BMWfanatics.hu

seta írta: Sziasztok!

Valaki mondja meg légyszi h hogy az isten fa... kiskutya fülébe kell felnyitni v kivenni a hátsó ülés compact-ban! Középen van egy fogórész és ha azt felhuzom, akkor a közepe ki is pattan, de a szépein valahogy rögzítve van. Nem akarom feszegetni

Köszi!

pedig feszegetni kell.

kisg325 írta: Én megyek,de nem innen,hanem otthonról!

tudom, hogy tudod, hogy, hogy értettem... (innen a fórumról)

m_attila írta: Üdv

Amiről te beszélsz Yellow az már felnitől és futóműtől függ.
Az én vadiúj futóművem majdnem megbukott műszakin. 18 col és kőkemény sportfutómű, konkrétan kényelmetlen is.

há de ezt mondom én is hogy nekem 3 műszakin is ugynazt mérték, az egyik 40% alatt volt elől. ergó azé csak tovább kellett volna romlani. nekem a rugó, felni, gumi tutti betesz. már terveztem, hogy téli ballonossal is megméretem mit dob. 4 éve a kb 20ezret futott astránkban is 60% körül mértek, pedig az tényleg csak szinte jó utakon ment. és ballonosabb gumival, mint az enyém. erre fel mondtam nem kell csodálkozni.

amúgy ha fíkelek nekem sem húz semerre...

dehogyis... csak úgy gondolom a régi is jó volt ezzel sem fogsz jobb értéket kapni, ha minden más ugyanaz. kerék stb. ezért mondomkivi lennék... de kb 50%-ot mérnének szerintem.

gyorilaszlo írta: Mert úgy gondolod,hogy nem lesz jó?

YELLOW írta:

gyorilaszlo írta: Ma érkeztek meg az m_attila által szerzett cuccok!

- 2 Bilstein lengéscsillapító
- 2 Hátsó szilent előre
- Porvédők előre-hátra

Minden a legnagyobb rendben zajlott,az ár pedig magáért beszél! Mindenkinek ajánlom!

én meg megkérlek rá, hogy miután be lett szerelve, kérlek méresd meg mit dob a gép, hány %-os kíváncsian várom...

Coyote írta:

Robinson írta: Most tényleg tovább kéne nehezítenem a fórumozást azzal, hogy plusz ellenőrzést teszek a hozzászólás küldésbe, hogy NE ÉPÍTSÉTEK AZOKAT A NYOMORONC PIRAMISOKAT, HANEM CSAK A RELEVÁNS TARTALMAKAT IDÉZZÉTEK???????


komolyan nem értem, miért olyan nehéz ez. Nem csak a többi olvasónak nehezítitek a dolgát, hanem a saját fórumotokat is telekakkantjátok ezzel. Ne szarjunk már oda ahol eszünk. Hányszor kell még ezt megbeszélni?

Don Quijote, ez sajnos szélmalomharc - ha megnézed, minden ugyanilyen motorral működő fórumnál ugyanez történik. Mindig lesz, aki elkúrja, mindig lesz aki lusta kivágni - illetve, ha próbáltad már iPhone-ról vagy Androidról a fórumot, akkor láthatod, hogy kivagdosni nem egyszerű.

Nekem szimpatikusabb a prohardver-féle fórum, ahol minden hozzászólásnak sorszáma van, és csak a sorszám-referenciát látod a válaszban, idézetet nem. lásd itt

Esetleg, ha megoldható, adj sorszámot a hozzászólásoknak, és kapcsold ki az idézet funkciót.

jó ez az idézet dolog, csak nem így...
mindig csak azt tenné idézetbe, amire válaszolsz.
jelen esetben én a Te kommentedre válaszolok, így lenne egy automata, ami a Robinsonét levágná. és csak a tiéd jelenne meg idézetben. tehát mindig csak annak lenne idézetben a kommentje, akinek az írására válaszólsz.

gyorilaszlo írta: Ma érkeztek meg az m_attila által szerzett cuccok!

