BMWfanatics.hu

kopogás érzékelőket néztétek? melegen tágul a fém lehet akkora már összefeszül, míg hideg blokkon tud mozogni. csak egy tipp.

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta: Télen én is bicajoznék szívem szerint mert tőlem is a melóhely 3,3km re van ami nyílván nem jó a 20d-nek de sajnos szakadó hóba meg -15be nem fogok szétfagyni azért. nyáron viszont azért tekerek ha úgyvan.

szerintem se aggódj, hisz csóri be sem melegszik mint irták.

én csak 1,1km-t tekerek, de nagy hóban is

1,1 km t lehet bevállalnék, de egy hó cunamiban már nem biztos azért egy határ van ,hogy ki kiért érted.. bármenynire is imádom és istenitem

én egy csotrogány vékony gumis, 28-as bringával járok (apámé), azért télen hófúvásban, szonte oldalra csúsztam ahogy fújt a szé, volt néhány meleg helyzet.

háhá elgondolkoztam ,hogy vajon jo lenne e nekem bicajozni télen de ugyis ara jutok hogy nem

na jó azé a DH géppel eléggé adja hóban. bár azt sima úton is nehéz tekerni, vagyis inkább fárasztó, hátmég hóba, de a gát oldal adja. egy sípályára kéne eljutni, nagyon élvezném...

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta: Télen én is bicajoznék szívem szerint mert tőlem is a melóhely 3,3km re van ami nyílván nem jó a 20d-nek de sajnos szakadó hóba meg -15be nem fogok szétfagyni azért. nyáron viszont azért tekerek ha úgyvan.

szerintem se aggódj, hisz csóri be sem melegszik mint irták.

én csak 1,1km-t tekerek, de nagy hóban is

1,1 km t lehet bevállalnék, de egy hó cunamiban már nem biztos azért egy határ van ,hogy ki kiért érted.. bármenynire is imádom és istenitem

én egy csotrogány vékony gumis, 28-as bringával járok (apámé), azért télen hófúvásban, szonte oldalra csúsztam ahogy fújt a szé, volt néhány meleg helyzet.

elgeri írta: Adott a profilomban látható kis 116i!

Autópályán, és autóúton 7 l a fogyasztása. Vegyesben 8 l körül.
De amikor egész héten csak kb. 3 kilométeres szakaszon ingázok, amely 3 kilométeren nincs 300m egyesen útszakasz, csak kis utcákból kis utcákba való kanyargás, folyamatos váltogatás, megállás, indulás, akkor bizony valamivel 10 l fölött is eszik.

Ezt az óra mutatja, de tankolásoknál egyeztetve is helyesek a számok.

Műszerfal nem jelez vissza semmi rendelleneset.
Aggódjak? Ha igen, akkor motordiagnosztika a probléma feltárásának elsődleges módja?

Előre is köszi a tanácsokat!

szerintem nem sok. reálisnak találom. persze attól függ mennyire gyorsítasz, mennyire vezetsz dinamikusan, már amennyit a motor enged.

toki24 írta: Télen én is bicajoznék szívem szerint mert tőlem is a melóhely 3,3km re van ami nyílván nem jó a 20d-nek de sajnos szakadó hóba meg -15be nem fogok szétfagyni azért. nyáron viszont azért tekerek ha úgyvan.

szerintem se aggódj, hisz csóri be sem melegszik mint irták.

én csak 1,1km-t tekerek, de nagy hóban is

leroyclub írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

Ez tuti nem a zár a ludas?

azért merem mondani, hogy nem, mert nálam ugyanígy kezdte. ls a kegtöbb FL-nél a GM relék a rosszak. a zárszerkezet hiba FL előttieknél valószínűbb.

ok köszönöm. És mi a jele annak hogy már itt az idő relét cserélni?

amikor meg fogsz őrülni, hogy a teszkó parkolóban, vagy akárhol az istenért nem akar majd kinyitni, és full égő lesz nyáron még rosszabb lesz. szóval még most elhúzhatod.

na jól van majd ha oda jutok hogy sehogy nem tudok bejutni az autóba akkor majd megkereslek még hogy mit hogy csináljak ha nem gond

Nekem is szarakodott régebben, de már egy ideje nem csinálja. Viszont jobb lenne megelőzni a bajt, főleg hogy le vannak dugózva a zárak... Pontosan mit kell cserélni és hol? Otthon megoldható?

