BMWfanatics.hu

mekkora méretû a videó? ha gondolod MSN-en átküldöd és felrakom youtub-ra én regisztrálva vagyok...

[quote="Csum"]

InsectKiller írta: www.videa.hu ?

Csum írta:

SoundkeY írta: Na , reggel felvettem nekem milyen ( -4fokba ) a gozolges.....


YouTube videó

nah sikerült nekem is fel vennem reggeli be indítás után a kocsit!!
youtube on kivül hova tudom fel tölteni ahová nem kell regisztrálnom és meg tudjátok nézni?

ide is kell regisztrálni,ha videot akarok fel tölteni

[url]
YouTube videó

de miért? érdekes módon azóta van, mióta számolják a pontokat. valahogy nem lehet ezeket kiszûrni? pl valami nyelv figyelõ script, hogy nézze, hogy egy hozzászólásba, legalább 2 magyar szó legyen... vagy ilyesmi...

kempelen írta:

Tiba írta: Gondolom egy bot.

Ahogy az összes "kopolxxx" nevû user is. Nem számoltam, de jópáran vannak. Csak az utolsó három karakter változik...

hát igen! én imádom a sárga színt, de a belsõ a sok, a külsõ szinösszeállítás, szinte pont olyan mint amilyet magamnak elképzelnék, csak nekem a mocitetõn nem lenne fekete rész, illetve más kipuff és más felni (de ilyen festéssel) lenne rajta...

Hori írta: A sárga belsö nekem sem bejövös a kipu sem, amúgy szépen megcsinálták az átalakitásokat

több kép itt: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=17581

ott van ugye a CS... számtalan olyan user van, aki tesz fel olyan képet, hogy ebbõl lett, vagy innen indult, és a legtöbb esetben a kezdet egy törött autó... végülis részben érthetõ a dolog, de sokan csak kényszerbõl csinálják meg, vagy esetleg a tuning cuccokat (gagyikat) olcsóbban megkapja, és azt gondolja majd eccerûbb lesz eladni, meg többen megnézik...

szerintem õ is emiatt készült:

Hori írta:

YELLOW írta: csak az nem mindegy , hogy ki miylen indíttatásból kezdi el az átalakítást... számomra mindig furcsa, higy egy relatíve jó autót, szinte újra plasztikáznak, az esetek 75%-ban sérült autóról van szó, ha már meg kell javíttatni, akkor kicsit módosítsunk... tipikus, sok iylet látni tuning oldalakon...

Dog írta:

Csum írta: errõl mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...m3-3430530

az mondjuk pozitivum lehet hogy ha ennyit áldozott a vasra akkor valszinü szereti is és rendesen bánik vele. A tunereknél a befektetett érték töredéke jön csak vissza eladásnál. Nekem pl tetszik igy képek alapján

én is azért vettem az elsó M-es lököst mert a simát egy nyuszika 120nál szétszakitotta

csak az nem mindegy , hogy ki miylen indíttatásból kezdi el az átalakítást... számomra mindig furcsa, higy egy relatíve jó autót, szinte újra plasztikáznak, az esetek 75%-ban sérült autóról van szó, ha már meg kell javíttatni, akkor kicsit módosítsunk... tipikus, sok iylet látni tuning oldalakon...

Dog írta:

Csum írta: errõl mi a véleményetek?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...m3-3430530

az mondjuk pozitivum lehet hogy ha ennyit áldozott a vasra akkor valszinü szereti is és rendesen bánik vele. A tunereknél a befektetett érték töredéke jön csak vissza eladásnál. Nekem pl tetszik igy képek alapján

de fake!!! valahol fenn van az is, ahol angolul elmondják, hogy mi a trükk, amikor az ijjász lerakja a kólás dobozt, akkor már nem egy vonalba megy a csávóval, azaz mellette lõ el, azt hiszem, és vane gy vágás benne

Tyetyi írta:

Rudus írta:
YouTube videó

Ez durva

aztak*va...már ha nem fake

Ladánál hol ismerik az ezüstöt? az már tuning kiegészítés, amikor kályha ezüsttel lefesteik a felniket és a kipuff dobot

bmwszabi írta: Hát igen van, de nem csak az, hogy a Lada-k fehérek, a BMW-k meg ezüstök.
Nagyon jó kép!