- 2 Bilstein lengéscsillapító
- 2 Hátsó szilent előre
- Porvédők előre-hátra

Minden a legnagyobb rendben zajlott,az ár pedig magáért beszél! Mindenkinek ajánlom!

én meg megkérlek rá, hogy miután be lett szerelve, kérlek méresd meg mit dob a gép, hány %-os kíváncsian várom...

YELLOW írta:

Létszám korlátozás nincs. Belépő 500/fő ami magába foglalja az esti programot is. A panzió szobáinak akciós ára BMW-sek részére: 4100 Ft/fő svédasztalos reggelivel. 2900/fő reggeli nélkül. Részletesebb tájékoztató szállással kapcsolatban: 06-30/ 409-85-04 Nagyné Németh Mária

^Up

senki nem jön innen?

bmw320d4 írta:

YELLOW írta: tegnap ugye voltam olajcserén. és szétnéztem az autó alatt, a szerelők legnagyobb örömére

kezdetektől fogva mióta nálam van az autó, a váltó olajleeresztő csavarnál kissé olajos. mikor olajat cseréltünk benne vagy 2-3 éve ha jól emlékszem kúpos csavar volt benne.
most megint olajos a csavarnál, szín alapján váltóolaj.
az érdekesség, hogy az autó alatt soha semmilyen folt nincs mióta megvan, szóval nem értem. klíma víz nem lehet, mert mostanában nem is használtam. ha ott a csavarnál engedne, akkor azért foltot látnom kéne.

esetleg valami gondolat?

100-ból 101 olyan.

akkó megnyugodtam... bár annyira nem is voltam ideges

tegnap ugye voltam olajcserén. és szétnéztem az autó alatt, a szerelők legnagyobb örömére

kezdetektől fogva mióta nálam van az autó, a váltó olajleeresztő csavarnál kissé olajos. mikor olajat cseréltünk benne vagy 2-3 éve ha jól emlékszem kúpos csavar volt benne.
most megint olajos a csavarnál, szín alapján váltóolaj.
az érdekesség, hogy az autó alatt soha semmilyen folt nincs mióta megvan, szóval nem értem. klíma víz nem lehet, mert mostanában nem is használtam. ha ott a csavarnál engedne, akkor azért foltot látnom kéne.

esetleg valami gondolat?

Bero írta:

Robinson írta:

Bero írta:

Na nemár Nekem 35-ös ültetésem van asszem,max 40. Ha azt mondom ezt így vettem és gyári az ültetés én úgy tudom? Vagy akkor marad a sz.rabbik megoldás,hogy megint mínusz 10-es...

Nekem eddig az ültetéssel nem foglalkoztak, pedig alig tudtam felállni az aknára
Az értéket hozta a lengéscsillapító, ez a lényeg. (Mozaikban vizsgáztam 1 éve)

Ledes hátsó lámpa miatt esetleg? Vagy a díszvég miatt?

az én írásomat szándékosan mem olvasod? ...

mint ahogy pár kommenttel lentebb írtam, ha van lámpamosó, nem valószínű, hogy mélyebben belemenne a dolgokba. de ha már az ember pénzt költ lámpamosóra, akkor az állítás már igazán nem kérdéses.
nekem csak akkor lesz xenon, ha új autót veszek ez is biztos

hil írta:

Bero írta: Hali! Nemsokára megyek műszakira. Mire kell figyelnem mostanság? Légzsák lámpám világít faszául,azt megoldom. Azért nem engednek át,ha nem indul pöccre a gép? Nem folyik sehol,szűrők,olaj stb ki lettek cserélve. Az első fékeket nemrég cseréltem,a hátsót nemsokára cserélem a fékbetétet és a tárcsát is. A kézifékem úgy érzem nem a legjobb. Tehát azt is megcsinálom. Hogy készítsem még fel a gépet? Optikailag rengeteg változás van,legjobban az ültetéstől félek. A kipufogóm gyári,csak díszvég van rajta ami nem gyári,ebből lehet baj? A nagyobb gond,hogy elől is a legsötétebb fólia van rajta A lökösök is újak,a tükrök is mások, Angel Eye van benne ledes. Ezen kívül minden gyári. Nos akkor gondolom le kell szednem a fóliát,de a ültetéssel mi a helyzet? Előre is köszi a segítséget! Lehet privibe is írni,hogy oldjam meg,mert van egy sejtésem

