hsz-re, akkor ennyi üres rész van ott és ide írnak bele sokat, a [per_quote] legalul lesz. én is sokszor szerkesztettem, még sincs annyi üres rész, mert visszatörlöm az üres sorokat.

a rendszer egyébként azért rak bele ENTER-t szerkesztéskor, mert azt feltételezi, hogy hozzá akarnak írni, de sokan csak szerkesztenek dolgokat, vagy közvetlen a szöveg után kattintanak és írnak, ilyenkor alul meg csak gyűlik az üres sor.

John írta:

John írta:

Bitu79 írta: Az ajtókéder felragasztáshoz segítség még másoknak:

Itt lehet látni,hogy kell használni konkrétan a sablont.Azt sajnos nem tüntetik fel a sablonon,hogy kell feltenni az ajtóra...
De szerencsére megtaláltam a neten ezt is.Igaz,nem volt egyszerű.

A link neve


Így néz ki a sablon.Ez a bal első ajtóra kell mondjuk sedan-nál:

A link neve

Kupékon pl nincs ilyen.Ott csak a karosszérián van kéder.Ez a dupla kéder csak a szedánok hülyesége...

Cikkszámát megtalálni nagyon nehéz volt,de enélkül nem lehet rendesen a helyére tenni.Nálam szerintem azért kezd lejönni,mert a szervízben megfogdosták a ragasztós részt,és ráadásul nem is gyári kédert kaptam...Ezen furatok sincsenek a gumiban,ergo benne marad a levegő...Ennyit a márkaszervízekről is.Inkább megcsinálom magam.

Azért gondolnám hogy ki hagyatnám a pogácsát meg a lyukat mert véletlen módon pont az emelési pont körül kezd rohadni legelsőnek...

(Az a videómon látszik hogy csuklóig benyúlok az emelési pont helyén? )

egész ügyes vagy, lehet pályát tévesztettél, vagy született nőgyógyász vagy

John írta:

YELLOW írta:

John írta: Valóban női tulaj é volt 10 évig ugyanis volt még neki részlet valami 5 kiló mert lízingelte (ami így utólag fura mert hogy lehet egy akkor 5 éves autót lízingelni 10 évig amin fennmarad 5 kiló 10 év után de ehhez nem értek...),személyesen mentem át vele Szegedre a bankba befizetni a maradék hátralékot hogy kezébe adják a törzskönyvet.Viszont csak 1 éve van nálam és Júliusban vettem,alá néztem (Bár bevallom hogy elvakított hogy női tulaj ráadásul irodista,igaz volt vagy 45 éves de volt valami kisugárzása... ) de a küszöbtakaró végett szart se láttam,akkor volt gyanús a dolog amikor az első télen fel tettem a téli garnitúrát és a jobb hátsó meg a bal első átlósan az emelési pont(ok) beszakadtak de a fenének lett volna kedve hidegben küszöbtakarókat lebontani azt se tudtam tegnapig hogyan kell.Nagyon dühös vagyok a csajra ráadásul már tavaly össze vesztünk mert a kedves veje megvette tőlem a Tds-em amit baszott átíratni azóta vagy 4 tulaja volt szegénynek a súlyadót is én fizettem és idén is a nevemre jött de már tavaly letiltott neten a volt tulajcsaj akitől a feketét vettem... Annyit mondjatok hogy nem akarom szét vágatni az autót A,B,C-oszlopokat meg újrafényezni hogy biztos megúszom a komplett küszöbcserét?

figyelj te eladtad a tds-ed. azt lejelentetted az okmányirodában? onnantól kezdve... TC-n volt ez téma, pontosan nem emlékszek, de én nem fizetnék semmit az után amit már eladtam és lejelentettem.
a másik, hogy a lízing 5 éves autóra is van, csak ott nem tulajdonos vagy, hanem üzembentartóként feltüntetve. van hitel, meg a lízing, de sokan egy kalap alá veszik. akkoriban mindenkit a lízinggel húztak be, aztán a "válság" sokaknak betett. a lízing esetén általában nem is az autó volt a fedezet, hanem pl egy ingatlan. sok ismerősöm járt így.

Lényeg hogy a tulajcsaj veje is átvert,megadtam neki a tulajdonos számát címét meg is beszéltem vele hogy menni fog hozzá mert én csak üzembentartó voltam a (le se jelenthettem mert nem tulaj voltam...)forgalmiban és baszott jelentkezni inkább eladta átírás nélkül ami az óta 4 ember kezébe is került minimum,nekem ez a büdös hogy átírás nélkül lazán el lehet adni meg venni autókat de ha én tenném akkor sitt.........

