BMWfanatics.hu

ez biztos, hogy akkumulátor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nekem is ugyanez van, van világítás, de már kevés az AMPER, hogy meghajtsa a motort az önindító... onnan lehet tudni, hogy az akksi, ha bent állsz valami sötét helyen, akkor indítózás közben látni fogod, hogy az elsõ lámpáid villognak, ez jelenti azt, hogy az akksi le van merülve... én is meg voltam ilyedve, nyitottam is vele topic-ot, de ha rátöltesz az akksira, akkor 20 perc után már indulni fog... ma már ott járok, hogy elég ha rükiben hagyom, gyújtás rá, és annyi idõ alatt pont annyit szív le, hogy már nem tud indítani...

speedie írta: Sziasztok....hatalmas gond van.....részleteket is irok hogy mosolyogjatok is..... tegnap elmentem szolnokra randizni ami ok volt....de mikor indultam volna haza.......gyujtas es a muszerfal felvillan kattogo letilto hangok a motorter felõl.... nem ir ki semmi hibat......aksi tuti jo mert van lámpa minden.....automentovel kellett hazahozatnom magam meg a kocsit 25 pénzért....... Valakinek valami ötlet????? SOS

hát a 85 ezer km felejtõs, ahoz lepukkantabb a belseje, bár van akit a km nem izgat... mellesleg nem nagyon törõdhetnek az autóval, ha még hírdetés erejéig se képes kitisztítnai normálisan... amúgy faja lenne

Sanyik írta: Üdv... 1 kérdéssel fordulok ide

http://suchen.mobile.de/fahrze...geNumber=2

Ez az autó menyibe jönne ki,ha papírokkal+vámmal meg mindennel ami ahoz szükséges,hogy magyar forgalmival rendelkezzen..
jah és tud e valaki olyat mondani mármint körülbelüli árat arra ha pl: céges autónak lenne be hozva.. tudomásom szerint az úgy olcsóbb lenne..

Választ elõre is köszönöm...

ennek a bowdennek van valami különlegessége? különleges akasztó? vagy valami rögzítés? nem lehet sima kerékpár váltó bowdennel megoldani? a váltó bowen elég lágy, de erõs nem túl vastag, nem olyan mint a fékbowden...

hancurozo írta:

kopasz írta: Sziasztok!
Problémám a következõ: jobb elsõ elektromos ablakemelõ bóvdenjén néhány szál elszakadt,ami visszagyûrõdött.
Kérdésem: lehet-e külön bóvdent cserélni vagy egybe kell az egészet?

Ha valaki tudja az árakat vagy,ha valakinek van,légyszi szóljon!
SOS!!!
Köszi!Üdv:

lehet. de nehéz beszerezni, és visszafûzni. viszont érdemes mert sokkal olcsóbb.

érdekes... nálam mindig kapcsolt a pilács, csak a pöcök nem jött fel, lehetett hallani, hogy mozog a szerkezet, de a pöcök lent maradt, és ezért mondtam azt legutóbb azt hiszem, hogy mechanikai szorulás lehet nálam a bibi, elvileg ute107 kollégánál is bevált, de ha úgy lesz lehet menézem azt a HALL érzékelõt is...

hil írta: Sziasztok! Megvan a probléma oka (nekem), a saját esetemet írom le: Ha az ajtókat kinyitjuk, belül felkapcsol a pilács. Nekem a vez ajtó nyitásakor melegben nem kapcsolt fel. Kulccsal vagy távirányítóval záráskor nem is kapcsolt be a riasztó ha csak a vez oldali ajtó lett kinyitva. Viszont, ha kinyitottam az utas ajtót, majd becsuktam, akkor záráskor bekapcsolt a riasztó, ahogyan kell. Ez Eapa tanácsa alapján történt. A fenti dolog azért is volt veszélyes, mert pl. ha kinyitottam csak a vez ajtót, matattam ott valamit, de a kulcsot nem tettem be a gyujtás kapcsolóba, akkor az autó 2 perc után (mert nekem így van beállítva) bezárta újra az összes ajtót. Ha véletlenûl beraktam volna az ülésre a kulcsott, akkor az ott figyelt volna a teljesen lezárt autóban. Mostmár, teljes biztonsággal állíthatom, hogy a zárszerkezetben lévõ ajtónyitást érzékelõ Hall hibás beforrasztása okozta a jelenséget. Ez a vacak le van öntve valami szilikon szerû anyaggal, gondolom a nedvesség miatt, tehát oda kontakt spray és semmi más be nem juthat, ezzel a módszerrel a javítás nem lehetséges! Ezért vettem egy bontott zárszerkezetet, szétszedtem tanulmányozás céljából. A saját zár szerkezetemben a Hall újra forrasztását követõen a korábbi bajság megszûnt. Bocs, hogy ilyen körülményes és részletes voltam.
hil

nah ezt jó hogy mondod! kösz! mintha amit küldtek volna levelet, ababn azt írták, hogy az országban csak 2 szervíz marad meg pesten, egyenlõre bezárnak... hihetetlennek tûnt, de úgylátszik csak van még... de jó, hogy mondtad

bmw320d4 írta:

YELLOW írta: szerintem ebbe ne menjünk bele, legalább ki tudtok beszélni, ahogyan tudatosították velem...
ha BMW szervíz kellene, ígyis-úgyis pestre kéne mennem, bár lehet miskolcon újra megnyit... igen nem érné meg, meg olyan helyre nem járok ahol nem látnak szívesen! sajna ez van! pedig biztos jók a talik...