Lehet, hogy papírral igazolnod kell (esetleg) az átalakításokat, de ez nem biztos. Fóliát elöl biztosan nem tűrik el. A kézifékre kimondottan utaznak, hiba magyarázod, hogy az rögzítő és nem üzemi fék. Egyébként is eléggé hatástalan az e46 kézi fékje, de bizonyos százalékon belül egyformán kell fogniuk. Olajcsere meg csöpögés nem érdekli őket. Ültetés az gáz lehet, mert azt biztosan (ismeretlen helyen vizsgáztatva) műbizonylattal kell alátámasztani. Lengéscsillapítóknak min 40%-nak kell lenniük.

telók elől 40, hátul 20% a limit. de rugalmasak, célszerű a gumiból engedni kis levegőt, vagy a télit feldobni. ha nem ül nagyon és tudja az értéket, akkor nem érdekli őket. ha nem hülye színű a rugók, akkor mondhatod, hogy gyári úgysem néz utána. az hogy a fékpofa/tárcsa milyen állapotú lényegtelen, csak tudja az értéket. a kéziféket tudják jól rásegítenek rendessel, persze az ellenőrző pedált nem használják
a kipufvég nem számít.
mivel körbe kell fotózni az autót, így a fólia mindenképp necces ha elől van.
AE... necces lehet... ha benne van az E-jel, akkor nem gáz (gyári pl dectane lámpa AE-val) ha utólagos beépítésű gyűrű, az necces lehet.
kenőpénz megoldás lehet. persze ilyen nincs csak a képzeletünk szüleménye

hil írta:

Bero írta:

Akkor tehát enélkül is átmenne műszakin! Köszi az infót

NEM! De ha valahogyan mégis át lenne rugdosva a műszakin, akkor az első hozzáértő és erre szakosodott közeg azonnal és a helyszínen ki is vonná a forgalomból!

Ezeket értsd ahogyan akarod, ennél világosabban már nem lehet leírni, de ezt többen is írták már

leginkább ez akkor bukta, ha kötekedsz a rendőrrel és elküldi KPM-re. de nem célirányosan emiatt fogja. attól hülébbek, kivéve az, aki fanatikus és ért hozzá. ilyen autókban, újabbakban OFF-okban is, már nem tudják mi van, így simán gyárinak hiszik, nem állnak le kötekedni. gáz akkor van, ha nincs lámpamosód, mert az szemet fog szúrni, és akkor már gyanús lehet neki.
régi autót xenonnal megfognak, abba tutti beleköt, mert 96-98 előtt egyáltalán nem volt jellemző a xenon. nem véletlen ezekben vakít a legjobban az utólagos.

ma végre az uccsó pont is beteljesült a kötelező szervízből.

~13ezer km-nél olajcsere: ennyit még sosem mentem egy olajjal igaz 2 hónappal később cseréltem

86ezernél végre lecseréltem a gyári üzemanyagszűrőt. bár kár volt... alig jött ki belőle "trutyi", bár az sem az volt. majd lehet szétberhelem (nem flex-szel). jó tanács, ha valaki a gyárit cseréli, akkor készüljön fel 3db kis AWAB bilincsre, mert a gyári olyan, hogy csavarhúzóval lehet nyitni, de össze már nem lehet szorítani. én sem értem, de biztos....

85ezernél gyertyát cseréltem, rá 200km-re gyújtótrafókat, mert egyik behalt, de inkább egyforma legyen mind (más topic-ban már írtam erről)

levegőszűrőmben ~ 23ezer km volt, mintha új lett volna

egy biztos új gyertyával is sokkal pörgősebb volt az autó, trafó cserével még jobb. benyaszűrő csere óta nem érzek változást.