lécci olvassatok vissza, minden le van írva. melyik relét kell, hogyan. én azt mondom, akinek nincs forrasztási gyakorlata, az ne kezdjen neki, mert tényleg vehet új GM-et. ne adj isten a kiszakadt forszemet át lehet épp vezetékelni, ha valakinek van egy kapcsolási rajza róla, ami marhára nem valószínű.

villas írta: Hát gyerekek!
Ez nem megy pedig nem vagyok egy puhány!
Valamivel nem lehet valahol feszíteni vagy valami???

pedig puhány vagy tutti nem automata váltó van? ott mintha másképp lenne.
ha manuális, akkor próbáld meg egy nagyon picit megtekerni jobbra-balra. körbe tekerni nem tudod úgysem, mert nút van belül. aztán meg kell próbálni felfelé tépni. csak úgy jön le. én is majdnem feladtam anno.

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

Ez tuti nem a zár a ludas?

azért merem mondani, hogy nem, mert nálam ugyanígy kezdte. ls a kegtöbb FL-nél a GM relék a rosszak. a zárszerkezet hiba FL előttieknél valószínűbb.

ok köszönöm. És mi a jele annak hogy már itt az idő relét cserélni?

amikor meg fogsz őrülni, hogy a teszkó parkolóban, vagy akárhol az istenért nem akar majd kinyitni, és full égő lesz nyáron még rosszabb lesz. szóval még most elhúzhatod.

laszlo0918 írta:

YELLOW írta:

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

Ez tuti nem a zár a ludas?

azért merem mondani, hogy nem, mert nálam ugyanígy kezdte. ls a kegtöbb FL-nél a GM relék a rosszak. a zárszerkezet hiba FL előttieknél valószínűbb.

laszlo0918 írta: Sziasztok kollégák.Lenne itt egy kérdés nekem olyat produkál néha a centrál zár hogy nyitni akarom az ajtót távirányítóval de semmi utána megnyomom a zárást - kattanás utána újra a nyitást és már ki is nyílik legtöbbször így megoldódik de pár napja nem ment így se próbáltam kulcsal ki be zárni először csak vezető oldalit nyitotta egyszer csak mindet utána megint ment rendesen mi lehet ez?

a grundmodul-on kell reléket cserélni.

anubisz írta:

YELLOW írta: a sors fintora
http://www.szon.hu/harman-megh...tt/2697516

Pedig nincsenek nagyon összetörve. Tuti senki nem volt bekötve. Műszerfal is alig van benyomódva, nem lehetett nagy a sebesség sem,egyik sincs kifordulva, árokba csúszva. Nyíl egyenesen állnak egymással szemben.

azért az a kormány eléggé felcsúszott. a videó első pár szaván kiakadtam azért... megint csak az előítélet

a sors fintora
http://www.szon.hu/harman-megh...tt/2697516

Memmaao írta: Sziasztok! A problémám a következő : e46 318d, 2005,lendkerék és kuplung csere 80e kmrel ezelőtt volt, kardánkereszt felújítás centir most. Kuplung felengedes után továbbra is halk kis fémes kattanás jön a hajtasbol. Valaki ötlet? Köszönöm!

kb merről lehet hallani a katatnást? valaki hallgathatná kintről is. lehet a féltengely kottyan. ritka, de előfordul, de azt felemelve is meg lehet nézni. de ugye még ott a diffi is. gondolom lendkerék cserekor, hogy lent volt a váltó cserélve lettek a tartóbakok is? diffinél si kilehet éppen fáradva.

Pocses írta:

Andriskom írta: Sziasztok!
Első BMW vásárlása előtt állok. E46-t szeretnék, '99-'01 evjaratuakat nezegettem, max 950ezer lenne a rá szánt összeg.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...to-8431511
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-8417801
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-8236425
nem szeretnék sem driftelni vele, sem gyorsulásokra járni, sima hétköznapi használatra venném! bele vághatok vagy inkább várjak még és szánjak rá több pénzt?
A segitseget es jo tanacsokat elore is koszonom!

Szia!