Tiba írta: Te Yellow!
Azért sem érné meg feljönnöd, hogy ingyen atnézzék a kocsidat?
Meg még kapnál egy nyolcas anyát is
Péntek nekem jó lenne.

Miért kell Pestre menned szervízbe?
A debreceni szervíz szerintem nem zárt be, a nyiregyházaiban pedig tegnap még ott volt mindenki, tehát valószínüleg az is nyitva van.

szerintem ebbe ne menjünk bele, legalább ki tudtok beszélni, ahogyan tudatosították velem...
ha BMW szervíz kellene, ígyis-úgyis pestre kéne mennem, bár lehet miskolcon újra megnyit... igen nem érné meg, meg olyan helyre nem járok ahol nem látnak szívesen! sajna ez van! pedig biztos jók a talik...

Tiba írta: Te Yellow!
Azért sem érné meg feljönnöd, hogy ingyen atnézzék a kocsidat?
Meg még kapnál egy nyolcas anyát is
Péntek nekem jó lenne.

olvastam egy autós ujságba, hogy OFF márkát (4karikás) asszem 2005-ben, visszahívták sok 96-98-as autót, mert az alesõ lengéscsillapítóból elment a gáz, és elöregedett idõ elõtt a rugó... így az autó automatice megültette magát... ha jól tudom nekünk gyárilag gázos a csillapító, így max a gáz szökött el, és érdekes módon a lengéscsillapító is tart valamennyire, bár olyat hallottam, hogy inkább a kifelé mozgást akadályozza meg, tehát ha emelve van az autó, akkor tulajdonképpen õ tartja a futómûvet is. ha elviszed egy futómûvizsgálatra, ott úgyis kiderül ha nem jó valami, szerintem 3000 körül megmérik

herpa írta: Kösz a tanácsokat. A kocsi otthon vízszintesen áll, kézifék nincs behúzva.

Viszont egy lengéscsillapítós oldalon ezt találtam: "Ha a szakadt, sérült porvédõ miatt szennyezõdés kerül a lengéscsillapító szár és szimering közé, lengéscsillapítónk pályafutása hamar véget ér. A homok, sár igen jó csiszoló anyag, nem is gondolnánk, milyen gyorsan elkoptatja az illesztéseket, és már folyik is az olaj. A megoldás a lengéscsillapító porvédõ csere!"
Márpedig nálam a porvédõ mûanyag része el van repedve. Lehet, hogy a kosz mégis kicsinálta a lengéscsillapítót?

sorry fiúk! azon emberek része, akik bírták a viccet, sajnos többet nem másolgatok ide, ugyanis az oldal üzemeltetõje felhívta a figyelmem, hogy elég lesz a viccekbõl!
jelzem nem sajnáltatom magam, de vállalja fel, amit írt privátban, ilyen megalázó, szennyes hozzászólást, soha senkitõl nem kaptam, és én sem írtam! de ehelyett törölni fogja ezt a kommentem is!
NEM HISZEM, HOGY VALAKINEK IS ÁTROTTAM VOLNA ITT AZ OLDALON!
köszönöm, hogy ilyen összetartó csapat része lehettem. Nem sok mindent bánok meg, amit teszek, de... úgy látszik vannak fórumok, ahol nem szeretik, ha az ember hozzászól a témákhoz, az a jó ha csendben üldögél, csak így semmi értelme nincs a fórum fogalmának! itt nem nekem kell elgondolzni legfõképpen, hanem elfogadni, hogy nem minden ember egyforma. segíteni próbálok, akinek lehet, erre ezt kapom... érdekes!

jah és azért írom ide, mert ebbõl a topicból ered, illetve marha vicces... komolyan ilyet fórumon még nem láttam...

nah további jó fórumozást mindenkinek!!! aki akar priviben megtalál!

nekem enynit mondott az ideiglenes tulaj, hogy 2.0 és 200-220 lóerõ között van, találtam neten ilyenbõl 190, és 219 lovasat, tehát valahol ott lesz, a fékek mindenképp nagyobb teljesítményre sugallanak... lehet nem a legszebb viszont élõben nekem tetszik, képeken annyira nem, de megéri legalább egyszer kipróbálni, akinek van rá lehetõsége, tegye meg...

hancurozo írta: ha ez a Club Racer verzió akkor csak 137 le az 1.8-as vvti motorból