így már értem. na én sosem vennék üzembentartóival autót, csak mert úgy olcsóbb, vagy mert egy olcsó autóról van szó.
mert úgy a tulaj eladhatja bármikor a s*gged alól a gépet.
én a helyedben hamar végére járnék ennek, mert csúnyán megütheted magad. tulajdonképpen, mivel akinek átadtad az autót az nem ment el a tulajhoz, és azóta már több emberen is átment az autó, és csak veled van szerződése. tehát bármi van, te leszel érte a felelős. ne vedd ezt félvállról, mert nagyon megszívhatod.
ha nem sikerül lerendezni, akkor polgári peres ügyet kell indítani sajnos. mert valami olyan történik, még te is mehetsz a sittre.

John írta: Még ami fura hogy tavaly Októberben vizsgáztattam és nem szólt a vizsgáztató sem hogy lyuk lenne (Bezzeg amikor a Tds-t vittem ugyanehhez akkor arra azt mondta hogy:"A Tds- 2 év múlva már nem lesz autó...")Ezért voltam nyugodt....

persze, mert kívülről szépnek látta, aztán lehet alá sem ment. tipikus amúgy, ha a futómű fék rendben, tisztán megy az autó vizsgára, akkor sok mindent meg sem néznek. hisz feltételezi a vizsgáztató is, hogy okés a dolog.
egyébként számít a kaszni, de már nem annyira mint annak idején. ha a képeken nem látszik a rozsda, akkor nem foglalkoznak vele. ha látható a fél oldal lerohadása az bukta.
futómű, fék, biztonsági dolgok legyen jók, oszt kész.

John írta: Valóban női tulaj é volt 10 évig ugyanis volt még neki részlet valami 5 kiló mert lízingelte (ami így utólag fura mert hogy lehet egy akkor 5 éves autót lízingelni 10 évig amin fennmarad 5 kiló 10 év után de ehhez nem értek...),személyesen mentem át vele Szegedre a bankba befizetni a maradék hátralékot hogy kezébe adják a törzskönyvet.Viszont csak 1 éve van nálam és Júliusban vettem,alá néztem (Bár bevallom hogy elvakított hogy női tulaj ráadásul irodista,igaz volt vagy 45 éves de volt valami kisugárzása... ) de a küszöbtakaró végett szart se láttam,akkor volt gyanús a dolog amikor az első télen fel tettem a téli garnitúrát és a jobb hátsó meg a bal első átlósan az emelési pont(ok) beszakadtak de a fenének lett volna kedve hidegben küszöbtakarókat lebontani azt se tudtam tegnapig hogyan kell.Nagyon dühös vagyok a csajra ráadásul már tavaly össze vesztünk mert a kedves veje megvette tőlem a Tds-em amit baszott átíratni azóta vagy 4 tulaja volt szegénynek a súlyadót is én fizettem és idén is a nevemre jött de már tavaly letiltott neten a volt tulajcsaj akitől a feketét vettem... Annyit mondjatok hogy nem akarom szét vágatni az autót A,B,C-oszlopokat meg újrafényezni hogy biztos megúszom a komplett küszöbcserét?

figyelj te eladtad a tds-ed. azt lejelentetted az okmányirodában? onnantól kezdve... TC-n volt ez téma, pontosan nem emlékszek, de én nem fizetnék semmit az után amit már eladtam és lejelentettem.
a másik, hogy a lízing 5 éves autóra is van, csak ott nem tulajdonos vagy, hanem üzembentartóként feltüntetve. van hitel, meg a lízing, de sokan egy kalap alá veszik. akkoriban mindenkit a lízinggel húztak be, aztán a "válság" sokaknak betett. a lízing esetén általában nem is az autó volt a fedezet, hanem pl egy ingatlan. sok ismerősöm járt így.

Bitu79 írta:

YELLOW írta: megjöttek hétfőn a mikroszálas lópikulák.
10db volt kb 600 Ft. a legolcsóbban választottam. de jól tettem, mert keveset buktam.
irtó gyenge anyag. 1 oldalas, szálak kihúzódva. egyik irányba nyúlik, másikba nem annyira. vékony anyag. nem minőség. bár az ujjamban megakadnak a szálak, a kis bőr dolgokon, tehát mikroszálas, csak gyenge.
a probléma, hogy ugyanezt több színben árulják, és van, hogy sokkal drágábban is. én azt mondom, még ezt a 600-at sem érte meg, nem hogy a 2-3ezret.