Az első hirdetés szövege valami állat:
Nagyon megkímélt és tökéletesen karbantartott a gépkocsi. Garantált és valós a futástelitetség!!! Mekkora ökörség. Felejtős.
Én is a másodikat nézném meg mint Yellow márkatársunk.
Rozsdát ill. javításokat keress mindenhol. Lehetőleg olyan emberrel menj aki tud az "agyában turkálni" na nem az eladóéban. Km óra állása felejtős, állapotot nézz az óra nem mérvadó. Az enyém anno 218313 km-el vettem most 230 körül van, már nem lesz többet tekergetve az tuti.
Szerelőm Attila azt mondta valószínű nagyon jól átírták mindenhol a megtett km-ert mert a kormányom kopásából ítélve alsó hangon is 300+...
Az én szervizkönyvemben 2009-ben volt az utolsó bejegyzés miszerint 179ezerpárszáz megtett km van, 2013 máj. ekkor vettem a fent említett futott km-el.

Ja, még valami. A szerelőm 6 évig volt a német bimmer gyárban fejlesztési mérnök, akivel dolgozik is szintén ott melózott asszem egy lakatos team vezetője volt.
Nagyon patent a munkája, csak ajánlani tudom.

Üdv.: Pocses

szeretnek a kormény szöveggel jönni, de ahhoz tudni kell, hogy hazsnálták az autót. az semmindegy, hogy a driver tenyere izzadékony, vagy kérges stb.
én vagyok rá az egyik jó példa, hogy 62ezerrel vettem az autót, a műanyag kormány (vagy mi) full újszerű állapotú volt, jó volt rajta fényesedés, de a rücsik, meg iylenek nem voltak kopottak. én 20ezret hazsnáltam azzal a kormánnyal, és olyan 7-8 óra fogási irányba eléggé megkopott, mivel bal tenyérrel ott forgattam, főleg városban, sok kanyarral. és teszem hozzá hogy puha a tenyerem, de izzadós, vezetés közben nem jellemző. igaz gyűrűt nem viselek, meg kampóból sincs a kézfejem. de ott van apám 40ezres astrája, mit 0km-esen vettünk és a kuplung pedál bal szélén a gumi elég jól meg van kopva. a bőr kormányon nem látszik semmi. maga a gumipedál semmibe nem tart cserélni, de nem feltétlen lehet rá alapozni. ülés is a sok kibe szállás, városban, rövidtávok, nagyobb testsúly alapján jobban kiülődik, egy kevesett futott autóban is. példa egy E36 BMW, amivel 2x is vizsgáztam egyszerre, 45ezer km körül volt benne (VALÓS!) viszont az ülsé ki volt szakadva, az ajtóbehúzónál a szövet is. csak városban ahzsnált, főleg nő által, jah a kormány is elég kopott volt. egyébként meg patika volt az egész autó, az aljáról ehetni lehetett volna szinte. számold ki aki mondjuk külföldre megy, egy huzamba lemegy 1500km-t és jobb esetben 1x kiszáll félúton. én 1500km alatt legalább 50x

csbalu írta:

YELLOW írta:

Andriskom írta: Sziasztok!
Első BMW vásárlása előtt állok. E46-t szeretnék, '99-'01 evjaratuakat nezegettem, max 950ezer lenne a rá szánt összeg.
http://www.hasznaltauto.hu/aut...to-8431511
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-8417801
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-8236425
nem szeretnék sem driftelni vele, sem gyorsulásokra járni, sima hétköznapi használatra venném! bele vághatok vagy inkább várjak még és szánjak rá több pénzt?
A segitseget es jo tanacsokat elore is koszonom!

én most is csak azt mondom, hogy lehet 1.6-os, meg nem is túl fiatal, de nehogy már annyiért vegyünk egy BMW-t, mint amennyibe egy hasonló korú fapados twingo kerül.
lehet ez alapján azt mondani, hogy az ár/érték arány nagyon jó a BMW-nél most, de aki ennyiért képes megszabadulni tőle, az elgondolkodtató. jó a hátterét nem tudni mi oka lehet rá, de akkor is. de ha már ez a kérdés, akkor kép alapján:
- az első felejtős szerintem
- második nekem a legszimpatikusabb, a kárpitokat nézve még a km-t is valósnak mondanám, sőt ahhoz képest nem is rossz.
- kép alapján valószínű szerető gazdája volt, próbálta csinosítani. vagy ugye azért FL-es a fara, mert sérülve volt, aztán hirtelen csak oylan lámpa volt, egyszerűbb volt alakítani talán? nem tudom, ez csak feltételezés. viszont egy 160ezret futott autónak lehetne mutogatni a belsejét, itt még sincs. gyanus lehet.