Tano írta: Azért van egy kis különbség :

én csak azt nem értem, hogy régi tipusoknál a transmax z-t hozza, nekem meg már az SMX-S-t... hogy miért... gondolom akkor még nem volt SMX-S

BarG írta: Manuál váltóba ne tegyél Transmax Z-t! Inkább SMX-S-t, vagy a gyári MTF LT 2 vagy 3-at, ami elvileg jobb, mint ami neked kell, de ebbõl nem lesz bajod.

ami fura, hogy 4 évesen az enyém is enyni volt kb árba, szóval válság ide vagy oda... inkább az a gáz, hogy a picit régebbi autók nem azt az értéket képviselik, mint amit valójában érnek

Hori írta:

YELLOW írta: nincs kedved érdeklõdni? aztán a végén benyögnéd, hogy hoppá 2 hete még enyni volt az autó...meg amúgyis k.pja be

így utólag belegondolva lehet érdemes lett volna megvenni, elég jól felszerelt, és jól néz ki kívülrõl... de nekem gyanús, hiába írja, hogy sérülésmentes, szerintem törve volt... túl szép hogy igaz legyen amit leír, meg az elõzõ hírdetésben le volt írva, hogy mi minden volt cserélve

Hori írta:

Tiba írta: érdekes....
http://www.hasznaltauto.hu/aut...io-3526622

Valaki megvette és szép haszonnal ad túl rajta csak meg van 1 kicsit kozmetikázva
http://www.hasznaltauto.hu/aut...gi-3301565

Vasárnap hivtuk Tibával meg Stevevel hogy mennénk érte de erröl lemaradtunk

nincs kedved érdeklõdni? aztán a végén benyögnéd, hogy hoppá 2 hete még enyni volt az autó...meg amúgyis k.pja be

így utólag belegondolva lehet érdemes lett volna megvenni, elég jól felszerelt, és jól néz ki kívülrõl... de nekem gyanús, hiába írja, hogy sérülésmentes, szerintem törve volt... túl szép hogy igaz legyen amit leír, meg az elõzõ hírdetésben le volt írva, hogy mi minden volt cserélve

Hori írta:

Tiba írta: érdekes....
http://www.hasznaltauto.hu/aut...io-3526622

Valaki megvette és szép haszonnal ad túl rajta csak meg van 1 kicsit kozmetikázva
http://www.hasznaltauto.hu/aut...gi-3301565

a motorolajból célszerú sûrûbbet választanod... szerintem 5w-40-est


Motor M42

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 5 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Motor M43

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 4 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Áttétel, kézi

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

automata váltó GM THM-R1 (A4S310R)

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 3 liter
Használat : Fekete sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII

Használat : Zöld sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : gyári olaj

Differenciálmû, hátsó

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XO 75W-90
: SAF-XJ 75W-140

Differenciálmû, hátsó, önzáró

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XJ 75W-140

fékrendszer

Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 24 hónap
Termékek : Response DOT 4
: SRF Racing Brake Fluid

Szervokormány

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,2 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

Hûtõrendszer

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 6,5 liter
Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 36 hónap
Termékek : Dauerkühlflüssigkeit

steve01 írta: Biztos már nagyon unjátok ezeket a kérdéseket de azért mégis felteszem
E36 96os 318i 116le manuális 260ezer km Milyen olajat javasoltok a motorba, váltóba, difibe... és mibõl hány liter köszi elõre is!

ilyen jelenséget már tárgyaltak itt...
szerintem AC lesz (olvass bele abba a topicba) mert a hírtelen nyomást már nem képes elõállítani, lassan cserés lesz neked szerintem, mivel hidegen-melegen ezt csinálja én erre gyanakszom...

JimiTudeski írta: Üdv.
Mostanában egy új jelenség eszi a lelkemet:
"Hirtelen" gázadásra az autó gyorsítás helyett megtorpan, épp csak egy pillanatra, annyira hogy ránt egyet és utána gyorsít rendesen.
Ha finoman kezdem nyomni a pedált, akkor nem csinálja.
Ha tartott gázpedálnál - tehát állandó, folyamatos haladásnál - nyomok egy hirtelent, akkor sem csinálja.
Kizárólag teljesen visszaengedett gázpedálról indított, hirtelen gyorsításkor csinálja...
Nem hajtásláncból (kopottságból) adódó a torpanás/rángatás.
Motor eredetû a jelenség.
Hideg és üzemmeleg motornál is produkálja.
Turbónyomásom rendben. Talán túlságosan is
MAF szenzor is rendben.
Tanácstalan vagyok.
Valaki találkozott már ilyen jelenséggel?
Tanácsok - ötletek?
Köszi

jó csak én már jártam úgy hogy odazártam az övcsatot
én is azt mondtam ez a luxus, hogy lájtosan tekeri fel... de van amikor menet közben, ahogy fordulok be hozzánk csatolnám ki, és baszik feltekerni, mert elõtte megcsavarodik egy picit... eddig bosszantott, ezentúl együtt élek vele

Ferko írta: Bizony jóval gyengébb mint az Opelen. Ez ílyen gyenge volt nekem mindíg. Újonnan vettem a kocsit.
Szerintem sokkal kényelmesebb, hogy nem húzza annyira, hiszen ütközés esetén a pirotechnikai övfeszítõk dolga megtépni rajtad az övet. Ügyhogy én nagyon örülök, hogy ilyen kényelmes szinte alig érezni, hogy rajtam van az öv.