Jó az,ennyit megért.Én is "gagyi" mikroszálast szoktam venni. 6db 1000ft-ért a Müllerbe.
Te harmad áron vetted,az nem olyan rossz.

hiába olcsó, ha sok mindenre nem jó. néha szokott lenni ilyen vásárféle, ott 3db 300Ft, majd lehet megnézem azokat is 1x.

megjöttek hétfőn a mikroszálas lópikulák.
10db volt kb 600 Ft. a legolcsóbban választottam. de jól tettem, mert keveset buktam.
irtó gyenge anyag. 1 oldalas, szálak kihúzódva. egyik irányba nyúlik, másikba nem annyira. vékony anyag. nem minőség. bár az ujjamban megakadnak a szálak, a kis bőr dolgokon, tehát mikroszálas, csak gyenge.
a probléma, hogy ugyanezt több színben árulják, és van, hogy sokkal drágábban is. én azt mondom, még ezt a 600-at sem érte meg, nem hogy a 2-3ezret.

Bitu79 írta:

YELLOW írta:

Bitu79 írta:
John!A másikat is szedd le,az is ilyen lehet.Talán kevésbé,és meg is indoklom miért.A jobb oldala az autónak azért rohad jobban,mert ott a kocsi több felverődő koszt kap az útról,mint az út közepéről.A bal oldalát ne várd meg,míg ennyire elrohad.Talán arra kevesebbet kell költeni szerintem így látatlanba.Sajnálom amúgy.Az biztos,hogy az eladó tudott a dologról.Ezt aknában,vagy emelőn azért észreveszik egyből a szervízekben.

nő volt a tulaj, szóval elképzelhető, hogy nem tudta. viszont az is lehet a nő mivolta elvakította a vásárlót és bedőlt neki. vagy épp nem is akarta átnézni jobban.
tudom milyen, mert ha nagyon nézed, akkor rögtön azt kapod, hogy akadékoskodni akarsz, a hibát keresed. az ilyet le kell sz*rni. gondoljanak amit akarnak. az én pénzemmel más ne játsszon. akinek nincs takargatni valója, azt nem fogja zavarni ha jól átnézel mindent.

Mostanában amúgy divat is ezzel jönni,hogy női tulaj...Így jobban elviszik a hiszékeny emberek az autót.Ha tényleg nő volt a tulaj,a szervízben biztosan szóltak neki erről,mivel olajcserére,ilyenekre biztosan vitte a kocsit néha...És ugye az a másik dolog,hogy idő kell a rozsdának,hogy ennyire szitává egye az autó alját.Több év.Az biztosan kamu,hogy nem tudott a dologról,mivel ez nem gyorsan alakul ki.

régóta divat a női tulajjal eladni az autót, nem új keletű a dolog, 20 éve is így volt.
műszakin kiderült volna, ha alámennek az autónak.
kialakulhat gyorsan ilyen állapot, ha javított volt az autó. pl, műszakira megcsinálták, általában 1-3 év után hirtelen jön elő.
eleve nem értem téli-nyári váltásoknál, hogy nem derült ki korábban?

Bitu79 írta:
John!A másikat is szedd le,az is ilyen lehet.Talán kevésbé,és meg is indoklom miért.A jobb oldala az autónak azért rohad jobban,mert ott a kocsi több felverődő koszt kap az útról,mint az út közepéről.A bal oldalát ne várd meg,míg ennyire elrohad.Talán arra kevesebbet kell költeni szerintem így látatlanba.Sajnálom amúgy.Az biztos,hogy az eladó tudott a dologról.Ezt aknában,vagy emelőn azért észreveszik egyből a szervízekben.

nő volt a tulaj, szóval elképzelhető, hogy nem tudta. viszont az is lehet a nő mivolta elvakította a vásárlót és bedőlt neki. vagy épp nem is akarta átnézni jobban.
tudom milyen, mert ha nagyon nézed, akkor rögtön azt kapod, hogy akadékoskodni akarsz, a hibát keresed. az ilyet le kell sz*rni. gondoljanak amit akarnak. az én pénzemmel más ne játsszon. akinek nincs takargatni valója, azt nem fogja zavarni ha jól átnézel mindent.