szóval személy szerint az ezüst másodikat nézném meg, mert a képek csalókák lehetnek. talán hátul lehet rozsdafoltot látni a csomiajtónál nem tudom. végülis ha nincsennek nagyigények, viszont a lényeg, hogy BMW legyen, akkor hajrá. de csak azt tudom mondani, hogy ilyen áron, jobb ha van mellé 500ezer pluszban, mert valószínű szükség lesz rá.

ja... a szétrohadt E36-ok is 1,5-öt érnek nem? Azért mert BMW van ráírva ugyan azok az avulási "törvények" vonatkoznak ezekre a kocsikra is mint az összes többire, mivel az új BMW-t vásárlók többsége is csak egy avulandó tárgyként tekint rá, ami folyamatosan veszít az értékéből.
Ezek az autók lecsúsztak ide, be kell ismerni, ennyi!

nem. az a baj, hogy E36-ért is elkérnek ennyit. és nem az avulásról van szó, mert logikus, de ne mond már nekem, hogy egy hasonló korú polo, vagy twingó, meg hasonló kis autókkal, amik azért nem képvislnek semmiylen prémium márka jellegzetességet, azok is ilyen árban vannak. már mindenki hordja be a kinti hulladékot lenyomják az árat. oké miért ne? csak az a bibi, hogy ezáltal egy normális autó is eladhatatlan lesz a sok hulladék miatt. arról nem is beszélve, ahogy Robonsonnal beszélgettünk a múltkor, hogy már minden utolsó ..... is E46-tal jár, mert már lassan egy nyári munkával egy nyár alatt össze lehet rá szedni a lóvét. aztán ezek viselkedése és habitusa miatt a BMW tulaj megítélés egyre lejebb csúszik. komolyan talán az E46 lett aza típus, ami a leggázabb. még egy régiebbi típus is jobb. persze miért nem veszek én is újabbat aztán... szeretnék, de ilyen árakon nem fogom meghirdetni. bajom nincs vele semmi komoly, így eladni is felesleges. de már gáz. ezt is be kell látni. én már lassan 8 éve vettem, akkor talán 1db E46 volt a környéken, pedig itt volt sok tehetős ember akkor is. ki is nézték emiatt kaptam az ívet. most meg minden C revíziós iylennel szaladgál, meg nagy bandavezérek meg ilyenek csoda, hogy engem még nem csesztetnek a rendőrök
nyilván aki autózt vesz, vagy bármit a legjobb áron akar vásárolni. most aki tudatos ne ezt a hulladékokat vegye, hanem a normálisbb példányoknál dübörögjön, aztán lehet a többi fos nyomott árára hivatkozni. ugye sok indok lehet egy eladásnál, lehet jót kifogni olcsón, de drágább áron nagy esély van egy jobbra. amilyne kicsi az esély olcsón jót, ugyanolyan a lehetőség drágán szart is kifogni.
tényleg nem megbántásból mondom, de jöttek már oda kérdezni oylan emberek te, hogy.... BMW-t venni, ennyiből, mert dolgoztam nyáron (nem véletlen írtam) és, anyuék még adnak. de utána feltartani? amikor kilószámra kell a pávahajhoz a zselé, meg mitudom én milyne trendi cuccok. akkor jön az, hogy egy évig megvan a verda, lstrapálják még jobban, és még olcsóbban akarnak megszabadulni tőle. ami ismét csak lentebb nyomja az árakat. értem én ez a világ rendje, mondom egy népautó esetében nem is izélnék ezen ennyit, ha olyanom lenne sem. nem is magasztalom az egekbe a BMW-t, d epont azért veszik sokan, mert hasonló áron jobbat kap, mint a többi kommersz márka (bár már ez is tekinthető annak, azt hiszem). na én ezért sem fogom eladni lehet soha, inkább rohadjon el az udvarban 15 év múlva mondjuk. szar a helyzet nah. főleg, ahogy járom keresztfaterral körbe a piacot... hiába ,mondom neki, hogy kintről, mert itt ami van, na meg amilyen áron akar ő is. mondjuk ő meg pont az, hogynem zavarja ha bötykölni kell esetleg. mondom jó, de akkor ha sokat kell majd, akkor ne szidjad nekem na mindegy ez az én személyes véleményem, tőlem árulják 500-ért is, meg vegyék is meg azokat. nekem jelen pillanatban ettől rossz nem lesz.