így már jártam én is, a bal oldalát hátul lejjebb láttam sokszor, de amint egyenes talajon, nem lejtett oldalra az út, úgy néztem, máris egyforma volt, elõbb menj pl egy szervízbe, ahol nagyjából egyenes a talaj, és nézd meg ott, vagy valami jó minõségû úton, és mondjuk állj meg keresztbe rajta...

herpa írta: Ha álló helyzetben a jobb hátsó oldala lejjebb van kb. 2 cm-t, mint a bal, akkor a lengéscsillapító rossz? Felemeltem a jobb oldalát, és megnéztem a rugót, nincs eltörve. Miután visszaengedtem, egy ideig rendben volt, majd egy-két óra múlva megint "leeresztett".

ki mire esküszik...
Brembo-ról hallottam már, hogy könnyen vetemedik...
viszont ha azt akarod, hogy fogjon, akkor puhább betét kell, viszont hamar kopik, de a tárcsa lassabban...
ha keményebb betétet raksz hozzá, akkor a tárcsa kopik hamarabb, és akkor úgyis kell betétet is cserélni... ha nem jársz pályára, akkor felesleges, én is az ATE Power Disc-el így vagyok már, viszont mutatósak ezek a vágott/furt tárcsák...
nem tudom de én inkább a Zimmermann-t választanám, márcsak azért is mert német, illetve szerintem jobb, de mindkettõhöz érdemes Ferrodo betétet venni, azokkal elég jól muzsikálnak, ha ATE mellett döntesz esetleg, akkor csak ATE betét...
amúgy meg annyit sosem fognak bírni, mint a gyári tárcsák...

Garaj írta: Hello.

Van valakinek valamilyen tapasztalata fúrt/mart féktárcsákkal kapcsolatosan? Melyiket érdemes megvenni? PL: zimmermann, brembo

A férfi orvoshoz megy, mert gond van a nemi életével. Az orvos Viagrát ír ki a betegnek, de csak a felét kell bevenni. Otthon a férfi elõveszi a vágódeszkát, és késsel kétfelé vágja a viagrát. Az egyik fele elrepül, egészen a papagáj ketrecébe, az meg egybõl bekapja. A férfi azonnal felhívja az állatorvost, és elmeséli neki, mi történt. Az állatorvos szerint, a papagájt hûvös, sötét helyre kell helyezni, mert különben elpusztul. A férfi fogja a papagájt, és beleteszi a fagyasztóba. Természetesen megfeledkezik róla, és másfél óra után rohan a fagyasztóhoz, hogy megnézze mi lett vele.
A papagáj teljesen meg van izzadva, és lihegve így szól:
- Hú bakker, egy órát tartott, amíg széthúztam a csirke lábait!

nem értesz... nem vágyom pestre, se az ottani utakra, sem az ottani levegõre, remélem nem sértem meg az ottani lakosságot

Robinson írta:

YELLOW írta: ÜCS = Üdülési Csekk, nem soká lejár

nana várj, azt azé írtam, hogyha ilyen lenne, akkor inkább elmegyek messzebb pihenni, mint pest, és mivel pont azon filózunk, hogy hova kellene menni, ezért jól jött volna valami hasonló dolog, de majd a közelben, nehogy sokat kelljen autózni elmegyünk valahova.... leginkább az itteni termál van kilátásba

Aha. Hát tanácsot nem nagyon tudok adni, amit én tudok hogy érdemes elmenni pihenni, minden a nyugati oldalon van
Bár megmondom õszintén, ideje lenne feljönnöd Pestre, találkozhatnál az arcok nagy részével akikkel fórumozol, meg még wellneszelhetnél is

hát ez 800 kiló max a verda, az igaz nagyon kényelmetlen, fõleg a nagydarab soför mellett, de ilyen közel lenni az úthoz számomra jó volt, még nem ültem hasonlóban, szóval nekem tetszett, szórakozós járgánynak nagyon jó

Robinson írta:

YELLOW írta: kinek mi, te gúnyolódásbõl csillagos 5-ös vagy
ha a súly/lóerõ arányt megnézed majd rájössz, hogy közel van egymáshoz... ilyen gyorsulást autóban én még nem láttam, nekem nagy élmény volt, persze legalább RWD

Fogd fel inkább vélemény nyilvánításnak. Súly/lóerõ arány szerintem nem olyan durva. Mennyi lehet az M3? 1400?
Na jó, egy komplett suzuki különbség, de nem hiszem, hogy ez nagyon befolyásolná a dolgot.
Ezen kívül vannak jó lotus-ok, nyilván, de ez borzasztó. Azért ezt lássuk be

én is meglepõdtem, amikor hallottam túl nyálas is csak nem volt kedvem végig kiírni

wagusty írta: Hali

Nem akarok beleszólni de azt hiszem tudom mi az az ÜCS (Üdülési Csekk).
Eddig nem tudtam ,hogy ennek is van egy rövidítése de megint okosabb lettem.

üdv