John írta:

John írta:

John írta:

Bitu79 írta:

John írta:

Bitu79 írta: Küszöb levételt lehet én is megcsinálom,mikor majd az ajtó kédert kicserélem,ami az ajtóra van ragasztva kétoldalú ragaccsal.Kíváncsi vagyok arra a részre én is.Csak akkor kell rendelnem patentokat a küszöbhöz is,azok is szeretnek eltörni.Kell a pót patent.Ilyen műanyag díszléc leszedő kitem az van szerencsére.Mondjuk ezek a részek elég hülyén vannak kitalálva az autón(kerékdob,meg a küszöb léc),faszán megül itt a mocsok.Habár én csak száraz úton használom a kocsit,mióta megvan. De ez más autóknál is így van.Ezek sajnos kritikus helyek.Ezért érdemes sűrűn lecsapatni az alját is,ez kapja a legnagyobb igénybevételt,és ez koszolódik a legjobban.Amit linkeltem videót,abban a srác sem pucolta meg a kasznit,amikor visszatette a küszöb lécet...Pedig érdemes!

nálunk Tanyán fosóhomokos talaj van aszfalt helyett,akkor gondolom én dupla veszélyben vagyok? Köszi a videót,olyan kiszedő kit-et a díszléchez honnan lehet rendelni van cikkszáma?

A neten rendeltem ilyen 6 részeset.Valami 4000 ft körül volt.Ilyen univerzális.Írd be árgépbe,hogy díszléc leszedő.
Nekem valami ilyesmi van:http://www.sokjoszerszam.hu/ka...zes_yt0837

Köszi

Sírni tudnék,le vettem ma a jobbos műanyagtakarót mondván hogy be van szakadva az emelési pontom de nyugtass meg javítható komplett küszöbcsere nélkül... A csaj akitől vettem tavaly hogy dögölne meg,meg én is hogy nincs röntgen szemem hogy a küszöbtakarón átlássak.. Ha kérhetem csak érdemleges választ kapjak bárkitől,negatív véleményre nem vagyok most vevő,köszi! [img]https://youtu.be/nE-FjMq29_8[/img

https://youtu.be/nE-FjMq29_8

éppen be lehet vágni oda egy lemezt, de ezt kasznis emberke tudná megmondani. az pedig úgyis azt mondja, hogy komplett csere.
ehhez nem kell röntgen szem, ha alámentél volna, akkor azért ez látható.

ilyennek kell lennie

tamas32 írta:

YELLOW írta:

tamas32 írta: Sziasztok ! Egy kis segítdèget szeretnèk kèrni tőletek .van egy e46 os 330xd-m ès az utóbbi időben azt vettem èszre hogy ha fèkezek jobb oldalra fèlrehúz annyira hogy egy kicsit ellen kell fogni hogy ne menjek le az útról . lecserèltèk nekem a 4 fèktárcsát mert elèg vèknyak voltak de betèteket nem mert azt mondták azok mèg elèg jók .De ezek után is fèlre húz . valakinek valami ötlete lenne hogy mi okozza a problèmát ??
Köszönöm! Tamás

amerre húz, nem melegszik jobban a felni? én azt mondanám befog a fék.
egyébként ha tárcsát cserélsz, akkor betétet is kell!!! fordított esetben nem. tehát betétet lehet cserélni tárcsa csere nélkül is.

Köszönöm az infót . kicserèlem akkor a betèteket is . Szerenited az megoldja a problèmát ?Esetleg nem lehet hogy futóművel van a gond ? Köszönöm válaszod!

én így tudom, ahogy leírtam. tehát a betétet mindenképp érdemes cserélni. de lehet be lesz rohadva a nyeregben a dugattyú. szokása, főleg a jobb oldalon. ezt nézze meg a szerelő.
ha a gumid nincs félrekopva, akkor nem valószínű, hogy a futóművel lesz gond.
esetleg a lengőkar végén lévő nagy szilentblokk okozhat hasonlót, bár akkor inkább rázza a kormány fékezés közben.

tamas32 írta: Sziasztok ! Egy kis segítdèget szeretnèk kèrni tőletek .van egy e46 os 330xd-m ès az utóbbi időben azt vettem èszre hogy ha fèkezek jobb oldalra fèlrehúz annyira hogy egy kicsit ellen kell fogni hogy ne menjek le az útról . lecserèltèk nekem a 4 fèktárcsát mert elèg vèknyak voltak de betèteket nem mert azt mondták azok mèg elèg jók .De ezek után is fèlre húz . valakinek valami ötlete lenne hogy mi okozza a problèmát ??
Köszönöm! Tamás

amerre húz, nem melegszik jobban a felni? én azt mondanám befog a fék.
egyébként ha tárcsát cserélsz, akkor betétet is kell!!! fordított esetben nem. tehát betétet lehet cserélni tárcsa csere nélkül is.